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スズキ エブリイワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

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スズキ エブリイワゴン 2015年モデル 新車画像

エブリイワゴンの新車

新車価格： 201～226 万円 2015年2月18日発売

エブリイワゴンの中古車

中古車価格： 18～423 万円 （2,405物件） エブリイワゴンの中古車を見る

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スズキ エブリイワゴンの新型情報・試乗記・画像

「スズキ・エブリイ」にアウトドアテイストをグッと高めた特別仕様車「Jリミテッド」が登場。ボディーカラ...

スズキ・エブリイJリミテッド（MR/CVT）【試乗記】

2025年10月18日
スズキは2025年7月10日、軽トラック「キャリイ」「スーパーキャリイ」と、軽ワンボックス「エブリイ」「エ...

スズキが「キャリイ」および「エブリイ」シリーズにオレンジとグリーンの新色を追加

2025年7月11日
トランスミッションと4WDシステムに改良が施されたスズキの軽乗用車「エブリイワゴン」に試乗。CVTの採用に...

スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ（4WD/CVT）【試乗記】

2024年4月24日
スズキは2024年2月27日、軽商用車「エブリイ」と軽乗用車「エブリイワゴン」に一部仕様変更を実施し、同日...

スズキが軽ワンボックス「エブリイ／エブリイワゴン」の一部仕様を変更

2024年2月27日
スズキは2022年4月7日、軽商用車「エブリイ」と軽乗用車「エブリイワゴン」に仕様変更を実施し、同日、販売...

スズキが軽ワンボックス「エブリイ／エブリイワゴン」の仕様を変更　装備を強化

2022年4月7日
スズキは、軽商用車『エブリイ』、軽乗用車『エブリイワゴン』の一部仕様を変更して4月7日より発売する。ま...

スズキ エブリイ 仕様変更…安全装備の充実など

2022年4月7日
スズキは2022年1月26日、月額定額で利用できる中古車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー」...

スズキが中古車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー」を開始

2022年1月26日
ワイルドにカスタマイズされた「スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ」「エブリイ」や、スタイリッシュなカー...

東京オートサロン2022展示車両（その7）

2022年1月15日
スズキは2021年9月1日、軽商用車「エブリイ」および軽乗用車「エブリイワゴン」の一部仕様を変更し、同年9...

スズキが「エブリイ」「エブリイワゴン」を一部仕様変更　USBソケット追加などで利便性強化

2021年9月2日
1月31日から2月2日まで幕張メッセで行われたアウトドアの趣味や遊びを提案する展示イベント、「ジャパンキ...

スズキ エブリイ べースの「愛犬くん」は気軽にペットと出かけられる軽キャンパー

2020年2月17日
スズキは、福祉車両ウィズシリーズの『エブリイ 車いす移動車』『エブリイワゴン 車いす移動車』を一部仕様...

スズキ エブリイ/エブリイワゴン 車いす移動車、安全装備を充実

2019年8月7日
スズキは2019年6月17日、軽商用車「エブリイ」と軽乗用車「エブリイワゴン」に一部仕様変更を実施し、販売...

スズキが「エブリイ／エブリイワゴン」の安全装備を強化

2019年6月17日
スズキは、軽商用車『エブリイ』と軽乗用車『エブリイワゴン』を一部仕様変更し、安全装備を充実させて6月1...

スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用

2019年6月17日
より広く、便利になった「スズキ・エブリイ／エブリイワゴン」を写真で紹介。

スズキ・エブリイ／エブリイワゴン

2015年2月18日
スズキ・エブリイワゴン PZターボスペシャル（MR/4AT）……153万3000円フルモデルチェンジされたスズキの「...

スズキ・エブリイワゴン PZターボスペシャル（MR/4AT）【試乗記】

2005年12月14日
……150.4万円総合評価……★★

スズキ・エブリイランディXC（FF/4AT）【ブリーフテスト】

2002年5月10日
スズキ・エブリイランディXC 2WD（4AT）……159.8万円

スズキ・エブリイランディXC 2WD（4AT）【試乗記】

2001年6月20日

エブリイワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 PZターボ 標準ルーフ PZターボ ハイルーフ PZターボ スペシャル 標準ルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ 標準ルーフ 4WD PZターボ ハイルーフ 4WD PZターボ スペシャル 標準ルーフ 4WD PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 201万円 203万円 209万円 211万円 217万円 219万円 224万円 226万円
中古車価格 57～309万円(92件) 55～356万円(189件) 47～255万円(224件) 59～348万円(391件) 69～362万円(59件) 59～318万円(113件) 76～343万円(69件) 60～399万円(209件)
発売日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日 2026年5月8日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD RWD RWD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L
燃費（JC08モード） 19.4 km/L 19.4 km/L 19.4 km/L 19.4 km/L 19.2 km/L 19.2 km/L 19.2 km/L 19.2 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000 47[64]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,815 mm 1,910 mm 1,815 mm 1,910 mm 1,815 mm 1,910 mm 1,815 mm 1,910 mm
車両重量 980 kg 980 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,030 kg 1,030 kg 1,050 kg 1,050 kg
タイヤ
前輪サイズ 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14
後輪サイズ 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14

