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ハスラーの新車
新車価格： 159～204 万円 2020年1月20日発売
中古車価格： 15～1664 万円 （11,318物件） ハスラーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ ハスラーの新型情報・試乗記・画像
ハスラーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
HYBRID Gターボ | HYBRID G | HYBRID Gターボ 4WD | HYBRID G 4WD | HYBRID X | HYBRID Xターボ | HYBRID X 4WD | HYBRID Xターボ 4WD | タフワイルド | タフワイルド ターボ | タフワイルド 4WD | タフワイルド ターボ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 159万円 | 159万円 | 173万円 | 173万円 | 175万円 | 183万円 | 189万円 | 197万円 | 183万円 | 191万円 | 197万円 | 204万円 | |
| 中古車価格 | 75～238万円(66件) | 55～1664万円(1935件) | 79～210万円(23件) | 79～230万円(475件) | 60～287万円(1052件) | 85～260万円(351件) | 78～258万円(219件) | 129～238万円(139件) | 128～280万円(668件) | 138～249万円(270件) | 135～238万円(169件) | 149～305万円(109件) | |
| 発売日 | 2024年5月24日 | 2026年5月27日 | 2024年5月24日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | 2026年5月27日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.6 km/L | 24.3 km/L | 20.8 km/L | 22.4 km/L | 24.3 km/L | 22.0 km/L | 22.4 km/L | 20.4 km/L | 24.3 km/L | 22.0 km/L | 22.4 km/L | 20.4 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 26.6 km/L | 29.9 km/L | 24.4 km/L | 27.3 km/L | 29.9 km/L | 26.4 km/L | 27.3 km/L | 24.3 km/L | 29.9 km/L | 26.4 km/L | 27.3 km/L | 24.3 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 830 kg | 830 kg | 880 kg | 880 kg | 830 kg | 840 kg | 880 kg | 890 kg | 840 kg | 850 kg | 890 kg | 900 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | |
| 後輪サイズ | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 |
ハスラーのモデル一覧
ハスラーのレビュー・評価
(総投稿数：368件)ハスラー 2020年モデルの満足度
4.35
レビュー投稿数：144件
(カテゴリ平均：4.26)
ハスラー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
26年度最新版にスティングレーから買い替えました。
Xのターボ四駆なので、パワースイッチがあるので坂道の加速性能はこちらがうえかな？
まだいかしきれてませんが、これからが楽しみです。 -
【エクステリア】可愛すぎるけど横から見た雰囲気が好き
【インテリア】自分には十分上質に感じられます。座面が小さいせいか助手席や後席の荷物が落ちやすいので工夫が必要です
【エンジン性能】初めての軽自動車ですが、もう普通車いらないです。必要にして十分思ったよりグイグイ行く
【走行性能】ハスラーの走りに体が慣れてきたので評価上げ。走りの楽しさ、スムーズな走行にパドルシフトの貢献が非常に大
【乗り心地】よくレビューでみた突き上げ、確かにありますが想定内。目線が高いので安心感、広いのに包まれ感がありゆったり乗れます
【燃費】モーターアシストの効きをモニタリングしながらの運転 続きを読む で更に燃費が向上しました。
【価格】あと10万程安ければ
【総評】買って大正解。タイヤ以外は大巾にランニングコストを抑えられます。これで妙な故障が発生しなければ満点です。試乗比較車両はクロスビー、ライズ、タフト四駆ターボ、友人のデイズ二駆ターボ
-
購入してから走行距離が1000kmを超えましたので、今回のマイナーチェンジで感じた点を書かして頂きます。
2021年に購入したJスタイルが廃車になり、2026年5月27日に発売になった4型MR52Sを購入しましたのでハスラーは２台目です。
ハスラーの外観が気に入って購入しています。
【レビュー】
1.車線逸脱抑制機能および車線維持支援機能
そこそこしっかり目の力で車線制御しています。またステアリングに触れていないと自動的に自動制御が解除されてしまいます。
2.電動パーキングブレーキ（EPB）
慣れると非常に楽で良いです。
ホールド機能はブレーキペダルの踏み込みが弱いとEPBが掛 続きを読む からないので、その力の程度に慣れるまで注意が必要です。
EPBが掛かっていると思ってブレーキペダルから足を離したらクルマが前進していたことがあります。
またEPBから再始動する時はほんの軽くアクセルを踏めば違和感なく動き出します。
3.ACC
前方の車との車両間隔が4段階で調整出来ます。前のモデルは3段階でした。
4.走行性能
段差での突き上げは前のモデルよりドスンという衝撃が低減されているように感じましたが、気のせいかも知れないです。
