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ストリームのレビュー・評価

(41件)

ストリーム 2006年モデルの満足度

4.66

(カテゴリ平均:4.31)

    ストリーム 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • ストリーム 2006年モデル RSZ 2.0 Sパッケージ 全高を抑えたコンパクトなボディを特徴とするストリームは、初代モデルは大ヒットしたものの、2006年7月からの2代目モデルの売れ行きはさほどではない。日本では全高の高い1BOX系ミニバンに人気が集中しているためだ。

      ただ、走りバランスを考えたら、クルマの全高をむやみに高くするのは考えもの。ストリームのようなパッケージングで多人数乗車が可能なら、絶対的な広さでは及ばないにしても、クルマとしては良い方向にあると思う。

      半ば余談になるが、初代ストリームに対してトヨタは3サイズが全く同じウィッシュを設定して追従したが、2代目ストリームがタワーパーキングにも入る低全高を維持したのに対し、ウィッ
      続きを読む シュは1BOXほどではないがやや高めの全高のパッケージングに変更した。

      ストリームのモデルサイクルはすでに長期化している。今回は2012年4月のマイナーチェンジで全車6人乗り仕様に変更した後のRSZ Sパッケージに試乗した。試乗車はホンダがメディア関係者向けに用意している広報車両で、1週間ほど借り出してじっくり試乗した。

      セダンと変わらない感覚で乗り込んだ運転席は、背の高いミニバンが特徴とする視界の良さはないものの、自然な感覚で運転できるのが良い。インテリアデザインは高級感はないものの、それなりに個性的にまとまっている。

      市街地から高速道路、ワインディングなど、いろいろなシチュエーションでストリームを走らせて、改めて感じたのは走りの良さだ。

      試乗車が比較的パワフルなエンジンを搭載した2.0LのRSZだったこともあって、とても軽快な走りを感じさせた。ほかの仕様が5速ATと組み合わされるのに対し、2.0LエンジンのFF車だけはCVTとの組み合せになるが、CVTゆえの走りの鈍さを感じさせられることはなかった。全車にパドルシフトが付き、CVT車は7速モードになるので、けっこうスポーティな走りが楽しめる。

      乗り心地はけっこう硬い。平坦路を走っているときには硬さを感じないが、路面に継ぎ目のある部分を走るときや、小さな段差を越えるときなど、かなりの突き上げが感じられる。路面の悪いところでは走りたくないなと思うくらいの硬さである。

      同時に床やアクセルペダルに伝わってくる振動も気になった。長距離をたんたんと走るときなどに振動が感じられた。

      試乗車は本体価格が230万円で、インターナビなどのオプションが装着されて270万円ほどの価格になっていた。ミニバンとしてはまずまずの価格ながら、ハイブリッド車が買える価格帯であり、しかもストリームはエコカー減税の対象にならないのが辛いところである。


      参考になった 9人
      2013年7月30日 投稿
      満足度 3
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 2
      燃費 2
      価格 3
    • 仕事やプライベートである程度乗ったことのある車のレビューをしてみたいと思います。
      初代ストリームは父親の車で自分としては免許取得後の練習車として借りていました。
      ちなみに自分の車だった2代目ストリームはこの車と入れ替えで購入しました。


      【エクステリア】
      当時の印象としてはスタイルは好きでしたが、フロントとリアのランプ類の造形がどうにも好きになれませんでした。その点は、後出しで客を奪っていったウィッシュの方がまとまっていて、若者にも受けていたと思います。
      とはいえ、15年以上たって今でも走っているのを見かけますが、あまり古さを感じないのは良いデザインなんだろうなと思います。
      続きを読む

      【インテリア】
      インパネシフトだったのが特徴的で、ATのシフト操作をこの車で学びました(免許はMTだったので)
      シート座面が全席とも短めで高さもあったので、長距離は足が疲れてきた覚えがあります。
      3列目は狭くて大人は使えませんでした。ただ、たまに親戚の子を連れて遊びに行ったりする時は重宝しました。


      【エンジン性能】
      1.7Lでしたが免許取り立ての若者には十分な性能でした。マイナーチェンジで2.0Lモデルが出て父は悔しい思いをしたらしいですが。
      当時は比較対象が教習車(ブルーバード、カローラ)しかなかったので正確な評価はできませんが、大人4人乗ってストレス無く、むしろ速いと思わせる感覚があったので、運転していて楽しかったです。


      【走行性能】
      教習車と同じ感覚で運転できたのはやはり低重心ミニバンの恩恵だと思います。
      ウィッシュが上位モデルのみ後輪ダブルウィッシュボーンを採用しているのに対し、ストリームは全モデルで採用していて、走行性能のポテンシャルは相当高かったものだと思います。
      兄の運転で少々飛ばしたことがありましたが(父には秘密)、どこかにすっ飛んでいってしまうような怖い感覚はありませんでした。


