スマートフォーツークーペ 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: フォーツー クーペ 2007年モデル
Brand: スマート
Rating: 4.00 (5 reviews)

フォーツークーペ 2007年モデル

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フォーツークーペの新車

新車価格： 159～299 万円 2007年10月1日発売～2015年6月販売終了

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中古車価格： 27～125 万円（143物件）フォーツークーペ 2007年モデルの中古車を見る

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フォーツークーペ 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
coupe2008年1月1日/マイナーチェンジ	176万円	27～78万円	RR	2人		999cc	810kg	71ps
coupe BRABUS Xclusive2012年8月24日/特別仕様車	272万円	49～98万円	RR	2人		999cc	860kg	102ps
coupe BRABUS Xclusive2011年7月1日/特別仕様車	272万円	49～98万円	RR	2人		999cc	860kg	102ps
coupe BRABUS Xclusive2008年7月1日/特別仕様車	260万円	49～98万円	RR	2人		999cc	840kg	98ps
coupe BRABUS Xclusive edition midnight blue2014年4月3日/特別仕様車	299万円	―	RR	2人	18.6km/L	999cc	860kg	102ps
coupe BRABUS Xclusive edition tailor made2013年8月6日/特別仕様車	282万円	99～125万円	RR	2人		999cc	860kg	102ps
coupe edition102008年10月1日/特別仕様車	188万円	45.8万円	RR	2人		999cc	810kg	71ps
coupe mhd2012年5月24日/マイナーチェンジ	159万円	27～85万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd2008年12月1日/マイナーチェンジ	184万円	27～85万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
coupe mhd2008年1月1日/マイナーチェンジ	184万円	27～85万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
coupe mhd edition BoConcept2013年11月20日/特別仕様車	198万円	115.8万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd edition cityflame2013年7月3日/特別仕様車	193万円	75～94万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd edition iceshine2012年11月27日/特別仕様車	189万円	39～75万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd passion2013年5月28日/マイナーチェンジ	189万円	38～115万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd passion2012年5月24日/マイナーチェンジ	184万円	38～115万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd plus2013年5月28日/マイナーチェンジ	163万円	75～95万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe mhd plus2012年5月24日/マイナーチェンジ	168万円	75～95万円	RR	2人	22.0km/L	999cc	840kg	71ps
coupe turbo2013年5月28日/マイナーチェンジ	200万円	58～121万円	RR	2人	18.0km/L	999cc	850kg	84ps
coupe turbo2012年5月24日/マイナーチェンジ	195万円	58～121万円	RR	2人	18.0km/L	999cc	850kg	84ps
coupe turbo edition sharpred2012年5月24日/特別仕様車	212万円	69～89万円	RR	2人	18.0km/L	999cc	850kg	84ps
edition greystyle coupe mhd2010年4月1日/特別仕様車	218万円	39.0万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
edition nightorange coupe mhd2011年3月1日/特別仕様車	213万円	91～105万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
edition pearlgrey coupe mhd2012年2月3日/特別仕様車	213万円	34～58万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
edition white coupe mhd2012年2月28日/特別仕様車	184万円	―	RR	2人		999cc	830kg	71ps
black edition coupe mhd2011年9月1日/特別仕様車	199万円	47～59万円	RR	2人		999cc	830kg	71ps
smart fortwo x Q-pot.2011年2月1日/特別仕様車	236万円	―	RR	2人		999cc	830kg	71ps

フォーツークーペ 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

フォーツークーペ 2007年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

フォーツークーペ 2007年モデルの満足度

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- フォーツークーペ 2007年モデル
- coupe mhd
最良ですがちょっと変な愛すべき車です。
42021年6月23日投稿
絶対に自分から選んで乗りたい、買いたいとは全く思っていませんでしたが縁あって自車アウディをメルカリで売却しその下取りでいただきました。
過去、８０台くらい、ベンツのＳシリーズの新車を含めピンキリ、外車を乗り継いできましたので各車の良し悪しは承知しています。

