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フォーツー クーペの新車
新車価格： 199〜409 万円 2015年10月28日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格： 35〜280 万円 （37物件） フォーツー クーペ 2015年モデルの中古車を見る
スマート フォーツー クーペ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
フォーツー クーペ 2015年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Edition 1 2015年10月28日 | 199万円 |
98〜102万円 | RR | 2人 | 998cc |  |
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| Edition 2 2016年4月6日 | 201万円 |
― |
RR | 2人 | 998cc | |
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| turbo 2019年1月1日 | 233万円 |
79〜200万円 | RR | 2人 | 897cc | |
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| turbo 2017年8月30日 | 226万円 |
79〜200万円 | RR | 2人 | 897cc | |
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| turbo 2016年12月6日 | 226万円 |
79〜200万円 | RR | 2人 | 897cc | |
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| turbo matt limited 2016年10月1日 | 241万円 |
― |
RWD | 2人 | 897cc | |
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| BlackSilver edition 2019年4月19日 | 305万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS signature style edition 2018年6月15日 | 338万円 |
― |
RWD | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS sports 2020年7月1日 | 266万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS sports 2019年1月1日 | 266万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS sports 2017年8月30日 | 256万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS the final 2018年11月1日 | 409万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS Xclusive 2020年7月1日 | 309万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS Xclusive 2017年8月30日 | 297万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS Xclusive limited 2019年1月1日 | 309万円 |
212〜254万円 | RR | 2人 | 897cc | |
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| BRABUS Xclusive limited 2016年12月6日 | 297万円 |
212〜254万円 | RWD | 2人 | 897cc | |
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| MICKEY THE TRUE ORIGINAL rally red 2018年11月15日 | 348万円 |
― |
RR | 2人 | 897cc | |
フォーツー クーペ 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)フォーツー クーペ 2015年モデルの満足度
4.33
(カテゴリ平均：4.26)
フォーツー クーペ 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】唯一無二の存在感
【インテリア】このクラスではいい方
【エンジン性能】ホントに900ccかと思うほど
【走行性能】必要にして十分
【乗り心地】問題なし
【燃費】18km/l
【価格】210万で購入
【総評】これは楽しいと思いますよ！
3,700ccのZ34Roadsterからの乗り換えですが、ボディが軽いので900ccでも不足ありません。また、パドルシフトがZ34がコラムから生えていたのに、スマートはステアリングと一体で回転するので、操作感がいいです。
1万キロ越えで車検を取りましたが\92,000でした。 -
ハッキリ言ってクルマとしてみると物足りなさいっぱいです。それこそ、初めてエンジンをかけたときなんか、ブルブルっと車体が揺れて何？これいつの時代のクルマ？って思ったぐらいです。それでも走らせるとちゃんと走るし、何処へでも気負うことなく入っていけるし、道を間違えてもへっちゃら。ちょっとのスペースで向き変えができます。
人や荷物を普通に乗せられるクルマがあって２台目、いや３台目が欲しいという人には嵩張らずピッタリかと。
かく言う我が家も３台目のクルマ。新車で買うとなると贅沢なクルマですが、中古車ならアリかなという感覚で購入に至りました。
割り切って乗っているのと、見た目もユニークなので楽し 続きを読む く乗っていますよ。
スマートは、ちゃんと人が乗れる精巧なオモチャを買う感覚でいると満足度が非常に高い様に思います。
余談ですが、燃料が１／３を切って一人乗りの場合なんかはビュンビュン走りますよ。ｗ
-
【エクステリア】箱根で下駄代わりに乗っているけど、ベンツやポルシェであふれている観光地で、「チョロＱか？」「カーズ？か」って感じで、とにかく目立つ。
「カワイイ」、「カラーリングもセンスいい」って、別荘族の友人たちからも褒められる。
それと、意外に室内広いんで、みんなビックリします。
彼らは都内に帰ってから、密かにベンツのディーラーに見学に行っているみたいです。(笑い）
【インテリア】シンプルで好感が持てる。
ただ、純正のオーディオは貧相なので、ナビをパネル上に取り付け、目隠しした。(笑い）
また音があまりにも悪いので、ドアスピーカーを交換し、ツイーターとサブウーファーを取り付 続きを読む けた。
これらの加工は、富士スピードウエイで有名な走り屋兼クルマ職人に頼んで、試行錯誤でやってもらった。
フォー・ツーのオーディオ施工事例は、たぶん日本で私だけだと思うんだけど、オーディオ交換したい方は、箱根に来れば職人紹介しますよ。(マジ）
