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(102件)

up! 2012年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均:4.29)

    up! 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • up! GTI 2年程乗っての評価。

      【エクステリア】
      存在感があり他の何にも似ていない。
      2ドアで、後方のデザインは有機的でエモーショナルな雰囲気であり、高級感すら感じさせる。
      フロントは個性重視。目立つが洗練されたイメージではない。

      【インテリア】
      必要なものを上手くまとめている。
      ナビがなくスマホスタンドになっているが、使いこなせば不満はない。
      メーターは1世代前のアナログ+白黒液晶だが、メッキパーツが使われチープな感じを抑え込んでいる。

      アンビエントライト(色は選べないが)があるため、夜間は高級感が増す。

      樹脂パネルの色は好みが分かれるところ。
      続きを読む 納は少ないが1-2名乗車と考えれば割り切れる。

      シートの硬さは適正。チェック柄は時代遅れだが、伝統と理解すれば趣がある。

      後席は乗ると意外と悪くないが、窓が小さく開かないので閉塞感はある。

      ラゲッジも車体の大きさの割にはある。
      後席を倒し2名乗車と割り切れば旅行もできるスペースとなる。

      【エンジン性能】
      1リッターターボとしては出色のトルク。
      最高出力は高くないので、限界まで回しきるよりどんどんシフトチェンジしながら走る方が心地よい。
      2速までなら一般道でも使いきれる速度で車重も軽いので軽快。
      高速に乗るとスペックの限界を感じる。

      【走行性能】
      ギア比が日本の街乗りには合わない。
      1から2速が遠く、その先がクロスになっている。ストップ&ゴーが続くとつながりの悪さにストレスを感じる。流す際は結局、1-2-4と飛ばし変速になる。

      足回りは硬すぎずしっかりしているので、下り坂もゴーカートのように軽快に走行することができる。

      ホイールスピンや横滑りは、システムが介入するので、事実上不可能。機能オフをすることもできない。あくまで安全な範囲で運転を楽しむ車。

      2ドアコンパクトでボディ剛性が高いので、安心感は高い。

      タイヤは特殊な薄型高扁平で、交換を考えるとぞっとするほど高価。空気圧の確認も頻度を上げる必要があり、パンクのリスクも高い。段差やキャッツアイには要注意。その分、走行時の接地感は高い。

      【乗り心地】
      足の硬さや振動はかなり抑えられている。
      一方、ロードノイズはポロやゴルフに比べると容赦なく入ってくる。
      エンジン音は高回転であえて増大する仕組みを取り入れている。
      車の性格上、理解できるが、静粛性や走りの高級感とは遠い。

      純正のbeats audioは高音低音のバランスが良い。ボリュームを上がればロードノイズも気にならなくなる。
      スマホ接続前提なので、逆に好きな音楽をストリーミングで流せる柔軟さがある。
      CDやDVDは再生できない。

      ドアやラゲッジの造りなど、各所に元々Aセグメントの安価な車であるコスト意識を感じる。
      ワイパーも純正品はビビり音がひどく即交換するレベル。
      ヘッドランプも純正ハロゲンは暗い。よってフォグランプが旋回方向に合わせて点灯する機能は効果が高い。
      自分で色々といじれる人には懐が深い。

      【燃費】
      それなりに回しても14km/Lくらい。燃費に気を遣えば19km/Lを超える。

      【価格】
      今となっては絶版だが、6速マニュアルのターボエンジン、2ドアハッチという希少性を考えると安価。
      中古でも流通量が少なくリセールバリューも高い。

      【総評】
      車の性格、メンテナンスに手間とコストがかかることを理解していれば良い車。
      静かでメンテナンスフリーで楽に走れるコンパクトとは違うので、単に上級グレードという気持ちで乗り換えると失敗する。
    • 昨年のクリスマスに納車。一年で7000キロを走りましたので、レビューします。
      退職時に新車購入したBMW330i(E90)が、15年10万キロを超えて、エラーやウォーニングランプがつき始め、ついに高速道路でウォーターポンプが停止してエンスト、レッカーとなりました。ポンプ交換しましたが、思い切って乗り換える事にしました。子供も独立して、とにかく、二人でGOLFに行ければ良いので、小さい車と考え、SWIFT SPORTSとUPに試乗、全く違う二車ですが、UPに即決、一番安価なMOVE UPの2ドア(ティールブルー)としました。生産中止の話もあり、自分にとっても最後の車のつもりです。車歴は、学生時
      続きを読む 代のいすゞベレットにはじまり、ブルーバードSSSのあとは、GOLF II(MT)に10年、フォードモンデオに4年、GOLF 4 GTIに7年、このあと、330iに15年、MTは大好きです。

