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セレナの新車
新車価格： 278～393 万円 2022年12月22日発売
中古車価格： 16～472 万円 （6,996物件） セレナの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 セレナの新型情報・試乗記・画像
セレナの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
X | X 4WD | XV | XV 4WD | ハイウェイスターV | ハイウェイスターV 4WD | AUTECH | AUTECH 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 278万円 | 299万円 | 304万円 | 324万円 | 322万円 | 349万円 | 373万円 | 393万円 | |
| 中古車価格 | 185～299万円(18件) | 239～305万円(6件) | 187～338万円(35件) | 253～340万円(10件) | 203～403万円(440件) | 268～400万円(63件) | 287～346万円(9件) | 341～370万円(3件) | |
| 発売日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2022年12月22日 | 2023年5月31日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FF | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 13.0 km/L | 11.6 km/L | 13.0 km/L | 11.6 km/L | 13.0 km/L | 11.6 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,765 mm | 4,765 mm | 4,810 mm | 4,810 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | |
| 車両重量 | 1,670 kg | 1,780 kg | 1,680 kg | 1,790 kg | 1,690 kg | 1,790 kg | 1,690 kg | 1,790 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H | |
| 後輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H |
セレナのモデル一覧
セレナのレビュー・評価
(総投稿数：441件)セレナ 2022年モデルの満足度
3.60
レビュー投稿数：24件
(カテゴリ平均：4.26)
セレナ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
ハイウェイスターV e-４ＯＲＴＨに試乗。
エクステリア★★★★★
この外観好きです。かなり個性的で好き嫌いは有ると思いますが、見慣れてくるとカッコ良く見えてくるんだよなあ。ノアヴォクにもステップワゴンにも無い感じ。良いと思います。
インテリア★★★
前席のデザインに★３つ。使い勝手と操作感が今一な感じがした。
①収納スペースは何だか中途半端なサイズ感で、ノアヴォク・ステップに劣っていると感じてしまった。
②乗り降りのし易さが、前後席共に高さが有り慣れないと乗りずらいと感じた。特に後席は、かなりの高さに感じ、ステップが無かったので子供や足を上げるのが困難な人にはちょっと厳 続きを読む しいかなと思った。
エンジン性能★★★
e-４ＯＲＴＨのエンジンもといモーターは、思ってた程の感動は正直感じなかった。
ステップワゴンのeＨＥＶとどのような差が有るのか楽しみだったのだが、思いの外感動は無かった。
走行性能★★★
ステアフィールが軽いとの評判だったが、言う程か？とは思った。が、軽いフィールは非常に好みだ。
軽いからと言って決して直進安定性が無い訳では無く、ズッシリ感が高くしっかり安定した走りだった。
シャシー性能が良いのか？ジャーナリストみたいな事は分からんが、カッチリしていて剛性が高いのは良く分かった。
ただ、かなりズッシリと重く感じ、動画で見聞きする様な軽快感は全く感じなかった。
乗り心地★★★★★
座席はかなり張りが有る硬めに感じるシートで、ゼログラビティシートなんて言うから、フワフワ柔らかいイメージが有ったので意外だった。ただ、ス○ップワゴンス○ーダの様なカッチカチでお尻が痛くなる様な硬さでは無かったので、まあ悪くないかな？
サイズが少し小さく感じたけど気のせいか？ただ、直で感じたのは、以外にも高級車に乗っている様な雰囲気が有った。これは、ノアヴォク・ステップにも感じなかった感覚だ。
燃費★★★★
山道の登りと高速道路だと若干悪くなると正直に言われた。ただ、機能的に当然と思うのであえてＯＫとする。とは言え、新型のハイブリッドなのだから、それなりの結果は期待できると見た。
価格★★★
この後、総括で書くつもりだが、色々な問題点が有ったので、それを踏まえると高い気がする。
だってルキシオンにＯＰ付けたら600超えでしょ？
かなりのお値引きに期待は出来るが、高すぎる気がする。
総括
エクステリアは文句なしでカッコイイし、乗り味が高級車っぽくて中々面白い車だったが、ここは譲れないと言う事が有った。
荷室と2列目シートの干渉だ。
これはかなりの難点でした。大型のクーラーＢＯＸを持参していたので色々試したが、3列目跳ね上げで荷室優先すると2列目シートの足元が異常に狭くなるし、リクライニング出来なくなるし、と言った使い勝手の内容で、ノアヴォク・ステップとの差がかなりあった。これは非常に残念。
大人4人が快適に旅行するのには、座席の配置と荷物の積み方をかなり工夫する必要が有ると思います。
この車にノアヴォクの跳ね上げシートの機能が有れば文句無しだったのになあ。勿体ない。
お値引き後の購入金額によっては購入の検討範囲にも入るが、購入後の使い勝手を考えると・・・。
いっそのこと3列目外しちゃおうかな？なんて思いました。
-
【エクステリア】
サイドとリアが前期と一緒で区別が付かない
【インテリア】
SF感のあるメーター廻りが良い
【エンジン性能】
加速も静かでEV感が強い
【走行性能】
加速十分で滑らかな走りで不満なし
【乗り心地】
後席の子供が直ぐに寝てしまう程に良い
【燃費】
悪くはない
【価格】
普通
【総評】
買って後悔しない
-
c27のガソリン車が事故られ、ｃ２８のｅパワーに２週間ほど毎日乗りました。１０００キロほど走りました。首都高も走ってます。
ｃ27のｅパワーは７人乗りだったのに、８人乗りになっててビックリした。うちは5人家族なので後ろの席を荷物置き場にできて助かります。
モーターでの走りは力強くスムーズです
燃費は体感２５キロはいってる
ハンドル操作性めっちゃ軽くてビックリ（慣れるのに時間かかる）
静粛性もかなりいい
ボタンシフトはあんまりよろしくないのでは？バックに入れるときどうしてもボタンを見てしまう。
視認性も進化してます。めっちゃ見やすい。いろいろな車乗ってきたけど、ミニバンの中では 続きを読む ナンバーワン。C２８に乗ったらアルファードの視認性はダメダメです。
あと運転席の足元もだいぶ広くなった。自分は180ですが余裕です。
首都高で久しぶりにプロパイロット使いました。ｃ27のガソリン車とは比べものにならないほど完成されてる。ビックリしました。ｃ27のガソリン車だと渋滞中に前に突っ込みそうになって慌てることが何回も有りましたが、ｃ２８のｅパワーはとにかくスムーズです。たぶんｅパワーだからこんなにスムーズに走るのかな?ガソリン車のｃ２８がこんなにスムーズに走るとは思えない。
高速使うならｅパワー１択です。
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セレナのクチコミ
(57255件 / 5868スレッド)クチコミ募集中
セレナのクチコミ対象製品を選択してください。（全7件）
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セレナ 2022年モデル |
