BMW 4シリーズカブリオレ 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: 4シリーズ カブリオレ 2014年モデル
Brand: BMW
Rating: 4.68 (4 reviews)

4シリーズカブリオレ 2014年モデル

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4シリーズカブリオレの新車

新車価格： 850～997 万円 2014年2月17日発売～2021年2月販売終了

4シリーズカブリオレの中古車

中古車価格： 190～519 万円（22物件） 4シリーズカブリオレ 2014年モデルの中古車を見る

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BMW 4シリーズカブリオレ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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　改良新型の頂...

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2024年2月2日

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2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

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2021年2月26日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は2月25日、新型『4シリーズカブリオレ』の販売を開始した。価格は...

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2014年2月18日

4シリーズカブリオレ 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
435i Cabriolet 2014年11月26日	856万円	229.8万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet 2014年2月17日	850万円	229.8万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet (左ハンドル) 2014年11月26日	856万円	―	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet (左ハンドル) 2014年2月17日	850万円	―	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet Luxury 2014年11月26日	877万円	190～238万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet Luxury 2014年2月17日	871万円	190～238万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2014年11月26日	877万円	―	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2014年2月17日	871万円	―	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet M Sport 2014年11月26日	895万円	200～342万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet M Sport 2014年2月17日	889万円	200～342万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2014年11月26日	895万円	197.2万円	FR	4人	2,979cc
435i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2014年2月17日	889万円	197.2万円	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet Luxury 2020年5月2日	978万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2020年4月1日	978万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2019年8月1日	973万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2019年1月1日	955万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2018年1月1日	952万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2017年8月28日	932万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2017年5月9日	929万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury 2017年4月1日	911万円	―	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet Luxury 2016年4月22日	900万円	―	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2020年5月2日	978万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2020年4月1日	978万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2019年8月1日	973万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2019年1月1日	955万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2018年1月1日	952万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2017年8月28日	932万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2017年5月9日	929万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2017年4月1日	911万円	―	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet Luxury (左ハンドル) 2016年4月22日	900万円	―	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet M Sport 2020年5月2日	997万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2020年4月1日	997万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2019年8月1日	992万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2019年1月1日	973万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2018年1月1日	970万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2017年8月28日	950万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2017年5月9日	947万円	418.0万円	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport 2017年4月1日	929万円	418.0万円	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet M Sport 2016年4月22日	918万円	418.0万円	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2020年5月2日	997万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2020年4月1日	997万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2019年8月1日	992万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2019年1月1日	973万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2018年1月1日	970万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2017年8月28日	950万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2017年5月9日	947万円	―	FR	4人	2,997cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2017年4月1日	929万円	―	FR	4人	2,979cc
440i Cabriolet M Sport (左ハンドル) 2016年4月22日	918万円	―	FR	4人	2,979cc

4シリーズカブリオレ 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

4シリーズカブリオレ 2014年モデルの満足度

4.68

(カテゴリ平均：4.26)

4シリーズカブリオレ 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 20万円

オプション値引き額 0円

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- 4シリーズカブリオレ 2014年モデル
- 435i Cabriolet M Sport
憧れだった車を購入
52020年3月14日投稿
車両情報
３年車検切れ４万km走行のワンオーナーのディーラー下取り認定中古車。内装は赤のレザー、LEDヘッドライトのオプション付。

他に
BMW 2シリーズカブリオレ、MB Cクラスカブリオレ、レンジローバーイヴォークカブリオレを検討していました。

やはり防犯性や悪戯防止の観点からハードトップのカブリオレが良いと思っていましたが、4シリーズカブリオレは価格が高いと諦めていました。そんな435iカブリオレが３年落ちで新車価格の6割引きの価格で
市場に出ており、しかも付き合いのある営業さんが新車販売し下取りした車両となると、なんだか御縁を感じ、トントンと商談が進み購入となりました続きを読む。

比較車両(過去所有、1日レンタル車両)
ダイハツコペン
ホンダ S660
BMW E85 Z4 25i
BMW E89 Z4 20i(レンタル)
MB SLK180(レンタル)