ターボなのでアクセル踏み込みからの速度応用性が良く、ストレスがないです。
5.燃費
高速道路を90km/hの速度で200km走った時の燃費は、満タン法でエアコンONで走行して21.6km/Lでした。酷暑日だったので条件は悪いです。流石に120km/h出すと振動で怖いです。
6.価格
支払い総額 218万円（下取り無し）
値引 本体9万円、オプション4万円
オプションは9インチナビ、ETC、ドラレコだけです。フロアマットは社外品を買いました。
7.その他
ブラインドスポットモニターはあればより安心を感じます。
リヤクロストラフィックアラートはまだ経験していないです。
- ハスラーのユーザーレビューを見る
ハスラーのクチコミ
(33258件 / 2117スレッド)クチコミ募集中
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今のハスラーが12年経過し、まだ50000km未満の走行距離ですが、買い替えを考えています。
当時、購入時にステアリングスイッチが欲しくて、仕方なくスマホ連携ナビを注文。バックモニターは便利ですが、ワイドFM未対応でテレビはワンセグと残念な仕様。それからパナストラーダ CN-F1XDに載せ替え、9年ほど使っています。
そこで教えていただきたいのですが、
①今のスマホ連続きを読む携ナビは満足されていますか？
②ストラーダのフローディングが気に入っているので、新車に載せ替えまたは、ストラーダを購入して設置する場合、スマホ連携ナビを注文しておいて、後から載せ替えをした方が良いでしょうか。
下取りでは3万円～10万円を提示され、今付けているストラーダを外したら、査定ゼロと言われました。
ちなみに定価18万円ほどのスズキ純正ストラーダは、考えていません。 -
どのくらい値引きしてもらったか教えてくださると嬉しいです
南関東です
タフワイルドに純正ナビ入れました
あと納期はいつ頃なんでしょうか
今日買うとして
いきなりこんな質問すみません
このサイトを忘れてましてこんなサイトあったなと言ったところで検索かけてみてます -
みんカラに記録してる燃費結果ですね。
給油回数19 回
標準燃費17.65 km/L
最高燃費23.64 km/L
最低燃費12.24 km/L
まだ２０回足らずですが、そこそこ信頼できる数字では無いかと思います。
もう１台の愛車のエブリイよりも遠出の機会が増えたことも標準燃費の向上につながってるでしょうが、とにかく遠出の燃費がすこぶるよろしい。３月末続きを読む納車で４月頭に給油してから遠出は３回ほどしてますが、全て２２越えです。
１番良かったのは高速半分下道半分で520ｋｍ走った際の23.64ｋｍ/Ｌですかね。
グレードはXターボの二駆。二人乗り、エアコン常時ON。高速及び幹線道路ではAACを積極使用。
NAに乗ったことはないので何とも言えませんが、高速１００ｋｍ/ｈ走行時に上り坂に差し掛かってもＡＡＣが自動的に加速していきますね。力が十分にある感じです。軽自動車ですから140ｋｍ/ｈリミッターがあるのでしょうが、１００ｋｍ/ｈ時の加速感を考えるとかなり余力があるように感じます。
正直ＣＶＴやアイストには疑心暗鬼がありましたが、今どきのはなかなかいいですね。もちろん別にＭＴ車も持ってるので精神安定性を保たれている感もありますが、それでも家族を乗せて走る乗り物としてはまぁいい感じです。アイストもホント気にならないレベルです。エアコンが効かなくなるくらいですかね。パドルシフトは下り坂での減速時のみ使いますかね。
購入から約半年で、もう6000ｋｍも走ってしまいました。逆にエブリイはこの半年で２０００ｋｍも走ってないですね。
- ハスラーのクチコミを見る
ハスラーの中古車
-
ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位ナビ
- 支払総額
- 208.6万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 千葉県
-
ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト
- 支払総額
- 152.9万円
- 車両価格
- 144.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2026年 2km 茨城県
-
ハスラー HYBRID X 3型 全方位カメラ付きナビ
- 支払総額
- 184.0万円
- 車両価格
- 178.6万円
- 諸費用
- 5.4万円
2026年 3km 千葉県
-
ハスラー HYBRID Gターボ 3型 全方位モニターナビ
- 支払総額
- 172.0万円
- 車両価格
- 166.6万円
- 諸費用
- 5.4万円
2026年 3km 千葉県
-
ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター フロントカメラ
- 支払総額
- 198.6万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 3km 千葉県
-
ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付 スマートキー
- 支払総額
- 154.9万円
- 車両価格
- 149.4万円
- 諸費用
- 5.5万円
2026年 3km 佐賀県
-
ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・電動パーキング
- 支払総額
- 161.5万円
- 車両価格
- 155.8万円
- 諸費用
- 5.7万円
2026年 3km 茨城県
-
ハスラー 660 タフワイルドターボ 2WD 新車 スズキセーフティサポート
- 支払総額
- 213.6万円
- 車両価格
- 205.9万円
- 諸費用
- 7.7万円
2026年 3km 大阪府
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ハスラーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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