スマートフォーツークーペ 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: フォーツー クーペ 2015年モデル
Brand: スマート
Rating: 4.33 (6 reviews)

フォーツークーペ 2015年モデル

クーペ

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フォーツークーペの新車

新車価格： 199～409 万円 2015年10月28日発売～2024年10月販売終了

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スマートフォーツークーペ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2021年2月1日

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2020年2月7日

ミッキーマウス柄の「スマート・フォーツー」限定発売

2018年11月15日

ミッキー柄の「スマート・フォーツー」が登場！ミッキーマウスの“スクリーンデビュー90周年”を記念する...

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2018年11月15日

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2018年10月19日

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2016年4月6日

「スマート・フォーツーエディション2」を限定発売

2016年4月6日

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スマート・フォーツーエディション1（ミッドナイトブルー）（RR/6AT）【試乗記】

2015年12月17日

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スマート・フォーツーエディション1（RR/6AT）／フォーフォーパッション（RR/6AT）【試乗記】

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【東京モーターショー2015】新型「スマート」がデビュー

2015年10月30日

スマート

2015年10月29日

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フランクフルトショー2015の会場から（その3）

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F1ハンガリーGPのサーキットを走った！「スマートタイムズ2015」開催

2015年9月7日

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2015年8月12日

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2014年7月18日

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スマート・フォーツークーペmhdプラス（RR/5AT）【試乗記】

2013年9月1日

2012年3月6日に幕を開けたジュネーブショー。会場に並んだ、BMWとスマートの注目モデルを写真で紹介。

ジュネーブショー2012の会場から（その9）

2012年3月9日

2010年2月8日、大磯で行われたJAIA試乗会で『webCG』スタッフが気になったクルマを写真で紹介する。

JAIA試乗会（その2）

2010年3月1日

……193万3250円総合評価……★★7年ぶりのフルモデルチェンジで「クルマらしさが増した」と評される「ス...

スマート・フォーツー・クーペ（RR/5AT）【ブリーフテスト】

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スマート・フォーツー（RR/5AT）【海外試乗記】

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スマート・フォーツークーペBRABUS（RR/2ペダル6MT）【試乗記】

2006年1月6日

フォーツークーペ 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
Edition 12015年10月28日/特別仕様車	199万円	69～139万円	RR	2人	21.9km/L	998cc	940kg	71ps
Edition 22016年4月6日/特別仕様車	201万円	79～110万円	RR	2人	21.9km/L	998cc	940kg	71ps
turbo2019年1月1日/マイナーチェンジ	233万円	69～240万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
turbo2017年8月30日/マイナーチェンジ	226万円	69～240万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
turbo2016年12月6日/マイナーチェンジ	226万円	69～240万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
turbo matt limited2016年10月1日/特別仕様車	241万円	136.4万円	RWD	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
BlackSilver edition2019年4月19日/特別仕様車	305万円	165～198万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
BRABUS signature style edition2018年6月15日/特別仕様車	338万円	―	RWD	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
BRABUS sports2020年7月1日/マイナーチェンジ	266万円	142～229万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
BRABUS sports2019年1月1日/マイナーチェンジ	266万円	142～229万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
BRABUS sports2017年8月30日/マイナーチェンジ	256万円	142～229万円	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps
BRABUS the final2018年11月1日/特別仕様車	409万円	―	RR	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
BRABUS Xclusive2020年7月1日/マイナーチェンジ	309万円	228～259万円	RR	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
BRABUS Xclusive2017年8月30日/マイナーチェンジ	297万円	228～259万円	RR	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
BRABUS Xclusive limited2019年1月1日/特別仕様車	309万円	―	RR	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
BRABUS Xclusive limited2016年12月6日/特別仕様車	297万円	―	RWD	2人	20.6km/L	897cc	980kg	109ps
MICKEY THE TRUE ORIGINAL rally red2018年11月15日/特別仕様車	348万円	―	RR	2人	23.1km/L	897cc	960kg	90ps

フォーツークーペ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

フォーツークーペ 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.26)

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- フォーツークーペ 2015年モデル
- BRABUS sports
小さいけど楽しいやつ
52025年2月13日投稿
【エクステリア】唯一無二の存在感

【インテリア】このクラスではいい方

【エンジン性能】ホントに900ccかと思うほど

【走行性能】必要にして十分

【乗り心地】問題なし

【燃費】18km/l

【価格】210万で購入

【総評】これは楽しいと思いますよ！
3,700ccのZ34Roadsterからの乗り換えですが、ボディが軽いので900ccでも不足ありません。また、パドルシフトがZ34がコラムから生えていたのに、スマートはステアリングと一体で回転するので、操作感がいいです。
1万キロ越えで車検を取りましたが\92,000でした。
- フォーツークーペ 2015年モデル
- Edition 1
デザインと小回り性能が一番のウリ
32019年3月15日投稿
ハッキリ言ってクルマとしてみると物足りなさいっぱいです。それこそ、初めてエンジンをかけたときなんか、ブルブルっと車体が揺れて何？これいつの時代のクルマ？って思ったぐらいです。それでも走らせるとちゃんと走るし、何処へでも気負うことなく入っていけるし、道を間違えてもへっちゃら。ちょっとのスペースで向き変えができます。

人や荷物を普通に乗せられるクルマがあって２台目、いや３台目が欲しいという人には嵩張らずピッタリかと。
かく言う我が家も３台目のクルマ。新車で買うとなると贅沢なクルマですが、中古車ならアリかなという感覚で購入に至りました。
割り切って乗っているのと、見た目もユニークなので楽し続きを読むく乗っていますよ。
スマートは、ちゃんと人が乗れる精巧なオモチャを買う感覚でいると満足度が非常に高い様に思います。

