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ハイゼットカーゴ 商用車のレビュー・評価

(22件)

ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの満足度

3.57

(カテゴリ平均:4.31)

    ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      フロントやリアは気にいってます
      ラジエーター前が樹脂製なのが貧乏臭くて残念
      【インテリア】
      小物入れがあり便利です
      黒基調のインテリアがありきたりでもっと明るい色が良かったです
      【エンジン性能】
      非力です ターボ付きにすればよかったと後悔してます
      エンジン音は 高回転になればなるほど爆音で酷いです
      【走行性能】
      とにかく加速が悪い アクセルを踏み込んでもエンジンが唸るだけで加速しません
      周りの車についていけないのがイライラします
      【乗り心地】
      乗り心地は柔らかくて良いです
      【燃費】
      リッター10`から13`です
      【価格】
      妥当だと思います
      続きを読む 【総評】
      エンジンが非力過ぎます 坂道を登るのもやっと登る感じです
      基本一人乗車なのでフル乗車で荷物も積んだら走れるのか不安です
      スマアシVは 反応したりしなかったりで不安定で信用できません
      ターボ付きを買えばよかったと心底思います
    • 16年乗ったハイゼットDXターボからの乗り換えです。20万キロオーバーの寿命です。
      それとの比較。
      ターボが良かったのですが今はクルーズしかなく仕方ないのでこれに決めました。
      SAVは迷いましたが付けました。


      エクステリア
      結構気に入ってます。引き締まった精悍フロントに満足してます。
      このクラスはエアコンエアーフィルタ付いているので前回みたいに埃で風が出ない事は無くなりました。
      しかーし・・・止まる度にガソリンタンクがチャップンチャップン揺れる音が酷い。
      ただ、全体の遮音性は比較にならない程上がってます。
      積載350→200キロ・・・微妙・・・

      インテリア
      続きを読む にかくプラスチッキーな安物なのですぐに傷が入ります。プラの物が悪い。
      高いモデルなので何とかしんしゃい!

      エンジン性能
      これが今回一番サイテーなのですよ。
      前回乗っていたモデルよりもド亀・・・・加速感が無い。
      前は軽快でピュンピュンドッカン加速で100キロ簡単に出たのに今回のは到達するまでイライラします。
      発進もかったるい!
      これ本当にターボか?ですわ。
      中間加速もダメダメです。NAでも良かったかもしれません。
      どうにかしろ!

      走行性能
      サスがソフトなのか乗り心地は良いのですが・・・・
      腰高なのか曲がる、コーナーなどとにかく不安定。
      踏ん張りが効かない感丸出しで運転しずらいふわつく。

      乗り心地
      直進なら明らかに良い。ここは褒める。
      突き上げも格段に減った。



      燃費
      前のターボは10,3〜5程度良い時でも11行かない位。
      今回は11,8程度かな?12は厳しいかもね。良くなったその分遅い・・・・

      高速は80キロで巡行しましょう。
      100超えると恐怖に思えるくらい激減り間違いない!

      価格
      商用では高いかな。でも前回の車からすれば装備に対して上がってないでしょう。
      安いDXターボ出して欲しい。


      総評
      2004より前のモデルの方が良かった。
      使い勝手も含めて。

      前より広いはずなんだけれど感じない。
      クルーズだからか?

      このモデルの良いところ。
      ん〜〜静かになった事とエンジンから来る熱が減った事だね。
      熱線反射ガラスはOP付けました。暑さは耐えられませ〜〜ン。
      SAVはちゃんと効いてます。めちゃ優秀です。


      値引きはOP含め12万くらいだったような・・・



    • 【エクステリア】
      見た目少し厳ついですが慣れました。
      ラジエーターグリル回りが樹脂製でチープです。
      AM/FMアンテナが先代と同じ収縮式はショック!
      感度があまりにも…

      【インテリア】
      空調の操作レバーが回転式に変わり便利です。
      商用車なのでマニュアルエアコンで充分。

      【エンジン性能】
      先代よりレスポンスが鈍いですね。
      同じエンジンとは思えないような…

      【走行性能】
      先代と大差は有りませんが、発進時に多車から
      遅れをとるのでストレスがたまります。

      【乗り心地】
      続きを読む 先代に比べて柔らかな乗り心地でグッドです。
      納車日からの症状なのですが…
      フロントデフからシャカシャカと回転数に応じた
      ような異音が聞こえてきて気になってます。
      ディーラーでも見てもらいましたが、作業ピット
      内での走行テストでは異音は発生せず、実走行を
      すると異音が発生するとの認識。整備士も首を捻
      り、念のためデフオイルを交換して様子見となり
      ました。

      【燃費】
      13km/L辺りをウロウロ。リアシートを倒して荷物
      満載の場合も多く妥当な数字かと。ほぼ100%2WD
      での走行です。

      【価格】
      先進の安全装備スマアシV付、ドラレコとナビも
      純正で税抜き150万は安いと思います。

      【総評】
      先代ハイゼットカーゴDX4WDは9年間で10万キロ
      走破。仕事柄、林道や不整地、北摂地区では比較
      的積雪の多いエリアでの使用でしたが、大きなト
      ラブルもなく満足の一台でした。
      ニューモデルにも期待しながら付き合いたいもの
      です。

    ハイゼットカーゴ 商用車のクチコミ

    (104件 / 13スレッド)

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      • ナイスクチコミ76
      • 返信数13
      • 2018年11月7日 更新
      お世話になります。
      ATで、NA or ターボに乗り換えをエブリィと検討しています。

      アイドリングストップ、電動パワステと、小改良となりました。
      マイナー後の燃費はどうれくらい実際改善したのでしょうか。

      実際に買い換えた方いらっしゃいますでしょうか?
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数2
      • 2018年6月25日 更新
      NAの燃費はエブリィに負けてそうですけど・・・

      今更4ATはなんとかならんかったのか・・・

      勝ってるのは安全装備だけ?
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2017年12月7日 更新
      新型のカタログを見て疑問が生じたのですが、オートマのE4ATって普通の4ATと何が違うのでしょうか?
      どなたか詳しい方がいらしたら教えてください。

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