フィアット アバルト 124 スパイダーの価格・新型情報・グレード諸元

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アバルト 124 スパイダーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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アバルト 124 スパイダーのモデル一覧

アバルト 124 スパイダーのレビュー・評価

(22件)

アバルト 124 スパイダー 2016年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均:4.29)

    アバルト 124 スパイダー 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      かっこいい。美しい。見事なデザイン。
      【インテリア】
      MAZDAそのままという声を見るが、何が不満なのかよく分からない。悪くないUIだしシンプルで使いやすい。
      【エンジン性能】
      まあ普通のダウンサイジングターボ。必要にして十分では。
      【走行性能】
      良い。高速も山道も安定している。
      【乗り心地】
      快適。
      【燃費】
      まあ…こんなもんかな。10年前のエンジンだし。
      【価格】
      ディーラー車をリーズナブルに入手したのは大変幸運でした。
      【総評】
      とても楽しい車。
      もう一台のPOLO GTIの方が優れているところがたくさんあるのに、こちらのキーを手に取る日
      続きを読む が多い。
    • 【エクステリア】外観はカッコいいです。

      【インテリア】マツダ NDロードスターとほぼ同じです。

      【エンジン性能】特に問題なしでしょう

      【走行性能】良いと思います。

      【乗り心地】特に悪いと感じたことはありません

      【燃費】引っ張らなければそこそこ伸びます。エアコンを入れると激悪になりますが、そんなもんでしょう。

      【価格】高いと思えば高いし、安いと思えば安い。人によって変わります。ほしい人には関係ないですね。

      【総評】

      良い点:壊れにくい。レコードモンツァは余裕があれば付けたほうが良いです。

      悪い点:アクティブボンネットは不要


      3年乗っ
      続きを読む ての感想です。
      普段使いにも遠乗りにも対応してます。とにかく壊れません。
      最初はノーマルで2年ほど乗ってからサスペンションを替えましたが、ダウンサスでかなりキビキビした走りになります。
      違いを楽しみたい人は最初はノーマルで買って、しばらくしてカスタムすると違いがよくわかります。
      サーキット走行を楽しみたい人は車高調必須だと思います。
      街乗りではダウンサス程度で十分です。

      アバルトに一回乗ると他に乗り換えられないとよく聞きます。
      非常に楽しい車です。
      あまりいじらなくても十分行けます。

    • 【エクステリア】
      個人の好みだけど、個性的で好き。
      正面も大好きだけど、サイド、リアビューもステキ、のびやかだよね。
      NDロードスターやRFと部品が共用できるのでミラーカバー(ガーニッシュ)とかアレンジできて楽しい。

      【インテリア】
      NDとほぼ一緒。タコメーターの赤い背景が、夜間照明で普通に黒背景、白文字になるんだけど、そちらの方が雰囲気が好き。出来ればこのタコメーターの一部にデジタルスピードメーター表示されると嬉しかった…もうモデルチェンジないけど(笑)
      今時ルームミラーが自動防眩でないなんて…そこでけちることないのに(笑)ロードスターは自動防眩だよ( ;∀;)

      【エン
      続きを読む ジン性能】
      低速トルクがないなんて言う人は、下手。確かに気を抜くと軽ーくエンストする(笑)でもそこも個性。6速40km/hでもアクセルワークきっちりしたら、エンストせず走る柔軟性がある。
      私は、ほとんどノーマルモードで走るけど、たまのご褒美のスポーツモードは、刺激的(笑)
      ただしエンジンの吹けはがさつかなぁ…しゅるーんて感じじゃぁない。でもブリッピングしてシフトダウン後のブースト効いた時の弾ける加速は魅力的。
      オプションのレコルドモンッアは、正直うるさい…でもその気にさせるのが悩ましい(笑)
      エキゾーストばかり話題の車だけど、吸気音も「スコーっ!」とワイディングを攻めている時に盛大に聞こえてきて刺激的。音でやる気にさせるエンジン(笑)

      【走行性能】
      おきまりのワイディングを攻めると、クルクルコーナリングして楽しい。
      トルクフルだけに3速でほとんどカバーしてしまい、その分、パワーを使い切って走る的フィーリングが薄くアクセルワークだけでぐいぐい急坂でも登り切るのは…いいのか悪いのか(笑)
      ブレーキは、よく効く。ダストが盛大に出るのは、欧州車の考え方だからこまめに洗車するしかない(笑)
      ソフトトップなんか乗ったことがなかったので色々と心配したけど、ハードトップと大差ない…静粛性は劣るけど、エアコンの効きとか問題ない。
      オープンにする作業は、本当に簡単でNDロードスターの偉大さを感じる、感謝。