さて最大のポイントは２人乗りコミューターとしての機能の可否の判断です。割り切って乗ることを前提にしないと普通の人は愕然とするでしょうね。肩からがっかり落ち込みます。国産の軽のほうがはるかに上級です。乗り心地、性能、取り回し、装備すべてに負けています。しかしだからスマートなのです。まずエクステリア、二人乗りを徹底したトヨタＩＱ、スズキ続きを読むツインとコンセプトは同一、それぞれ頑張っています。しかし２車に負けていません。逆に勝ちです。
そして中古価格は圧倒的にスマートに軍配が上がります。安い！の一言。
私は乗る車の価値を購入価格のコストパーフォマンスで決めています。１００万円出せば素晴らしい車がいくらでも買えます。しかし私は数万円で購入できました。５０ＣＣの原チャリ、あるいはちょっとしたクロスバイクと同程度の価格です。しかし充分に雨露はしのげます（当たり前ですが）寒い暑いに完全に対応できます。走りながら音楽が聴けます。（これも当たり前）「可愛い！なに？この車、軽？」って歩いている人の声が聞こえます。だからスマートに乗っています。
ミッションは最悪、エンジン音（特にアイドリング時）はうるさい、小回りが効かない、一般道での乗り心地、段差やマンホールの蓋にさえ恐ろしいくらい忠実にショックを拾います。ま、ショートホイールベース、国産の軽より短いのですからしょうがないです。ガソリン燃費は相応でしょうか。
ではスマートの乗る意味は？
この車の誕生コンセプト、存在意味を理解するため、知りたかったのです。各分野での最先端で高度な技術と経験を持ったスウオッチとベンツがコラボしたのですから興味津々です。さて私の結論です。この計画のそれぞれの製造計画責任者の「驕り」が生み出した結果です。
「エクステリアデザイン」と「トップレベルの２社がリンクしたという事実」この二つが唯一の意味があっただけでした。生まれた結果は「失敗」もうすこし普通に走れる車でよかったのになぜ、このエンジンを設計し搭載、そして生かすも殺すも最も大切なミッションをこの方法で選んでしまったんでしょうか？
ブツブツ、文句を言うばかりですが「だからsmart」。だれに文句を言われようが「失敗」だけど「好き」「顔も声も不器用なとこも嫌いじゃないけど」って歌の通り「だからsmart」です。
以上です。
追伸　先日、初代のぴかぴかワンオーナーのビッツ（走行３万キロ）に乗りました。いやー、素晴らしい車ですね。２０年以上前の国産車でも素晴らしいです。静かだし普通に走ります。でもsmartの「魅力？ダメ娘」にはかないません。
「好きで乗ってるんだ、文句言うな」って気丈夫に頑張ります。なにしろ世界のスウオッチとベンツがコラボした「名車？」ですから。
- フォーツークーペ 2007年モデル
- coupe BRABUS Xclusive edition midnight blue
終の車になりそうです。
52019年1月25日投稿
【エクステリア】
　最初からエアロパーツやホイールが付いているので、スポーティーです。
　また、特別色のミッドナイトブルーが落ち着いた感じです。
　（同じ名称でも、４５３のブルーとは違い、深みのある色です。）

【インテリア】
　これも、最初から特別色の、ベージュレザーシートですので、落ち着いています。

【エンジン性能】
　1000ccターボなので、十分すぎます。

【走行性能】
　「A」モードでの運転では、シフトチェンジが遅れ気味で、気持ちよさがありません。
　パドルシフトによるマニュアルモードで運転すれば、とても気持ちよくドライブできます。

【乗り心地】
続きを読む
　全長の短さゆえのピッチングも、我慢できる範囲内だと思います。

【燃費】
　リッター１３～２０㎞と、走りの状況によって大きく変わります。
　ハイオク仕様ですので、1000ccの車としては、満足できないかもしれません。

【価格】
　３年落ちの15000㎞ほど走行した中古車で170万円は高いと思われるかもしれませんが、
　この満足度を考えれば、十分納得できます。

【総評】
　この車の前は、スマートKに乗っていました。ずっと乗り続けるつもりでしたが、
　さすがに３０万キロ近くになって、エンジンからのオイル漏れが激しかったり、エンストしたりと、
　不具合が頻繁に出るようになったため、この車に乗り換えました。
　モデルチェンジしたとはいえ、同じカテゴリーの車とは思えない進化だと思います。
　ドライブも楽しく、行く先々の駐車場で係員さんから、質問を受けるなど注目度も抜群です。
　たまに、交差点で先頭に止まっていると、横断歩道を渡るこどもから、「ちっちゃ！！」と指をさされます。
　大阪の専門ショップさんに診ていただいているjこともあり、故障もなく過ごせています。
　いつまでも乗り続けたい相棒です。

　
　
　
- フォーツークーペ 2007年モデル
- coupe mhd
3週間レンタカー使用 + 再度借りました
42013年9月3日投稿
下記に加えて, 再度借りたので追記します.
空港からアパートまでの片道250kmの往復と通勤片道15kmを3週間. レンタカーでイタリアで使用しました．

【エクステリア】みての通りいまだにこれを超えるデザイン性の高い車は稀です.後ろのドアをあけるのに苦労しましたが, 一旦わかるととても便利です.

