フェラーリ GTC4 ルッソ 2016年モデルの価格・グレード一覧

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GTC4 ルッソ 2016年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
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T2017年3月16日/マイナーチェンジ

2970万円

-

  FR 4人   3,855cc 1,740kg 610ps
T (左ハンドル)2017年3月16日/マイナーチェンジ

2970万円

-

  FR 4人   3,855cc 1,740kg 610ps
ベースグレード2016年7月25日/ニューモデル

3470万円

2980万円   4WD 4人   6,262cc 1,790kg 690ps
ベースグレード (左ハンドル)2016年7月25日/ニューモデル

3470万円

3080〜3480万円   4WD 4人   6,262cc 1,790kg 690ps

GTC4 ルッソ 2016年モデルのクチコミ

(4件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ13
    • 返信数3
    • 2018年10月18日 更新
    東京〜箱根を試乗させていただきました。

    デザインは好き嫌いあるでしょうが、横から見るとBMWのZ3クーペを思い出します。
    こだわりの人生を歩んでいる方に向いていると思います(笑)
    こだわりに4,500万円を出せるならの話ですが、こだわりがないならレイスを買いますね。
    同じ12気筒ですが、パワーを含め、優っている部分が見つかりません。
    排気音はフェラーリ12気筒の甲
    続きを読む高い乾いた音なのに、812と比べるまでもなく、ハッキリ遅いです。
    4駆がスタンバイ式なのか常時なのか調べていませんが、フロントのボディ剛性が不足しています。
    フロントヘビーもありコーナーではアンダー強め、直進性はどっしりもすっきりもしていない、あやふやな感じ。
    ベンツSのようにどこまでも走っていけるような安心感はありません。

    では良い点をいくつか。まず使い勝手がいい。リアシートに荷物を置けるし、ラゲッジも広い。
    気持ち的にもリラックスした気分で、V8ミドのようなやる気まんまん走るぞ〜的になりにくいから、
    街乗り渋滞にも対応可。普段乗りできます。目立ちたくないなら白、黒、シルバー系がおすすめ。
    もちろんその際は両サイドのスクーデリアエンブレムはオプションリストに載せないことです。

    別の機会に乗ったルッソTは使い勝手は同じで、走りはぜんぜん軽快、しっかりフェラーリ感あり。
    プライスもマイナス1千万円。ちょっとこだわりの人生を歩んでいる私としては、同価格帯のS65を
    オーダーするよりこちらを選びました。来年末頃の納車予定です。

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