      【乗り心地】
      最初は、ワイディングの爽快感と引き換えに街中でのゴツゴツや跳ねに耐えてたけど、古典的すぎるかなぁ…分かりやすいけど(笑)
      でもできれば、もう少ししなやかであって欲しい。
      標準装備のポテンザRE050の特性があるのかもしれない、ここをもう少し柔らかめのタイヤにするのもいいかもしれない。

      【燃費】
      これは変わりなく、流せば15km/L以上でワイディング攻めて12km/Lくらいかな。
      思ったより燃費いい(^^)

      【故障】
      特にトラブルはないけど、これだけは言いたい「塗装が弱い」軽い飛び石か何かですぐに金属の地肌がでる…これはアバルトが悪いのではなくて、マツダが悪い。マツダの塗装品質は本当に改善して欲しい。124には設定ないけど、ソウルレッドなんかタッチペンで補修は不可能…タッチペンは下地の錆どめ程度でしかない…ボンネットに点々と補修跡のある寂しさ、がっかり感ときたら(+_+)
      「プレミアムブランドになる」なんてマツダさん言うけど、購入前・購入直後のワクワクがどんどん「ガッカリ」になるのをなんとかしないとプレミアムブランドなんかほど遠い「しょせんマツダだから…」なんてエクスキューズされてしまうよ。

      【価格】
      正直高いけど、ロードスターRF RSなんかと比較すると見積りは、とんとんの乗り出し470万円。
      後はメンテナンス費用がお店によって違う…オイル交換なんてほぼ倍半分だったりする。
      エンジンはタイミングチェーンじゃぁなくてタイミングベルトなんで長く乗るには交換必至…ああ、費用を考えるとぞっとする(笑)

      【総評】
      楽しい車ですよ、個性的で。でも初心者には向かない…中級者以上かなあ。
      今年で生産終了なんで、あまり増えないのでかぶることも少なく、その点はいいかな。
      「どうせNDロードスターと大差ないだろう?100kg以上重いし、重いのだめだよ」「2.0LのロードスターRFの方が馬力が上だよ」とカタログデータで判断する人には向かない。確かにNDロードスターより100kg重いけど「はっ?それが何か問題あるの?」と言いたい乗れば分かる、でも好き嫌いがはっきりするかな…ある意味、分かりやすすぎて飽きも早いかも(+_+)

      でも素材が同じでも味付けする人次第でがらりと味が変わるもんだな的マシーンです(笑)

    アバルト 124 スパイダーのクチコミ

    (214件 / 18スレッド)

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      • ナイスクチコミ12
      • 返信数4
      • 2020年11月17日 更新
      ディーラー車を購入しました。
      レザーシート、ナビ、ETC付のAT、走行距離500くらいだったかな。乗り出し400弱です。

      試乗して感じたのは予想ほど尖ったクルマではないこと。
      生活の中で走らせても特に不自由を感じることはなく、踏めば回るエンジンと小回りのきく車体、しっかり路面に追従する足回りを楽しんでいます。
      これまでのところ燃費は高速では15前後、下道は混み具合に
      続きを読むよって12-14とまだむらがある感じです。スポーツモードにするとまた少し変わるでしょう。
      転がし出しはスポーツモードが快適というか普通、ノーマルだと何ともたるい。高速巡航だとスポーツモードじゃなくてもよいかな。山道はまだこれから。
      デザインとソフトトップは極めて秀逸。内装も評判ほど悪いとは思いません。細部の仕上げは多少粗あり。

      引き続き楽しく乗ります。
      • ナイスクチコミ135
      • 返信数27
      • 2020年3月6日 更新
      早く走ってる姿を見たいな^^
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数12
      • 2020年2月5日 更新
      僅かなキズ(目を凝らしてなんとか見える程度)が多数あり12万強でガラスコーティングを施工して頂きました。
      見違えるほどに輝き新車納車時よりもピカピカで大満足です♪
      この車は完全な遊び車な訳ですが乗り降りのしづらさからか妻が助手席に乗ってくれません。
      室内ガレージ保管なのですが部屋から眺める事すら無くまったく興味ないようです。
      いつの日か助手席に女性を乗せてオープンエアで
      続きを読むツーリングしてみたい。夢です。

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