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(70件)

WISH 2009年モデルの満足度

4.15

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    WISH 2009年モデルの満足度

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    • 【2021年7月3日追加】
       2019年3月に高齢の父親が免許を返納し、こちらは雪国に転勤になったので父親が使っていた4駆のアルトを引き継ぎ、ウイッシュは自動車税が割高になるため泣く泣く手放すことにしました。過年数と過走行で買取額が付かなかったのですが家族のツテの中古屋で5万円で買い取ってもらいました。
       現在は奥様のお下がりのアルト・エコで、奥様は200万もする豪華なハスラーに乗っています。
       それはともかく、初代ウイッシュを手放して2年以上になり、今でも街なかで見かけることがあるので「4年間乗れて良かったな〜」と思っています。税制上、自動車税が割高になってしまう年数ですので再入手はな
      続きを読む いと思いますが、今でも乗っている方が羨ましくなってしまいます。
       現在のトヨタ車のように派手なグリルもありませんが、どこに乗り付けても違和感がなく、大きすぎず小さすぎず、いざとなったら7人乗れ荷物も積めアクセルを踏むと結構速いけど、意外と燃費も良いと言う万能選手でした。
       両車に乗ってみて理解できましたが当時の直接的ライバルである初代ホンダストリーム(7年間乗りました)の出来が良かったことから、トヨタがライバル車を徹底的に研究し、全体的な魅力を高めたクルマで、当時はバカ売れしたこともありますが、初代ホンダストリームを見かけることが皆無なのに対し、今でも初代ウイッシュの多くが現役なのは「クルマの出来が良かった」ということかと思います。
       両車の致命的な違いは初代ホンダストリームは10万km超あたりから、エンジンとシャーシの「やれ」が感じ取れたのに対し、初代ウイッシュは倍の距離でも「まだまだ大丈夫」と言う安心感が大きく、そういう点がトヨタ車の底力なのでしょう。現在、お金がかからないアルトを乗り継いでいますが、小金が貯まったら再びウイッシュのようなクルマに乗りたいと思います。

      【2018年9月22日書込】
       30代では某社のTYPE-Rとか乗ってましたが、2007年まで初代ストリーム1.7L、2014まで軽ワゴンのエブリィ、2014年からは妻と共有しながら主にスイフトに乗っていて10万km3回目の車検が迫り5万キロ走行の中古車を安価に入手しました。基本的に「車は荷物が積めて故障しなければ良い。もちろん走りが良ければもっと良い!」というスタンスです。

      【エクステリア】初代ストリームとソックリですが、後発だけあって造形的なバランスが取れていると思います。最近のトヨタ車のようにフロントグリルが必要以上に迫力があり過ぎるモデルと違って、一見、普通車のようでいてイザというときに7人乗れるのは、社内旅行や冠婚葬祭のほか引越しなどで重宝します。普段バイクに乗っているため四輪ならではの「箱」の利便性は重要です。

      【インテリア】革巻ステアリングや三連メーターなどプチ・スポーティーな演出が悪くありません。3列目のシートも初代ストリームよりマシです。

      【エンジン性能】搭載されている1800ccの1ZZ-FE型エンジンのカムはタイミングベルトじゃなくチェーン駆動で20万kmまで丈夫です。この点は昔、通勤中にタイミングベルト切れを経験している者には大きなポイントです。
       エンジンの軽快さではホンダやスズキ車に負けますが、ひとたびアクセル全開にするとフロントタイヤを簡単にホイールスピンさせる底力があり、DOHCエンジンだけあって4000回転を超えるとエキゾーストノートが咆哮し、車内の芳香剤があらぬ方向に吹っ飛びスピード違反の反則金で国家に奉公する可能性が高くなります‥(汗)

      【走行性能】初代ストリーム(1.7L)に乗ってましたが、この車をパクッ‥訂正!「研究」して作られただけあって悪くありませんが、初代ストリーム(1.7L)の回頭性の良さは別格のハンドリングでした。

      【乗り心地】これも、初代ストリーム(1.7L)の四輪独立懸架サスが「ネコ足」で柔らかいのに腰があり素晴らしかったのです。ウイッシュも悪くありませんが‥リヤサスがドタドタしていました。

      【燃費】先日、仙台から都内まで往復する用事があって大人3人乗りでエアコンOFFで18km/L、帰りは豪雨のなかエアコンONで15km/Lという燃費でした。一般道を慎重に省エネ運転するとハイブリット車もビックリの20km/L前後で、予想以上に素晴らしい燃費です。普段の短距離の街なか使用ではエアコン使用で11km/L、エアコン断で12km/Lくらいの燃費です。

      【価格】平成20年式のスイフト新車から、平成16年式の中古車にするのに抵抗はありましたが、新品タイヤが付き走行5万kmということで、当面、お金かからないだろうと踏んで購入しました。当時、35万相当の純正ナビとリヤ&サイドカメラが付いて大きなお買得感がありました。

