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セレナの新車
新車価格： 278～393 万円 2022年12月22日発売
中古車価格： 19～1554 万円 （5,891物件） セレナの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 セレナの新型情報・試乗記・画像
セレナの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
X | X 4WD | XV | XV 4WD | ハイウェイスターV | ハイウェイスターV 4WD | AUTECH | AUTECH 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 278万円 | 299万円 | 304万円 | 324万円 | 322万円 | 349万円 | 373万円 | 393万円 | |
| 中古車価格 | 159～283万円(22件) | 225～265万円(11件) | 188～315万円(55件) | 252～378万円(6件) | 229～669万円(339件) | 245～395万円(31件) | 256～359万円(13件) | 312～359万円(2件) | |
| 発売日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2026年2月15日 | 2022年12月22日 | 2023年5月31日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FF | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | 8 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 13.0 km/L | 11.6 km/L | 13.0 km/L | 11.6 km/L | 13.0 km/L | 11.6 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | 200[20.4]/4400 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,765 mm | 4,765 mm | 4,810 mm | 4,810 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | 1,870 mm | 1,895 mm | |
| 車両重量 | 1,670 kg | 1,780 kg | 1,680 kg | 1,790 kg | 1,690 kg | 1,790 kg | 1,690 kg | 1,790 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H | |
| 後輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H |
セレナのモデル一覧
セレナのレビュー・評価
(総投稿数：442件)セレナ 2022年モデルの満足度
3.62
レビュー投稿数：25件
(カテゴリ平均：4.26)
セレナ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】
C28後期です。
気にしてなく買いましたが、納車されて
すごくかっこよくて、あとからびっくりしました。
フロントのライトが、一眼ですが、前期より大きいのかものすごく明るいです。
バックドアにも鍵を閉めるスイッチがあります。
車に近づくと、リアのライトが光りますが、すごくきれいです。
【インテリア】
8人乗りのためセンターコンソールが邪魔
ですが、８人乗りでウオークスルーができる
車と思えば大丈夫かと思います。
80ノアボクより、後ろの荷室など狭いかな
と思います。
３列目スライド機構は、後ろの荷室を多少広げる
もので3列目を広げるる 続きを読む ためではないなと感じ
ました。
メーターとナビの先進性は明らかに
他社を超えてます。ワイパーのスピードまでメーター内に表示されるくらい、こまかいこともてきます。
【エンジン性能】
街乗りはあまりエンジンがかからなく、静かです。
【走行性能】
１００％モーターなのでスムーズで、ｅ－ＰＯＷＥＲにのったら他の車が乗れないという意味がわかりました。
【乗り心地】
路面からの振動はあるかなと思いますが、スムーズさは
次世代のクルマだなと感じます。
【燃費】
ノアでカタログ燃費半分くらいしか運転技術なくても
この車は気をつければ、リッター１５キロくらい走ります。
【価格】
在庫車で破格でした。
【総評】
ナビがグーグルになってます。
日産Connect非会員の場合
標準のグーグルマップナビは表示されません。
オフラインマップを入れない場合、自車矢印だけ出ます。テザリングするとナビは表示されます。
また、オフラインマップもテザリングで
ある距離まではダウンロードできます。そうすると起動時ナビが表示され、テザリングしなくても、行き先検索やメーター内の地図表示もできます。ステアリングスイッチのボイスでのコントロールはできません。車に入りプルトゥース検出すると自動でテザリングに接続するアプリもあるので、入れると便利です。
AndroidAUTOによるナビ機能が便利です。
スマホに対応したアプをリいれると、スマホが待機状態で真っ暗でも、車に乗り車を起動すると何もしなくてもナビと同期し、勝手にアプリに入れたナビが画面に表示されます。アプリもGoogleマップ、ヤフーカーナビなどいろいろあり好きに選べます。スマホにアプリをいれるのが条件です。そのため非会員でも問題はありません。また単に表示されるわけでなく、検索など普通のナビのように画面で操作できます。また、ヤブーカーナビでもメーター内にも矢印は表示されます。ヤフーカーナビは一時停止などもアナウンスされてグーグルマップより良いなと思います。
車体は使い回しのようですが、その他の部分での先進性はよく感じます。正直他車にほぼ決めてましたが、価格の面ですごく安かったので決めました。当初契約して後悔したものの、ユーチューブの評価や実車が想像以上だったので大満足してます。
-
ハイウェイスターV e-４ＯＲＴＨに試乗。
エクステリア★★★★★
この外観好きです。かなり個性的で好き嫌いは有ると思いますが、見慣れてくるとカッコ良く見えてくるんだよなあ。ノアヴォクにもステップワゴンにも無い感じ。良いと思います。
