Name: M4 クーペ 2014年モデル
Brand: BMW
Rating: 4.48 (7 reviews)

BMW M4 クーペ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

ビー・エム・ダブリューは、BMW Mモデルの限定車『M4 CS VR46』の注文受付を7月9日まで、全国のBMW正規ディ...

ロッシ仕様のBMW『M4 CS VR46』は2918万円！日本国内2台限りで注文受付開始

2025年7月8日

BMWジャパンは2024年9月4日、「BMW Mモデル」の限定車「M4 CS」の注文受け付けを同日から同年9月17日午後11...

BMWが「M4」の軽量・高性能バージョン「M4 CS」を40台限定で発売

2024年9月11日

BMWジャパンは2024年7月11日、高性能スポーツモデル「M4クーペ」と「M4カブリオレ」のマイナーチェンジモデ...

BMWが「M4クーペ」「M4カブリオレ」のマイナーチェンジモデルを発売

2024年7月16日

ビー・エム・ダブリューは7月11日、BMW 『M4クーペ』および『M4カブリオレ』改良新型を、全国のBMW正規ディ...

BMW『M4クーペ』と『M4カブリオレ』の改良新型を発売…Mハイ・パフォーマンス・モデル

2024年7月16日

BMWは5月8日、高性能2ドアクーペ『M4 CS』の新型を欧州で発表した。
　M4 CSは、Mシリーズ特有のレーシン...

BMW M4 に最強の「CS」、550馬力ツインターボ搭載

2024年5月10日

BMWは1月31日、高性能2ドアクーペ『M4クーペ』（BMW M4 Coupe）の改良新型を欧州で発表した。直列6気筒ガソ...

BMW『M4クーペ』改良新型、直6ツインターボは530馬力に強化

2024年2月2日

BMWの高性能部門のBMW Mは、2024年に複数の新型車を計画していると発表した。BMW Mは、ラインナップの強化...

BMW Mが複数の新型車を計画、『M4』に「CS」も…2024年

2024年1月18日

BMWは現在、高性能スポーツクーペ『M4クーペ』改良新型の開発に着手しているが、その最新情報を入手した。2...

BMW『M4クーペ』大幅改良で620馬力に!? 4年ぶり進化の行く末は

2023年11月21日

久々に東京オートサロンに戻ってきたBMWは、初披露となる“東京オートサロン限定モデル”を含む「M3」「M4...

BMWは高性能なアフターパーツをアピール　SUPER GTの参戦体制も発表【東京オートサロン2023】

2023年1月17日

高性能な「Mパフォーマンスパーツ」で武装した「M3」や「M4クーペ」を展示。SUPER GTを戦うレーシングカー...

東京オートサロン2023（BMW）

2023年1月15日

BMWは12月3日、『M4コンペティション・クーペ』（BMW M4 Competition Coupe）の「Mパフォーマンスパーツ」...

BMW M4 コンペティション・クーペにスポーツ性を高める「Mパフォーマンスパーツ」

2022年12月27日

BMWは11月23日、Mブランドの50周年を記念して、アルカンターラ社と共同開発した1台限りのBMW『M4 コンペテ...

BMW、1台限りの『M4』は特別なアルカンターラ内装…「M」設立50周年を祝う

2022年12月13日

BMWは12月1日、ドイツで12月3日に開幕するエッセンモーターショー2022に、『M4コンペティション・クーペ』...

BMW M4 に「Mパフォーマンスパーツ」、縦長グリルに匹敵するリアのインパクトが目標…エッセンモーターショー2022出展へ

2022年12月5日

BMWは12月1日、ドイツで12月3日に開幕するエッセンモーターショー2022に、『M4 CSL』（BMW M4 CSL）を出展...

BMWの軽量版「CSL」が20年ぶり復活へ…M4 ベース

2022年12月5日

BMWジャパンは2022年9月2日、ハイパフォーマンスクーペ「BMW M4 CSL」の注文受け付けを、同年9月26日23時59...

BMWの量産車最速モデル「M4 CSL」　25台限定で注文受け付けスタート

2022年9月7日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、全世界1000台限定のBMW M最速モデル『M4 CSL』の注文の受付をオ...

BMW M最速モデル『M4 CSL』、日本国内25台限定でオンライン注文開始…価格は2196万円

2022年9月5日

BMWは8月9日、『M4 CSL』を8月18日、米国カリフォルニア州で行われる「モントレー・カー・ウィーク2022」に...

