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CR-Zの新車
新車価格： 226〜294 万円 2010年2月1日発売〜2017年3月販売終了
中古車価格： 1〜259 万円 （686物件） CR-Zの中古車を見る
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CR-Zのレビュー・評価
(100件)ユーザーレビュー募集中
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実は初めて10年乗った車です。特に故障も不満もなく乗り続けられた相棒でした。
乗り換えのタイミングで10年間の備忘録としてのレビューになります。
これから購入の方の参考になれば幸いです。
【エクステリア】問題なくカッコイイと思えました。リアのグラマラス感は人それぞれの評価かと思います。
【インテリア】近未来感のあるインパネにモード毎に周りのカラーが変化するのも良かったです。
【エンジン性能】よく非力と言われていましたが実用に十分な気がしました。スポーツモードでアクセルを踏めばモーターが電気ターボの役割をしてトルクフルでした。
【走行性能】足回りは純正でもかなり粘ってくれ 続きを読む るので楽しく運転できました。
【乗り心地】スポーツ動向が好きな方にはかたさ不足に感じるかもですが普通乗用車と比べるとかなり固めだと思います。
【燃費】自分の乗っていた個体は夏、冬のエアコンやヒーターの稼働時で15km/L,春や秋は18km/Lでした。
【価格】自分的には安かったと思います。
【総評】平均的なニーズを満たす車という点ではほぼ二人乗り（後ろは157cmの娘でも狭くて頭が当たるほどでした）、荷物もそれほど乗らない、車高や2ドアが影響して狭い駐車場での乗り降りが不便など使い勝手に不便さもあったように思いますが、裏を返すとあまり人を多人数乗車させたくない人などには断る理由のある車かと思います。
故障もなく、当初心配していたバッテリーの寿命に関しても問題なかったですね。
但し、大きなドアに対して開閉ハンドルが砲弾型で小さく、負担が大きかったのか内部の部品が折れて7年目に交換しました。
その他は燃費も良く、とっさの急ハンドルにも挙動の乱れは少なくエンジンのパワーも自分にはちょうど良い感じで乗りこなせたので楽しかったです。
道具として使いこなす楽しみがあった様に思います。
何せ飽き性の自分が初めて10年乗り継いだ車ですので自分の中ではとても思い出深い相棒でした。 -
7年乗った感想です。
15万キロ超えましたが今だに運転していて楽しい車です。
ハイブリッド？スポーツ？
白黒ハッキリさせたい人にはおすすめしません。
どっち付かずの曖昧さを楽しむ車です。
自分の運転の仕方で、少し速く走らせる事も、ゆっくりエコランも可能です。
個人的には下りコーナーが一番楽しいかも。
逆に高速直進は不安定。ステアリングがクイック過ぎる。
ブレーキは回生とCVTの相性がイマイチで不自然。今だに慣れない。
いろいろ欠点もありますが、それも込みで飽きない車。 -
今年で7年目になりますが変わらず唯一無二な存在なので色褪せませんね。
【エクステリア】
コンセプトモデル発表時にはエコカーでこんなデザインありなのかとびっくりした記憶があります。デザインはスポーツカーそのものなので見ていて飽きません。
【インテリア】
シートが低めでスポーティなデザインですが、前方視界は良好です。メーター周りの鮮やかさも運転していて楽しい気分にさせてくれます。
【エンジン性能】
エコ、ノーマル、スポーツと用途に応じて切り替えできるので普段使いとしてはエンジンそのもののパワー不足は感じません。ハイブリッドのアシストがあるので出だしの加速は軽快ですね。音もエコカーと 続きを読む は思えないほどスポーティなVTECサウンドを奏でてくれます。
【走行性能】
ボディ剛性が高く、程々に軽量なのでクイックなハンドル操作です。ウエットな路面でも安定した走行ができます。
【乗り心地】
コンフォートではないスポーツ寄りなサスペンションなので何を求めるかによると思います。
【燃費】
ハイブリッドカーの中では普通かもしれませんがコンスタントにリッター20kmはでます。
【価格】
少し割高かもしれません。
【総評】
悪く言えばエコにもスポーツにも振り切っていない中途半端な車ですが、どちらも欲しいという人にとっては最高にちょうど良い車だと思います。万人受けする車ではありませんがホンダらしい後にも先にもない素晴らしい車ではないでしょうか。 - CR-Zのユーザーレビューを見る
CR-Zのクチコミ
(1792件 / 168スレッド)クチコミ募集中
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リチウムイオンバッテリー交換には約30万円
ニッケル水素バッテリーでも約15万円
と聞きました
ニッケル水素の方は交換がちらほら出てきていると聞きますが、リチウムイオンの方は全く聞きません
リチウムイオンの方を交換された方おられますか？
リチウムイオンの方がニッケル水素より耐久度はかなり高いのでしょうか？ -
発売から9年経ちます。ニッケル水素の交換みなさんはどうされていますか？
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ツイッターで本田技研工業がキャリアエンジニア採用の広告を出していますが、広告に使われているのはCR-Z。
求人とはいえ、生産終了したモデルを広告に出すのは不自然ですが継続生産でも決まったのですか？ - CR-Zのクチコミを見る
CR-Zの中古車
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CR-Z αマスターレーベル
255.0 万円
平成28年(2016) 1.4万km 車検整備付
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CR-Z α
209.8 万円
平成28年(2016) 1.6万km 車検整備付
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CR-Z α
198.0 万円
平成28年(2016) 3.0万km 車検 2021/07
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CR-Z αファイナルレーベル
174.8 万円
平成28年(2016) 3.7万km 車検整備付
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CR-Z αファイナルレーベル
220.9 万円
平成28年(2016) 3.8万km 車検 2021/10
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CR-Z αファイナルレーベル
189.9 万円
平成28年(2016) 4.1万km 車検 2021/09
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CR-Z αマスターレーベル
185.0 万円
平成28年(2016) 5.4万km 車検 2023/03
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CR-Z αマスターレーベル
174.9 万円
平成28年(2016) 5.8万km 車検整備なし
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