ホンダストリームの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ストリーム
Brand: ホンダ
Rating: 4.64 (34 reviews)

ストリーム

ミニバン

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ストリームの新車

新車価格： 182～275 万円 2006年7月1日発売～2014年5月販売終了

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ホンダストリームの新型情報・試乗記・画像

ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）……211万4000円／277万1000円「...

ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）【試乗速報】

2009年7月13日

……240万4500円総合評価……★★★ホンダが得意とする低床化に着手し、スタイリングにこだわって進化した...

ホンダ・ストリーム 1.8RSZ（FF/5AT）【ブリーフテスト】

2006年10月31日

ホンダ・ストリームG (FF/CVT)……257万2500円フルモデルチェンジによりスタイリング、ハンドリング共に進...

ホンダ・ストリームG (FF/CVT)【試乗記】

2006年9月20日

ホンダ・ストリーム1.8X(FF/5AT)／2.0G(FF/CVT)／2.0RSZ(FF/CVT)……226万8000円／226万8000円／257万2500...

ホンダ・ストリーム1.8X(FF/5AT)／2.0G(FF/CVT)／2.0RSZ(FF/CVT)【試乗速報】

2006年8月5日

ホンダ・ストリーム(20)

2006年7月13日

……256.0万円総合評価……★★★★「ホンダ・ストリーム」のカンフル剤として投入された「アブソルート」...

ホンダ・ストリームアブソルート2.0（CVT）【ブリーフテスト】

2004年1月10日

ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）……222.0万円大トヨタが放った刺客「ウィッシュ」に、販売面...

ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）【試乗記】

2003年10月16日

webCGの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、ホンダ・ステップワゴンのライ...

ホンダ・ステップワゴンDタイプ(4AT)vs日産セレナX（CVT）/ホンダ・ストリームiS（5AT）【ライバル車はコレ】

2001年5月8日

豊富な内容を誇るwebCG新車データベースのなかの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、河...

ホンダ・ストリームiS(5AT)vs三菱ディオンVIE-X(4AT)/オペル・ザフィーラCDX(4AT)【ライバル車はコレ】

2001年4月17日

ホンダ・ストリームL（4AT)【ブリーフテスト】

2001年3月16日

ホンダ・ストリームiS(5AT)【ブリーフテスト】

2000年10月31日

ストリームの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X	X スタイリッシュパッケージ	X HDD ナビパッケージ	X 4WD	X スタイリッシュパッケージ 4WD	X HDD ナビパッケージ 4WD	TS 1.8	TS 2.0	ZS 1.8	ZS 1.8 スポーティエディション	ZS 1.8 Sパッケージ	ZS 1.8 HDDナビパッケージ	ZS 2.0	ZS 2.0 スポーティエディション	ZS 2.0 Sパッケージ	ZS 2.0 HDDナビパッケージ	RSZ 1.8	RST 1.8	RSZ 1.8 Sパッケージ	RSZ 1.8 HDD ナビパッケージ	RSZ 2.0	RSZ 1.8 4WD	RST 2.0	RSZ 2.0 Sパッケージ	RSZ 1.8 Sパッケージ 4WD	RSZ 2.0 HDD ナビパッケージ	RSZ 1.8 HDD ナビパッケージ 4WD	RSZ 2.0 4WD	RSZ 2.0 Sパッケージ 4WD	RSZ 2.0 HDD ナビパッケージ 4WD	Gi
	比較リスト
	新車価格	182万円	186万円	203万円	207万円	211万円	228万円	203万円	224万円	203万円	203万円	210万円	220万円	224万円	224万円	231万円	241万円	204万円	212万円	214万円	226万円	226万円	230万円	233万円	236万円	240万円	247万円	251万円	252万円	262万円	272万円	275万円
	中古車価格	34～50万円(5件)	26～49万円(10件)	19～58万円(14件)	39～46万円(2件)	-	-	-	39.8万円(1件)	-	-	53.0万円(1件)	37～62万円(4件)	-	-	-	35～51万円(3件)	35～115万円(19件)	65.9万円(1件)	133～142万円(3件)	39～132万円(6件)	38～111万円(9件)	55～61万円(2件)	24～60万円(3件)	39～86万円(5件)	50～55万円(2件)	27～58万円(3件)	65.8万円(1件)	-	-	-	-
	発売日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2006年6月18日	2009年9月10日	2011年8月22日	2009年9月10日	2009年9月10日	2009年9月10日	2011年8月22日	2009年9月10日	2009年9月10日	2012年4月5日	2006年6月18日	2012年4月5日	2006年6月18日	2012年4月5日	2012年4月5日	2006年6月18日	2012年4月5日	2012年4月5日	2006年6月18日	2006年6月18日	2012年4月5日	2012年4月5日	2006年6月18日	2006年6月18日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	FWD	FF	FF	FF	FWD	FF	FF	FF	FF	FWD	FF	FF	4WD	FF	FWD	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	FF
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,799 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc
	トランスミッション	5AT	5AT	5AT	5AT	5AT	5AT	5AT	CVT	5AT	5AT	5AT	5AT	CVT	CVT	CVT	CVT	5AT	5AT	5AT	5AT	CVT	5AT	CVT	CVT	5AT	CVT	5AT	5AT	5AT	5AT	CVT
	乗車定員	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	5 名	5 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	6 名	5 名	6 名	7 名	6 名	6 名	5 名	6 名	6 名	7 名	7 名	6 名	6 名	7 名	7 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ストリームのモデル一覧