      【乗り心地】
      ホンダ車としては良いほうだったと思います。少なくともゴツゴツはしなかったです。
      2代目ストリームの方が乗り心地は硬かったです。


      【燃費】
      自分で給油したことはあまりないのですが、一度、群馬〜福島400kmを往復したことがあって、その時はメーター半分で往復できました。タンク容量から計算すると恐らく13km/L程度だと思います。


      【価格】
      当時の価格でコミコミ200万以下で買えたと考えればバリュープライスだと思います。


      【総評】
      5ナンバーサイズだけど小さすぎず、セダン感覚で運転できるいい車でした。練習車として自分には最適だったと思います。
      世の中に低重心3列車というジャンルを築き上げた画期的な車で、トヨタに真似されたのは売れる車だと思ってくれたからだと考えれば、悪いことでもないかなと思います。
      この車がなければウィッシュもプレマシーも出てこなかったでしょう。
      残念ながら今ではこのジャンルは廃れてしまいましたが、ホンダらしさが溢れた名車であったと思います。

    • 【エクステリア】
      落ち着いた感じで良いです。
      【インテリア】
      セダンとミニバンの両面があり良かったです。
      【エンジン性能】
      街乗りには十分です。
      【走行性能】
      7人フル乗車でも安定した走りです。さすがにブレーキは・・早めのブレーキング必要でした。一人で乗ると軽く町中加速、ハンドリングは楽しかった。
      【乗り心地】
      セダンに近いので6〜8長時間は腰にきますが、背の高いミニバンより上かな。高速領域で地面の段差でフワッと感があるのでもう少しへばり付く感があれば。二列目は柔らかめだったよかったかも。
      【燃費】
      街乗り8.5。燃費重視しない運転なので流行のエコ運転すればもう少し良くな
      続きを読む るのかも。
      【価格】
      今時の車に比べるとシンプルなのでコスパ良い
      【総評】
      12年目で乗り換えとなりますが良い車でした。7名の多人数を乗せることが多く、また背の高いミニバンは好きでないので、ドンピシャでした。自分の地域でまだまだストリーム(当時比較されてたウィッシュはほぼ見かけない)をよく見かけるのでちょっとうれしいですね( ´∀`)。
    • 【エクステリア】
      ミニバンでこのスタイルは唯一無二だと思います

      【インテリア】
      高級感はあまり無いですが、機能的だと思います

      【エンジン性能】
      軽からの乗り換えだったのでパワーの面では特に不満はありません
      パドルシフトを使えばキビキビ走れます
      【走行性能】
      5ナンバーサイズなので狭いところも走りやすいですが、小回りは利かないです
      【乗り心地】
      乗り始めた頃は突き上げがけっこうありましたが、今は落ち着いてます
      シートもホールド性が高いので長距離でも快適です

      【燃費】
      だいたい8〜9キロ台です
      この車に燃費を求めるのはお門
      続きを読む 違いです
      【価格】
      中古での購入でしたが、余計なものを付けなければもうちょっと安く買えたかも

      【総評】
      家族が増えた事で、乗ってたミライースからの買い替えです。
      10年落ちのワンオーナーで走行距離19000キロの物を見つけて、実際に見て即決しました。
      最初はジェイドを第一候補にしてたのですが、予算面と駐車スペースの関係で断念しました。
      でもストリームも乗れる限り乗り続けたくなる魅力があると思います。
      買ってから間もなく1年が経ちますが、これからもトラブル無く乗り続けられればと思っています。

    ストリームのクチコミ

    (11989件 / 1565スレッド)

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      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2019年10月6日 更新
      我が家は、5人家族で立体駐車場です。新しい車が出る度に、ディーラーに見に行きますが、2列目の足元が平らな車ってないんですよね。あっても、ミニバンで立体駐車場に入らず。
      先月、13年目の車検を通しましたので、まだまだ乗りますが代車で乗ったハイブリット車の燃費の良さに惹かれます。
      ストリームの顔に一目惚れして購入したので好きな車ですが、この後の候補の車が無い状況なのが不安です。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2019年1月28日 更新
      わが愛車のストリーム リアワイパーって間欠式だったんですね。
      最近気づきました。

      知ってよかったを全ての人に!。

      • ナイスクチコミ61
      • 返信数14
      • 2019年1月24日 更新
      愛車のストリーム、現在33万Kmを突破して元気です。この車に出会えて本当によかった。
      電気系ランプは頻繁に切れたりはあった。エアコンは一度交換した。
      そのほかは特に大きなトラブルはなかった。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。消費税率変更等に伴い、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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