家族構成
私、妻、娘4歳

所有形態
ファーストカー（妻がセカンドカーとしてBMW X2所有）

最大の懸念は後席へのジュニアシートの取り付けと、娘の乗り込み具合。正直、四枚ドアに比べるとやり辛いがRECAROのジュニアシートを問題なく取り付け、173㎝の私のドライブポジションでも後席の足元は余裕です。妻は助手席を最大まで後ろへ下げて
横を向くと娘の顔が見られるし、助手席足元は超広大だしリクライニングもできるし快適そのものです。

オープンでの一般道、高速(80km/h)感想
・超快適です。運転席、助手席は風の巻き込みも少なく比較車両中E89と同程度です。
・後席のヘッドレスト間に吸盤で貼り付ける日除けを3枚纏めてシートバッグで挟み込んでディフレクター代わりにしてみたら、風の巻き込みが3割程度減少しました。120km/h超えると風圧に耐えれず折れてしまいます。80〜100km/hでは大丈夫でした。
・高速80km/hで簡易ディフレクターを付けて助手席の妻の髪はサラサラと多少動いている程度でした。
E85 Z4の時はメデューサの様に上に舞い上がってしまったので、妻も快適と喜んでいました。
・冬の快適性はまだ分かりませんが、イギリスより純正ウィンドディフレクターの中古品を取り寄せているので、そちらを取り付けて冬のオープンドライブ後に再レビューします。

追記
「純正同等ディフレクター装着時
巻き込み風はほぼ消失します。簡易ディフレクターと併用使用すると、100km/h巡航で柔らかな風が入ってくる程度です。その代わり風切り音が大きくなります。外気温5℃高速100㎞/h巡航でコート、手袋無しで大丈夫でした。」

・オープン走行は静かです。高速80km/hでも助手席の妻と普通に会話できました。後席の娘の声は聞き取り難いですが、S660より6割程度静かです。

走行性能
スポーツカーでは無くGTカーです。車重をとても感じるのでコーナーを駆け抜ける気にはなりません。ですが、駆け抜けてみると重量バランスの良さが感じ取られ意外にもグイグイ曲がります。峠を駆け抜ける歓びはS660の6割減です。E85 Z4の4割減と言ったところでしょうか。
逆にホイールベースが長く当たり前ですが直進安定性は高いです。ACCが有るので高速巡航は楽チン快適と言うことありません。直6 3L 300馬力は速いですが、M135iやM140iを代車で借りたときに感じたあの蹴り倒されるような発進加速、中間加速は味わえません。全く不満無い加速はしてくれるので安心して下さい。

静粛性
S001ランフラットのタイヤですが、X1と大差無いレベルの静粛性です。ハードトップなので高速のトンネルの騒音は皆無なので助かります。幌車はトンネルの時にトラックやバイクの音がメチャクチャ煩いです。

燃費 (EcoPROアイドリングストップ切り、メーター読み)
街乗り8km/L台。100km/h以内高速のみ12km/L後半。信号なし平坦路50km/h巡航15km/L後半。心配していたよりも悪くなく、E84 X1より少し悪い程度です。E85 Z4は1~2割程度435iより燃費が良いです。

私の様に試乗もせずに中古車を購入する方へ参考になれば幸いです。快適性、走行性能、静粛性共に高次元で両立しているオープンカーです。正直、四座のオープンカーでBest buyだと思います。
- 4シリーズカブリオレ 2014年モデル
- 435i Cabriolet M Sport
ある意味マルチパーパスカー
52014年12月10日投稿
国産のカブリオレから乗り換えました。
普段はクーペ、ドライブではオープン、買い物時には後部座席は荷物置き場、そして4名まで乗車可能と、まさにマルチパーパスカー。
これまでは国産一筋だったので、今回は驚きの連続、特にBMWのキャッチフレーズ「駆け抜ける喜び」を今まさに実感しています。