ストリーム 2006年モデル 2006年7月1日発売～2014年5月販売終了

4.64
ストリーム 2000年モデル 2000年10月1日発売～2006年7月販売終了

4.01

ストリームのレビュー・評価

(総投稿数：46件)

ストリーム 2006年モデルの満足度

4.64

レビュー投稿数：34件
(カテゴリ平均：4.26)

ストリーム 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～40万円

オプション値引き額 0円～25万円

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ストリーム 2006年モデル

ストリーム 2000年モデル

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- ストリーム 2006年モデル
- X
使い倒したい方に
42023年11月5日投稿
【エクステリア】
日本の田舎の狭い道を自由に乗れるギリギリのサイズだと思います。やや車体の左後方などの見切りは悪いですが、前方視界はとても良いです。

【インテリア】
ペダルとステアリング、シートの位置などが適切で不要な疲れがありません。

【エンジン性能】
1800のNAですが、低回転からトルクがあり、シューッと回ります。不満のないエンジンでした。

【走行性能】
重心が低く、カーブでも安心して乗れます。ブレーキもよく効きました。

【乗り心地】
中古で購入し、最後の方はショックが抜けかけていたので割引いてみる必要があります。

【燃費】
街乗りでは10km/ 続きを読む lを切ることも。高速では17km/lくらいをマークし、千葉・栃木間の往復で20km/lを越えたこともありました。

【価格】
中古購入につき無評価

【総評】
2019年に4万km走行のものを購入し、2023年に10万kmに達したところで手放すことになりました。その間、機械的には全くのノートラブルであったことも特筆すべきです。多人数でない家族で、荷物を多く載せて使い倒したい方には現在でもお薦めだと思います。
- ストリーム 2006年モデル
- RSZ 1.8
ありがとう、ストリーム！
52023年3月27日投稿
前車オデッセイアブソルート(2003年モデル)から乗り換えて、2013年からほぼ毎日約10年間16万ｋｍ乗ってきましたが、そこかしこの不具合が増えてきたことからこの度別の車に乗り換えることになりました。
これまでの感謝を込めて書き込みます。