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|---|---|---|
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セレナ 2016年モデル |
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セレナ 2010年モデル |
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セレナ 2005年モデル |
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セレナ 1999年モデル |
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セレナ 1991年モデル |
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セレナ |
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セレナのクチコミ対象製品を選択してください。（全7件）
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セレナ 2022年モデル |
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セレナ 2016年モデル |
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セレナ 2010年モデル |
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セレナ 2005年モデル |
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セレナ 1999年モデル |
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セレナ 1991年モデル |
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セレナ |
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マイチェン後のC28セレナを先週納車され、さっそくAmazon Fire TV Stickを取り付けました。
（前の車に取り付けていたもので第３世代だったと思います）
TVキャンセラーはつけていないので後席だけでもと思いましたが後席モニターがダンマリ。
取り付ける前に地上波を確認しておけばよかったですがそれをしていなく、相性の問題かとも
思っていたんですがエンジン入り切続きを読むりなどいじってるうちに映るようになりました。
大丈夫かな？とその日は過ごしたんですが、翌日改めてエンジンかけてみるとやはり映らず。
モニター用のリモコンでモニターの電源は入り切りできる（真っ暗な画面ですが入り切りすると
わずかに画面が反応するのでモニターは死んではいない。）が、メニュー画面も出てきません。
前日と同じように何度もエンジンを切ったり、FireTVを抜き差ししてるとたまーに映る感じ。
（１０回に１回くらい映る）
一度映らないとエンジンをかけている間は全く映らず。映りさえすればエンジンかけている間は
見れている状態です。
また、HDMIを選択すると数回砂嵐が一瞬映ってからちゃんと映るような感じです。
FireTVが良くないと思う気がしたんですが外した状態でも地上波すら映らない状態です。
１週間試行錯誤しましたが、今日ついにFMすら音が出なくなる（この症状は１回だけでした）状態と
なったためディーラーで見てもらいました。
映らない状態でエンジン切らずにディーラーに見てもらいましたがやはりモニターそのものや
接続に問題は見られない。とのこと。
映らないのは確認してもらっており、ディーラーの展示車にも同じ症状が出てるとのことで
日産へ問い合わせをしてみるとことでした。
とりあえず回答待ちの状態ですが、同じような症状に見舞われたことあるかたいらっしゃいますか？？
-
ナビでルート検索したりネットを使うと｢接続に関する問題が発生しました｣が頻発します。ディーラーにみてもらったらソフト的な不具合らしく、バッテリーを外して電源を完全に落とすか、30分以上エンジンを切って、再起動したら直るそうです。
おいおい、パソコンやスマホですらリコールレベルだぞ！ -
C28セレナについて皆様におききしたいのですが、
６月頭に納車され、2000キロメートル走行したのですが、
トリップメーターのAとBの距離が勝手にリセットされるようになりました。
勝手にリセットされるためガソリン入れた時の満タン法の燃費が出せず困っています。
またメーター画面モードも普段はクラッシック表示(左右円のメーター)にしているのですが、
しばらくすると勝手にエ続きを読むンハンス表示(上部にメーター)になってしまいます。
どなたかそれぞれ同じ症状が出ている方で対処方法をお知りでしたら教えていただけないでしょうか？
ディーラーに問い合わせる前に他にもいるようでしたら確認しておきたいと思っております。
- セレナのクチコミを見る
セレナの中古車
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セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 純正12.3型Dオーディオ ア
- 支払総額
- 419.1万円
- 車両価格
- 403.8万円
- 諸費用
- 15.3万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 純正12.3型Dオーディオ ア
- 支払総額
- 367.2万円
- 車両価格
- 348.8万円
- 諸費用
- 18.4万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビゲーション
- 支払総額
- 347.7万円
- 車両価格
- 335.7万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 312.9万円
- 車両価格
- 300.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
2026年 5km 福井県
-
セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット+ホットプラスパッケージ
- 支払総額
- 393.8万円
- 車両価格
- 379.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 5km 福岡県
-
セレナ 1.4 e-POWER AUTECH NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 純正12.3型Dオーディオ Goo
- 支払総額
- 452.5万円
- 車両価格
- 437.4万円
- 諸費用
- 15.1万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 X 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 助手席側電動スライドドア
- 支払総額
- 298.8万円
- 車両価格
- 280.7万円
- 諸費用
- 18.1万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 AUTECH ライン 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 340.2万円
- 車両価格
- 327.7万円
- 諸費用
- 12.5万円
2026年 5km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
セレナとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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