スズキスイフトの価格・新型情報・グレード諸元

Name: スイフト
Brand: スズキ
Rating: 4.28 (428 reviews)

スイフト

コンパクトカーハイブリッドカー

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スイフトの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	XG (MT)	XG	XG 4WD	HYBRID MG	HYBRID MG 4WD	RS (MT)	RS	RS 4WD	HYBRID RS	HYBRID RS 4WD
	比較リスト
	新車価格	154万円	155万円	170万円	164万円	180万円	179万円	179万円	195万円	189万円	204万円
	中古車価格	61～179万円(332件)	35～171万円(207件)	70～193万円(68件)	85～177万円(101件)	121～184万円(22件)	75～192万円(95件)	112～177万円(39件)	152～192万円(8件)	81～214万円(176件)	98～225万円(73件)
	発売日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日	2022年10月31日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc
	トランスミッション	5MT	CVT	CVT	CVT	CVT	5MT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	21.8 km/L	20.0 km/L	18.8 km/L	21.0 km/L	19.6 km/L	21.8 km/L	20.0 km/L	18.8 km/L	21.0 km/L	19.6 km/L
	燃費（JC08モード）		21.6 km/L	20.4 km/L	25.2 km/L	23.8 km/L		21.6 km/L	20.4 km/L	25.2 km/L	23.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	67[91]/6000	67[91]/6000	67[91]/6000			67[91]/6000	67[91]/6000	67[91]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	118[12]/4400	118[12]/4400	118[12]/4400			118[12]/4400	118[12]/4400	118[12]/4400
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])				2[3]	2[3]				2[3]	2[3]
	最高トルク (N・m[kgf・m])				50[5.1]	50[5.1]				50[5.1]	50[5.1]
寸法・重量
	全長	3,845 mm	3,845 mm	3,845 mm	3,845 mm	3,845 mm	3,855 mm	3,855 mm	3,855 mm	3,855 mm	3,855 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,525 mm	1,500 mm	1,525 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,525 mm	1,500 mm	1,525 mm
	車両重量	860 kg	890 kg	950 kg	900 kg	960 kg	870 kg	900 kg	960 kg	910 kg	970 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16	185/55R16	185/55R16	185/55R16
	後輪サイズ	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	185/55R16	185/55R16	185/55R16	185/55R16	185/55R16

スイフトのモデル一覧

スイフト 2017年モデル 2017年1月4日発売現行モデル

4.28
スイフト 2010年モデル 2010年9月1日発売～2016年12月販売終了

4.50
スイフト 2004年モデル 2004年11月1日発売～2010年9月販売終了

4.04
スイフト 2000年モデル 2000年2月1日発売～2004年10月販売終了

4.42

スイフトのレビュー・評価

(313件)

スイフト 2017年モデルの満足度

4.28

(カテゴリ平均：4.28)

スイフト 2017年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～100万円以上

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- スイフト 2004年モデル
- 1.5XS
FF、って感じのクルマでした。
42023年6月25日投稿
みなさん、こんにちは。
だいたい、１８年ほど、乗りました。
振り返ってみると、長い付き合いだったんだなあ、と思います。
それでは、レビューします。

【エクステリア】
普通で、いい感じです。

【インテリア】
特にこれといって目立つところはありませんが、普通です。

【エンジン性能】
運転しやすいエンジンです。
街中、高速、峠道、どこでも運転が楽です。

【走行性能】
これが、お付き合いの最後の方で、残念に感じるようになりました。
ある程度高速走行時には感じにくいのですが、フロントが重たいんですよね。
低速走行時に、フロントヘビーをはっきり感じました。
お続きを読むかげで今はMRに乗っています。

【乗り心地】
わたしにはちょっと柔らか目かな、という感じでした。
ただ、運転しやすい足回りですし、乗り心地もよかったです。

【燃費】
普通かなあ、という感じです。

【価格】
これも適正ですね。

【総評】
フロントヘビーですが、ファミリーカー、時々、飛ばしたい、そんなクルマでした。
ありがとうございました。

(*^^*)
- スイフト 2017年モデル
- HYBRID MGリミテッド
必要十分な良いクルマです
42023年6月13日投稿
子供が大きくなって大荷物が必要なくなったこと、１５年目のストリー厶にコレと言えない不具合を感じていたこと、子供の受験で予算が限られたことから、ダウンサイジングの買い換えを検討していました。色々検討して、新型フィットとこなれた来た１７年型スイフトに絞ら込み、妻の要望に合うスイフトに傾いた時に、走行距離200kmで元展示車？試乗車？のMG Limitedにめぐり逢って購入に至っりました。

【エクステリア】
　赤白のツートンカラーにサイドミラーウィンカーは素敵です。惜しむらくは、LEDライト車でないことと、鉄チン装備なことでしょう。ライトは後にLEDに交換しました。

【インテリア】
続きを読む　ＲＳ同仕様のLimited なので、なかなか格好良いお思います。後で取付けた専用デザインのカップホルダーが標準装備なら尚良し。

【エンジン性能】
　モーターアシストが入ってるとは云え、1.2Lがこんなに良くなってるとは思わなかった。
　高速道路走行時や長い上り坂では流石に排気量なりの非力感がありますが、日常使いでは十分です。

