マツダ CX-8の価格・新型情報・グレード諸元

Name: CX-8
Brand: マツダ
Rating: 4.65 (309 reviews)

CX-8

SUV

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CX-8の新車

新車価格： 294～510 万円 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了

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中古車価格： 109～444 万円（1,340物件） CX-8の中古車を見る

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マツダ CX-8の新型情報・試乗記・画像

注目はSUVと軽自動車！ 2023年に発売が期待される新型車たち

2023年1月1日

マツダは11月2日、3列シートクロスオーバーSUV『CX-8』改良新型を発表。最新の魂動デザインを取り入れ、力...

【マツダ CX-8 改良新型】SUVらしい力強さと美しさの融合［詳細画像］

2022年11月8日

大幅改良を受けたマツダの3 列シートクロスオーバーSUV『CX-8』。本記事ではデザイン・機能面での進化を遂...

【マツダ CX-8 改良新型】迫力ある最上級SUV、エクスクールシブモード［詳細写真］

2022年11月7日

オートエクゼは、マツダ『CX-8』改良新型（12月下旬発売予定）発表に合わせ、新意匠の専用スタイリングキッ...

【マツダ CX-8 改良新型】よりスポーティに、オートエクゼがスタイリングキット公開

2022年11月7日

4回目の商品改良を受けた、マツダの3 列シートクロスオーバーSUV『CX-8』。本記事ではデザイン・機能面での...

【マツダ CX-8 改良新型】大人のブラックでスポーティに…スポーツアピアランス［詳細写真］

2022年11月4日

マツダの3 列シートクロスオーバーSUV『CX-8』が、4回目の商品改良を実施。本記事ではデザイン・機能面での...

【マツダ CX-8 改良新型】家族で楽しめる正統派オフロードモデル、グランドジャーニー［詳細写真］

2022年11月4日

マツダは11月2日、2年ぶりの大幅改良を施した3 列シートクロスオーバーSUV『CX-8』の受注を開始した。『CX-...

【マツダ CX-8 改良新型】商品主査「完成形に到達すべくレベルアップを図った」

2022年11月2日

マツダ『CX-8』は、今から5年前の2017年に発売された。以降、3列シートのマツダSUVのフラッグシップとして...

【マツダ CX-8 改良新型】3つのスタイルを提案、変化する価値観やニーズ

2022年11月2日

マツダ「CX-8」改良モデルが2022年12月下旬に発売。最新デザインの採用やアクティブな特別仕様車の追加など

2022年11月2日

マツダは3列シートクロスオーバーSUV『CX-8』改良新型を発表、11月2日より予約を開始した。価格は299万4200...

【マツダ CX-8 改良新型】最新の魂動デザイン採用、走行性能も進化

2022年11月2日

マツダが「CX-8」を大幅改良　新デザイン採用で質感アップ

2022年11月2日

国産の主要ミニバンが続々とモデルチェンジされ、ファミリー層の需要も高まりそうな2022年。それに代わる選...

マツダCX-8 25Tエクスクルーシブモード（FF/6AT）【試乗記】

2022年4月1日

マツダは1月14日、3列シートクロスオーバーSUV『CX-8』の「エクスクルーシブモード」に2.5リットルガソリン...

マツダ CX-8、最上級グレードと特別仕様車のエンジンラインアップを拡充

2022年1月14日

マツダが「CX-8」のエンジンラインナップを拡充

2022年1月14日

マツダは特別仕様車の“ブラックトーンエディション”を『マツダ2』、『マツダ6』、『CX-5』、『CX-8』に設...

【マツダブラックトーンエディション】走って楽しいという思いをカラーで表現…商品主査［インタビュー］

2021年1月26日

マツダは『CX-5』と『CX-8』の商品改良が行われた。ほぼ毎年何らかの手が加えられるが、今回のこだわりはど...

【マツダ CX-5 ＆ CX-8 改良新型】CX-8のポジションをより明確に…商品主査［インタビュー］

2021年1月25日

マツダ『CX-8』『CX-5』が商品改良を受けた12月3日、特別仕様車として『ブラックトーンエディション』とい...

“スポーツ”への思い込め、車種横断で統一コンセプト…マツダブラックトーンエディション

2020年12月4日

12月3日、マツダは『CX-5』『CX-8』の商品改良を発表した。CASE対応強化やECUのアップデートに加え、CX-8で...

