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スペーシアのレビュー・評価

(125件)

スペーシア 2017年モデルの満足度

3.95

(カテゴリ平均:4.29)

    スペーシア 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      スーパーハイトワゴンの中で1番好みです!
      他社はカクカクした感じだけど、スペーシアは角が取れた形で優しい見た目です!ヘッドライトも丸四角い感じで可愛いです!あと、テールランプがビックリマークに見えるのも個人的に癒しです(笑)

      【インテリア】
      シートもふかふかしててインパネ?も使いやすく凝ってるなって思いました!!ルークスの次に使い勝手がいいなと感じました。

      【エンジン性能】
      NAだったのですが、日本の道路はこれで十分だなと感じました。高速道路は走ってないので分からないですが、10年前の軽自動車のNAでも制限速度内で走る分には不足は無いのできっと…。

      続きを読む 【走行性能】
      曲がる。走る。停まる。の基本的な部分は問題ないと感じたのでよかったと思います!

      【乗り心地】
      柔らかくもなく硬くもなくとても心地いい乗り心地だと個人的に思いました!


      【燃費】
      試乗車なので無評価でお願いします。


      【価格】
      安全装備も付いててこのこの値段なら欲しいです!安いと思います。

      【総評】
      普段平成20年式のkeiに乗ってるのですが、スペーシアを試乗させて頂きました。やっぱり進化は凄いなと感じました!個人的に購入するなら見た目でスペーシア一択です(^^)!

      N-BOXの内装が1番好きだけど、外装のカバみたいな見た目が好きじゃないのと、内装はルークスが1番使い勝手いいと思ったけどヘッドライトの形が好きじゃないです。。タントは内装外装論外で助手席のドアを閉めた時不安を感じるほど剛性感が…。

      下手くそな文章で申し訳ありません。涙
    • 代車で乗りました。
      ハイブリッドのモーターでの恩恵全く感じられず、停止から発進時の二、三秒モーター稼働のランプが点く位で役に立ってるのか全く分からず。
      その他の走行時はモーター稼働ランプは一切点かない為役に立ってるのか一切不明。
      ハイブリッドのせいで車体が重くて
      かなりのパワー不足。
      1人乗りでかなり酷く感じるから数人乗せたらもっとキツイと思います。
      ある程度走りにストレスやら気にするならハイブリッド無しのアルトやミラの軽い車の方がこの車より満足出来ると思います。

      自分は11年前のワゴンRスティングレーノンターボ15万キロ走行と、親のアルト乗ってますが、11年前の自分の車の方
      続きを読む がはるかにマシ。
      自分の車は、現時点で平均燃費18.5 エアコン好調他故障無し。この車買う位ならヤリスクロスかカローラクロスを買います。
      これには金払いたくはないです。絶対乗りたくはないです。

      この車に限らず軽ハイブリッド車買う位なら、ハイブリッド無しの車の方が良いと思います。
      値段だけ釣り上がってほとんどメリットは無いし、ハイブリッド車は年数経てば経つ程故障リスクは高いです。
      又修理費用も平均50万円とか言われてますので購入は慎重に!
    • 【エクステリア】
      カッコいいではなく、愛嬌のあるデザインです。
      たぶん何年たっても飽きのこない外観だと感じています。
      最近は屋根がホワイトのツートンが多くなりましたが、私もそれに漏れずツートンを購入しました。
      愛嬌ある車で、外観は満足ですね。

      【インテリア】
      インテリアも外観に負けずデザインが素晴らしいですね。
      他社の車とはデザインの方向性が全く違うのでとてもカワイイと思います。
      スーツケースがモチーフになっているとのことですが、納得です。
      ホワイト基調の室内でとても明るいです。

      【エンジン性能】
      普通です。
      ノンターボの軽自動車ですから、軽自動車に乗った事ある
      続きを読む 人なら、何の違和感もないでしょう。
      一応ハイブリッドになっていますが、どこをアシストしているのかわかりません。ハイブリッド車と思い運転すると非力に感じると思います。
      ハイブリッドと感じるところは、10秒くらいモーターでクリープ出来る事と、パワーモードにしたときに、ほんの少しパワーを感じるくらいです。