【走行性能】
　モーターアシストの癖に慣れる必要がありますが、車体のヨレはないしハンドリングは軽快でよいと思います。

【乗り心地】
　前車よりタイヤサイズを下げたので、路面の凹凸を拾う感はあります。
　街乗りでは気になる程ではありません。

【燃費】
　高速道路でリセットすると20〜24km/h、街乗りはストップ&GOなので、12km/h程です。

【価格】
　所謂、新古車なので、ノーコメント。

【総評】
　乗り易くて、良いクルマだと思います。
- スイフト 2017年モデル
この走りの性能は傑作です
52023年6月12日投稿
2017年のXGのCVTモデルに乗っています。
何も付いてないモデルですが、それ故、この車が理解しやすくもあります。

他メーカーのライバルに比べて、100kg近く軽い車重が、この車の走りの良さに直結しています。
だから、ライバル車はこの車のような走りにはなりません。
軽さが、走る・曲がる・止まるの全てにおいて優位に働いており、低馬力のエンジンでも力不足を感じません。
曲がるときの鼻先の入りなど、スポーツカーのようです。
これが誇張でないことは、実際乗ればわかります。

反対に、軽いこの車の心配な点は、衝突安全性だと思います。
僕は、とても満足してこの車に乗っていますが、他続きを読むの車との事故は絶対起こさないと決めて乗っています。
果たして、本当に衝突安全性が悪いかはわかりませんが、物理法則として、軽いものは重いものに負けると思っているからです。

マイナーな部類に扱われるこの車ですが、むしろそれを誇っていいとさえ思います。
この車は引き算の発想で開発されていると感じられ、対するライバルたちは、ハイテクや豪華さを売りにした、足し算の発想です。
この車は、そういったものは薄いですが、車としての完成度がとても高く作られています。
これは当たり前のようでいて、簡単にできることじゃありません。

決して広いとは言えないキャビンなど、ウィークポイントもありますが、この車を選んだ人は、満足した方がいいと思います。
僕も、いつまで乗れるか分かりませんが、長く乗りたいです。
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スイフトのクチコミ

(8512件 / 983スレッド)

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スイフトRstの燃費について
- ナイスクチコミ7
- 返信数7
- 2023年9月26日更新
スイフトRstの中古車を、最近購入しました。燃費計をリセットして、市街地を20km程走行したところ、燃費計で18.3km/Lと表示されていました。運転は、車間距離を充分にとって、アクセルオフを使いアクセルとブレーキを使う回数を減らす、、いわゆる燃費を意識した運転をしました。実燃費は計測していませんが、燃費計より1km/Lから2km/L落ちるみたいですので、16km/Lから17k続きを読むm/Lくらいの実燃費だと推測されます。道路の混雑状況は普通くらいで、道路工事等によるストップで、アイドリング時間が長くなる等、燃費に不利な事もありました。また、家の駐車場の前の道路幅が狭く、車の出し入れに何回も切り替えすという燃費に不利な事もありました。実際、車の出し入れで、燃費計の値が2km/Lくらい下がりました。今回の燃費は、良い方なのか？悪い方なのか？スイフトRstを所有している方の燃費を教えていただけないでしょうか？高速は、まだ走っていませんので、走った際に再度燃費報告させていただきます。
現行スイフトRS 4WDの効きは？
- ナイスクチコミ10
- 返信数10
- 2023年9月18日更新
現行スイフト４WDの効きについて、ある車評では、余り期待できない、とありました。

1型スイフト（KEIに似たモデル）の４WDに乗り雪道も走っていましたが、困った記憶がありません。
現行モデルで雪道、山道などで困った、という方、いらっしゃいますか？

雪道走行も回数は多くないものの想定されますし、何よりもいざという時の悪条件下での効きは
SUV4WDではない、なんち続きを読むゃってだとしても４WDですので、期待はあります。

もしもご存じでしたら、是非お教え頂きたく。
宜しくお願いします
足回りの音について
- ナイスクチコミ6
- 返信数8
- 2023年8月10日更新
購入して1年半、15,000km近く乗っていますが、凹凸を越える時に、フロントの足回りがかすかに小さく「コトコト」鳴るのが気になります。
具体的には、
・左右両輪で凹凸を同時に越えるときはほとんど聞こえないが、左右別々に、たとえばマンホールやアスファルトのちょっとした段差を越える時などに、足回りががたついたような「コトコト」音が小さく聞こえる。
・購入して数か月くらいの時続きを読む点で、既に鳴っている。
・最近、大きな段差（アンダーカバーが地面に当たるほど）を低速（15～20km程度）で超えたが、結構な衝撃だった。
・最近走った高速道路に、大きく「ガタン」というほど路面が痛んでいる箇所があった。
・以前より「コトコト」鳴る頻度が高くなっている気がする。
10万キロ以上走った車のような派手な音ではありませんが、購入してそれほど立っていないときから、かすかに音がすることがあります。
この車については、普通のことなのでしょうか？
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