トヨタ FJクルーザー 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: FJクルーザー 2010年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.46 (25 reviews)

FJクルーザー 2010年モデル

SUV

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新車価格： 314～349 万円 2010年11月1日発売～2018年2月販売終了

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FJクルーザー 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
ベースグレード2014年7月30日/マイナーチェンジ	324万円	159～448万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ベースグレード2013年7月30日/マイナーチェンジ	324万円	159～448万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ベースグレード2012年7月24日/マイナーチェンジ	315万円	159～448万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ベースグレード2010年12月4日/ニューモデル	314万円	159～448万円	4WD	5人		3,955cc	1,940kg	276ps
カラーパッケージ2014年7月30日/マイナーチェンジ	334万円	155～442万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
カラーパッケージ2013年7月30日/マイナーチェンジ	334万円	155～442万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
カラーパッケージ2012年7月24日/マイナーチェンジ	325万円	155～442万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
カラーパッケージ2010年12月4日/ニューモデル	324万円	155～442万円	4WD	5人		3,955cc	1,940kg	276ps
レッドカラーパッケージ2011年12月1日/マイナーチェンジ	324万円	222～429万円	4WD	5人		3,955cc	1,940kg	276ps
オフロードパッケージ2014年7月30日/マイナーチェンジ	346万円	219～470万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
オフロードパッケージ2013年7月30日/マイナーチェンジ	346万円	219～470万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
オフロードパッケージ2012年7月24日/マイナーチェンジ	337万円	219～470万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
オフロードパッケージ2010年12月4日/ニューモデル	332万円	219～470万円	4WD	5人		3,955cc	1,940kg	276ps
ブラックカラーパッケージ2014年7月30日/マイナーチェンジ	345万円	207～366万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ブラックカラーパッケージ2013年7月30日/マイナーチェンジ	345万円	207～366万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ブラックカラーパッケージ2012年7月24日/マイナーチェンジ	336万円	207～366万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,940kg	276ps
ブラックカラーパッケージ2011年12月1日/マイナーチェンジ	335万円	207～366万円	4WD	5人		3,955cc	1,940kg	276ps
Final Edition2017年10月16日/特別仕様車	349万円	377～504万円	4WD	5人	8.0km/L	3,955cc	1,960kg	276ps

FJクルーザー 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：25件)

FJクルーザー 2010年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均：4.26)

FJクルーザー 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～40万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- FJクルーザー 2010年モデル
- ベースグレード
全く飽きない。
52021年6月6日投稿
こんなに飽きない車に乗ったのは初めてです。気付けば11年間乗っています。一生乗っても良いと思えます。理由を考えてみると、モデルチェンジがないので古さを感じない。特殊なジャンルの車のような気がするせいか、他車と比較しないので、劣等感を感じない。カスタムしやすいので、飽きるどころか愛着が増す。この存在に高級感は不要。
- FJクルーザー 2010年モデル
- オフロードパッケージ
力強さと静寂性を体感できるクロカン車
52021年5月8日投稿
2015年式オフロードパッケージを購入し、一般道&高速道路をそれなりに走った感想です。

【エクステリア】
デザインは良いと思います。
ルーフの塗装の劣化や、樹脂パーツの白色化が気になったため、磨きやコーティングで対処しています。

【インテリア】
ゴム材質でできたフロアや、センターパネル周りのデザイン等は好きです。一方で、私のようにシートをできる限り高い位置にして運転したい方は、フロントガラスにもう少し高さが欲しいと感じるでしょう。

【エンジン性能】
ここ最近はターボ車やディーゼル車の所有が続いていたので、大排気NAエンジンの滑らかさは非常に心地良く感じます。
尚、他続きを読むの方も仰る通りパワーは十分で、意識しなければ2,000回転以上回す機会はほぼ無いと思います。

【走行性能】
オフロードは試していませんが、当たり前ですけど脚は良く動きますし、高速道路での直進安定性も十分納得できるレベルです。
小回りはききませんが、場所を選ばず万能な走りをしてくれます。
因みに、変速ショックも限定的と感じます。