エブリイワゴンのモデル一覧

エブリイワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：44件)

エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

4.47

レビュー投稿数：31件
(カテゴリ平均：4.26)

    エブリイワゴン 2015年モデルの満足度

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    オプション値引き額 0円～10万円

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    • 遊び車
      52026年6月25日 投稿
      17wから18wに乗り換え。
      5月末に注文して6月18に納車。
      モスグレーメタで全方位なし、オーディオ、ETCのみ。　
      17wは市内燃費が10。郊外で最高14でしたが
      18wは市内は13.アップダウンの無い郊外は20近い数字になります。
      荷物も乗るし購入してよかったかな。
      ちょっと高かったけど。
    • 用途に合えばいい車です。
      42025年8月22日 投稿
      【エクステリア】この型長いですね。角ばっていて好きです。

      【インテリア】ベースを考えると、こんなもんかと。

      【エンジン性能】K6Aターボなので、よく回ります。

      【走行性能】直進性はやや軽いかな。コーナーは減速必須。風の影響大。

      【乗り心地】国道、県道はよいが、砂利道はきつい。空気圧下げてますが、段差は拾いますね。後ろに80㎏積んだ時はしっとり。

      【燃費】満タン法で12くらい。燃費計で12.6。ミニバンと変わらず。

      【価格】当時6型前５型最終、新古、４駆＋OPで180。

      【総評】ミニバンからの乗り換えで田舎の通勤、週末買い物、たまに隣県観光と使ってます。       続きを読む 購入目的が実家の終活(乗用では庭に入れない）ですので、貨物ベースのこの車は、ゴミ持ち込み等で大活躍です。たまに老人送迎時はステップ好評です。後席使用の娘には乗り心地が不評です。アフターパーツも多く、K6A持病やセーフティサポートの誤作動等ありますが、もうしばらく付き合ってみます。
    • 軽ワンボックスのベストアンサー
      52025年6月20日 投稿
      【エクステリア】
      言ってしまえば軽バンだけど安っぽく見えない。
      ライトの造形やアルミホイール、車体色で上手く見せていて、道具感なポップに見せるスズキのデザインが好き。

      【インテリア】
      制約がある規格の中で最高のスペース効率。
      車幅さえ見なければミニバンと居住空間は変わらない。

      【エンジン性能】
      660ccにターボで普通車と遜色なし。少し踏むだけでターボが効くため、パワー不足は感じない。

      【走行性能】
      パワーあるエンジンと、ロングホイールベースで意外にも安定感あり。
      不思議とどっしりしてるのは、車重のおかげか。
      確かにこの走りだとクルコンが欲しい。

      【乗り       続きを読む 心地】
      エブリイバンと全く違う乗り心地。本当に同じ車なのかと疑うくらい快適。
      遮音材とタイヤとサスペンションでここまで変わる。静かでバン特有の揺れも少ない。
      意地悪して荒れた所を走ると軽バンベースだとわかるが、本当にそのくらい違う。

      【燃費】
      他の方も書くように、この車の唯一の欠点。
      車重と箱型による空気抵抗で仕方ない部分でもある。
      定速走行で燃費を稼ぐ運転をしたい。

      【価格】
      唯一無二の５ナンバ軽ワゴンと思えば頑張ってる方かと。

      【総評】
      普段はエブリイバン愛用ですが、ひょんなことからエブリイワゴンに乗りました。
      エブリイバンオーナーだからこそわかる違い。
      静粛性、遮音と断熱、乗用車向けサスペンション、充実の装備と、特に後部座席の快適性。
      バンかワゴンで迷ってるならワゴンをお勧めする。
      なぜなら次はワゴンにしようと思ったから。
      セールストークではなく実車で見せつけられた。
      それくらい満足度の高い車です。
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    (4080件 / 537スレッド)

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    • バンからワゴンへ
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数4
      • 2026年6月24日 更新
      バンの方には乗っていたのですが、後席も乗り心地良く使いたいということで、DA18Wを1週間ほど（7店舗、結構ハード）見積もりし、今日購入の印を押してきました。


      PZターボ
      モスグレーメタリック
      ハイルーフ
      4WD


      ドアバイザー
      フロアマット
      全方位モニター付きナビ
      純正ETC2.0
      フロントフードガーニッシュ
      下回り防錆（スリーラスター）
      続きを読むエンブレムブラック（前後）

      ワゴンのガーニッシュのメッキが好きでなく、今まで敬遠してたのですが、ブラックに変えられるオプションがあったのが最終的な決め手になりました。

      総額230万円ほどですが、値引きを頑張っていただいたので、購入に至りました。

      購入前にターボ付きのエブリィに乗ったことがなかったので試乗させてもらいましたが、バンとの違いは、運転が楽です。ターボのおかげで、アクセル踏み込みが少なくて済みます。年式の差もあると思いますが、バンよりすごく車内が静かに感じました。