マツダ CX-5・CX-8 改良新型「車の開発にゴールはない」…ソフトウェアによる継続的な改善

2020年12月4日

12月3日に商品改良が発表された『CX-8』には「エクスクルーシブモード」というプレミアムモデルが設定され...

【マツダ CX-8 改良新型】内外装の質感と機能性にこだわった「エクスクルーシブモード」

2020年12月4日

マツダは、『マツダ2』『マツダ6』『CX-5』『CX-8』に特別仕様車「ブラックトーンエディション」を追加し、...

マツダ、特別仕様「ブラックトーン」シリーズ発売…見た人を奮い立たせる

2020年12月3日

マツダは、3列シートクロスオーバーSUV『CX-8』のデザインと利便性を洗練させるとともに走行性能を高めた改...

【マツダ CX-8 改良新型】デザインと利便性を進化、走りも強化…価格は299万4200円より

2020年12月3日

マツダ「CX-5」「CX-8」の改良モデルが登場！エンジンの出力アップや内外装の質感向上など

2020年12月3日

マツダが3列シートのクロスオーバーモデル「CX-8」を改良　全方位的にアップデート

2020年12月3日

「マツダ2」「マツダ6」「CX-5」「CX-8」にスポーティーな装いの「ブラックトーンエディション」登場

2020年12月3日

マツダが「マツダ2」と「マツダ6セダン／ワゴン」「CX-5」「CX-8」に、ブラックとレッドのアクセントが目を...

マツダ2／マツダ6／CX-5／CX-8ブラックトーンエディション

2020年12月3日

マツダが、国内におけるSUV商品群のフラッグシップを担う「CX-8」を一部改良。特に最上級グレード「エクス...

マツダCX-8 XDエクスクルーシブモード

2020年12月3日

マツダは2020年5月28日、5ドアハッチバック「マツダ2」とクロスオーバーSUV「CX-5」、3列シートクロスオー...

マツダの「マツダ2」「CX-5」「CX-8」に安全・快適装備が充実の特別仕様車

2020年5月29日

さらなる高みを目指し、発売後も惜しみなく製品の改良を続けるというマツダ。その基本方針と車両の進化を確...

マツダCX-8 XDプロアクティブSパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2020年3月30日

マツダのSUVは悪路もイケる！「CX-5」「CX-8」「CX-30」をオフロードで試乗

2020年3月5日

マツダのSUV＝都会派のおしゃれSUV。当のマツダがこうしたイメージ戦略を敷いてきた以上、この認識は狙い通...

マツダCX-30（4WD/6AT）／CX-5（4WD/6AT）／CX-8（4WD/6AT）【試乗記】

2020年1月18日

2019年9月20日に発売されたクロスオーバーモデル「CX-30」や、マツダの名を冠した車名で話題の「マツダ3」...

マツダ（その2）

2019年10月25日

マツダは2019年10月23日、3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」の改良モデルを同年11月28日に発売すると発表...

