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CR-Vのレビュー・評価
(79件)ユーザーレビュー募集中
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CR-Vを購入した理由
皆さん、高い買い物なので、個人のベクトルで検討されていると思います。価値観が似ている方の参考になればと思い書き込みします。まず検討したのが、CX-5 2.5Ｔ、ハリアー2.0TとCR-V 1.5Ｔでした。CR-Vを購入したのはコスパが良いからですね。
【乗り味】CX-5＞CR-V＞ハリアー
10分程度の試乗なので、足回りは判断出来ないので無評価。
エンジンの感想ですが、CX-5の2.5Lターボは良いですよね。私にはオ−バ−スペックですが。
CR-Vは1.5Ｌなのに、このレベルなら良いね、という感じ。
ハリア−は、まぁハイオクなのに、この程度という印象・・・ 続きを読む
【外観】CR-V＞CX-5＞ハリアー
CR-Vは嫌いな部分が無いという理由。CX-5は横から見た時の、ボンネットの出っ張りが嫌い、プロアクティブで十分なので、無駄が目に付く。皮シート無駄(笑)ハリアーは、フロントのハリアーマークが着いたプラスチッック？の部分が安っぽくて嫌い（変更はマイチェン後出来なくなりましたよね）なのと、そもそもＧ'sのフロントと、メーター周りが気に入ったのですが、それと比較して見劣りする。価格が高いのに、マフラーが左右の2本出しでは無い。シーケンシャルウィンカーも、昭和のトラックみたいで、安っぽくアンバランスで嫌い。
【価格】CR-V＞ハリアー＞CX-5
これは比較の方法によりますよね。CR-Vが高いと言っている方は、実際に同じ条件で見積もりを取っていないというのがよく分かります。
CR-Vは、そもそも本体価格が10万安いのに、標準装備で十分というのに好感を持ちました。
ハリアーは、色々な物を省いて、安くみせかけて、オプションをつけることにより高くなるという、相変わらずのトヨタ手法ですよね。指名買いでは無いと買わない車種という印象。値引きが良いので、CX-5よりは上にしたというだけ。
CX-5は値引きするとは言いますが、口ばかりで、見積もりには記載無し。プロアクティブで十分なのに、Ｌしかグレードが無く、無駄な装備が着いて、必要な装備が無いのに高い。マツダというメーカー自体はトヨタより好きなので、ディーラーor担当者が違う環境で、誠意が感じられれば購入していたかも。アポ取ってるのに、他の客と掛け持ちされていたのには閉口しました。
【装備】CR-V＞CX-5＞ハリアー
最低限欲しかったのが、オーディオとTV機能でした。CR-V以外はすべてオプション。ナビが選べない、とCR-Vディスりを見ますが、ナビは必要無い私には、なんの影響もありません。CX-5が良いのは、ナビ付けなくても、TV機能が追加できるところと、BOSEの選択肢があるというトコですね。だが、高い(笑)ハリアーは論外。トヨタ信者が、内装の高級感ガーとアピールするのをよく目にしますが、ハリアー程度の車に高級感って(笑)という価値観なので。フォグランプ、ＨＴＣ等、細部を比較しても、ハリア−は質素。
【印象】
CR-Vを良く言わない方は、旧車種と比較していて、その時点で、これは無いなと判断している前提の方が多い印象です。価格を引き合いに出し、輸入車と比べる方も居ますね。同じ条件で見積もりを取っておらず、ただディスりたいだけにしか見えないです。CR-Vはもっと安く、コンパクトにという希望がある方が、期待通りのモデルでは無いので、そういう行動に出ると感じます。輸入車は維持費考えないと、現実的ではないですよね。
【購入理由】CX-5が第一候補でしたが、全然値引かない、下取りもしない。それで高く買わせようという手法に嫌気がさしたのと、毎年マイナーチェンジするのに、高く買わされて、マイナーチェンジの内容を見る度にがっかりするのが想像できるから。あと、そこら中で走っているのも、自分にはマイナス要素でした。ディーゼルで検討出来れば良かったのでしょうが、走行距離が短いのと、メンテナンスに費用がかかると聞いて、候補外にしました。まぁガソリンターボ同じですが。
