Name: GTC4 ルッソ 2016年モデル
Brand: フェラーリ

フェラーリ GTC4 ルッソ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

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フェラーリGTC4ルッソ

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GTC4 ルッソ 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
T2017年3月16日/マイナーチェンジ	3099万円	2031～2558万円	FR	4人	3,855cc	1,740kg	610ps
T (左ハンドル)2017年3月16日/マイナーチェンジ	3099万円	―	FR	4人	3,855cc	1,740kg	610ps
ベースグレード2016年7月25日/ニューモデル	3608万円	2998万円	4WD	4人	6,262cc	1,790kg	690ps
ベースグレード (左ハンドル)2016年7月25日/ニューモデル	3608万円	2373～3110万円	4WD	4人	6,262cc	1,790kg	690ps

GTC4 ルッソ 2016年モデルのクチコミ

(5件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

普通はレイスを買うかなと
- ナイスクチコミ35
- 返信数4
- 2021年12月28日更新
東京～箱根を試乗させていただきました。

デザインは好き嫌いあるでしょうが、横から見るとBMWのZ3クーペを思い出します。
こだわりの人生を歩んでいる方に向いていると思います（笑）
こだわりに4,500万円を出せるならの話ですが、こだわりがないならレイスを買いますね。
同じ12気筒ですが、パワーを含め、優っている部分が見つかりません。
排気音はフェラーリ12気筒の甲続きを読む高い乾いた音なのに、812と比べるまでもなく、ハッキリ遅いです。
4駆がスタンバイ式なのか常時なのか調べていませんが、フロントのボディ剛性が不足しています。
フロントヘビーもありコーナーではアンダー強め、直進性はどっしりもすっきりもしていない、あやふやな感じ。
ベンツSのようにどこまでも走っていけるような安心感はありません。

では良い点をいくつか。まず使い勝手がいい。リアシートに荷物を置けるし、ラゲッジも広い。
気持ち的にもリラックスした気分で、V8ミドのようなやる気まんまん走るぞ～的になりにくいから、
街乗り渋滞にも対応可。普段乗りできます。目立ちたくないなら白、黒、シルバー系がおすすめ。
もちろんその際は両サイドのスクーデリアエンブレムはオプションリストに載せないことです。

別の機会に乗ったルッソTは使い勝手は同じで、走りはぜんぜん軽快、しっかりフェラーリ感あり。
プライスもマイナス1千万円。ちょっとこだわりの人生を歩んでいる私としては、同価格帯のS65を
オーダーするよりこちらを選びました。来年末頃の納車予定です。
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