フェラーリ ポルトフィーノ 2018年モデルの価格・グレード一覧

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フェラーリ ポルトフィーノ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

ポルトフィーノ 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
M2021年1月14日/マイナーチェンジ

2823万円

3083〜3420万円   RWD 4人   3,855cc 1,545kg 620ps
M (左ハンドル)2021年1月14日/マイナーチェンジ

2823万円

2825〜3443万円   RWD 4人   3,855cc 1,545kg 620ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード2018年2月19日/ニューモデル

2631万円

2162〜2324万円   FR 4人   3,855cc   600ps
ベースグレード (左ハンドル)2018年2月19日/ニューモデル

2631万円

  FR 4人   3,855cc   600ps

ポルトフィーノ 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

ポルトフィーノ 2018年モデルの満足度

4.21

(カテゴリ平均:4.26)

    ポルトフィーノ 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 知り合いの初フェラーリ納車式!
      に呼ばれて、その場の流れで置いてあった即売中古車を購入、、。

      フェラーリといえば、
      スポーツカーといえば、
      絶対ミッドシップ!!
      という古く偏った考えの私的には気乗りしてませんでしたか、乗ってみると意外と好きでした!

      ・乗り心地
      街乗りフェラーリとして最高です。
      小回り効くし、段差気にならないし。
      足回りの硬さも丁度良い。
      ・性能
      他に持ってるのが488スパイダーだけのため、多くの経験から比較出来ませんが、少し物足りないです。踏んでから一瞬間をおいて加速。ベタ踏みしてもスポーツカー特有の重力を感じません。
      ・インテリア
      シンプル
      続きを読む で良いと思います。
      ・エクステリア
      何故だろう。実際のサイズより小さく見えます。
      でも街乗りと思えば有り!
      ・燃費
      意外と良いです。
      ゲレンデより良いです!!
      ・気分
      日常でもフェラーリ乗りたい!という方が乗ってると思うので、フェラリスタ気分になれます。
      (排気量とか性能は全く分からない私ですが、、。)

      【結論】
      一回試しにフェラーリ乗ろうかな。という方は是非!
      適度に周りの視線も得れますし、何より乗り易いです。そして、絶対に次はミッドシップ買うぜ。とフェラリスタの一員になると思います!
    • 【エクステリア】
      良いです
      【インテリア】
      良いです
      【エンジン性能】
      素晴らしいです。
      【走行性能】
      素晴らしいです。
      【乗り心地】
      良いです。
      【燃費】
      悪いです。
      【価格】
      高いです。
      【総評】
      カリフォルニアTとは、全く別の車に改良されました。とてもいいのですが、私はローマにしようかな。
    • 義姉から新車購入後の慣らし運転を依頼されて、街乗り、高速道路、長距離移動で走りましたがアグレッシブさに欠ける反面、女性でも落ち着いて運転できるソフトな感じが良いと思います。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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