レクサス LFA 2009年モデルの価格・グレード一覧

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レクサス LFA 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

LFA 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード2010年12月24日/ニューモデル

3750万円

応談   FR 2人   4,805cc 1,480kg 560ps

LFA 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

LFA 2009年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 52013年11月4日 投稿
    レクサスLF-Aは、見る機会も無ければ、勿論乗る機会もありませんでした。
    運の良い事に、今年は富士スピードウェイでレクサスのイベントがあり、(有料と無料)その折に試乗する事と、展示してある車に自由に触れる機会がありました。
    デザイン:ワタクシ的にはフェラーリ系やアストン系、ランボルギーニ系が好きです。
    インテリア:実車のインテリアは赤で素適な色。デザインもワクワクデザイン。
    エンジン:小気味良く回るエンジン。独特のエンジンの咆哮が溜まらない。F1みたい・・・バイク的?
    走行性能:悪い筈もなく、サスが固いのは当然でしょう。
    乗り心地:異次元加速、ブレーキ。ハンドリング。
    燃費:この
    続きを読む クラスでは良いかも。
    価格は:無理、超高級。
    それではまず時速100キロまで3秒かそれ以下。下品な表現になりますがお尻のあ◎がムズムズするような加速。
    ジェットコースターの加速に似た感じですが、それよりはるかに強烈!まさに異次元。もっと凄い加速がF1だとか聞きました。ブレーキングも強烈!ハイブリットブレーキ?カーボン&セラミック製のブレンボとレクサス共同開発といいますが、ブレンボでしょう!印はレクサスですが。
    エンジンはヤマハの組上げた人が筆風?サインが入っています。
    空気取り入れ口の場所にドアハンドルがあります。
    曲がる、踏ん張る、しかし、実用的に使えるでしょうが、駐車場、ガソリンスタンド、コンビニを選びます。車高が低いので、油断すると腹をすります。町の修理工場では修理不能。維持費もお高いとの事。
  • カーボンモノコックでこの価格、走りやデザインはフェラーリに負けるかもしれませんが、専用V10エンジンやエンジン音排気音、など世界の有数な車にも引けを取らない部分も超魅力、
    日本車として初めて妥協なく世界に問う車、

LFA 2009年モデルのクチコミ

(25件 / 2スレッド)
    • ナイスクチコミ14
    • 返信数3
    • 2023年4月9日 更新
    大差をつけてGT-Rが一位でした。逆だと思いました。
    • ナイスクチコミ90
    • 返信数20
    • 2016年2月17日 更新
    あるローカル番組でついこの前、特集をしていて
    かっこいいな〜とかおもったんですが、
    全然本物を見たことがないです
    のっている人はどれくらいいるのですか?
    やはり、高級だから、あまり乗っていないのですか?
    もし、のっている人がいたら、
    どんな風なのか書いていただけたら、うれしいです。
    もちろん、のっていなくても、何か知っていたら
    かいてください  おねがいします!

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