マツダが「CX-8」を一部改良　3列シート車としての利便性や快適性が向上

2019年10月24日

CX-8の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	25S (6人乗り)	25S (7人乗り)	25S 4WD (6人乗り)	25S 4WD (7人乗り)	25S Smart Edition (6人乗り)	25S Smart Edition (7人乗り)	25S PROACTIVE (6人乗り)	25S PROACTIVE (7人乗り)	25S Smart Edition 4WD (6人乗り)	25S Smart Edition 4WD (7人乗り)	25S Black Tone Edition (6人乗り)	25S Black Tone Edition (7人乗り)	25S PROACTIVE 4WD (6人乗り)	25S PROACTIVE 4WD (7人乗り)	25T PROACTIVE (6人乗り)	25T PROACTIVE (7人乗り)	25S Black Tone Edition 4WD (6人乗り)	25S Black Tone Edition 4WD (7人乗り)	25S Grand Journey (6人乗り)	25S Grand Journey (7人乗り)	25S L Package (6人乗り)	25S L Package (7人乗り)	25S Sports Appearance (6人乗り)	25S Sports Appearance (7人乗り)	25T Black Tone Edition (7人乗り)	25T Black Tone Edition	25S L Package 4WD (6人乗り)	25S L Package 4WD (7人乗り)	25S Sports Appearance 4WD (6人乗り)	25S Sports Appearance 4WD (7人乗り)	25S Exclusive Mode (7人乗り)	25T Black Tone Edition 4WD (7人乗り)	25T L Package (6人乗り)	25T L Package (7人乗り)	25T Black Tone Edition 4WD	25S Exclusive Mode (6人乗り)	25S 100周年特別記念車	25S Exclusive Mode 4WD (7人乗り)	25T L Package 4WD (6人乗り)	25T L Package 4WD (7人乗り)	25T Exclusive Mode (7人乗り)	25S Exclusive Mode 4WD (6人乗り)	25S 100周年特別記念車 4WD	25T Exclusive Mode	25T Exclusive Mode 4WD (7人乗り)	25T 100周年特別記念車	25T Exclusive Mode 4WD	25T 100周年特別記念車 4WD	XD (6人乗り)	XD (7人乗り)	XD 4WD (7人乗り)	XD 4WD (6人乗り)	XD Smart Edition (6人乗り)	XD Smart Edition (7人乗り)	XD PROACTIVE (6人乗り)	XD PROACTIVE (7人乗り)	XD Smart Edition 4WD (6人乗り)	XD Smart Edition 4WD (7人乗り)	XD Black Tone Edition (7人乗り)	XD PROACTIVE S Package (6人乗り)	XD PROACTIVE S Package (7人乗り)	XD Black Tone Edition (6人乗り)	XD Black Tone Edition (7人乗り)	XD PROACTIVE 4WD (6人乗り)	XD PROACTIVE 4WD (7人乗り)	XD PROACTIVE S Package 4WD (6人乗り)	XD PROACTIVE S Package 4WD (7人乗り)	XD Black Tone Edition 4WD (6人乗り)	XD Black Tone Edition 4WD (7人乗り)	XD Grand Journey (6人乗り)	XD Grand Journey (7人乗り)	XD L PACKAGE (6人乗り)	XD L PACKAGE (7人乗り)	XD Sports Appearance (6人乗り)	XD Sports Appearance (7人乗り)	XD L PACKAGE 4WD (6人乗り)	XD L PACKAGE 4WD (7人乗り)	XD Sports Appearance 4WD (6人乗り)	XD Sports Appearance 4WD (7人乗り)	XD Exclusive Mode (7人乗り)	XD Exclusive Mode	XD 100周年特別記念車	XD Exclusive Mode 4WD (7人乗り)	XD Exclusive Mode 4WD	XD 100周年特別記念車 4WD
	比較リスト
	新車価格	294万円	299万円	318万円	323万円	332万円	332万円	344万円	344万円	355万円	355万円	364万円	364万円	368万円	368万円	381万円	381万円	388万円	388万円	399万円	399万円	399万円	399万円	403万円	403万円	409万円	418万円	423万円	423万円	426万円	426万円	427万円	433万円	435万円	435万円	442万円	443万円	449万円	451万円	458万円	458万円	459万円	467万円	472万円	482万円	483万円	487万円	505万円	510万円	319万円	337万円	361万円	367万円	370万円	370万円	382万円	382万円	394万円	394万円	399万円	399万円	399万円	403万円	403万円	406万円	406万円	423万円	423万円	426万円	426万円	438万円	438万円	438万円	438万円	441万円	441万円	461万円	461万円	465万円	465万円	465万円	482万円	487万円	489万円	505万円	510万円
	中古車価格	212～233万円(6件)	181～247万円(10件)	-	-	182～312万円(16件)	183～319万円(18件)	186～276万円(24件)	187～308万円(32件)	259～267万円(3件)	229.8万円(1件)	234～440万円(21件)	235～304万円(15件)	222～258万円(3件)	221～256万円(3件)	167～228万円(4件)	199～265万円(5件)	299～352万円(4件)	288～310万円(4件)	288～334万円(3件)	323～377万円(2件)	175～319万円(21件)	199～317万円(8件)	319～358万円(6件)	326～354万円(5件)	-	-	276～366万円(4件)	218.1万円(1件)	391.8万円(1件)	-	266～299万円(3件)	-	196～299万円(9件)	240～284万円(7件)	-	261～357万円(3件)	-	296.4万円(1件)	-	274.9万円(1件)	-	-	-	264～333万円(5件)	-	-	289～392万円(5件)	-	145.2万円(1件)	114～309万円(19件)	232～292万円(2件)	-	195～314万円(9件)	182～309万円(12件)	118～294万円(67件)	116～299万円(120件)	264.5万円(1件)	259～315万円(3件)	210～390万円(54件)	195～263万円(10件)	190～269万円(8件)	159～374万円(61件)	210～390万円(54件)	109～285万円(46件)	139～268万円(49件)	188～304万円(7件)	213～321万円(10件)	163～428万円(12件)	229～403万円(28件)	279～399万円(28件)	294～400万円(14件)	109～349万円(132件)	145～362万円(61件)	320～389万円(27件)	359～395万円(8件)	119～362万円(112件)	162～336万円(22件)	331～399万円(12件)	373.3万円(1件)	213～299万円(3件)	204～404万円(70件)	269～317万円(3件)	299.9万円(1件)	263～444万円(37件)	-
	発売日	2019年11月28日	2022年12月31日	2019年11月28日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2020年12月17日	2020年12月17日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2020年12月17日	2020年12月17日	2018年10月25日	2018年10月25日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日	2021年2月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年1月14日	2022年12月31日	2021年2月1日	2021年2月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年1月14日	2019年11月28日	2019年11月28日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日	2022年12月31日	2019年11月28日	2019年11月28日	2021年2月1日	2022年12月31日	2021年2月1日	2022年12月31日	2021年2月1日	2021年2月1日	2022年12月31日	2021年2月1日	2017年12月14日	2022年12月31日	2022年12月31日	2018年10月25日	2022年12月31日	2022年12月31日	2020年12月17日	2020年12月17日	2022年12月31日	2022年12月31日	2020年12月17日	2020年1月1日	2020年1月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2020年12月17日	2020年12月17日	2020年1月1日	2020年1月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日	2021年2月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日	2021年2月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日	2022年12月31日	2022年12月31日	2021年2月1日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FWD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	4WD	FWD	4WD	FF	FF	4WD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	4WD	FF	FWD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	FF	FF	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT
	乗車定員	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	7 名	6 名	6 名	7 名	6 名	7 名	7 名	7 名	6 名	7 名	6 名	6 名	6 名	7 名	6 名	7 名	7 名	6 名	6 名	6 名	7 名	6 名	6 名	6 名	6 名	7 名	7 名	6 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	6 名	7 名	7 名	6 名	6 名	7 名	6 名	6 名
	燃費（WLTCモード）
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