インテリア★★★
前席のデザインに★３つ。使い勝手と操作感が今一な感じがした。
①収納スペースは何だか中途半端なサイズ感で、ノアヴォク・ステップに劣っていると感じてしまった。
②乗り降りのし易さが、前後席共に高さが有り慣れないと乗りずらいと感じた。特に後席は、かなりの高さに感じ、ステップが無かったので子供や足を上げるのが困難な人にはちょっと厳 続きを読む しいかなと思った。
エンジン性能★★★
e-４ＯＲＴＨのエンジンもといモーターは、思ってた程の感動は正直感じなかった。
ステップワゴンのeＨＥＶとどのような差が有るのか楽しみだったのだが、思いの外感動は無かった。
走行性能★★★
ステアフィールが軽いとの評判だったが、言う程か？とは思った。が、軽いフィールは非常に好みだ。
軽いからと言って決して直進安定性が無い訳では無く、ズッシリ感が高くしっかり安定した走りだった。
シャシー性能が良いのか？ジャーナリストみたいな事は分からんが、カッチリしていて剛性が高いのは良く分かった。
ただ、かなりズッシリと重く感じ、動画で見聞きする様な軽快感は全く感じなかった。
乗り心地★★★★★
座席はかなり張りが有る硬めに感じるシートで、ゼログラビティシートなんて言うから、フワフワ柔らかいイメージが有ったので意外だった。ただ、ス○ップワゴンス○ーダの様なカッチカチでお尻が痛くなる様な硬さでは無かったので、まあ悪くないかな？
サイズが少し小さく感じたけど気のせいか？ただ、直で感じたのは、以外にも高級車に乗っている様な雰囲気が有った。これは、ノアヴォク・ステップにも感じなかった感覚だ。
燃費★★★★
山道の登りと高速道路だと若干悪くなると正直に言われた。ただ、機能的に当然と思うのであえてＯＫとする。とは言え、新型のハイブリッドなのだから、それなりの結果は期待できると見た。
価格★★★
この後、総括で書くつもりだが、色々な問題点が有ったので、それを踏まえると高い気がする。
だってルキシオンにＯＰ付けたら600超えでしょ？
かなりのお値引きに期待は出来るが、高すぎる気がする。
総括
エクステリアは文句なしでカッコイイし、乗り味が高級車っぽくて中々面白い車だったが、ここは譲れないと言う事が有った。
荷室と2列目シートの干渉だ。
これはかなりの難点でした。大型のクーラーＢＯＸを持参していたので色々試したが、3列目跳ね上げで荷室優先すると2列目シートの足元が異常に狭くなるし、リクライニング出来なくなるし、と言った使い勝手の内容で、ノアヴォク・ステップとの差がかなりあった。これは非常に残念。
大人4人が快適に旅行するのには、座席の配置と荷物の積み方をかなり工夫する必要が有ると思います。
この車にノアヴォクの跳ね上げシートの機能が有れば文句無しだったのになあ。勿体ない。
お値引き後の購入金額によっては購入の検討範囲にも入るが、購入後の使い勝手を考えると・・・。
いっそのこと3列目外しちゃおうかな？なんて思いました。
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【エクステリア】
サイドとリアが前期と一緒で区別が付かない
【インテリア】
SF感のあるメーター廻りが良い
【エンジン性能】
加速も静かでEV感が強い
【走行性能】
加速十分で滑らかな走りで不満なし
【乗り心地】
後席の子供が直ぐに寝てしまう程に良い
【燃費】
悪くはない
【価格】
普通
【総評】
買って後悔しない
- セレナのユーザーレビューを見る
セレナのクチコミ
(57348件 / 5874スレッド)クチコミ募集中
セレナのクチコミ対象製品を選択してください。（全7件）
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セレナ 2022年モデル |
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|---|---|---|
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セレナ 2016年モデル |
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セレナ 2010年モデル |
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セレナ 2005年モデル |
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セレナ 1999年モデル |
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セレナ 1991年モデル |
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セレナ |
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セレナのクチコミ対象製品を選択してください。（全7件）
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セレナ 2022年モデル |
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セレナ 2016年モデル |
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セレナ 2010年モデル |
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セレナ 2005年モデル |
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セレナ 1999年モデル |
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セレナ 1991年モデル |
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セレナ |
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C27セレナ ハイウェイスター プロパイロットエディション
2022/12/18
2016年に登録して6年
メーカー保証の5年が切れたとたん
ゾロゾロと故障が相次いで起きたので
泣く泣く手放しました。。
これまで中古車を乗り継いで来ましたが