ハリアーは、そもそもの印象が悪いです。2LのNAで乗っている人が多く、ミーハーな車というイメージが先行しており、かといってハイブリッドは高すぎる。それでターボが出て、車格に見合うエンジンと思い候補に入れましたが、冷静に考えると、別に好きな車種ではなく、むしろ嫌いな部類と今更気づきました。あと、そこら中で走っているのも、自分にはマイナス要素でした。
CR-Vはメーターがデジタルという以外は、特にマイナス要素が無かったのと、一番安く買えたというのが理由ですね。口外出来ないくらい、破格の条件で購入できたので。
【私感】前提として、現金購入、コスパ、ＳＵＶでガソリンターボという選択肢で選びました。
ＣＸ−５ディーラーはコスパが良いと勧めますが、コスパの良し悪しは購入者の主観ですよね。値引きや、下取りに誠意を感じ、オプション減らしても370万で購入できれば決めてました。しかし、掛け持ちで対応され、新人だからと見積もりも中途半端。これで買うのは指名買いの人位でしょ。最近のマツダディーラーは、車の高い評価に勘違いして、営業の本質から外れてますね。
ハリアーは、そもそものイメージが悪いのに、コスパ悪い。レクサスのお下がりエンジンというのも気に喰わない。やはりエンジンに、コストをかけないトヨタは嫌いｗｗ
ＣＲ-Ｖは価値がわかる方だけ購入してください。あまり見かけると嫌だしｗｗリセールバリューは、ＣＸ-5は年次改良毎下がるし、旗艦車種なので、モデルチェンジも早い。ハリア−は、供給過多で暴落。ＣＲ-Ｖは不人気車種で低いｗｗ条件同じ。 -
ヴェゼルRSからの乗り換えです、下取りを頑張って頂きましたので購入に至りました。
車庫の都合上現行のミニバンでは全長が大きすぎる為このサイズの7人乗りを選定しました、レザーシートとサンルーフは必要無かったのでEXです。使いやすさは普通ですが車幅が広い為駐車する際は気を使いますのでミニバンの方が断然使いやすいと思います。
【エクステリア】
アメリカンな感じで飽きの来ないデザインが気に入っています。autoライトONでデイライトが点灯します。
【インテリア】
質感は普通だと思います、室内空間はヴェゼルと比べると断然広く細かな気配りがされていると感じました。3列目は子供専用で使用し 続きを読む ています、少し狭いですが乗り降りも楽で使用頻度は高いです。
【エンジン性能】
家族4人で乗っていてもそこまで非力な感じはしません、乗り方次第で変わるとは思いますが。スタートが早い必要性はあまり無いのでむしろ中〜高速度の伸びが気持ちよく気に入っています。
【走行性能】
CVTの唸る感じはあまり好きではありませんが、1.5Lturboとは思えないエンジン性能と頑丈な足回りは運転していて楽しいの一言です。1人で乗車時の運転は結構飛ばしてしまいます。
【乗り心地】
家族にも好評で乗り心地は非常に快適です。ヴェゼルRSのゴツゴツとした感じとは全く違います。
【燃費】
トータル燃費は11〜12ｋｍ/L 高速道路14〜15ｋｍ/L 一般道路10〜11ｋｍ/L 燃費を求める車では無いと思いますのでこんなもんだと思います。
【価格】
少し高めだと思います。輸入車の感覚で見れば少しは安く感じますが…
全体的に非常に気に入っています。使用用途次第だと思いますが他メーカーも同クラスには非常に良い車種がそろっているのでCR-V自体は多くは売れない車だと思います。これまで街中では数えるぐらいしか出会っていませんのでレア感を楽しみたいと思います。無いとは思いますが将来的に2.0Lturboとか楽しそうですね。 -
批評家さんには50万高いと言われてますけど
その50万でi-MMDや、クラストップのダウンサイジングターボ作ってくださいなと言いたい。
走りに関しては従来のホンダらしさは保ちつつ、燃費との両立大したもんです。
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CR-Vのクチコミ
(3070件 / 460スレッド)クチコミ募集中
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4ヶ月待ちで納車され3週間経ちますが、思った以上に満足しています。
ベゼルハイブリッドZからの乗り換えですが、比べても乗り心地が良く、運転しやすいです。
ベゼルよりデカイですが、外から見るより実際に運転した方が大きさを感じない様な気がします。