CX-8のモデル一覧

CX-8 2017年モデル 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了

4.65

CX-8のレビュー・評価

(総投稿数：309件)

CX-8 2017年モデルの満足度

4.65

レビュー投稿数：309件
(カテゴリ平均：4.26)

CX-8 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～60万円

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CX-8 2017年モデル

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- CX-8 2017年モデル
- XD Sports Appearance 4WD (6人乗り)
3.5万km走って、車を買い替えたのでラストレビュー。
52026年10月27日投稿
3年弱で3.5万km走り、初回車検前に入れ替えたので最後のレビュー。
購入して5千kmを超えてから、オートエグゼの①モーションコントロールビーム、②ダウンサス、③アジャスタブルスタビライザーリンクを追加した。

☆良かった点
①車酔いしない乗り心地の良さ
　前車オデッセイHV(2016年製)だと、長距離ドライブする度に車酔いしていた子供が、この車なら全く車酔いせず、良い乗り心地だと評価してくれた。コーナリング中の安定性を高めるG-ベクタリングコントロールプラス機構に加え、AWDにしたことで重心がFFより低くなったこともプラスに作用したと思われる。オートエグゼの各オプションをつけた続きを読むら、全体的に更に良くなった感じ。

②燃費・燃料費
前車オデッセイHV(2016年製)の年間レギュラーガソリン代とほぼ互角の燃料費（年間1万2千キロ走行で年間10万円ぐらい）だった。燃費が2割良くても、燃料費が2割安くなっていたので年間燃料代はほぼ互角。
燃費（バイパスがメインで片道12.5km）は、エアコンを使う夏・冬で11～13km/L、使わない春・秋で13～15km/L。1930Kgとかなり重くて重心の高い車だが、WLTCモードに記載されていた数値に近い市街地燃費(12.4km/L)、バイパス燃費(15.1km/L)、高速燃費(17.2km/L)であった。
驚くべきは約80km/hで奏功した時の高速燃費では20km/L以上を記録するなど、高速巡航にはかなり強い車であるうえ、走行安定性はかなり高いので安心。100km/hとペースを上げても18km/Lは超える。

難点は、300kmぐらい走る度に燃料噴射系クリーニングが発生し、そのせいで燃費値を損ない、独特な匂いを感じることがあるくらい。（CX-60とCX-80のディーゼル搭載車では、1000km毎に改善されているみたい）

