メルセデス・ベンツ Sクラス カブリオレ 2016年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Sクラス カブリオレ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

Sクラス カブリオレ 2016年モデルのグレード一覧

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グレード名
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S5502016年6月2日/ニューモデル

2145万円

649〜1242万円   FR 4人 9.8km/L 4,663cc 2,170kg 455ps
S550 (左ハンドル)2016年6月2日/ニューモデル

2145万円

971〜1080万円   FR 4人 9.8km/L 4,663cc 2,170kg 455ps
S5602019年1月1日/マイナーチェンジ

2260万円

  RWD 4人 9.4km/L 3,982cc 2,160kg 469ps
S5602018年6月20日/マイナーチェンジ

2175万円

  FR 4人 9.4km/L 3,982cc 2,160kg 469ps
S560 (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

2260万円

1486万円   RWD 4人 9.4km/L 3,982cc 2,160kg 469ps
S560 (左ハンドル)2018年6月20日/マイナーチェンジ

2175万円

1486万円   FR 4人 9.4km/L 3,982cc 2,160kg 469ps

Sクラス カブリオレ 2016年モデルのクチコミ

(8件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ15
    • 返信数7
    • 2021年3月19日 更新
    来年、車検ですが、冬が爽快に走れます。知らない人は、冬にオープンカーなんて、アホか〜!なんて言いますが、前に乗っていたユーノスロードスターもそうですが、最近のオープンカーは空気の流れが計算されており、特にベンツのエアースカーフや、頭の後ろにある、透明プラスチックの整流版?が凄く良く出来ていて、信号で停車した時以外は、コクピットにあまり寒風が入ってこない。キャップやハットは、1年続きを読む中かかせませんが、ヒターと整流版、エアースカーフ、シートヒーターONで冬でも快適。バイクのような爽快感、特にコロナ禍では最適。花粉とホコリは気になりますが、私はN95の医療用マスクで防御。夏は逆にオープンカーは向いていないかも。最近のターボは良いが、若干燃料と、燃費が?ハンドリングも良いし、エンジンストップ機能は・・気になります。私は嫌い。安全機能はとても良いです。

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