      【走行性能】
      スーパーハイト系なので、走行性能は期待できません。
      足回りも他社に比べてソフトで船のようです。

      【乗り心地】
      足回りがソフトなのは良いのですが、荒れた道(凸凹やうねりがある道)では、後席は上下に揺すられますね。コーナーでは左右に。
      もう少し締まった方が総合的に乗り心地は良いと思います。
      国道のような綺麗な道では快適です。

      【燃費】
      20くらいです。良いです。

      【価格】
      やっぱり高くなったなーと思います。
      グレードはXで、全方位、アップグレードパッケージ、ツートンカラー、ナビ、ETC、ドラレコ前後、メンテナンスパックといったフルオプションで190万でした。
      乗り換え前のアルトエコは120万でしたからね。比べてはいけないけどやっぱり高いなー。

      【総評】
      奥さんの車です。
      デザインで購入したので後悔などありません。試乗もしませんでした。
      前車はアルトで足回りが非常にソフトな車でしたので、スペーシアはどうだろう?と思っていたら同じ路線の車でした。
      ソフトは足回りは小さな凹凸は良いですが、大きな入力やコーナーでは途端に乗り心地が悪化するので、ダイハツタントとかキャンバスの方がサスが締まっていて運転しやすいと思います。

      アイドリングストップありますが、再始動時にほぼ振動なくエンジン掛かるのが良いですね。

      アップグレードパッケージにすると、ヘッドアップディスプレイ(HUD)が装着されて、フロントガラスに投影されるのですが、これめちゃ良いです。
      メーターを見る必要がないので視線移動が少なくなるので事故防止になります。

      長々と書きましたが、スペーシアは非常に満足出来る車でした。
      私はn-boxが良いと思っていましたが、スペーシアにして良かったと思い直しました。

    スペーシアのクチコミ

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      • ナイスクチコミ7
      • 返信数8
      • 2022年6月12日 更新
      はじめまして
      スペーシア HYBRID X の購入を考えていて見積もりを取ってきたのですが、
      皆様の意見を聞かせて頂けると幸いです。

      車両本体: 153万円
      DOP   :  5.5万円 (全方位モニター用カメラパッケージ装着)
      MOP   :  4万円 (ワイドバイザー、フロアマット)
      諸費用  :  6万円(メンテナンスパック、保証延長は無し)

      値引き
      続きを読む  :▲11万円
      下取り車 :▲3万円(2009年式 マツダ キャロル 走行距離5万キロ)

      総支払額:154.5万円

      他のオプション品は量販店などで購入を考えており、
      値引き含めて購入金額が妥当か教えて頂ければ、
      次回の見積もり時にでもと思いますので宜しくお願いします。

      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2022年3月13日 更新
      マイナーチェンジ後のスペーシア(MK53S)を注文しました。ディーラーオプションでパナソニック製8インチナビ(99098-83S32-P04・CN-RZ875ZA)を付けました。ディーラー以外でETC2.0とドライブレコーダーを購入しようと思います。このナビに連動するETC2.0とドライブレコーダーを教えてください。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数3
      • 2022年1月26日 更新
      新車見積の査定をお願いします。
      新型スペーシアX
      査定場所 サブディーラー
      下取り車なし

      本体 1,588,400円
      値引 ▲140,245円

      オプション
      ワイドバイザー19,745円
      ドラレコ(社外品)43,780円
      ボディコーティング44,000円
      全方向モニター対応ナビ7インチ(パナ・社外品)新春プレゼント、工賃等68200円
      諸経費(メンテ
      続きを読むパック30,000円含)126,120円

      合計1,750,000円です。
      頑張ってくれていると思うのですが、新車を買うのが初めてなもので相場が分からず査定をお願いします。

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