【エクステリア】
ありそうでない、シンプルかつまとまったデザインが今でも気に入っています。
【インテリア】
可もなく不可もなくといった印象ですが、セカンドシートに座る家族からは座りやすいと好印象でした。
【エンジン性能】
街乗りには充分、遠出も苦になりません。
【走行性能】
前車のオデッセイアブソルートより小回りが利き、エンジンに関続きを読むしてはアクセルを踏んだ時のレスポンスの良さを感じますが、立ち上がりのパワー不足を感じることもありました。
多人数乗車時でも安定した走りをしてくれるので安心して運転できました。
【乗り心地】
足回りが硬いからかロードノイズをよく拾ってしまうことが不満でしたが、タイヤをレグノに履き替えるとかなり改善されました。
運転席のシートは座りやすく、概ね気持ちよく運転できました。
【燃費】
街乗りで8km/l前後です。
【価格】
今では考えられないくらい割安感がありますね。
【総評】
ビジネスにプライベートに、乗りやすくて荷物も積める本当に良い車でした。
乗り換えにあたりストリームと同じような多人数乗車可・ワゴンタイプで検討しましたが、比較的近いモデルがあっても3ナンバーなんですよね・・・5ナンバーサイズに慣れてしまうと街乗りの私にはしんどいので今更ながらストリームの使い勝手の良さに気付かされました。
本当にありがとう。
- ストリーム 2000年モデル
- 1.7 G
二回も、買いました
42022年7月14日投稿
【エクステリア】
当時のHONDA顔、ですね。個人的には、細目のMAZDA顔がすきでしたが、、、
【インテリア】
所謂、高級車を所持した事が無いので、何とも評価出来ませんが、不自由はしませんでした。
若かりし頃乗った『プレリュード』程は、おしゃれに感じなかったけど不満は無いです。
【エンジン性能】
流石のHONDAエンジン、1700でしたが必要にして十分でした。高速でもダルく思う事は無かったです。なんせ周りは横風に弱い背高のっぽばかりでしたので。
【走行性能】
なんとなく、ですが、高速インターを降りる時に長いうず潮バンクがあったりすると、お尻が重い気がして限界を突然越えるんじゃ続きを読むないかと不安な時がありました。
【乗り心地】
悪くはないと思いますが、三列目は寝てないと拷問かな、と。
【燃費】
8！？　げげ？？　高速で13走った時は、嬉しかったなぁ、、
【価格】
一番この車が売れてて、欲しかった時に中古の程度が良いのが150万だったかな、、満足出来る買い物でした。
奴が現れるまでは、、、
【総評】
ご近所さんが新車の『WISH』を買うまでは、それはそれは平穏な日々でした、、、

初代を10年程愛用し、買い換え時に『ポリシーはあるか？』の中古が格安であったので(45万)そのまま乗り換え現在に至っております。
今でも最終型が中古で安く買えますが、本来日本ではこのサイズくらいで十分だと思います。
よく走るので、子供を連れたレジャーに高速道路を頻繁にのる家族にはいいですよ。広過ぎないので、エアコンもよく効きます。
あ、でも、小さい子供はスライドドアが大好きなんですよね、、、(⌒-⌒; )
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(12009件 / 1568スレッド)

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この先もストリームしか無い。
- ナイスクチコミ22
- 返信数5
- 2021年8月4日更新
我が家は、5人家族で立体駐車場です。新しい車が出る度に、ディーラーに見に行きますが、2列目の足元が平らな車ってないんですよね。あっても、ミニバンで立体駐車場に入らず。
先月、13年目の車検を通しましたので、まだまだ乗りますが代車で乗ったハイブリット車の燃費の良さに惹かれます。
ストリームの顔に一目惚れして購入したので好きな車ですが、この後の候補の車が無い状況なのが不安です。
クルコン付けている方へ
- ナイスクチコミ5
- 返信数15
- 2021年3月9日更新
先ほどピボットのスロ.クルコンを取り付けました　はーはー。

スロットルの方は、無事作動しました。　しかーし、肝心のクルーズ機能が作動しません。

リレー音云々という記述がありましたが、ボタン押した際に　カチっといいますか？

それから液晶画面の表示は変わるのでしょうか？

赤と灰の線は、検電でちゃん通電しているし　あとアース以外はコネクタの接続で問題ないし、　続きを読むんーん、困りました。なになには　ああしましたか？など、チェックポイントあったら宜しくお願いします
ストリームRN8のATFフィルターは、どこに？
- ナイスクチコミ3
- 返信数2
- 2020年6月27日更新
ストリームRN8 2.0 RSZ 2WDに乗っています。
CVTフルード（HMMF）を交換するついでにATFフィルターも交換しようと思いましたが、見当たりませんでした。
ストリームRN6 1.8の5ATはエアクリーナーボックス下にあるようです。
同じエンジン+CVTのステップワゴンはラジエター後ろにあるようです。
どなたか、ストリームRN8のATFフィルターは、どこに付続きを読むいているか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
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