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(16件)

Gクラス 2018年モデルの満足度

4.84

(カテゴリ平均:4.29)

    Gクラス 2018年モデルの満足度

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    • 1年強待って2021年7月にG400d納車。
      2代目Gは中古値が落ち着いてから買うつもりだったが、いつまで経っても逆転現象が続き取り敢えず新車を注文して待つ事に。
      正直ここ10年中古車巡りをしていたのでどこで新車を買って良いかわからず飛び込み状態でディラーへ行き注文。新車なので色はリセールスを考えず注文。手付金は納車の目処がたったら頂きますと言われ、相当待っている人が多い印象を受けた。
      納車が半年以上遅れますと言われつつ2021年3月に350dから400dへ注文を変更。仕様も少し豪華に。
      納車までまた1年かかると思っていたところ、2021年6月はじめに連絡があり注文変更後4ヶ月の7月に
      続きを読む 納車。発注タイミングから考えてもあり得ない早さとの事で、注文と同じ仕様の車のキャンセルで納車が早まったのではとの事。

      納車後8ヶ月、
      今までのお仕事車ぽいGクラスとは別物。静かで性能も良いし、ゴージャスで装備も至れり尽くせり。
      だんだん大きさにも慣れてきたがやはりデカい。
    • 二世代前のゲレンデにあこがれ、念願のG400dにたどり着きました。
      先代Gのディーゼルに乗る機会があり、さすがのオフローダー…ワイルドさを彷彿させる硬さと荒さが魅力だと思っていましたが、新型はいい意味でも逆の意味でも「マイルド」な印象です。荒々しさは影を潜め、ベンツらしい街乗りや高速走行での扱いやすさが前面に押し出されている感じです。
      視線の高さ、程よく硬い乗り心地、ストレスを感じさせない静粛性、力強くキビキビ反応するエンジンなど、この車でないと味わえない快適性があり、やはりさすがと感じさせます。
      旧来のゲレンデ派の方にとっては「?」な部分があるかもしれませんが、やはり他メーカー比較モデ
      続きを読む ルが存在しない、唯一無二の稀有な存在感だと思います。

      【エクステリア】
      言い尽くされていますが、誕生以来のルーツ・面影を保ちながらクラシカルなのに古さを感じさせない、長く愛せるデザインはさすがです。現代風に微妙に改善しているところも、ベンツのこだわりが感じられて良いと思います。サイドステップはやや高めで、乗降時の「どっこらしょ」「ヨッ!」感はこの車の宿命ですね。

      【インテリア】
      後席はお世辞にも広いとは言えませんが、それも承知のうえで乗る車だと割り切るしかないと思います。
      前席の居住性はまずます、ホールド感もよくシートもヘッドレストも快適です。ディスプレイも大きくて見やすく、アンビエントライトがとても良い雰囲気です。ナビは「Hi!メルセデス」のMBUXがついていませんが、個人的にはこの一世代前のナビのほうが扱いやすいと感じています。赤いシートベルトは好みが分かれるところだと思いますが…。

      【エンジン性能】
      OM656はとてもいいエンジンだと思います。トルクの力強さ、低速から中速へのスムーズな加速感、高速の安定性、ゆとりを感じさせる吹き上がり…従来のディーゼルの概念がさらに覆されます。そもそもガソリンやAMGと比べるものでもなく、高速走行が多ければ10km/lをうかがう燃費で、十分普段遣いの経済性と両立できていると感じます。

      【走行性能】
      外見の印象とは裏腹にマイルドに乗れる乗用車フィーリングが強い印象です。エンジンの余力を感じさせる走りの「余裕」は、以前所有していたEクラスでは感じたことがないものでした。ただ街乗り、車庫入れなどでとにかく小回りがきかない印象です。しかしこれもゲレンデならではの「良さ」なのかもしれません。

      【乗り心地】
      一言でいうと快適そのものです。居住性、静粛性、安定性は想像以上…かと言ってSクラスのようなフワフワ包まれる感とはまったく違う「快適な硬さ」があって、でもロードノイズはさほどイヤな感じはなく、長く乗っていても疲れず、ワイルドさをイメージされている方には好き嫌いがあるでしょうがこの上品・上質さ、完成度の高さこそベンツの凄さだと思いました。

      【燃費】
      市街地走行で6-7km/l、高速走行だと10km/lを超えてきます。航続距離も満足です。

      【価格】
      決して安いとは言えない価格だと思いますが、このモデルを駆ることができる幸せや満足感、体験や価値・時間、そしてリセールバリューを考えると納得…するしかないのだと思います。

      【総評】
      40年近く「クルマ」に乗り続けてきましたが、初めて「最高峰にたどり着いた」と思える一台です。他に超高級外車はあまたあれど、やはりGクラスは特別な比類なき名SUV。ここに至って、他メーカー他モデルに興味がなくなりました。
    • リモートエンジンスタートが、メルセデスミーからの申し込みが必要で、7800円/年だそうです。コンジェルジュサービスが、1年間無料、その後、たぶん、年間1万円少しだったような。すでに物理的に機能はついているのに、サブスクリプションが必要なサービスが増えています。前のEクラスも社外からスマホでコントロールするリモート駐車が確か4年目から有料でした。トヨタも、TV見るには、2万数千円かかります。(キャンセラーではないですよ。TVの機能を有効にする料金です。つまり、TVチューナーはもともとついているのに、機能が止められていて、お金払うとロックが外れて見れるということ)。
       
       ついているのに、一生
      続きを読む 使われない機能とかあるかも。その方がコストが安く利益が出るのでしょうけど。なんだかですね。

       そういえば、E400で、ハンドルの自動昇降機能が動かなくなって、修理になったのですが、ソフトウエアのアップデートで直ったということでした。コンピューター化しているのでしょうね。

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      • ナイスクチコミ18
      • 返信数9
      • 2022年8月12日 更新
      はじめまして。Gクラスに乗るのが夢なやつです。
      いま、2020年式G350dの中古車を購入検討中です。
      ベンツディーラーのSで1600万くらいです。
      プレミアム価格で買うのはどうなのかと悩んでいます。
      ベンツは初です。いまはLEXUS RXに乗っています。
      新車が欲しいのですが、自分の住んでる近所のベンツディーラーYでは、ベンツオーナーでないとGクラスの注文は出来ない
      続きを読むと言われました…。
      プレミアム価格で買うのは、お金がもったいないのか、欲しい時に買う方が良いのか、皆さんの意見を色々聞きたいです。宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数13
      • 2022年8月10日 更新
      今回の限定車白マットってどんな感じでしょうか。
      黒マットは63とかで見た事あるのですが。
      白の艶消しって果たして車の塗装として成り立つのでしょうか

      限定車にも関わらずちょー不人気車にならないですかね?
      • ナイスクチコミ47
      • 返信数10
      • 2022年8月9日 更新
      今年YからG400dを納車してもらったのですが
      1ケ月点検を含めて点検の案内が届きません。
      まだ1年は経っていませんが、普通は1ケ月、3ケ月?、半年とあるのかと思いましたが・・・
      電話もハガキもなんの連絡もありません。
      こんなもんでしょうか? 
      また6月30日のリコールの案内も来ておらず少々不安です。
      https://www.mercedes-benz.jp/mys
      続きを読むervice/recall/info/list/2022/0630-2.html

      明日Yに電話してみようかと思っていますが
      参考までに皆さんはどうなのか教えて頂けますか。
      よろしくお願いします。

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