③前席シートベンチレーション、前席と2列目のシートヒーター
私がこの車を選んだ最大のミソと言っても過言ではないと思う、前席シートベンチレーションの選択。全てのグレード採用ではないが、私が選んだSports Appearanceとそれより上のExclusive Modeに採用されている。私自身が汗っかきなので、レザーシートには絶対採用してほしかった一品。これがあったお陰で、背中や臀部の蒸れを気にせず運転できた。更に、ハンドルヒーターに加えて、前席と2列目にはシートヒーターが採用されており、冬場の冷たい時期を快適に過ごすには必須。

④3列目シートの存在
足下空間は流石にせまいが、3列目シート自体は座面・背面ともそこそこ大きく、短距離なら大人でも乗れる。小学生の子供がすやすや寝られるぐらいなので、3列目の乗り心地は悪くないと思う。

⑤内装の質感の高さ
言わずもがな。レザーシート・合成皮革・ソフトパッドと、手で触れる範囲のものは全てソフトで、スポーティで華麗なデザイン。エアコン温度やONがダイヤルノブなのも◎。さらに、最上級グレードはシートにナッパレザーがおごられており、本当に質感が高い。

⑥2.2Lディーゼルによる圧倒的な加速力、安定した巡航性

⑦シートの高いサポート性
　３列目まで含めて、総合的にサポート性が高い。骨盤を立てて姿勢の安定感を齎すのをコンセプトにしているようだが、姿勢良く座らせることで安定したドライビングに貢献。

★次期型があったら改善してほしい点
①6速AT
　8速が欲しい。時速60で5速へギアチェンジだったので、8速ATなら6速でもう少し燃費良かった

②タッチできないセンターディスプレイ
　GoogleMapはタッチ前提での動作のため、マツダご自慢のコマンダーノブでの文字入力にかなり手間取る。音声認識が頭良くはないので、新型CX-5みたいにタッチできれば良かった。せめて停車時にタッチできればまだマシだった。

③旧型のASVシステム（i-ACTIVSENSE）
前期型は30km/hを下回ると解除される設計だったみたいで、後期型は停車まで追従してくれるようになったが、トヨタ・日産・スバルなどのASVに対して全体的に遅れをとっていた。

＜おまけ＞
MAZDAオートエグゼのオプション品について。
・モーションコントロールビーム：公式HPでは「ボディ末端を補強し、ねじれ剛性をアップ」。要するにカーブや路面のでこぼこ走行中にボディ末端で生じる捻れを抑制し、サスペンションやダンパーなどの足回りがより狙ったとおりに動くようにするためのものであり、全車速で有効なものではないようだ。高速走行時のカーブや車線変更でその効果を最も体感できる。実際、頭のブレは減ったし、同乗者が車酔いしにくくなっているので装着して効いているのだと思う。

・ダウンサス＋スタビライザーリンク：ホイールハウスの隙間が5本指分あるのが気に入らなかったので、乗り心地を悪化させずに車高を下げたかった。公式HPより「乗り心地を悪化させず」との売り文句。ダウンサスにより車高は約3cmダウン（私のCX-8はフロント3cmダウン、リア2.5cmダウン）となったが、ホイールハウスの隙間が3本指分まで狭まったことでスタイルが良くなり、しかもノーマルサスと変わらない乗り心地。さらに爪先立ちせずに乗り込めるようになって、乗降性まで改善した。

＜売却＞
3年35000kmでの売却。カチエックスやバディカなど、オンライン査定できるサイトを駆使し、一番高く売れるところで売却。マツダ地獄とは言わせない価格を各サイトでは見積もってくれて、車両本体価格の60%越えで売却できた。ガソリン車やガソリンターボ車だったら、海外でも売れたとのことで需要が高く、さらに高く売れたかもとのこと。

＜マツダ車購入時の教訓＞
乗り心地の指摘やシステムトラブルが相次いでしまいやすいマツダ車は、初期型は買わず、かなり改良されていく後期型を狙いましょう。
- CX-8 2017年モデル
- XD L PACKAGE (7人乗り)
廃盤になったのが惜しい車
42025年7月27日投稿
【エンジン性能】
2.2Lディーゼルは余力が十分で、高速道路での追い越しでもない限りは常に2000回転以下。

【走行性能】
GVC+の制御でよく曲がるし、直進でも非常に安定している。
運転していて疲れることが少ない。
背の高いスライドドアミニバンのように風に煽られることもなく、純真に走らせられる。

