マツダスクラムバン商用車の価格・新型情報・グレード諸元

Name: スクラム バン 商用車
Brand: マツダ
Rating: 4.00 (5 reviews)

スクラムバン商用車

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スクラムバン商用車の新車

新車価格： 114～171 万円 2015年3月5日発売

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マツダスクラムバン商用車の新型情報・試乗記・画像

マツダは、軽商用車『スクラムバン』と軽乗用車『スクラムワゴン』を一部商品改良し、3月25日より販売を開...

マツダスクラムシリーズ、商品改良で環境・安全性能アップ

2024年3月26日

マツダが軽ワンボックス「スクラムバン／スクラムワゴン」の一部仕様を変更　新たにCVT車をラインナップ

2024年3月25日

マツダは、軽乗用車『スクラムワゴン』と軽商用車『スクラムバン』『スクラムトラック』を一部改良し装備を...

マツダ、スクラムシリーズの装備を充実…さらに使える軽自動車へ進化

2022年4月15日

ダイハツ工業は、軽商用車『ハイゼットカーゴ』をフルモデルチェンジ、同時に『ハイゼットトラック』をマイ...

軽バン＆軽トラ…存在感の大きい小さな車15車種

2022年1月4日

マツダは、広い荷室と使いやすさを追求した軽商用車『スクラムバン』と軽乗用車『スクラムワゴン』を一部改...

マツダスクラムバン/ワゴン、一部改良で安全・利便機能を充実

2021年9月17日

マツダは、軽商用車『スクラムバン』および軽乗用車『スクラムワゴン』を一部改良し、先進安全装備の拡充な...

マツダスクラムバン/ワゴン一部改良…予防安全性や使い勝手を向上

2019年7月5日

マツダは2015年12月18日、軽商用車「スクラムバン」に一部改良を実施し、発売した。
　スクラムバンはマツ...

マツダ、軽商用車の「スクラムバン」を一部改良

2015年12月21日

スクラムバン商用車の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	PA (MT)	PA	PA 4WD (MT)	PA-S	PA 4WD	PC (MT)	PC	PC 4WD (MT)	PC 4WD	BUSTER	BUSTER 4WD
	比較リスト
	新車価格	114万円	121万円	128万円	133万円	134万円	140万円	149万円	153万円	165万円	155万円	171万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日	2024年3月25日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	4WD	RWD	4WD	RWD	RWD	4WD	4WD	RWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	CVT	4AT	5MT	CVT	5MT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	17.2 km/L	14.6 km/L	16.9 km/L	16.4 km/L	14.6 km/L	17.2 km/L	16.4 km/L	16.9 km/L	16.4 km/L	16.4 km/L	16.4 km/L
	燃費（JC08モード）	20.5 km/L	19.8 km/L	20.0 km/L	22.1 km/L	19.2 km/L	20.5 km/L	22.1 km/L	20.0 km/L	21.1 km/L	22.1 km/L	21.1 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200	36[49]/6200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000	60[6.1]/4000
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm
	車両重量	870 kg	890 kg	910 kg	910 kg	930 kg	870 kg	910 kg	910 kg	960 kg	930 kg	980 kg
タイヤ
	前輪サイズ	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12
	後輪サイズ	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12

スクラムバン商用車のモデル一覧

スクラムバン商用車 2015年モデル 2015年3月5日発売現行モデル

4.00
スクラムバン商用車 2005年モデル 2013年4月17日発売～2015年3月販売終了

3.00

スクラムバン商用車のレビュー・評価

(総投稿数：6件)

スクラムバン商用車 2015年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

スクラムバン商用車 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～5万円

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スクラムバン商用車 2015年モデル

スクラムバン商用車 2005年モデル

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- スクラムバン商用車 2015年モデル
- PC 4WD (MT)
商用車こそ至高
42025年1月14日投稿
【エクステリア】
商用車なので…
【インテリア】
超機能的！収納多く使いやすい。
【エンジン性能】
MTであれば不満はなし。
【走行性能】
意外と気持ちよく走ります。FRベースですから。
【乗り心地】
バンなので悪い。
【燃費】
街19　高速17
【価格】
安い！
【総評】
軽バンで無駄な装備もなく、これぞ車。

MT＋パートタイム４WDは最高です。
長距離は疲れますが、ＭＴが楽しく１日700ｋｍ以上走れます。
長時間走行しすぎて壊れましたが良い車でした。
- スクラムバン商用車 2015年モデル
- PC スペシャル
ハンドルとギア比がポイント。
42024年3月15日投稿
【エクステリア】
効率考えたらもう最高。
おかげで車内が凄く広い。何も文句言えません。

