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LSのレビュー・評価

(61件)

LS 2017年モデルの満足度

2.55

(カテゴリ平均:4.29)

    LS 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 所有していたLS600h fスポーツ、および前期型との比較です。

      【エクステリア】
      エクステリアは好みの問題ですが、クーペスタイルに見える形状や、きれいな見た目など比較的良いように思います。ただし、自分で運転する人には大きすぎるように思います。いわゆるショートボディのサイズがあった方が良いと感じます。

      【インテリア】
      内装はよく凝っており、作りは良いと思います。ただし、Sクラスの様な先進的な装備はなくその辺りをどう感じるか次第です。個人的には、視線が下に移る(見下ろす)ことなくナビ画面を見られ、エアコンやオーディオ操作も下方への視線移動が少ないのは、操作しやすく使い易いと感じら
      続きを読む れ、先進性よりも実用性重視の場合には有りかと思います。

      【エンジン性能】
      4000回転を越える辺りからのエンジン音が室内に入り非常に煩わしく感じられます。その割にあまり速度は上がりません。その点では600hよりも馬力不足を顕著に感じます。エンジン音については、高速度道路や上り坂などで強くアクセルを踏み込まなければ4000回転まで上がることも無く、前期型よりはモーターアシスト量が増えた感じも体感でき、ゆっくり加速してくれます。すなわち、加速する時の力強さを求める場合には600hに対して非常に物足りなさを感じると思いますが、あまり急加速をしないように運転すると、許容できるレベルに感じられます。これは人によっては致命的な問題に受け取れるかと思います。また、エンジンブレーキをかけるためパドルシフトを使う時にも回転数が4000回転に達すると加速時と同様にうるさくなります。加速についてはゆっくりアクセルを踏めば済む話ですが、エンジンブレーキについてはパドルシフトを多用すると煩わしい音が頻繁に入ってくるので非常に不快に感じられます。ここが大きなマイナスポイントです。

      【走行性能】
      車体が大きいため小回りが利きにいと思いましたが、2WDでは600hより最小回転半径が小さいためか、あまり扱いにくさは感じられません(4輪操舵の舵角の差でしょうか)。normal, comfortなどのモードでゆっくり走るのは快適と思います。しかし、soports, sports+モードでは、車重が重い割に馬力が少ないので走行性能に物足りなさを感じると思います。ただし、高速道路を一定速度で高速走行する場合の安定感は高く、600hと比べても安定して感じられます。

      【乗り心地】
      前期型よりも硬さなど調整されたようで、舗装路を普通に走行する分には快適性は高いと思います。また、遮音性は非常に高く、高速走行時にも外の音があまり入ってきません。600h fスポーツと500hエグゼクティブとの比較のため対等ではありませんが、遮音性は非常に高く、電話中においても高速道路走行時の風切り音があまり気にならないレベルです。とにかく外の雑音は入りませんが、前述の通り車自身のエンジン音が、回転数により非常に煩わしく聞こえてきます。サウンドジェネレータ―の設定の問題もあるのかもしれませんが、もう少し何とかならないものかと思います。

      【燃費】
      重い割には良好で、8.6〜9.0km/lであり、いわゆるショートボディの600hと同レベルです。
      この値は、居住環境の問題で、高速道路や山道での走行割合が半分以上の走行時(急加速ほとんどなし)データです。

      【価格】
      ARディスプレイ、アクティブアンビエントライトなど他社の先進装備だけでなく、レクサス他車種のデジタルアウターミラーやデジタルキーなど装備されていないなど、先進装備が無い割には価格が高いかと思います。ただ、外車と比べて一般的には故障が少なく、メンテナンス費用がかかりにくいのは大きなアドバンテージかと思います。

      【総評】
      車体が大きい割に馬力不足で加速力がなく、回転数が上がるとエンジン音が煩わしいなど、大型車としての大きな欠点があります。これらが、この車の評価が低いゆえんかと思います。
      一方、ゆっくり静かに加速する走行が主体の人には、エクステリア・インテリアの利点もあり、また、国産大型セダンに他の選択肢がないため、この車の選択も有りかと思います。
    • LS500hExcutive Advanceの試乗を4月末に行いました。
      所有しているLS600h F SPORTと較べました。
      エクステリア・インテリアはまあまあです。

      重点は動力性能です。助手席にはレクサス営業マンが同乗してます。

      木場からゲートブリッジの上り坂でS+モードでアクセル全開にしました。

      すると、一瞬、ギヤチェンジのためガクンと減速して0.5秒程してから3.5gエンジンがブ〜ンと唸りはじめ、ほとんど加速もしないでゆっくり動き始めました。まったく大正時代の自動車ではないかと疑いたくなります。600hはアクセル踏んだだけ急発進しますが、これ程馬鹿げたLS500
      続きを読む hを1500万円前後で販売しているLEXUSを疑います。助手席の営業マンが「毎回お客様にお叱りを頂いております」というのも、当然です。LEXUS MEETで試乗したターボ車のLS500は同様に上り坂で急発進するとそれなりに滑らかに加速してました。