足回りのせいなのか、ハンドリングのせいなのかは
解りませんが、運転していて疲れない車ですね。
外観やインテリアも大事ですが、車続きを読むの主目的を考えると自分が運転しやすいのが1番重要かと思います。
試乗車が、マスターピースだった為 ファブリックシートがどうなのかと思いましたが、全然悪くなく むしろこっちの方が自分は好みです。
少し汚れが、目立ちそうですが。
インテリアは、高級感こそありませんが 実用的で良いと思います。収納も多いですし。
しいて言えば くり抜いたナビと、シフト回りが少し残念。ここは、ベゼルの方が上ですね。
でも 操作性は 良いので、許容範囲です。
後部座席は、やはりベゼルより広く、リクライニングも少しできるので、かなり快適です。
保険で3列目を付けようと思われている方がいたら
迷わず5人乗りをオススメします。
2列目のシートサイズが、違うみたいなので。
燃費は、片道12キロの通勤と、休日の買い物等
チョイ乗りで、平均11キロ位(ECON)、ベゼルハイブリッドと数キロしか変わりません。
遠出すればもう少し伸びそうな感じです。
生活環境によっては、ガソリン車の方が 断然お得
です。
iMMD 魅力的ですが、価格が 違いますからねぇ。
1.5Tは、パワーが足りないと言う意見もありますが、
所詮1.5ですから。
普段使いなら 全く問題ありません。
誰かと競走する訳でもありませんし。
加速感を味わいたい人は、もっとハイパワーな車を
オススメします。
色々 他からも 出てますから。
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３月納車納車予定なのですが、キャンプのため、ルーフボックスの取り付けを検討しています。
ネットで検索しても、よく分からなかったので、質問させて頂きました。
CR-Vに取り付けするルーフボックスの最適な長さをお教えください。
よろしくお願いいたします。 -
rw2に乗っています！
皆様、ノイズコントロールを切らずにスピーカー交換された方いますか？？
もしいらっしゃいましたら、ノイズ発生等あるなしなど感想を伺えたらと思います！
宜しくお願いします(^^) - CR-Vのクチコミを見る
CR-Vの中古車
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CR-V ＥＸ・マスターピース
365.0 万円
平成31年(2019) 3km 車検 2022/02
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CR-V ＥＸ・マスターピース
342.0 万円
平成31年(2019) 3km 車検 2022/03
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CR-V ＥＸ・マスターピース
349.8 万円
平成31年(2019) 5km 車検 2022/03
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CR-V ＥＸ・マスターピース
369.9 万円
平成31年(2019) 5km 車検 2022/01
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CR-V ＥＸ・マスターピース
410.0 万円
平成31年(2019) 5km 車検 2022/01
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CR-V ＥＸ・マスターピース
345.0 万円
平成31年(2019) 5km 車検 2022/02
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CR-V ＥＸ・マスターピース
349.5 万円
平成31年(2019) 6km 車検 2022/01
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CR-V ＥＸ・マスターピース
349.8 万円
平成31年(2019) − 新車未登録
CR-Vとよく比較される車種
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