【乗り心地】
新旧ランクル70やデリカD5を乗ってきた身としては、非常に快適です。タイヤが265/70r17というのも影響しているかも知れません。
ベースグレードやカラーパッケージなら更にマイルドなんでしょうね。
また、走行音やエンジン音があまり車内に入って来ないため静かです。一番意外に感じた点です。
　
【燃費】
一般道は6km/l程度でしょうか。
高速道路を1,000km程走った際は、10km/lを少し超えたので驚きました。

【価格】
好きならば、現在の価格相場でも高くはないでしょう。

【総評】
購入して良かったと思える車です。
ATですが運転するのも楽しいですね。
- FJクルーザー 2010年モデル
- ブラックカラーパッケージ
とにかく面白いクルマ
52020年8月8日投稿
【エクステリア】
　丸目のヘッドライトがいい。
　観音ドアなので２ドアに見えてスタイリッシュ。　
　フロントワイパーが三本ある。
　右開きのバックドアが使い勝手がいい。

【インテリア】
　高級感は一切ないが
　スイッチやノブ類が大きかったりアメリカンテイスト。
　運転席、助手席は快適。
　汚れにくい素材。

【エンジン性能】
　出足ややもたつく。
　エンジン始動時エンジン音が大きい。
　高速走行時安定性あり。

【走行性能】
　安定性がいい。
　運転しやすい。
　遠心力を感じさせずコーナーをすいすい曲がっていきます。

【乗り心地】
　車内は走行続きを読む時も意外に静か。
　シートも問題ない
　後部座席は大人にはややせまい。

【燃費】
　平均燃費街乗りで7.8Kmくらい。
前の車が2.5Lハイブリッド17.2Kmだったので不満はあるが
　FJは排気量４Lでカタログ8.0Kmなので乖離が少ない。

【価格】
　どノーマルのブラックカラーパッケージをディーラーで買った。
　中古の玉が少なく２年落ち車両だったのでやや高めの価格設定だった。
　スペックで考えるとカタログ価格はコスパいいと思います。

【いいところ】
　車内や荷室が汚れにくい材質になっておりアウトドアで使いやすい
　荷物が載せやすい。　
　悪路での不安がない。
　カスタムパーツがいろいろある。
　あまり走ってないクルマあのでやたら見られる。
　駐車場で見つけやすい。

【悪いところ】
　発馬当初からほぼ変更点がない。
　車幅が広いので駐車場所を選ぶ。
　観音開きなので部座席使用時はスペース必要。
　床面が高いので見た目より荷室は広くない。
　後部ガラスが小さく背面タイヤもありバックミラーで見づらい。
　フロントガラス小さいのでが交差点先頭だと信号機が見にくい。
　後部座席リクライニングできない。
　ガソリン大食い。

【総評】
　悪いところも書ききれないくらい多いが
　そんなことは気にもならなくなるくらい面白く魅力的な車です。
　車いじりなど一切しない自分がわざわざラック個人輸入して
　自分で取り付けてしまうくらい・・・・。
　初めて運転して楽しいと思えるクルマに出会いました。
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FJクルーザー 2010年モデルのクチコミ

(135件 / 14スレッド)

クチコミ募集中

FJクルーザーの買取価格について
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2020年2月22日更新
2017年式、スモーキーブルー、カラーパッケージ、走行2万キロ、車検切れ、リフトアップ、マフラーなど交換済みの車両で買取価格270万でした。
こんなもんでしょうか？？
これからもっと上がりますかね？
フリップダウンモニターについて
- ナイスクチコミ7
- 返信数6
- 2020年1月30日更新
fjクルーザーにフリップダウンモニターを付けようか悩んでいます。
子供がチャイルドシートに座って見るのですが、やはり高さが気になります。
付けてる方がいらっしゃれば、使用感をお聞かせ頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。
なぜこうなる？
- ナイスクチコミ140
- 返信数24
- 2019年9月26日更新
後継のTJクルーザーのデザイン、コンセプトとはいえ、いくらなんでもヒドすぎやしません？

え？こんな感想、私だけ？
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