スズキパレットの価格・新型情報・グレード諸元

Name: パレット
Brand: スズキ
Rating: 4.54 (94 reviews)

パレット

軽自動車

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新車価格： 111～169 万円 2008年1月1日発売～2013年2月販売終了

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スズキパレットの新型情報・試乗記・画像

お手ごろな軽スーパーハイトワゴンをお探しなら、スズキ「パレット」はいかが？

2022年8月9日

スズキ・パレットSW TS（FF/CVT）／パレットX（FF/CVT）……131万2500円／165万3750円スズキのハイト軽ワゴ...

スズキ・パレットSW TS（FF/CVT）／パレットX（FF/CVT）【試乗速報】

2009年10月8日

スズキ・パレットX（FF/4AT）／TS（FF/4AT）……123万9000円／157万5000円激しい軽ナンバーワンの争いを続...

スズキ・パレットX（FF/4AT）／TS（FF/4AT）【試乗速報】

2008年2月14日

スズキ・パレット

2008年1月30日

パレットの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G リミテッド	G 4WD	G リミテッド 4WD	L	L 4WD	X (AT)	X	XS	X 4WD	X 4WD (AT)	ISセレクション	リミテッド	リミテッドII	リミテッド 4WD	リミテッドII 4WD	T	T 4WD	TS	TS 4WD
	比較リスト
	新車価格	111万円	117万円	123万円	129万円	120万円	132万円	123万円	127万円	136万円	138万円	138万円	124万円	128万円	131万円	140万円	143万円	138万円	149万円	157万円	169万円
	中古車価格	13～89万円(20件)	23～61万円(17件)	30～39万円(5件)	19～48万円(2件)	23～70万円(16件)	39.8万円(1件)	12～74万円(14件)	12～74万円(14件)	14～54万円(62件)	22～47万円(5件)	22～47万円(5件)	17～77万円(15件)	13～142万円(31件)	14～102万円(52件)	44.4万円(1件)	20～84万円(6件)	15～45万円(39件)	20～56万円(8件)	18～49万円(7件)	20～35万円(5件)
	発売日	2008年1月30日	2008年12月18日	2008年1月30日	2008年12月18日	2012年6月18日	2012年6月18日	2008年1月30日	2012年6月18日	2008年1月30日	2012年6月18日	2008年1月30日	2012年6月18日	2010年11月25日	2012年6月18日	2010年11月25日	2012年6月18日	2012年6月18日	2012年6月18日	2008年1月30日	2008年1月30日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	CVT	CVT	4AT	CVT	4AT	CVT	4AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	4AT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

パレットのモデル一覧

パレット 2008年モデル 2008年1月1日発売～2013年2月販売終了

4.54

パレットのレビュー・評価

(総投稿数：94件)

パレット 2008年モデルの満足度

4.54

レビュー投稿数：94件
(カテゴリ平均：4.26)

パレット 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～5万円

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パレット 2008年モデル

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- パレット 2008年モデル
- X
現行ハイト系軽自動車に大きく劣らない。
32023年9月22日投稿
【エクステリア】
台形のボディ形状に尖ったツリ目でお世辞にもエクステリアデザインが良いとは言えません。
【インテリア】
ベージュとグレーでインテリアデザインも良いとは言えませんが、ドリンクホルダーや肘掛けなどインテリアのユーティリティは大変優れています。
【エンジン性能】
盆地の一般道では全く不足を感じませんが、坂の多い街や高速道路のちょっとした勾配ですぐに限界を感じます。
【走行性能】
非力な軽NAでも大きな不満がないのは秀逸な４ATのおかげ。４AT最後の世代で変速制御は完成されていると感じます。またオートエアコンのACオンオフがアクセルの踏みこみ具合を考慮してくれており、走行続きを読む性能を犠牲にしないのも感心します。
カーブではそれなりにロールはしますが、ドライバーに強い不安感を与えません。
【乗り心地】
165/55R14は低扁平で乗り心地が悪いです。155/65R14に変えたところ乗り心地がソフトになり、タイヤ代は安く済み、車検も問題なく通りました。
【燃費】
20分間信号のないような郊外で使用しているため、18km/L前後です。ただ、アイドリングストップ機能がないので街中で信号待ちするとみるみる数値が悪化していきます。
【総評】
仕事用に購入したセカンドカーです。初めての軽なのでノイズや、揺さぶられ、シートの安っぽさなどネガティブ面をあげれば切りがないですが、室内の広さと視界の良さ、幅が狭いことによる走りやすさなど、ハイト系軽自動車のメリットも多く感じます。
中古のハイト系軽自動車を安く手に入れようと思うと、パレットは故障の少なさやコストパフォーマンスの高さで最右翼だと思います。
- パレット 2008年モデル
- X
大満足です
52020年11月24日投稿
【エクステリア】
猫目で愛嬌がありペットのように愛着があった
【インテリア】
軽にしては良かった
助手席裏についていたフックが使い勝手良かった
中は広々です