【インテリア】こちらのデザインも秀逸．布を使ってプラスチックの安っぽさを消しています. スイッチ類もこれでもかというくらいモダンにデザインされています. デザインだけではなくシートの座り心地とホールド感はさすがです. 長距離でも疲れません. 助手席の足元に盛り上がりがあり, ちょっと気に続きを読むなります. はたしてこちらは長時間乗るとどうなのか?試せていません. スーツケースは中くらいのものなら後ろに乗りました. 一人なら小さいのと2つを載せて走れるので意外と実用的です.
唯一気になるところはドライビングポジションです. 比較的手の長い私でも, 足にシートを合わせるとハンドルが遠く感じます. この辺りは実車で確認されることをお勧めします.

【エンジン性能】十分すぎますが, 追い越しの時のキックダウンから加速までにタイムラグがあります. 違和感があります. じわっと踏み込んで加速しながらの追い越しを心がけるとスムーズで意のままになります.

【走行性能】良く曲がります. 良く止まります. ブレーキは前に押し出す感じなのと踏みごたえが独特なので慣れが要ります. シフトショックは大きめです. マニュアルモードで乗りたかったのですが, 所有している車と前後が逆なので, 癖がつくといけないのでオートで乗りました. 高速で130km/hで走らせても余裕があります.
直進性に問題アリです. 下記にも書いたことですが, 気にしてみると結構な頻度でハンドルを切って直進を保とうとしています.

【乗り心地】固めです. 道の傾きやわだちには大きく影響を受けます. ジョイントなどは豪快に突き上げます. 運転しているとわからないですが, 助手席に乗ると, 直進性があまり良くなく, 左右に振られる感じがあります.

【燃費】測っていませんが, 100km/hを超えると一気に悪くなるようです.

【価格】イタリアはほとんど路駐なのでこの小ささにお金を払うバリューは十分にあると思いますが, 日本では高いと思います.

【総評】日本ではデザイン先行の趣味車です. 実用的ではあるものの, 価格を考えると現実に選択する車ではないと思います. イタリアならそこに小さいというバリューがあるのですが. でもいい車です.
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フォーツークーペ 2007年モデルのクチコミ

(5件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

鍵マークがついたが改善した方法
- ナイスクチコミ9
- 返信数0
- 2019年7月13日更新
いきなり鍵マークがついて、鍵を抜いても鍵が閉まらない。エアコン電源切れず、やばーい！出かけれない。検索したら、イモビライザー不良、バッテリー電源を抜く、コンピューター交換などの書き込みがあった。一時は鍵のon、offでエンジンが始動したがある時、エンジンすらかからなくなった。やばーい！
ふと、シガーソケットを見ると、レコーダー、レコーダー、USB電源から、バッテリー充電、携帯続きを読む充電4つ付いていた。んんー怪しい、と思いシガーソケットについているプラグを引っこ抜いたら、鍵を抜いても切れなかったエンジンがプチリと切れた。おっ！と思い数回同じことを繰り返したが100%切れるではないか！電源の使いすぎてイモビライザーまでの電源供給がされなかったと考えられる。通常何もつけなかったら14.2vだが、4つ付けていたら12.8vだった為電圧を疑ってみたら鍵を抜いても、エアコンや、鍵が閉まった。一度この症状が出たらシガーソケットを抜く事をお試しあれ～
購入しようか迷っています。
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2016年3月23日更新
コンパクトさと車体デザインの面白さで購入した意欲が湧いてます。
使用用途は平日は通勤でほぼ1人。2ヶ月に一回あるか無いか位で高速道路(大人2人で160kmくらいの距離)でドライブと言った使い道です。
以前はABSすら付いてない軽自動車を所有していましたが日常の足としても物足りなさを感じています。
購入するならば451モデルの NAかターボありかで悩んでいますが皆続きを読むさんのスマートにはターボは付いているモデルでしょうか？ NAの方は高速道路もそれなりに快適に走れますでしょうか？
1990年代後半の軽自動車と比べるのも失礼な話ですが…
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