デッキはノーマルだけど、ウォークマン使ってイコライザーを調整して聞いている。
ボリューム上げると、ボディごと揺れるんで大満足(笑い）
【エンジン性能】ロータス・エリーゼ乗りで、趣味で富士スピードウエイでぶっ飛ばしている友人に、箱根のワインディングロードで運転してもらったら、「ルノーより足回りが全然いい」って、べた褒めされた。ちなみに、その友人は、日産のお偉いさんです。(笑い）
【走行性能】私は車を、「動くコンサートホール」と思っているので、走りには興味ないけど、同じＲＲ構造のポルシェの友人には、「凄いね！ウイリーしちゃうかも」って驚かれた。(笑い）
もちろん加速はテスラには敵わないけど、すぐ前車に追いついちゃう日本の道路事情では、充分じゃないかな〜。
箱根のワインディング・ロードでは路面にべったり張り付くし、西湘バイパスでは直進性もいいし、事故りたくない、反則金払いたくない(笑い）私には、必要充分です。
【乗り心地】ミシュランのタイヤを履いていて、自分好みのサス硬め。後輪が太いという、前後でサイズが違うセッティング。ベンツの保証が切れたら、ローダウンしようと思っています。
見た目で、最初は横転するかと思ったけど、前述のように、運転が上手い友人が、箱根のワインディング・ロードをぶっ飛ばしても、ひっくり返りませんでした。(笑い）
欠点は、全長が短いんでアクセルワークを油断すると、発進時に前後にピッチを感じることです。
【燃費】箱根の山坂を上り下りしても、リッター１３〜１４キロ。西湘バイパスをゆったりクルージングすれば、もっと伸びます。ちなみに、燃費計は正確です。
【価格】同じ車を見かけたことがないんで、自意識過剰の自分的には大満足。(笑い）
ツードア・クーペというカテゴリーでは、(笑い）コスパ、最高じゃないかと思います。
【総評】子供達は孫がいて大きなクルマに乗っている。
私のファーストカーはツードアクーペで車高が低いうえローダウンしてあるんで、膝が痛くて乗り降りがきつくなってきた。(笑い）
そこで、私たち夫婦二人暮らしのセカンドカーを探した。
ツードアで車高が低くない車種があったら日本車でも良かったんだけど、その割り切りを日本のメーカーに求めるのは無理なんで、チンクエチェントかスマート・フォーツーか迷って、チョイスしました。
結果、一番目立つんで大正解！
ちなみに、フォー・フォーは、スマートのコンセプトと違うんで、買ってはいけません。
コンパクトな４ドアが欲しい方は、コスパが良い日本のリッターカーを買いましょう(笑い）
- フォーツー クーペ 2015年モデルのユーザーレビューを見る
フォーツー クーペ 2015年モデルのクチコミ
(27件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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初めての投稿で不馴れなところがあると思いますがお許し下しい。
スマートkが発売されて以来、一度はスマートに乗ってみたいと思っていましたが、家族の反対でなかなか機会に恵まれずにいました。
でも、この度一大決心で購入しようと思います。
と、言いながらもまだまだ勉強不足なところもありますので、こちらで質問させて下さい。
まずお聞きしたいのは、みなさんはスマートフォーツーを続きを読む購入してから何年間乗られていますか？
国産車のように長年(7年以上)乗り続けることはできるでしょうか？
(車自体の不具合や維持費を関係の事です)
ネットで輸入車のメリット、デメリットを見てみましたが、実際はどうなのでしょうか？
以上、よろしくお願いしますm(_ _)m
-
車を購入して１万キロ以上走行しましたが、まだオイル交換等を一度もしておりません。
さすがに交換しないといけないと思い、自分でやってみようと思いました。
車に詳しくないので、オイルは何を使えばいいかなど教えてほしいです。
YouTubeで旧型のオイル交換動画があったのですが、やり方としては旧型も新型も同じなのでしょうか？
あとディーラーで変えてもらうと、いくらくらいかかる続きを読むのかも教えていただけたら嬉しいです。
宜しくお願い致します！ - フォーツー クーペ 2015年モデルのクチコミを見る
フォーツー クーペの中古車
-
フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ワンオーナー車・走行4000キロ・禁煙車・ナ
- 支払総額
- 219.0万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2019年 0.4万km 大阪府
-
フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツイナミック 50台限定
- 支払総額
- 280.4万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 22.4万円
2019年 1.4万km 長野県
-
フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツイナミック 禁煙 限定50台特別仕様車 専用シルバーマッ
- 支払総額
- 233.8万円
- 車両価格
- 222.3万円
- 諸費用
- 11.5万円
2019年 3.1万km 兵庫県
-
フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ディーラーオプション9インチナビゲーショ
- 支払総額
- 143.8万円
- 車両価格
- 125.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2019年 8.3万km 兵庫県
-
フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック
- 支払総額
- 215.0万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2018年 0.8万km 埼玉県
-
フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 走行9000キロ・パノラガラスルーフ
- 支払総額
- 216.0万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2018年 0.9万km 大阪府
-
フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスルーフ・黒革シートヒーター
- 支払総額
- 264.1万円
- 車両価格
- 244.9万円
- 諸費用
- 19.2万円
2018年 1.4万km 奈良県
-
フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー・ブラックレザー(シートヒー
- 支払総額
- 253.2万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2018年 2.5万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フォーツー クーペとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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