フィアットアバルト 595Cの価格・新型情報・グレード諸元

Name: アバルト 595C
Brand: フィアット
Rating: 5.00 (2 reviews)

アバルト 595C

オープンカー

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アバルト 595Cの新車

新車価格： 358～480 万円 2013年1月11日発売～2022年12月販売終了

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フィアットアバルト 595Cの新型情報・試乗記・画像

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2018年3月29日

アバルト595

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2013年2月8日

アバルト 595Cの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Pista (MT)	Pista	595C TURISMO	ツーリズモMTリミテッド	ツーリズモ	esseesse (MT)	esseesse
	比較リスト
	新車価格	361万円	378万円	369万円	382万円	480万円	426万円	443万円
	中古車価格	353～428万円(6件)	255～305万円(5件)	93～173万円(17件)	-	145～272万円(28件)	-	339～391万円(3件)
	発売日	2020年5月16日	2020年5月16日	2014年10月24日	2018年4月7日	2022年8月22日	2020年9月19日	2020年9月19日
	発売区分	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,368 cc	1,368 cc	1,368 cc	1,368 cc	1,368 cc	1,368 cc	1,368 cc
	トランスミッション	5MT		5AT	5MT	5AMT	5MT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）					13.4 km/L
	燃費（JC08モード）	15.6 km/L	13.9 km/L	14.0 km/L	13.0 km/L		15.6 km/L	13.9 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	121[165]/5500	121[165]/5500	118[160]/5500	121[165]/5500	121[165]/5500	132[180]/5500	132[180]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.5]/2250	230[23.5]/2250	230[23.5]/3000	230[23.5]/2250	230[23.5]/2250	250[25.5]/3000	250[25.5]/3000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,660 mm	3,660 mm	3,655 mm	3,660 mm	3,660 mm	3,660 mm	3,660 mm
	全幅	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm
	全高	1,505 mm	1,505 mm	1,505 mm	1,505 mm	1,505 mm	1,505 mm	1,505 mm
	車両重量	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17
	後輪サイズ	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17	205/40R17

アバルト 595Cのモデル一覧

アバルト 595C 2013年モデル 2013年1月11日発売～2022年12月販売終了

5.00

アバルト 595Cのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

アバルト 595C 2013年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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アバルト 595C 2013年モデル

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- アバルト 595C 2013年モデル
- esseesse (MT)
満足度高い！
参考になった 6人

2021年12月21日投稿
納車され1年近く経ったので再レビューさせて頂きます。

【エクステリア】
一目でアバルトと判るデザイン。
カッコよいの一言に尽きます。
カーボンテールのアクラポビッチのおかげで
お尻がとてもセクシーです。

【インテリア】
esseesseなのでカーボンパネルとカーボンバックのシートが
凄くカッコよいと思います。
チープなところも有りますが、あまり気になりません。

【エンジン性能】
絶対的なパワーは有りませんが、必要にして十分です。

【走行性能】
良く曲がって良く止まってくれます。
脚周りも私的には満足です。硬いとか言われますが
それこそがアバルト続きを読むでしょう。コンフォートを求める車では
ありません。

【乗り心地】
悪くも無ければ良くも無い。
これがアバルトって感じでしょうか。

【燃費】
街中で10ちょい。郊外で流せば１３～４は走ります。

【価格】
乗り出しで450万程でしたので安くは無いですね。

【総評】
所有する満足度は高いです。
ガレージに止まってるのを見てニヤニヤ出来ます。
不満を上げるとすれば、ハンドルがもう少し手前にしたいのと
シートの高さがもう少し低いといい感じですかね。
どちらもアフターパーツあるのですが、いかんせんお高いので
思いとどまってます。
当初は黄色が欲しかったですが、今ではグリジオカンポボーロというグレー色に
満足してます。白のアルミはマメに洗わないといけませんが、洗うのもまた楽しいです。
国産車に比べて、ちゃっちぃ部分もありますが国産車には無い
デザインや仕様に十分満足です。
だって、国産メーカーはああいった車は作りませんからね。
90台限定の595Cのマニュアルなので、いい季節にオープンにすると
アクラポビッチの音もいい感じに聞こえ、とても気持ちが良いです。
絶対的性能よりも雰囲気を楽しめる車だと思います。
一年経っても飽きることは有りません。大事に乗り続けたいと思います。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 4

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 4

価格 3