【エンジン性能】
上り坂だと壊れるんじゃと思うくらい辛そうでした

【走行性能】
高速でもビュンビュン走ります
スピードも加速も良かった
小回りがきいて運転しやすいです

【乗り心地】
どこに座っても座り心地抜群でとても良かった
運転していても肘置きも大きいし疲れません
後部座席も広々していて、4人乗ってもベビーカーも積めます

【燃費】
あんまり良くないかな
街乗りで11キロ

【価格】続きを読む
購入時の金額は普通だが
13年乗って大きな故障が本当になかった
小さな部品交換や修理も良心的な価格で
お金の掛からない車でした

【総評】
買って大満足の一台でした
ありがとうパレット
- パレット 2008年モデル
- TS
エンジン以外は大満足。
42019年1月15日投稿
【エクステリア】　可愛らしくもあり、力強さもある印象。バランスが取れていると思います。

【インテリア】　当時は軽とは思えない高級感に驚きました。今でも良い内装だなと思います。両側電動スライドドアの採用で買い物なども便利で助かってます。

【エンジン性能】　ターボではなくＭターボですので特性上仕方ありませんが、パワー感もあまり感じず、かなり鈍重です。

【走行性能】　加速性能には不満を感じます。900kg強ある車重なので仕方ありませんが鈍重な加速です。2代目ワゴンＲのNAより遅いと感じました。この車にMターボは失敗だったのではないでしょうか？最初から普通のターボを搭載すべきだったと続きを読む思います。

【乗り心地】　シートも少し硬めな感じがします。足回りも少し硬めかな？軽自動車で考えればマイルドだと思います。

【燃費】　街乗りオンリーでリッター10～12前後です。車重に対して良いと思います。

【価格】　当時は軽でこの価格は高い！！と驚きました。考え方次第では1500ｃｃ～2000ｃｃの普通車買えますからね。

【総評】　非力なMターボエンジンには不満ですが、それ以外は快適でとても満足しています。
あと、テールランプの球が切れやすいのはスズキ車の特徴ですが、うちのパレットも2年おきに球切れします。そろそろ解決策だそうよスズキ。
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パレットのクチコミ

(3390件 / 428スレッド)

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副変速機付CVTの耐久性（信頼性?）
- ナイスクチコミ32
- 返信数15
- 2023年9月13日更新
はじめまして。
パレットを中古で購入しようと最近勉強してます。
年式やモデルを問わず、ターボエンジン搭載車を購入する予定にしてます。
実際に運転されている方にお聞きしたいのですが、副変速機付CVTとターボエンジンモデルの組み合わせで長期間（5年以上）や長距離（10万キロ等）を運転されている結果、CVTの不具合が出た方はいらっしゃいますか？　
ある程度の信頼性が確立されて続きを読むいる従来の４速ATか、この副変速機付CVTで迷っています。
燃費の善し悪しはさほど気にしておりません。

皆さんアドバイスお願いいたします(_ _)
パレットSWのハイマウント球について
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2022年2月28日更新
23年5月のパレットSWに乗ってるのですが
この年式はハイマウント球はLEDになるのでしょうか？
調べたらS25のシングルとしか出てこなかったので。
現車が今ないので現車確認ができない状態です。
ＣＶＴに欠陥がある。
- ナイスクチコミ40
- 返信数5
- 2020年1月3日更新
パレットは買ってはいけない車です。ＣＶＴが欠陥です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。リコールでないし。
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