      デーラーに戻って600hのメンテが終わって支払い時にメカニックの方に「500hは如何でした?」と聞かれたので、「名前だけLS500h Excutive Advanceではありますが100万円の価値も無い」と迷わず答えました。メカニックの方は、「やはりッ!」という表情で頷いてました。

      同乗した営業マンも「LS500hの設計チームの刷新をしないとよくなりませんね!」と申しておりました。

      LS600hのタクシーは40〜50万q走るのは多くあるとメカニックの方がお話してました。

      動力性能がお粗末なLS500hを購入する理由は0%であり、600hを大事にした方がずっといいと思いました。
    • LS 2017年モデル LS500h EXECUTIVE Advanced Driveに試乗しました。
      ベンツのSがやたらと故障するんで580に買い替えるか迷ってたのもあり
      レクサスのフラッグシップを買うつもりで試乗予約してみたんですが。
      中古で800万くらいの新古車なら買ってもいいかなって程度です。
      ミライ以下の価値しかないと思います。ミライのアドバンスも所有してるんで
      それとも比較してのレビューです。
      【エクステリア】
      悪くはない。
      【インテリア】
      ロングボディになったと聞いたんで試乗してみたけど狭くてがっかり。
      質感は合皮とプラスチップまみれで1800万とは思えないチ
      続きを読む ープさ。
      900万のミライといい勝負。なんだこれ。
      後席がちっとも広くなってない。オットマン伸ばすと足が前の席にぶつかる。
      これでショーファードリブンはない。サンルーフも小さく後席にはない。
      電動サンシェードがチープさに拍車をかける。
      Cピラー脇の小さいサンシェードも動いてたけど頑張る方向はそれじゃない。
      内装とかエンジン性能とかすべてそれ。
      高級セダンに何が求められてるのかわかってないのでは?
      みためはそこそこだけど目指してる方向が間違ってる。
      ビニール袋有料にした議員みたいな車。

      【エンジン性能】
      3500のV6なのかと疑いたくなるレベル。2.0の4気筒が
      デカくて重たいボディを無理やり引っ張ってる感じ。
      余裕がないというかパワーバンドが怠慢。乗っててまったくたのしくない。


      【走行性能】
      ノーマルモード
      小回りきかない、後ろがついてこない、ハンドリングがだらしない、
      スポーツモードにしても乗り心地がわるくなるだけで加速しない。
      追い越しとか車線変更がダルすぎる。

      【乗り心地】
      クラウンと同等ミライ以下。ベンツにはまったく及ばない。及んでるのは価格だけ。
      前席はエンジンが煩く後席はロードノイズがうるさい。
      ノーマルはそれなりだがスポーツにするとゴツゴツをやたらと拾う。
      そして合成エンジン音がヒドい。努力の方向性を360度すべて間違ってる車。

      【燃費】
      ハイブリッドなので電池とモーターぶん無駄が多い。
      せめてプラグインハイブリッドにすべき。

      【価格】
      無駄に高い。
      前からそう。まったく変わってない。
      こんな車をフラッグシップにするのはどうかと思う。

      【総評】
      1800万円もするがベンツとは勝負にならない。
      いろんな所に不満を感じる造り。走行距離がほぼない新古車が1000万円でも買わない。
      若いお兄ちゃんが中古で買ってイキって乗るぐらいしか用途が思いつかない。
      1100万のボルボXC90のほうがずっと上質で快適です。
      タイトル通り無駄に高い。だれが買うんだこんなの。

    LSのクチコミ

    (1433件 / 129スレッド)

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      • ナイスクチコミ11
      • 返信数5
      • 2021年5月10日 更新
      今、2016年式のLS600hLに乗ってます。

      8月に2回目の車検となります。自分の行ってるディーラーで5Lハイブリッドの復活するのか聞いたらまだ情報ありませんとの回答。雑誌等では9月頃追加となってますが、ディーラーから復活するよと情報お持ちの方居ませ?教えてください。

      現行モデルに5Lハイブリッド載ってアドバイスドライブ搭載したらめちゃくちゃ高くなりそう。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数3
      • 2021年1月14日 更新
      2020年11月19日にLSがマイナーチェンジしました。サスペンションもかなり改善され、本来のLSらしさを取り戻したようです。

      マイナーチェンジ後のLS(ハイブリッドを含む)を契約または契約を考えている方々、情報共有しませんか!

      僕は、発売前に500h, FR, エグゼクティブを契約しました。

      • ナイスクチコミ64
      • 返信数12
      • 2020年12月22日 更新
      嫌な異音が頻繁に発生 リコール
      ブレーキ踏むとギーギー 不意に鳴る時もある 販売店はごまかすばかり 鳴るのが普通との回答 不信感

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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