余談ですが、燃料が１／３を切って一人乗りの場合なんかはビュンビュン走りますよ。ｗ
- フォーツークーペ 2015年モデル
- Edition 1
ヒエラルキーのメルセデスなのに、クラスレスというコンセプト！
52017年11月30日投稿
【エクステリア】箱根で下駄代わりに乗っているけど、ベンツやポルシェであふれている観光地で、「チョロＱか？」「カーズ？か」って感じで、とにかく目立つ。
「カワイイ」、「カラーリングもセンスいい」って、別荘族の友人たちからも褒められる。
それと、意外に室内広いんで、みんなビックリします。
彼らは都内に帰ってから、密かにベンツのディーラーに見学に行っているみたいです。(笑い）

【インテリア】シンプルで好感が持てる。
ただ、純正のオーディオは貧相なので、ナビをパネル上に取り付け、目隠しした。(笑い）
また音があまりにも悪いので、ドアスピーカーを交換し、ツイーターとサブウーファーを取り付続きを読むけた。
これらの加工は、富士スピードウエイで有名な走り屋兼クルマ職人に頼んで、試行錯誤でやってもらった。
フォー・ツーのオーディオ施工事例は、たぶん日本で私だけだと思うんだけど、オーディオ交換したい方は、箱根に来れば職人紹介しますよ。(マジ）
デッキはノーマルだけど、ウォークマン使ってイコライザーを調整して聞いている。
ボリューム上げると、ボディごと揺れるんで大満足(笑い）

【エンジン性能】ロータス・エリーゼ乗りで、趣味で富士スピードウエイでぶっ飛ばしている友人に、箱根のワインディングロードで運転してもらったら、「ルノーより足回りが全然いい」って、べた褒めされた。ちなみに、その友人は、日産のお偉いさんです。(笑い）

【走行性能】私は車を、「動くコンサートホール」と思っているので、走りには興味ないけど、同じＲＲ構造のポルシェの友人には、「凄いね！ウイリーしちゃうかも」って驚かれた。(笑い）
もちろん加速はテスラには敵わないけど、すぐ前車に追いついちゃう日本の道路事情では、充分じゃないかな～。
箱根のワインディング・ロードでは路面にべったり張り付くし、西湘バイパスでは直進性もいいし、事故りたくない、反則金払いたくない(笑い）私には、必要充分です。

【乗り心地】ミシュランのタイヤを履いていて、自分好みのサス硬め。後輪が太いという、前後でサイズが違うセッティング。ベンツの保証が切れたら、ローダウンしようと思っています。
見た目で、最初は横転するかと思ったけど、前述のように、運転が上手い友人が、箱根のワインディング・ロードをぶっ飛ばしても、ひっくり返りませんでした。(笑い）
欠点は、全長が短いんでアクセルワークを油断すると、発進時に前後にピッチを感じることです。

【燃費】箱根の山坂を上り下りしても、リッター１３～１４キロ。西湘バイパスをゆったりクルージングすれば、もっと伸びます。ちなみに、燃費計は正確です。

【価格】同じ車を見かけたことがないんで、自意識過剰の自分的には大満足。(笑い）
ツードア・クーペというカテゴリーでは、(笑い）コスパ、最高じゃないかと思います。

【総評】子供達は孫がいて大きなクルマに乗っている。
私のファーストカーはツードアクーペで車高が低いうえローダウンしてあるんで、膝が痛くて乗り降りがきつくなってきた。(笑い）
そこで、私たち夫婦二人暮らしのセカンドカーを探した。
ツードアで車高が低くない車種があったら日本車でも良かったんだけど、その割り切りを日本のメーカーに求めるのは無理なんで、チンクエチェントかスマート・フォーツーか迷って、チョイスしました。
結果、一番目立つんで大正解！
ちなみに、フォー・フォーは、スマートのコンセプトと違うんで、買ってはいけません。
コンパクトな４ドアが欲しい方は、コスパが良い日本のリッターカーを買いましょう(笑い）
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フォーツークーペ 2015年モデルのクチコミ

(27件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

何年乗りますか？
- ナイスクチコミ23
- 返信数9
- 2025年2月14日更新
初めての投稿で不馴れなところがあると思いますがお許し下しい。

スマートkが発売されて以来、一度はスマートに乗ってみたいと思っていましたが、家族の反対でなかなか機会に恵まれずにいました。
でも、この度一大決心で購入しようと思います。
と、言いながらもまだまだ勉強不足なところもありますので、こちらで質問させて下さい。
まずお聞きしたいのは、みなさんはスマートフォーツーを続きを読む購入してから何年間乗られていますか？
国産車のように長年(7年以上)乗り続けることはできるでしょうか？
(車自体の不具合や維持費を関係の事です)

ネットで輸入車のメリット、デメリットを見てみましたが、実際はどうなのでしょうか？

以上、よろしくお願いしますm(_ _)m
自分でオイル・エレメント交換をしてみたい
- ナイスクチコミ60
- 返信数16
- 2019年3月31日更新
車を購入して１万キロ以上走行しましたが、まだオイル交換等を一度もしておりません。
さすがに交換しないといけないと思い、自分でやってみようと思いました。
車に詳しくないので、オイルは何を使えばいいかなど教えてほしいです。
YouTubeで旧型のオイル交換動画があったのですが、やり方としては旧型も新型も同じなのでしょうか？
あとディーラーで変えてもらうと、いくらくらいかかる続きを読むのかも教えていただけたら嬉しいです。
宜しくお願い致します！
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