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スズキ パレット 2008年モデル 新車画像
  • パレット 2008年モデル
  • エクステリア シャーベットオレンジメタリック - パレット 2008年モデル
  • エクステリア メロウブロンズパールメタリック - パレット 2008年モデル
  • インテリア - パレット 2008年モデル

パレットの新車

新車価格： 111〜169 万円 2008年1月1日発売〜2013年2月販売終了

パレットの中古車

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スズキ パレットの新型情報・試乗記・画像

お手ごろな軽スーパーハイトワゴンをお探しなら、スズキ「パレット」はいかが？

お手ごろな軽スーパーハイトワゴンをお探しなら、スズキ「パレット」はいかが？

2022年8月9日
スズキ・パレットSW TS（FF/CVT）／パレットX（FF/CVT）……131万2500円／165万3750円スズキのハイト軽ワゴ...

スズキ・パレットSW TS（FF/CVT）／パレットX（FF/CVT）【試乗速報】

2009年10月8日
スズキ・パレットX（FF/4AT）／TS（FF/4AT）……123万9000円／157万5000円激しい軽ナンバーワンの争いを続...

スズキ・パレットX（FF/4AT）／TS（FF/4AT）【試乗速報】

2008年2月14日
いくつもの“軽初”装備が採用された新型軽ワゴン「スズキ・パレット」を写真で紹介する。

スズキ・パレット

2008年1月30日

パレットの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 G G リミテッド G 4WD G リミテッド 4WD L L 4WD X (AT) X XS X 4WD X 4WD (AT) ISセレクション リミテッド リミテッドII リミテッド 4WD リミテッドII 4WD T T 4WD TS TS 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 111万円 117万円 123万円 129万円 120万円 132万円 123万円 127万円 136万円 138万円 138万円 124万円 128万円 131万円 140万円 143万円 138万円 149万円 157万円 169万円
中古車価格 13〜50万円(21件) 10〜38万円(23件) 29〜35万円(6件) 48〜65万円(3件) 17〜47万円(14件) 27〜35万円(3件) 14〜74万円(36件) 14〜74万円(36件) 15〜58万円(88件) 18〜45万円(6件) 18〜45万円(6件) 23〜48万円(14件) 15〜118万円(24件) 14〜68万円(80件) 22〜64万円(5件) 35〜67万円(7件) 15〜55万円(57件) 19〜59万円(11件) 16〜49万円(13件) 26〜88万円(3件)
発売日 2008年1月30日 2008年12月18日 2008年1月30日 2008年12月18日 2012年6月18日 2012年6月18日 2008年1月30日 2012年6月18日 2008年1月30日 2012年6月18日 2008年1月30日 2012年6月18日 2010年11月25日 2012年6月18日 2010年11月25日 2012年6月18日 2012年6月18日 2012年6月18日 2008年1月30日 2008年1月30日
発売区分 ニューモデル 特別仕様車 ニューモデル 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル ニューモデル
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF FF FF 4WD 4WD FF FF FF 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT CVT CVT 4AT CVT 4AT CVT 4AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT 4AT 4AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（JC08モード） 20.8 km/L 19.2 km/L 20.8 km/L 18.6 km/L 22.2 km/L 20.2 km/L 20.8 km/L 18.6 km/L 18.6 km/L 18.8 km/L 17.2 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.2 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 44[60]/6000 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 40[54]/6500 47[64]/6000 47[64]/6000 44[60]/6000 44[60]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 83[8.5]/3000 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 63[6.4]/3500 95[9.7]/3000 95[9.7]/3000 83[8.5]/3000 83[8.5]/3000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,735 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,735 mm 1,745 mm
車両重量 900 kg 900 kg 950 kg 950 kg 920 kg 970 kg 910 kg 930 kg 910 kg 980 kg 980 kg 940 kg 930 kg 940 kg 980 kg 990 kg 950 kg 1,000 kg 940 kg 990 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14
後輪サイズ 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14

パレットのモデル一覧

パレットのレビュー・評価

(総投稿数：94件)

パレット 2008年モデルの満足度

4.54

レビュー投稿数：94件
(カテゴリ平均：4.26)