故障の度に乗り換えしていたため
そろそろ新車で落ち着こうかと思っての購入だったのですが
非常に残念なことにな続きを読むりました。
以下に症状と修理内容を記載します。
・走行中に度重なる警告音とモニターに 注意 の文字
・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯
・システムエラーと判断され、プロパイ、オートブレーキが使用不能になる
初記の警告に関してはすぐ消えたりしていたので
一方通行等気をつけてください
警告だったかもしれませんが、一方通行関係ない所でも表示されたので不具合とします。
原因は
EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
この製品にリビルト品がなく新品しかないので6万円
工賃込みで計8万円を2022/6に修理しました。
2022/12
再度上記の症状が現れ、
半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めたところ
今度はシステムカメラとABSアクチュエータに異常があるかもしれません。との返答
修理積算してもらうと
カメラが約6万(工賃込み)
ABSが約20万(工賃込み)
※だいたいで聞いたので詳しくは違うかもしれません。
他にも
リスタート用の発電機が弱っている可能性がある。
10万円
そもそもECUが今回の一件で影響を受けているかもしれない
50万円
等々言われ、そんなことあるか!?との思いで降りることになりました。
今回散々な経緯でここ到ったのですが
同じC27オーナーさんは故障等どうでしょうか??
ディーラーの対応にこそ不満はなかったですが
期待して買ったセレナには残念感が拭いきれません。
-
まず、docomo Connectはまだ契約しない方がよい。WiFi接続が不安定で、まともに使えない。バッテリーレスのポケットWiFi使用で快適に使えてる。
15.6インチのリアモニターはブラックアウトして見れない事が多々あり、ディーラーに相談すると新車なのでコンピューターが学習中で映らない事があると言うが、いつまで待てど改善しないのでディーラーに再度、相談すると入院となった続きを読む。調べるとHDMIケーブルに初期ロット不具合発生事例を見つけたので、今週入院なので報告します。 -
ナビでルート検索したりネットを使うと｢接続に関する問題が発生しました｣が頻発します。ディーラーにみてもらったらソフト的な不具合らしく、バッテリーを外して電源を完全に落とすか、30分以上エンジンを切って、再起動したら直るそうです。
おいおい、パソコンやスマホですらリコールレベルだぞ！ - セレナのクチコミを見る
セレナの中古車
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セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア
- 支払総額
- 327.6万円
- 車両価格
- 315.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
2026年 5km 愛知県
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セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 NC12.3インチインフォT
- 支払総額
- 379.2万円
- 車両価格
- 359.9万円
- 諸費用
- 19.3万円
2026年 5km 栃木県
-
セレナ 2.0 ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 純正12.3型Dオーディオ ア
- 支払総額
- 366.3万円
- 車両価格
- 348.8万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 1.4 e-POWER AUTECH NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 純正12.3型Dオーディオ Goo
- 支払総額
- 451.9万円
- 車両価格
- 437.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 5km 静岡県
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セレナ 2.0 X 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 助手席側電動スライドドア
- 支払総額
- 297.9万円
- 車両価格
- 280.7万円
- 諸費用
- 17.2万円
2026年 5km 静岡県
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セレナ 2.0 X 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 助手席側電動スライドドア
- 支払総額
- 297.8万円
- 車両価格
- 280.7万円
- 諸費用
- 17.1万円
2026年 5km 静岡県
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セレナ 2.0 AUTECH ライン 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 339.3万円
- 車両価格
- 327.7万円
- 諸費用
- 11.6万円
2026年 5km 静岡県
-
セレナ 2.0 AUTECH ライン 日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車 登録済未使用車 アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 336.0万円
- 車両価格
- 324.4万円
- 諸費用
- 11.6万円
2026年 5km 静岡県
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セレナとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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