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フィアット 500Xの新車
新車価格： 286～435 万円 2015年10月24日発売～2026年3月販売終了
中古車価格： 39～432 万円 （290物件） フィアット 500Xの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フィアット フィアット 500Xの新型情報・試乗記・画像
フィアット 500Xの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
ポップスター | ポップスタープラス | セーフティパッケージ | ジーンズ | ブラックタイ | ラウンジ | ベースグレード | クロスプラス | 500X Xtreme | Indigo | Infinito | イエロークロス | Gran Vista | Comfort | CLUB | CROSS | BREZZA | SPORT+ | SPORT | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||
| 新車価格 | 292万円 | 316万円 | 297万円 | 312万円 | 315万円 | 339万円 | 342万円 | 343万円 | 345万円 | 347万円 | 398万円 | 349万円 | 356万円 | 377万円 | 412万円 | 430万円 | 420万円 | 430万円 | 435万円 | |
| 中古車価格 | 49～196万円(22件) | 68～165万円(33件) | 89～135万円(2件) | - |
118.0万円(1件) | 82～256万円(22件) | - |
55～273万円(71件) | - |
- |
283.2万円(1件) | 39～112万円(4件) | - |
- |
- |
138～191万円(3件) | - |
- |
49～407万円(74件) | |
| 発売日 | 2018年2月22日 | 2018年2月22日 | 2017年3月4日 | 2017年10月7日 | 2016年10月29日 | 2017年8月26日 | 2022年4月1日 | 2018年2月22日 | 2018年10月13日 | 2020年10月3日 | 2022年8月27日 | 2016年10月29日 | 2021年7月10日 | 2022年6月30日 | 2023年6月17日 | 2023年6月17日 | 2024年3月28日 | 2024年6月6日 | 2023年6月17日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FWD | FF | FWD | FWD | FWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,331 cc | 1,368 cc | 1,368 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,368 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | |
| トランスミッション | 6DCT | 6DCT | 9AT | 6DCT | 9AT | 9AT | 6DCT | 9AT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | 6DCT | |||||
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | ||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | ||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
フィアット 500Xのモデル一覧
フィアット 500Xのレビュー・評価
(総投稿数：26件)フィアット 500X 2015年モデルの満足度
4.24
レビュー投稿数：26件
(カテゴリ平均：4.26)
フィアット 500X 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
天下無敵のデザイン！
赤もカッコいい
【インテリア】
文句なし！
【エンジン性能】
問題ないが加速感がいまいち
【走行性能】【乗り心地】
足回りはやや硬い感じ
（シトロエンC3エアクロスとの比較）
【燃費】
【価格】
円安とインフレの影響で輸入車はかなり値上がりしている印象で割高感がある。
【総評】
見た目や走行性能は文句無しで楽しい車です。
キャンバストップだからなのか高速運転時は音が気になる。
-
【エクステリア】
他では味わえない満足感
乗ってて楽しい車
【インテリア】
シンプル&オシャレ
【エンジン性能】
イタ車ですからアクセル踏んでなんぼです！
【走行性能】
キビキビ走ります
【乗り心地】
外観とは違ってゴツゴツです
【燃費】
悪いです！街乗りで一桁（笑）
【価格】
こんなもんでしょ
【総評】
２年乗ってノントラブル！
走ります！
追記
3年2ヶ月 リアゲートを開けるボタンが脱落 部品交換まで約1ヶ月 デーラーもこんなの初めてと言ってます（笑） -
2024.4追記
このクルマもインポーターのステランティスの意向による大幅値上げの影響で、登場時は300万円くらいだったのに、いまや400万越えです。やたらな値上げばかりを繰り返しており、お買い得価格のクルマから途方もなく高価なクルマになってしまいました。
流石に高価過ぎる価格なので、いい加減に値下げ方向への見直しをしてほしいですね。
【エクステリア】
フィアット500の流れを汲むデザインはミニクロスオーバーにも似た感じですが、個人的には好きなですね。
【インテリア】
フィアット500のイメージに似て、タッチパネルによるコントロールの集中化も行われ、シンプルでクリーンなイン 続きを読む パネは良いです。
