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エブリイワゴンのレビュー・評価

(31件)

エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均:4.29)

    エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • N-VANとエブリィワゴンを比較して買いました

      【エクステリア】
      出た当初から好きです
      四角くてかっこいい
      カーキグリーンにしました
      目立たないけど、洒落てる落ち着いたいい色です
      ブラックなホイールを履かせると完璧

      【インテリア】
      可もなく不可もなく
      飽きの来ない感じ
      グレー、ベージュ系の内装は清潔感もあるし、広くも感じますが、汚れも気になるので個人的には黒内装が良かったかな
      収納は少なめ。というかあるにはあるのですが実用的なものが少ない
      ティッシュの置く場所に困る
      バンみたいにルーフボックスをオプション設定してほしかった
      あとハイルーフでも思っていた以上に
      続きを読む 天井低め
      ロールーフ買う人は注意して下さい
      縦の広さは文句なし。182pある自分が2列目と荷室だけで縦に寝られる広さ
      広いだけで無駄に夢が膨らむ
      死角が少ないのもいい
      でも買って気づいた、フロントガラスは狭い

      【エンジン性能】
      0〜80キロまでは快速
      回転数も許容範囲内でさほどうるさくは感じません
      だけど100キロぐらいになってくると、パワーは全然問題ないけど回転数の関係で頑張ってる感がする。うるさくはないのだけれど
      ターボなので余力は全然違いますが以前乗っていたNAのミラと感覚は近いです
      新東名でも100キロ以上は出そうと思わないな
      ATということもあって、アクセル戻すと減速も早い
      いい面でもあるが、速度維持には気を遣います
      アイドリングストップがついていないのはとっても良い点

      【走行性能】
      高速では思ってた以上に風にあおられます
      風が強い日に長距離運転するにはなかなか疲れそう
      まあこればかりはしょうがない
      慣れましょう
      トラックをうまく使いましょう
      純粋な走行性能は高いと思います
      スズキらしい締まった足回り、ハンドルもアクセルもブレーキも今どきの車と比較すると重いですが、フィーリングは悪くない
      ブレーキはもう少し利きが良いほうが好み
      変速ショックは全く気にならない。よくできてる

      【乗り心地】
      試乗車では感じなかったバタつきを感じました
      4WDだからか、まだ新車でバネが馴染んでないからなのか
      荒れた路面では揺られますね
      でもハンドルを取られることはないです
      突き上げも角がないので、気にする必要もない感じ
      何より後ろに乗っている妻は乗り心地に不満はないらしいです

      【燃費】
      高速度道路を丁寧に走れば14以上は確実に走ります
      下道は11ぐらい
      燃費は気にしちゃいけません
      ガソリンタンクがデカいので、満タンの走る距離は変わりません。

      【価格】
      自分の需要に合っていれば安いと思うし、需要に合わなければ高いと思います
      左右電動スライド、可動ステップ、4WD、ターボ、簡易安全装置がついて、値引き込み、なら僕は安いと思いました
      というかリセールまで考慮すれば、コスパはずば抜けてるかと。

      【総評】
      N-VANとエブリィ相当迷いました
      妻もN-VANでもよいと言ってくれたので尚更
      N-VAN買うと、見た目やトリッキーなインテリアなんかで満足感が高いかもしれませんが、もう少し広かったらとか、シートがやっぱりなんていうのが目に見えてる。(それを承知して買ってもきっとそう思う自分が想像できる)
      でも、エブリィ買っておけば後悔ないんですよ
      失敗無いんですよ
      N-VANだったら、あんなことできるなって思っても大体のことはエブリィでも出来る
      出来ないことは、燃費、安全性能ぐらい?
      最初にも書きましたが
      広いって無限の可能性があってワクワクします
      迷ったら広いほうです!!
    •  妻が車が必要になり、私のXVを進呈し自分用の軽を購入することにした。
       もうエブリイワゴン決め打ちで、昔から修理、車検でお世話になっている
       自動車屋さんに購入を依頼した。
       市内で見つけた未使用車より安い値段だったので、交渉もなしに注文した。
      *エクステリア
       四角いボディーが好きなので、私にとってはドンピシャのスタイルだと思う。
       但し、相談もせずに 購入したので、納車された車を見て妻は、
      「近所の酒屋さんが配達に使う車じゃないの。」と冷たい反応。    
       分ってないなあ、こんなに機能的なスタイルなのに、と思っている。
       購入して3か月たつが、妻は1度も運転しない。バ
      続きを読む ンのように見えて気に入らない様子。
       やっぱ分ってないなあ。
      *インテリア
       プラスチッキーで高級感はないが、必要なものはそろっている。
       収納は豊富に装備しており、必要十分。但し、帯電するのかダッシュ
       に埃がすぐにたかってしまう。とても室内が広くて、それだけで充分満足。
       使い勝手は軽随一だろう。
      *機能、装備
       最近の軽は必要な機能は全部ついている。前後の衝突軽減機能、オートライト、
       ハイビーム自動切 換え、イグニッション連動可倒式バックミラー、などなど。
       必要にして充分。XVで知ってしまったACCがついていたら、もう少し高速に
       乗る気になるかもしれない。
      *走行性
       4速トルコンの古典的変速だが、必要して十分。ターボなので力強くて不満
       はあまり感じない。以前妻が乗っていたワゴンRがターボ付きで走りが元気な
       ことは知っており不安はなかったが、思って いた通り力強い走りが頼もしい。
       3気筒の音か、加速時には少しガサツな音がするが、定速走行になれば室内
       はそこそこ静かだと思う。ワゴンRの時も思ったが、スズキの車はそこそこ
       静粛性に気を使っているように思う。
       前輪でステアして後輪で駆動する、久々の感覚が懐かしい。
       四角いボディー故、風が強い日の走行は気を使う必要がある。橋の上でもろに
       横風を受けるとかなり煽られてしまう。大型トラックに追い越される時も
       風圧で煽られる。
      *燃費
       悪い悪いとレビューで見ており心配していたが、3か月乗った結果リッター
       14q〜15Km。思ったよりも走ってくれる。この車で長距離はあまり走らない
       と思うので、こんなもんかと納得している。しかし、高速ではXVのほうが
       燃費は良いなあ。(なんちゃってハイブリッドなんです。XV)
       夏を経験していないので、エアコンをフルに使う夏の燃費が心配。
      *総評
       YOUTUBEで、エブリーを車中泊仕様にして楽しんでいる動画をいくつも見て、
       私も時間ができたら遠くに行こうと思って購入した。現在はコロナウイルスの
       問題で我慢するしかないが、コロナが収まったらこいつで旅に出たいと思っている。
       当初はハスラーを購入しようとと思っていたが、エブリーにして良かったと
       思っている。せっかくのセカンドカーだから、いざというときに使い勝手の
       良いワゴンはとても賢い選択と自画自賛している。