【インテリア】
価格なりで汚れても平気、ビニール多様。
必要十分ですね。

【エンジン性能】
変な振動もなく、スムースに静かで良いです。

【走行性能】
ギア比が重くても走らせないといけないセッティングなので
5速でも実質4速。
空荷で5速で120k出るか出ないか。
ギア比がもう一つ上あれば伸びるのでは、と思うくらい。
ハンドルがまったく復元力無い。これが嫌で乗り換えた。
なんでFRで前に何も付いてないのに、こんなに渋いの？？
続きを読む

【乗り心地】
バンです。

【燃費】
2年2万弱乗って満タン法で19.5km/l
文句ないです。

【価格】
11万キロの中古をコミコミ30万。
何も文句ないです。

【総評】
ハンドルとギア比が文句なければ最高の車です。
自分は我慢してましたが、嫌になってしまいました。残念。
- スクラムバン商用車 2015年モデル
- BUSTER
車中泊ドライブ用
42018年7月29日投稿
長距離ドライブがメインなので安全装備を重視し車種を選定。
※当時、［衝突被害軽減ブレーキ］付き軽商用ワンボックス車はスズキのエブリイのみでした。

取り外し可能ヘッドレストと分割可倒式のリアシートが付いたグレードをカタログで調べたところ、JOIN ハイルーフと兄弟車の日産NV100クリッパーGX、マツダスクラムBUSTERの3車が候補に。

購入条件は、5AGSで車輌本体+諸費用+オプション（バックカメラ付きナビ・バイザー・マット）＝支払総額135万円以内。
JOINハイルーフはレーダーブレーキサポートがオプション装備にもかかわらず、値引き総額5万円が限度とのことで却下。
日産N 続きを読む V100クリッパーGXは値引8万円、粘ってみたものの支払総額140万円が限度と言われ保留に。
第三候補のマツダに行って見積もりを取ってみたところ、いきなり値引10万円。2回目の交渉で総額が予算額以下までいったので契約。（当時、スクラムBUSTERは2速発進モードが付いていませんでしたが、試乗してみて不評の1速発進でも特に不便さを感じませんでしたので）

【エクステリア】
モデルチェンジ前とほとんど変わらず。全体に角ばったのと、スライドドアの取っての向きが横から縦になったくらいな感じ。

【インテリア】
収納スペースはかなりあるが容量が中途半端。オーバーヘッドコンソールは使い勝手も良く満足。

【エンジン性能】
平たん路なら問題なし。上り坂ではパワー不足ですが低速ギアで高回転まで引っ張っぱれば登って行きます。
※タコメーターは付いていませんがエンジン回転数は、5速で60㎞/h＝3000回転、80㎞/h＝4000回転、100㎞/h＝5000回転くらいです。

【走行性能】
5AGSなのでMT感覚で走れます。曲がりくねった道でもコーナリングが安定しており、高速道路も騒音を我慢すれば問題なし。

【乗り心地】
商用車なので硬いです。

【燃費】
現在、9500kmほど走行して平均燃費21.6km/L。　最低17.3km/L（冬のちょい乗り）、最高23.6km/L（長距離ドライブ）
高速道路は高回転を多用するため、90㎞/h平均で走行しても21km/L程度、100㎞/hでは20km/L以下です。
重い車体なのでアップダウンの多い山道や、高回転を使う高速道路だと長距離を走っても燃費が延びません。
平たん路を50～60㎞/hで走行すると瞬間燃費計で28km/Lくらい記録しますが・・・

【価格】
商用車なので安い。ほぼ予算額で収まりました。

【総評】
●良い点
・車中泊ドライブがメインで購入したので室内の広さに関しては大満足。折り畳み自転車も余裕で積めます。
・カタログ燃費　JC08モード走行燃費＝19.4km/Lを割ることは稀で、予想外に燃費が良くビックリ。
・燃料タンクが37Lと大きいので最長700km位までなら無給油で走行可能。前車の時と比べ、ガソリン単価の高い高速道路ＳＡや田舎のスタンドでの給油回数が減りました。災害時に近隣のガソリンスタンドが使えなくなったとしてもガソリンが半分入っていれば300km程度は走れるというメリットは大きいし安心感があります。
・ESP［車両走行安定補助システム］が付いているおかげか、ハイスピードでコーナーに入っても車体が安定しており、スムーズに抜けて行けます。
・１週間毎日200～300km走行しても腰痛にならず疲れないシート。地味だけど実用的なシートだと思います。
●悪い点
・5AGSはクセがあるので慣れが必要です。MT車を運転したことがある方なら問題ないと思いますが、ATやCVTしか乗った事がない方にはお勧めしません。
・特に急坂ではシフトのアップ（ダウン）に癖があり、運転者の意思に反して突然にシフトするため後続車がいた場合は追突される可能性も・・　　（マニュアルモードに切り替えて運転すれば問題はないのですが）
・商用車なので遮音性が低くエンジン音と走行音が乗用車と比較すると大きいです。高速道路で90km/h以上出すとラジオのボリュームを上げないと聴き取れないほど・
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