【乗り心地】
いなして行くというよりも、路面の凹凸をダイレクトに拾うので、荒れたと路面では突き上げがある。
3列目は若干狭いが、エマージェンシーシートというわけではなく、長く乗っても大丈夫。

【燃費】
17km/Lを下回ることは稀で、遠出をするなら21km/Lを超える続きを読む。

【価格】
破格と言っていい。

【総評】
3列目も十分な余裕があるし、荷室は3列目を倒さずとも大型のキャリーケースを載せれる。
室内の広さ（高さからくる圧迫感）、乗り降りのしやすさではスライドドアには劣るけど、運転のしやすさ、走りでは圧倒する。
- CX-8 2017年モデル
- XD L PACKAGE (6人乗り)
床下収納が秀逸
42025年5月27日投稿
【エクステリア】
新型のCX-60/80と比べてもCX-8のエクステリアの纏まり感が好き。
収まりの良いデザインは◎
【インテリア】
クラウンエステートに乗り換えたが、ぱっと見の質感は良い勝負。
ただし、シートは固めなので、好みがわかれる。
収納は床下収納が秀逸、常時荷物は床下でトランクはいつも空に出来る。
【エンジン性能】
頑張りすぎない、でもいざとなればトルクフル
【走行性能】
のんびり乗る大人な車と思えば十分
【乗り心地】
少し固めだが、おおらかで良い
【燃費】
ディーゼルで価格は抑えられるが１２～１３
【価格】
今考えるとバーゲンプライス
【総評】
続きを読む先進機能以外は大満足でしたが、センタートレースや予防安全が
弱かったです。
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CX-8のクチコミ

(23010件 / 1279スレッド)

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ピュアホワイトな…
- ナイスクチコミ1840
- 返信数155
- 2026年11月3日更新
白レザーシートを選んだ勇者はいますか？

お洒落な内装の写真が見れたら嬉しいです(*≧з≦)

また、白レザーにして、、、
・良かった事
・困った事
・お手入れ方法
・その他…

CX-8に限らず白系のレザーシートのクルマのオーナーの意見をお待ちしておりますm(_ _)m
スタートストップユニット(型番:B6YC675S0G)故障について
- ナイスクチコミ149
- 返信数21
- 2026年10月1日更新
CX-8 XDプロアクティブ2019年式において、スタートストップスイッチでオレンジランプが常時点滅するエラー表示が発生しました。ディーラーへ点検に出したところ、『スタートストップユニット(型番:B6YC675S0G)故障で交換が必要、このままだとエンジンが何時かからなくなってもおかしくない』と言われました。
8年目で補償期間は切れているため、部品代33,405円+技術料11続きを読む402円=44,807円を支払いました。交換後に症状は消えたのですが、原因特定できたのか尋ねたところ、部品の特性上ブラックボックスであり不明と言われたため、それでは部品は廃棄せずにメーカーへ送って原因解析を依頼しましたが、そのようなことは行わないと、かたくなに拒否されました。また、マツダWeb問い合わせフォームから問い合わせしても、1ヶ月以上放置されたままです。
私の立場としては、スタートストップスイッチでオレンジランプが点滅したという症状だけで、詳しい故障要因も説明されずにユニット交換の費用を請求されたに等しく、釈然としていません。費用はどうでもいいので、いったい何が故障したのかを知りたいというのはおかしいのでしょうか？
私自身の車の乗り方のせいだったなのか？水漏れで配線が錆びたのか？マツダ車では8年目くらいで頻繁に発生するもの？
交換後にマツコネ設定がすべてリセットされていたので、電子基板系かもしれないと想像つきますが、エンジンが再起動しなくなる故障って怖いです。マツダ以外の車でもよく起こる故障モードなんでしょうか？
CX-8最終型段差乗り越え時のフロント運転席側の異音
- ナイスクチコミ11
- 返信数8
- 2026年9月9日更新
CX-8 2.5S 2WD 2023年式です。
道路からコンビニに入る際などの段差を乗り越えるときにフロント運転席側からギシギシやギギギのような音がします。
皆様の愛車はいかがでしょうか？
また、何か対策されていますでしょうか？
フロントのボディが捻れるときに鳴っているような感じです。
ディーラーに聞けと言われればそれまでなのですが、別件でメカニックに問い合わせたとき続きを読むに「そんなもんですよ」と言われてから不信感があり、相談前に皆様の知見をお借りしたいです。
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