    パレット 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜15万円
    オプション値引き額 0円〜5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 現行ハイト系軽自動車に大きく劣らない。
      32023年9月22日 投稿
      【エクステリア】
      台形のボディ形状に尖ったツリ目でお世辞にもエクステリアデザインが良いとは言えません。
      【インテリア】
      ベージュとグレーでインテリアデザインも良いとは言えませんが、ドリンクホルダーや肘掛けなどインテリアのユーティリティは大変優れています。
      【エンジン性能】
      盆地の一般道では全く不足を感じませんが、坂の多い街や高速道路のちょっとした勾配ですぐに限界を感じます。
      【走行性能】
      非力な軽NAでも大きな不満がないのは秀逸な４ATのおかげ。４AT最後の世代で変速制御は完成されていると感じます。またオートエアコンのACオンオフがアクセルの踏みこみ具合を考慮してくれており、走行       続きを読む 性能を犠牲にしないのも感心します。
      カーブではそれなりにロールはしますが、ドライバーに強い不安感を与えません。
      【乗り心地】
      165/55R14は低扁平で乗り心地が悪いです。155/65R14に変えたところ乗り心地がソフトになり、タイヤ代は安く済み、車検も問題なく通りました。
      【燃費】
      20分間信号のないような郊外で使用しているため、18km/L前後です。ただ、アイドリングストップ機能がないので街中で信号待ちするとみるみる数値が悪化していきます。
      【総評】
      仕事用に購入したセカンドカーです。初めての軽なのでノイズや、揺さぶられ、シートの安っぽさなどネガティブ面をあげれば切りがないですが、室内の広さと視界の良さ、幅が狭いことによる走りやすさなど、ハイト系軽自動車のメリットも多く感じます。
      中古のハイト系軽自動車を安く手に入れようと思うと、パレットは故障の少なさやコストパフォーマンスの高さで最右翼だと思います。
    • 大満足です
      52020年11月24日 投稿
      【エクステリア】
      猫目で愛嬌がありペットのように愛着があった
      【インテリア】
      軽にしては良かった
      助手席裏についていたフックが使い勝手良かった
      中は広々です

      【エンジン性能】
      上り坂だと壊れるんじゃと思うくらい辛そうでした

      【走行性能】
      高速でもビュンビュン走ります
      スピードも加速も良かった
      小回りがきいて運転しやすいです

      【乗り心地】
      どこに座っても座り心地抜群でとても良かった
      運転していても肘置きも大きいし疲れません
      後部座席も広々していて、4人乗ってもベビーカーも積めます

      【燃費】
      あんまり良くないかな
      街乗りで11キロ

      【価格】       続きを読む
      購入時の金額は普通だが
      13年乗って大きな故障が本当になかった
      小さな部品交換や修理も良心的な価格で
      お金の掛からない車でした

      【総評】
      買って大満足の一台でした
      ありがとうパレット
    • エンジン以外は大満足。
      42019年1月15日 投稿
      【エクステリア】　可愛らしくもあり、力強さもある印象。バランスが取れていると思います。

      【インテリア】　当時は軽とは思えない高級感に驚きました。今でも良い内装だなと思います。両側電動スライドドアの採用で買い物なども便利で助かってます。

      【エンジン性能】　ターボではなくＭターボですので特性上仕方ありませんが、パワー感もあまり感じず、かなり鈍重です。

      【走行性能】　加速性能には不満を感じます。900kg強ある車重なので仕方ありませんが鈍重な加速です。2代目ワゴンＲのNAより遅いと感じました。この車にMターボは失敗だったのではないでしょうか？最初から普通のターボを搭載すべきだったと       続きを読む 思います。

      【乗り心地】　シートも少し硬めな感じがします。足回りも少し硬めかな？軽自動車で考えればマイルドだと思います。

      【燃費】　街乗りオンリーでリッター10〜12前後です。車重に対して良いと思います。

      【価格】　当時は軽でこの価格は高い！！と驚きました。考え方次第では1500ｃｃ〜2000ｃｃの普通車買えますからね。

      【総評】　非力なMターボエンジンには不満ですが、それ以外は快適でとても満足しています。
      あと、テールランプの球が切れやすいのはスズキ車の特徴ですが、うちのパレットも2年おきに球切れします。そろそろ解決策だそうよスズキ。
    • パレットのユーザーレビューを見る

    パレットのクチコミ

    (3390件 / 428スレッド)

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    • 副変速機付CVTの耐久性（信頼性?）
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数15
      • 2023年9月13日 更新
      はじめまして。
      パレットを中古で購入しようと最近勉強してます。
      年式やモデルを問わず、ターボエンジン搭載車を購入する予定にしてます。
      実際に運転されている方にお聞きしたいのですが、副変速機付CVTとターボエンジンモデルの組み合わせで長期間（5年以上）や長距離（10万キロ等）を運転されている結果、CVTの不具合が出た方はいらっしゃいますか？　
      ある程度の信頼性が確立されて      続きを読むいる従来の４速ATか、この副変速機付CVTで迷っています。
      燃費の善し悪しはさほど気にしておりません。

      皆さんアドバイスお願いいたします(_ _)
    • パレットSWのハイマウント球について
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数2
      • 2022年2月28日 更新
      23年5月のパレットSWに乗ってるのですが
      この年式はハイマウント球はLEDになるのでしょうか？
      調べたらS25のシングルとしか出てこなかったので。
      現車が今ないので現車確認ができない状態です。
    • ＣＶＴに欠陥がある。
      • ナイスクチコミ40
      • 返信数5
      • 2020年1月3日 更新
      パレットは買ってはいけない車です。ＣＶＴが欠陥です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。リコールでないし。
    • パレットのクチコミを見る

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