【エクステリア】
クーペでもオープンでも端正な外観デザイン
Ｍスポーツバンパーまわりの押し出しの強いデザイン
19インチの大型ホイールとＭスポーツブレーキの存在感
マフラーは2本出しだが、もう少し口径が大きいと、より格好良い

【インテリア】
車室空間は4名乗車に必要十分な広さ（前車は名ばか続きを読むりの4シーター）
Ｍスポーツシートは柔らかすぎず、しっかりとしたホールド感が、Ｍスポーツハンドルは少し太めで、スポーツ走行に最適
ハンドルのチルトは手動でちょっと驚き（前車は電動）
カーナビはタッチ画面でなく、少しまどろっこしく感じる
しかし大画面に2画面表示でき、案内がフロントガラスに表示されたりと、便利さと同時に運転の満足感を高めてくれる
オーディオは一度設定すると自動でiPhoneのライブラリをBluetooth経由で演奏を開始、アルバムジャケットも画面表示され、オーディオマニアとしての満足度大
ウィンドウガラスは国産車のような遮熱タイプではないようで、夏は暑い（オプションであるらしい）
【エンジン性能】
憧れのストリート６、吹き上がりの滑らかさと、3500回転からの排気音には痺れます
コンフォートモード通常運転ではおよそ2000回転でシフトアップ、ターボブーストをほとんど感じませんがトルク不足も感じません
スポーツモードでは3000回転以上でシフトアップ、常にターボブーストが働き、排気音も後押しして、スポーツ走行を一層楽しめます
8速のためエンジンブレーキを必要とする場合、パドルを何回も操作する必要があり、少し面倒か
【走行性能】
心配だったランフラットタイヤの乗り心地は、Ｍスポーツのオプションサスのお陰か、硬さの中にしなやかさがあり段差の突き上げもなく、コーナーや高速時も安定した心地よい走りが楽しめる
50:50の重量配分、少ないフロントオーバーハングなどで回頭性が極めて良く、タイトコーナーが続く山岳コースが楽しくて困る
【乗り心地】
一部では足回りが堅すぎとの評価もあるようだが、上記のようにオプションサスのお陰で、気持ちの良いドライブが可能
【燃費】
3000＋ターボでは高燃費とはいかないが、ＡＴの高速よりのセッティングもあり、高速では最大12km/l、市街地込みで9km/lと個人的には大満足（前車では高速・市街地とも5.5km/l程度）
たぶん、スポーツモードで気持ちよく走ると前車並の燃費になると思われる
【価格】
安くはないが、割高であるかどうかは人によって相当違うと思います。
少なくとも自分には、走らせる喜びを久々に感じることができ、価格にも納得できています。
【総評】
とても満足しています。
蛇足ですが、ブレーキダストはすごいです。（ホイールのガラスコートをしましたが、洗車の手間は半端じゃないです）
- 4シリーズカブリオレ 2014年モデル
- 435i Cabriolet Luxury
悪くなかった！
42014年9月1日投稿
【エクステリア】
オープンにしなければ
ご存知の通りのBMWです。
ここは特に特筆する事なし。

【インテリア】
なかなかの質感。
BMWのこのクラスは綺麗ですねー。
特に残念な部分は見当たらず。

【エンジン性能】
この直6は気持ち良い！
どんどん回したくなる。
何も不満はありません。

【走行性能】
特に問題なし。
MT設定が無いのが残念。
クイックな操舵性もあり、
何気に山道などでも強そう。

【乗り心地】
足回りが素晴らしい。
硬め設定だが、突き上げの殺し方が良い。
今乗っているケイマンSに近いが、
ストラットよりもやっぱり
ダブルウ続きを読むィッシュボーンのほうが優秀な印象。

静粛性が高いので、
エンジン音を聞きたい派には
やや物足りないかも。

【燃費】
カタログ値よりは、
かなり悪くなると思われる。

【価格】
こんなものだと思います。

【総評】
意外なほど良かった。
これだけ走ってくれるなら満足でしょう。
Z4が売れないわけだ。

車検は30万円程度のようです。
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