       



    • 【エクステリア】
      ドアノブは旧型の64の時みたいにメッキが良かったなー。
      【インテリア】
      64とそんなに変わらないんじゃないでしょうか。
      【エンジン性能】
      64より静かになった気がします。
      【走行性能】
      64はスタートダッシュが得意でしたが、17はジワジワ速度が上がっていく感じがします。
      【乗り心地】
      10年経過した64と比べたら、それはそれは天国ですし、運転席がめっちゃ広くなった。
      【燃費】
      良くなった気がします。
      【価格】
      やっぱり高い。
      【総評】
      エブリイワゴン64前期2型からエブリイワゴンへの買い換えで大して何も考えてなかったのですが、納車されて驚きました
      続きを読む

      見た目は似てますが、中身は別物です。

      いや〜、買って良かった。

      全ライトのLED化に精進します(笑

      追記
      個人的に感激した点。

      ・エンジンスタートボタンを押すとキュキュキュッ ブォ〜ンって上品な音がする。

      ・64の形状より前輪が前に出たので、足元が広くなった。

      ・新技術の何とかで鉄板が薄くて強くなったとかで室内横幅も若干広くなった。(運転席席での体感的には超絶広くなった。)

      ・ステアリングリモコンが便利(すぐ飽きるだろうけど(笑)

      ・気密性もアップしてるみたいで、音楽の響きがいいし音漏れ少ない。

      ・たぶん、 フロントガラス角度が若干変わった様で、車内が64みたいに丸見えじゃない。

      ・走りが力強い(唸らない)

      ・ドアのボタンでロックできて便利。

      ・ロック・アンロック時に音が鳴る

      ・ バックライトを爆光LEDに交換したので、バックも昼間のように視界バッチリ。

      ・64よりデカく見えるみたいで、周りの車が無駄に接近してこない。

      ・タイヤハウスの出っ張りが64より控えめなんで、64みたいに汚れまくらない。

      以上。

      まだ忙しくて説明書すらマトモに読んでないし、細かい機能を把握してない状態での感想です。

      もちろんですが、軽自動車ですから普通車の様な過度な期待は禁物です。

      でも、大満足です(笑


      R3年1月29日(金)
      丸2年くらい経過したので追記

      短所書いときます。
      塗装がドン引きするくらいに薄い。笑
      両サイドの窓が64型より薄くなった気がするし、軽くグラつくので固定も雑になってる気がする。
      夏場はドア内側(窓の下部)の部分がめっちゃ熱くなる。
      このくらいかな。
      何だかんだで満足してます。
      エンジンの静かさはマジ感動しますし、まだ弄り足りない。笑

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      • ナイスクチコミ12
      • 返信数6
      • 2021年5月21日 更新
      タイヤのインチアップを検討している素人です。
      例えば15インチにインチアップしたいとした時、車検に適応する範疇で可能でしょうか?

      可能な場合、ホイールのサイズはなんと記載してるものが選択肢になるのでしょうか。

      リフトアップは考えておりません。

      詳しい方やインチアップされてる方、ご教授頂けると幸いです。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数8
      • 2021年3月10日 更新
      せっかくのスマートキーですがポケットの中では反応せずドアを開けるのもリモコンのボタンを押しエンジンかけるのにポケットからスマートキーを出してからスタートボタン押してます
      皆さんのは反応いいですか?
      ディーラーでは動いているのでそんなものと言われましたが
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数1
      • 2021年2月1日 更新
      11月末に注文して今だに納期の連絡がありません。コロナの影響か。こんなに納期が掛かってますか?最近納車した方等教えてください。

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