ニュル最速のBMW『M4 CSL』、米西海岸の自動車イベントに出展へ

2022年8月11日

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2022年6月21日

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2022年5月26日

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2022年5月22日

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2022年5月8日

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BMW M4 新型に「GT4」、最初のテスト完了…2023年デビューへ

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BMWが高性能スポーツモデル「M3セダン／M4クーペ」に4WDモデルを導入

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2021年8月31日

M4 クーペ 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
M Performance Edition 2015年10月9日	1206万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2021年1月1日	1338万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2020年5月2日	1338万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2020年4月1日	1338万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2019年3月1日	1332万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2019年1月1日	1307万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2018年1月1日	1304万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2017年8月28日	1279万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition 2017年5月9日	1279万円	549～787万円	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2021年1月1日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2020年5月2日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2020年4月1日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2019年3月1日	1280万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2019年1月1日	1256万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2018年1月1日	1253万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) 2017年8月28日	1228万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2021年1月1日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2020年5月2日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2020年4月1日	1286万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2019年3月1日	1280万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2019年1月1日	1256万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2018年1月1日	1253万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Competition (MT) (左ハンドル) 2017年8月28日	1228万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2020年5月2日	1265万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2020年4月1日	1265万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2019年3月1日	1259万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2019年1月1日	1236万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2018年1月1日	1233万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2017年8月28日	1208万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2017年5月9日	1208万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2016年4月18日	1154万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe 2014年2月19日	1126万円	309～698万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2020年5月2日	1213万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2020年4月1日	1213万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2019年3月1日	1207万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2019年1月1日	1185万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2018年1月1日	1182万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2017年8月28日	1157万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2017年5月9日	1157万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2017年4月1日	1134万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2016年4月18日	1103万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) 2014年2月19日	1075万円	420.0万円	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2020年5月2日	1213万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2020年4月1日	1213万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2019年3月1日	1207万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2019年1月1日	1185万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2018年1月1日	1182万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2017年8月28日	1157万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2017年5月9日	1157万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2017年4月1日	1134万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2016年4月18日	1103万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe (MT) (左ハンドル) 2014年2月19日	1075万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 Coupe M Heat Edition 2018年1月1日	1410万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe 2018年2月20日	1630万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe 2018年1月1日	1598万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe 2017年8月30日	1598万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe 2017年5月10日	1598万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe (左ハンドル) 2018年2月20日	1630万円	1116～1145万円	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe (左ハンドル) 2018年1月1日	1598万円	1116～1145万円	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe (左ハンドル) 2017年8月30日	1598万円	1116～1145万円	FR	4人	2,979cc
M4 CS Coupe (左ハンドル) 2017年5月10日	1598万円	1116～1145万円	FR	4人	2,979cc
M4 DTM Champion Edition 2017年4月1日	2051万円	応談	FR	2人	2,979cc
M4 DTM Champion Edition 2016年11月14日	2051万円	応談	FR	2人	2,979cc
M4 DTM Champion Edition 2015年1月26日	1399万円	応談	FR	4人	2,979cc
M4 DTM Champion Edition (左ハンドル) 2017年4月1日	2051万円	―	FR	2人	2,979cc
M4 DTM Champion Edition (左ハンドル) 2016年11月14日	2051万円	―	FR	2人	2,979cc
M4 Edition Heritage 2020年1月15日	1545万円	―	FR	4人	2,979cc
M4 GTS 2017年4月1日	1950万円	応談	FR	2人	2,979cc
M4 GTS 2016年7月1日	1950万円	応談	FR	2人	2,979cc
M4 GTS (左ハンドル) 2017年4月1日	1950万円	1393～1750万円	FR	2人	2,979cc
M4 GTS (左ハンドル) 2016年7月1日	1950万円	1393～1750万円	FR	2人	2,979cc
Individual Edition 2015年10月9日	1259万円	―	FR	4人	2,979cc

M4 クーペ 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：7件)

M4 クーペ 2014年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均：4.26)

M4 クーペ 2014年モデルの満足度

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- M4 クーペ 2014年モデル
- M4 Coupe
想像以上に
52020年6月16日投稿
【エクステリア】弄らなくてもスタイリッシュです。