このＦFの上位グレードは３０８万円でフルパワーシートまで奢られで高級な感じです。
他のクルマでは400万近くならないと国産車でも未装備なのでコスパは最高です。
【エンジン性能】
アルファジュリエッタにも装備される、１．４Lのダウンサイジングターボは、６段のデュアルクラッチシステムと組み合わされて1,380kgのボディを軽々と走らせてくれます。
パワーは充分かつデュアルクラッチで変速もスムーズです。
【走行性能】
走る、曲がる、止まるの基本は欧州生まれらしく充分なものでＳＵＶモデルですが走りの楽しいクルマに仕上がっています。
【乗り心地】
やや硬めですが、乗り心地も快適です。
【燃費】
低回転からトルクのあるダウンサイジングターボはデュアルクラッチシステムと組み合わされて、燃費も期待出そうです。
【価格】
この価格でこの装備なら、国産の同クラスモデルと比較しても同等の価格となっています。
輸入車の割高感はありません。
【総評】
輸入車を感じさせない価格設定と装備内容の充実度、それにフィアット500譲りのスタイリング、走りの良さもあり、とても満足度の高いオススメモデルですね。
フィアットは信頼性も良くなったようなので、輸入車ＳＵＶタイプではオススメのクルマです。 - フィアット 500Xのユーザーレビューを見る
フィアット 500Xのクチコミ
(94件 / 19スレッド)クチコミ募集中
-
こんにちは。
2021年から1.3L＆6速TCTの後期型に乗っております。BEV化に舵を切ったと思ったらEU諸国の政策変更や売り上げ減少を理由にハイブリッドを（も）ねじ込んできましたね。
皮肉にもマルチエアーの系譜である1.3ファイヤーフライユニットがFIAT最後の純ガソリンエンジンとなりましたが皆さんは500Xに今後も乗り続けますか？
あればですが故障自慢もお願続きを読むい致します。
ちなみに私の場合、
①購入1年後あたりから右ミラーの折りたたみモーターがドアロックと連動しない時があり、ディーラーさんにTEL致しましたところ明日には治っていたりすると言われ（笑）再現性に乏しかった事もありそのまま放置、新車保証期間内の３年以内に交換すればよかったと後悔。
②昨年11月、路上で走行不能に。TCTポンプコントロールユニット交換（部品代は18,000円）、これも新車保証期間内に起これば無償修理だったのに４年目の出来事でした。くやしー！ -
２０１５年型なので、シンプルなクルーズコントロール及び車線逸脱警報機能がついています。
クルーズコントロールをＯＮにして、しばらく走行していると、突然失速し「クルーズコントロールＯＦＦ」とディスプレイに表示されます。
一定時間とか、一定速度で発症というわけではなさそうです。
上記OFFと同時に常時ONにしている逸脱警報のスイッチもOFF（メーターマークが消える）になるので続きを読む、何かがリセットされているのかもしれません。
原因や解決方法のお心当たりのあるかたはいらっしゃいませんでしょうか。
※ちなみにエンジンエラーマークが表示されるときもありますが、ほぼエラーマークは点灯しません。 -
購入検討してます。車線キープ機能はカタログを見るとパワーステアリングを制御して車線キープするように書いてありますが、効き目はどうでしょうか?
高速道路では十分使えそうですか？ - フィアット 500Xのクチコミを見る
フィアット 500Xの中古車
-
フィアット500X スポーツ 元展示車 登録済み未使用車
- 支払総額
- 407.9万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 22.9万円
2025年 17km 兵庫県
-
フィアット500X ブレッザ 認定中古車 登録済未使用車
- 支払総額
- 278.0万円
- 車両価格
- 263.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 40km 大阪府
-
フィアット500X スポーツ
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 274.6万円
- 諸費用
- 25.3万円
2025年 50km 滋賀県
-
フィアット500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター
- 支払総額
- 257.8万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 22.8万円
2025年 50km 滋賀県
-
フィアット500X ブレッザ 50台限定車 電動開閉ソフトトップ
- 支払総額
- 244.7万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
2025年 116km 秋田県
-
フィアット500X Brezza
- 支払総額
- 328.0万円
- 車両価格
- 305.7万円
- 諸費用
- 22.3万円
2025年 0.2万km 鹿児島県
-
フィアット500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC Carplay
- 支払総額
- 280.0万円
- 車両価格
- 262.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
2025年 0.2万km 東京都
-
フィアット500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルー
- 支払総額
- 300.9万円
- 車両価格
- 271.8万円
- 諸費用
- 29.1万円
2025年 0.3万km 東京都
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フィアット 500Xとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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