      納車は7月の初旬になると思います。

      車中泊にも行きたいと考えてます。

      よろしくお願いいたします。
    • ５月８日マイナーチェンジ予定
      • ナイスクチコミ374
      • 返信数128
      • 2026年6月11日 更新
      オートサロンやオートメッセで公開されたわんぱくライダーの原型のものがマイナーチェンジモデルらしいです。
      フロントデザインが大幅変更となり、運転支援がアップデートされ、内装が黒ベースとなるようです。
    • DA18W情報拾い出し
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数12
      • 2026年6月8日 更新
      何か役に立つかは分かりませんが、DA17WからDA18Wへの変更項目をカタログ/マニュアルから拾いだしてみました。あくまでカタログの拾い読みと憶測交じりの話なので、参考程度の情報ということでお読みください。ダラダラと書いているので、斜め読みして気になるところだけ読んだ方が良いと思います。
      　なお、真偽不明の情報ですが、シートカーバーとステップマットの互換情報を、アクセサリーの      続きを読むインテリア/シート周りに書いておきました。眉を舐めながら読んでください。

      　基本的に車台の変更はなさそうで、エンジン形式、各種外形寸法などに変更はないようです。ただし型式は変更されているので、社外追加品の車検適合は気を付ける必要があります。

      　まずエクステリアで見た目一番大きく変わったのはバンパーです。次の機能が追加されたため、DA17Wでは交換可能であったバンパー上部のフロントグリルおよびフォグランプベゼルがデザイン変更されました。

      　　前方超音波センサー
      　　デュアルセンサーブレーキサポートII(DSBS II)用前方レーダー
      　　全方位モニター用前方カメラ

      　前方超音波センサー/前方レーダーの設置により、バンパー/フロントグリルを交換した際には、センサー/レーダーの再調整が必要との文言がマニュアルに追加されました。調整の内容は全く分かりませんが、バンパーを外す場合には注意が必要です。
      　フォグランプベゼルは前方超音波センサーを設置するために縦長デザインの5角形になりました。また、フロントグリルの大型化によりインテークのデザインも変更され、ただの真四角な穴から台形に変更されたようです。
      　細かい変更ですが、フォグランプはLEDが標準になったため交換アクセサリーでなくなりました。
      　一見見た目は変わっていないのですが、気を付けた方が良い変更として、ドアミラーが全色共通で「黒」になるようです。一応アクセサリーで、DA17Wと同じ樹脂クロームメッキのドアミラーカバーと、パールホワイトのドアミラーカバーがあるので、黒耳から白耳あるいは銀耳には変更できるようですが、黒以外のボディーカラーを選択してもミラーは原則的に黒一択です。
      　元々黒色のミラーベースに色付きカバーを付けていただけであり、アクセサリーで提供される樹脂クロームメッキのミラーカーバーは部品番号が変更されていないところから、恐らくDA17のミラーカバーを入手すれば同じ要領でDIY変更できると思います。
      　恐らく部品種の減少による経費削減を狙ったんだとは思いますが、フロントグリルもメッキ風加工から黒色に変更になっているため、全方位モニター用カメラに合わせて黒色になっているのかもしれません。

      　次に運転支援機能ですが、デュアルカメラブレーキサポートからDSBS IIに変更になりました。これに伴い次の機能が追加されました。

      　　車線逸脱抑制
      　　標識認識機能
      　　アダプティブクルーズコントロール(ACC)
      　　低速時ブレーキサポート
      　　リヤシートリマインダー

      　車線逸脱抑制は、警報だけではなく自動的にハンドルを操作して車線を逸脱しないようにする機能のようです。勝手に制御されるのが嫌な場合には、機能を無効化するスイッチがシフトノブ下に用意されています。アイドリングストップと違って、エンジンをかけ直しても自動的に有効にならないようです。
      　標識認識機能はDSBS IIが次の標識および信号を認識して、危険と判断するとマルチインフォメーションディスプレイ(MID)に警告を表示する機能です。警告がうざい場合にはDSBS IIの設定で無効化出来ます。

      　　最高速度/はみ出し禁止/進入禁止/転回禁止/一時停止/赤信号

      　ACCは特記することもなくACCです。
      　後退時ブレーキサポートは前進にも対応したため、低速時ブレーキサポートに名称が変更されました。
      　リヤシートリマインダーは、条件を満たした状態でエンジンスイッチをOFFにすると、MIDに「後席の置き忘れに注意してください」というメッセージが表示されます。表示がうざい場合にはDSBS IIの設定で無効化出来ます。
      　ドアロック機能の「速度連動/シフト連動」オートドアロック機能が廃止され、予約ロック機能が追加されました。予約ロック機能は、パワースライドドアが閉まる途中に、パワースライドドア以外のリクエストスイッチか携帯リモコンのロックスイッチを押すと、ドアが閉じられたのちに自動的にドアがロックされる機能です。
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