      【エクステリア】発売当時から気になっていましたが、今見ても、とても気に入っています。一日中走っていても、せいぜい2台に会うくらいで、駐車場でもすぐに分かります。

      【インテリア】とにかく何もなく簡素ですが、必要十分です。回転計が小さく見にくいですが、回転数を見て走る車ではないので。

      【エンジン性能】多少うるさいですが、軽快に吹き上がります。

      【走行性能】私はほとんどMT、妻はもっぱらAT。MTで2速3速と少し引っぱれば、他車をリードできますし、ATでも慣れれば十分に速く走れます。発進で後続車に追いつかれるなんて馬鹿な事はありえません。5速100キロで走っていても、4速に落とせば簡単に追い越せます。直進安定性、安心感はE90 を凌駕しています。回頭安定性も素晴らしく、高速100キロだと少し怖いコーナーでもアクセルを軽くふんで、軽くロールしながら、抜けていきます。golf2では、少し緊張したのですが。

      【乗り心地】永くGOLF に乗っていたので、とても懐かしい安心感、ドッシリ感を感じます。GOLF IIは、自分の体との一体を感じていましたが、UPにも同じ一体感があります。固めの大きな座面は、疲れません。後席は殆ど使いませんが、シートは少し小さめ、これはやむを得ないでしょう。

      【燃費】クーラー全開、アイドリングストップはOffにして、15〜16キロ。E90が3リットル、UPは1リットルなので、できれば20キロと思いますが、ガソリン代は半分になりました。

      【価格】一番安価な、2ドアUP。とても満足しています。

      【総評】とにかく、軽快だけれど、どっしりした乗り心地と安心感。もう、クラッチのあるマニュアルには乗れません。
    • 乗り始めて半年経過したのでレビューしてみます。

      【エクステリア】
      コンパクトさが気に入っています。国産車にはないシンプルで無駄のないデザインが良い
      【インテリア】
      内容もかわいい過ぎないところが良い
      【エンジン性能】
      ASGは賛否ありますが、乗り慣れたら問題ないですね。坂道がどうしてもギクシャクしますが許容範囲内
      【走行性能】
      速度が出れば出るほど安定しているイメージ。高速・信号機の少ない道路は快適
      【乗り心地】
      コンパクトな割には振動も気にならず、問題ない
      【燃費】
      大体20km/Lくらいなので悪くないです。
      【価格】
      中古で購入。high up! 走行距離4
      続きを読む 8,000kmを車体価格のみで税込29万で良い買い物でした。
      【総評】
      実は外国車を購入したのは初めてですが、故障することもなく、快適に利用できています。

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    (1719件 / 150スレッド)

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      • ナイスクチコミ17
      • 返信数5
      • 2021年11月4日 更新
      みなさま、こんにちは。

      今日、ディーラーへUP!の試乗依頼を電話したところ、生産中止で試乗車も無い、とのことでした。

      HPを再度確認しましが、確かに小さい文字で書いてありますね。

      試乗して決めたかった分、残念です。なお、中古車は怖いので(どこかに持病があると困る)手を出しません。

      他の車種を検討したいと思います。
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数23
      • 2021年8月23日 更新
      初めて質問させてもらいます。
      ワーゲンUP2013年式2ドアに乗っています。
      雨の日はブレーキを少し強めにかけると今までも後ろ座席下の方からチャポチャポ水の音がしていたのですが、晴れると音がしなくなっていました。
      今回は晴れていても水のチャポチャポ音がずっとしています。
      座席足元やスペアタイアの入れる場所にも水が入っている様子はありません。
      車外から聞こえているように
      続きを読むもあるのですが、雨水が溜まっているのか水を抜く方法はあるのでしょうか。
      分かる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ115
      • 返信数14
      • 2021年8月10日 更新
      2013年のUP!ですが突然に2速から3速に変速しなくなりました
      余りに突然で前触れもない故障は変速機を動かすアクチエーターの不具合とのこと
      アクチエーターとは変速機を動かすモーターみたいなものだそうです
      修理に28万円ほど掛かるらしいので手放しました
      何だかなぁです
      今時基幹部品が7年で壊れる車なんて日本車では考えにくい
      昔はワーゲン車って日本車が目指すべき目標み
      続きを読むたいに言われたけれど
      今は昔の物語で日本車の安心感はありません
      デザインも走りも気に入っていただけに残念です

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