【インテリア】少し簡素？なので純正のオプションパーツ等で質感を上げました。

【エンジン性能】持て余す程のパワー。

【走行性能】野性的だけど乗り方次第で変わります。

【乗り心地】純正から少し硬めなセッティングだけどKWの車高調を取り付けたら調整の幅が増えました。

【燃費】まあ許容範囲…かな？

【価格】可もなく不可もなく。

【総評】欲しかったクルマだったので総合的にとても満足しています。
- M4 クーペ 2014年モデル
- M4 Competition
緊張するけど、可愛いじゃじゃ馬
52020年5月24日投稿
【エクステリア】
全長5m幅1.9m未満なので駐車するのに困らない。
ハッタリは無いが、運転していてヒラヒラ操縦しやすいです。
【インテリア】
新車価格1,000万オーバーには全く見えません。
但し内装番長の車は飽きたので、走行性能に全てをかけてるMで満足しています。
【エンジン性能】
とにかく納車時にエンジンかけた瞬間「これノーマルなのか」と疑うほど国産では考えられないマフラー音とTRCオンなのにベタ踏みするとパドル3速まではホイルスピンしちゃう無茶苦茶回るエンジンです。
【走行性能】
今は主流じゃないFRですが、本当に面白いです。
ノーマル車で扱いづらい車じゃじゃ馬の意続きを読む味がわかりました。重くなるハンドルの必要性痛感しました。
軽いハンドルだと速攻事故ります。
【乗り心地】
楽しくて緊張して運転したくなるので疲れます。
【燃費】
コンフォートでダラダラ走ればリッター10キロ以上走りますしヤバい運転しても公道ならリッター5キロくらい走ります。
【価格】
7シリーズよりマシかもですがリセールは良くないです。でも他社で同等のエンジン性能の車と比べれば安いと思います。
【総評】
万人向けの車では無いので高価なのは仕方ないと思いますが車が移動手段では無く運転そのものが楽しいと思えた素晴らしい車です。
今までは大きくて内装豪華な車に購買欲が有りましたが、それは周囲に自慢するくらいで上には上があるのでキリがありません。
価格は安く無いですが、大きく無くて見た目のハッタリも無いM4で目的も無くただ運転する事が本当に楽しいです。
- M4 クーペ 2014年モデル
- M4 Competition
BMW F82 M4 LCI ZCP M-DCT LHD @ Nordschleife
42017年11月12日投稿
ニュルブルクリンクのノルドシュライフェ(北コース)で全開走行した時の、車載動画↓です。扱いやすい速さを持ったクルマであるという印象。

http://www.youtube.com/watch?v=hts8ZPRPv4I
M4 クーペ 2014年モデルのユーザーレビューを見る

M4 クーペ 2014年モデルのクチコミ

(7件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

やってしまいました。
- ナイスクチコミ31
- 返信数6
- 2015年4月7日更新
オーダーを３月下旬に行い、手付けも打ってしまいました。
ディーラーさん曰く最初のオーダーは６月納車分で全国合計１０台程だそうです。
雑誌等に載っていたコンペティションパッケージの事が気になりドイツ本国等のホームページを
片っ端から検索してみたのですが、どの国のオプション表にも記載が無く、
コンペティションパッケージが選択可能になるのはかなり先かと考えオーダーに踏み切りま続きを読むした。
そのせいか初回分にはきっちり乗り遅れて下手すると２０１５年モデルにずれこむかもとの事でした。
LHのMTで、カラーはオースティンイエロー、内装はフルレザー等を選択。
カーボンセラミックブレーキと１９インチホイールの組み合わせ、さらにアダプティブMサスも付けました。
ほとんどデモカーと同じ装備になっちゃいました。
今回のモデルチェンジでLHのDCTが割愛されてしまったので、久しぶりのLHとなります。
このため転売等を考えていた現在使用中のE92Ｍ３のＬＨ、ＤＣＴはほぼ残留決定です。
ああ維持費が余計掛かりそう。

余禄ですがお世話になっているディーラーさんでは申し込み時に１０台ほどのオーダーを受けていて、
半分くらいがＭＴをチョイスされているそうです。因みにイエローも半分くらいだそうです。
またカーボンセラミックブレーキは３割ほどの受注だそうです。
ブレーキ泣きが酷いとのことでかなり念を押されましたが、今回はバリバリの車にしようとあえてオーダーしてしまいました。

いつ来るか分かりませんが待ち遠しいです。
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