      【総評】人生、初の「トヨタ車」という安心感、息子が「スノボで友達と大勢で乗れる車が欲しい」とボヤいていたこと。そのほか転勤が多い職場で今後、3度目の単身赴任も覚悟し荷物の積める割に「空気」を運んでいる印象が少ない車にしましたが、「トヨタの車は塗装が良い」と言うのは本当で乗れば乗るほどスルメみたいに良くなる車です。
    • 【エクステリア】
       後期型ですが、テールランプがクリアなのが良いと思う。今では貴重なロールーフミニバン、全体的にまとまったデザインで良いと思う。
      【インテリア】
       インパネの質感等十分です。ただ運転席アームレストのサイズが小振りなのとシートの材質の関係なのかわかりませんが、毛玉が着くのが頂けない。
      【エンジン性能】
       車重が軽いからなのか街中でも高速でも小気味良い加速が感じられます。ただ音は色気無いです。
      【走行性能】
       ロールスピードも穏やかで乗りやすいです。が後ろのハッチから軋み音が早い段階で聞こえるようになりました。ボディー剛性はあまり良くなさそうです。
      【乗り心地】
      続きを読む  正直、乗り心地はあまり良くない。というか、段差等を乗り越えるときの共鳴音が響くので質感が低く感じられます。例えるとトトン、ではなくてバタンて感じです。言いたいことわかりますかね?
      【燃費】
       こらもう、文句の付けようが無いです。往復200キロのスキーに行きましたが高速6割、平場4割でリッター17`台。バルブマチック恐れ入りました。
      【価格】
       考えられないぐらい安いと思います。今のご時世新型のトヨタライズと同じくらいの値段ですからね。それで3列シート、1800ccなんてビックリです。
      【総評】
       コスパは最強だと思います。
    • レンタカーで1000qほど乗りました。
      取材旅行、中国地方横断ツアー、メンバー3名+撮影機材。
      フィットクラスだと積めなくはないけどレベルで、近距離ならまだしもまあまあの距離なので中型レンタカーをセレクト。
      車種は選べないので鳥取空港でご対面でした。

      第一印象。え、かっここいい。
      こんなワゴンあったんだという気付き。しかも3ナンバー。
      この値段でいいの?って思った最上級グレード2.0Zでした。
      普段は会社のプロボックスやフィットを愛用していたので2000tDOHCのエンジンは大満足でした。
      アップダウンの多い山陰地方山道のワインディングもスイスイです。
      コーナーでも適度に
      続きを読む しっかり踏ん張ってくれて不安もなく、大きいボディをするする走らせてくれます。

      下関のホテルが立体駐車場で、ここで3ナンバーの洗礼を受けました。
      でも車庫入れなんて一瞬。ほとんどを走行状態で過ごすので我慢です。

      とにかくルックスがスマート。フロントの顔つきも下品じゃないのにシャープ。
      リアビューもイケメンだしサイドビューもかっこいい。
      長い照明機材も楽勝で乗り、かつ、スタッフのトランク荷物も積めて余裕でした。シートも長時間座ってもそこまで痛くならず、快適に過ごせてよかったです。


      凄く気に入りました。
      また、長距離仕事の相棒として、楽に移動できて本当に助かりました。
      次は指名で乗りたいほどです。

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      • ナイスクチコミ19
      • 返信数7
      • 2019年12月15日 更新
      20系ウィッシュ のエアコンスイッチについて
      空調がオフの状態から 最初に A/Cを押したら エアコンがオンにならないのですが、この様な仕様でしょうか?

      またMODEを押してからA/Cを押してもオンにならないです。

      AUTOやFRONTを押すと 自動でA/Cがオンになり、A/Cを押すと オンオフに切り替えることは出来ます。

      以前はA/Cを押しただけでも エア
      続きを読むコンがオンになった気がしたのですが 気のせいだったのか故障しているのか気になってしまい、質問させていただきました。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2018年12月21日 更新
      ウィッシュを購入予定なんですが、2列目のリクライニングの角度がどの程度倒れるのか知りたいです

      2列目のシートを一番前までスライドした状態の最大
      リクライニングと、一番後ろまでスライドした状態の最大リクライニングの角度は変わりますか?

      変わるのなら、それぞれどの程度倒れるか知りたいです

      この画像より倒れますか?
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数7
      • 2018年12月8日 更新
      現行前期の1.8Sに乗っているのですが、バッテリーについてお知恵をお借りしたく
      書き込みさせて頂きます。

      カオスバッテリーに交換したく、75B24Lに交換している方が多かったので、
      このタイプでの購入を考えておりましたが、

      実際に搭載されていたのは Q-55 なる型式でした。

      ネットなどで調べましたが搭載されているバッテリーの記載が様々です。

      また、
      続きを読むQ-55は車種の設定上 同型式以外は交換不可と記載もございます。

      平成23年1月納車での購入ですがこの時期だけ減税75%でした。
      このバッテリーを付けたから75%になったとの記載もあり

      少し困惑しております。

      基本的には電装等も増えましたのでカオスバッテリーに交換したいのですが

      やはり同型式のQ-55タイプ(Q55/85)を高額ですがチョイスすべきか

      Q55置き換えの95B23Lでも問題はないか?

      ※両方カオスで購入は考えています。

      とりあえず交換せずの様子をみるか?

      ※現時点でエンジンが掛かりづらい等ありません
       あくまで自己満足です>


      バッテリーに詳しい皆様、ご意見をお聞かせください

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