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セレナ 2016年モデルの満足度

4.01

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    セレナ 2016年モデルの満足度

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    • CX-8に2年間乗っていましたが子供2人となり室内の圧迫と妻からのスライドドア希望により乗り換えしました。SUVと検討していたアルファードとの比較になります。

      【エクステリア】
      ハイウェイスターなのでグリルにメッキが多いですが街中に増えていることもあり下品に感じることもありません。取ってつけたようなエアロは気にしないようにしています。ライトはマツダが圧倒的にかっこいいです。
      【インテリア】
      マルチセンターシートが非常に便利で2列目にチャイルドシート2個と妻が乗れますし、1列目にスライドすれば3列目への移動も楽に行えますのでいいです。
      高級感はありません。
      アルファード=CX-8
      続きを読む >セレナ
      【エンジン性能】
      もっさりで信号では軽にも置いて行かれます。
      加速すればそれなりですが非常に遅く高速走行は不安になります。
      一応スポーツモードがありますが未使用でどこまでよくなるかは不明です。
      CX-8>アルファード>セレナ
      【走行性能】
      エンジンブレーキは低速で強くなります。右左折での減速しすぎることが増えました。その分ロールが発生しないのでいいですが。
      【乗り心地】
      意外とよかったです。CX-8はシートが高いので2列目の座位が楽じゃないんです。
      静粛性はCX-8と同等程度ですがロードノイズはセレナが大きいです。アルファードが一番ですが別に不快感があるわけではないのでセレナでも楽です。
      アルファード>セレナ>CX-8
      【燃費】
      10km/Lいかない程度ですね。
      【価格】
      高いです。安全装備がついているので仕方ないですが。担当に頑張ってもらい値引き52万、ガソリン満タン、テレビETC無料となったので満足です。
      【総評】
      モデル末期のミニバンを選ぶとして安全装備と室内装備の良さでセレナとなりました。私はアルファードが良かったのですが360°カメラ100万するので諦めました。ただ街乗りの小回りと幅の小ささで運転しやすいです。
      ミニバン嫌いでしたがセレナで好きになりました。
    • ファミリーカーとしては充分かと思います。
      最初はアルファードを考えておりましたが、子供の年齢や使い勝手を考えて、セレナにしました。
      良い点
      ・非常に視界が広く、運転しやすい
      ・プロパイロットによって、高速道路での運転がかなり楽
      ・シートアレンジが多彩なので、子供の年齢や家族構成に合わせた、自分好みの使い方が出来る
      ・デュアルバックドアが非常に便利


      悪い点
      ・三列目がステップワゴンの様に下に格納できない
      ・個人的にはエンジンのパワーが弱い様に感じる(トルク不足)

      総合的に考えても、セレナを買って良かったです。個人的にはデュアルバックドアとプロパイロットがかなり気に
      続きを読む 入っています。
    • オルタネーターの交換代金が高すぎる。定価17万5000円。もう二度と日産車は買いません。セレナを買うとき、知っていたら他のミニバンを買っていた。結局、低燃費とか言われながら高くつく。

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      • ナイスクチコミ13
      • 返信数6
      • 2021年4月28日 更新
      来年に新型が出るような事ネットで見ました。現行セレナにまだvセレクションが出てないですが300万以下で出ると思いますか。
      1年後に現行のハイウェイスターを購入考えてますがvにしないとLEDヘッドライトが付かず、その他要らない装備に30万も余分に出したくないと思っています。
      • ナイスクチコミ138
      • 返信数22
      • 2021年4月27日 更新
      C27に乗っています。今年の8月に納車されました。
      緩い坂道や信号ストップからのゆっくり加速時にエンジンから小さなカリカリ音がします。
      気になりディーラーに車を持ち込み整備士の方に同乗してもらい音の確認をしていただきました。
      排気系統からの音ではないかとのことですが、私には小さなノッキングを起こしているように聞こえます。
      電子制御インジェクションの時代にノッキングなんて
      続きを読むと思いますが。
      日産のガソリン添加剤を入れてくれたので、様子を見てくださいとのことでした。
      しかし症状は改善されませんでした。
      また、ガソリンとの相性もあるかも知れないもでメーカーを変えて見たらどうですかと言われましたので、
      一度ガソリンを殆ど空にしてE社からN社にしてみましたが変わらず音がしています。
      ディーラーからはその回転域を使わないようにとも言われましたがAT車では無理な事だと思います。
      ディーラーは他車で確認した所、やはり同じように音が出ていたそうです。
      今はこのエンジンの特性ではないかと言っていますが、私が言うまでは気が付かなかった様です。
      危険を伴うものではないので、安心して頂けませんでしょうかといわれましたが、
      再来週高速道路を長距離運転する予定が有るのでやはり心配です。
      壊れたら保証が有るので大丈夫ですとのことですが、事故に繋がったらどう責任を取るのでしょうか?
      ディーラーの言葉を信じても良いのでしょうか?
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数29
      • 2021年3月31日 更新
      セレナc27Sハイブリッド ハイウェイスターvに最近乗り換えました。
      低速でアクセルから足を離し、ブレーキ操作に入るタイミングで回転数があがることがよくあります。
      一瞬車が加速するので、前に他車がいるとぶつけそうで怖いです。
      皆さんの車で同じようなことありますか?
      ディーラーは仕様と言ってますが、かなり疑問符です。
      セレナに限らなくても結構です。ご意見ください。

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