ホンダシビックタイプRの価格・新型情報・グレード諸元

Name: シビック タイプR
Brand: ホンダ
Rating: 4.41 (56 reviews)

シビックタイプR

コンパクトカー

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新車価格： 499～617 万円 2022年9月2日発売

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ホンダシビックタイプRの新型情報・試乗記・画像

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2022年12月12日

シビックタイプRの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード	RACING BLACK Package
	比較リスト
	新車価格	499万円	617万円
	中古車価格	478～847万円(313件)	546～847万円(262件)
	発売日	2022年9月2日	2025年9月4日
	発売区分	フルモデルチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	1,995 cc	1,995 cc
	トランスミッション	6MT	6MT
	乗車定員	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	12.5 km/L	12.5 km/L
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	243[330]/6500	243[330]/6500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	420[42.8]/2600	420[42.8]/2600
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,595 mm	4,595 mm
	全幅	1,890 mm	1,890 mm
	全高	1,405 mm	1,405 mm
	車両重量	1,430 kg	1,430 kg
タイヤ
	前輪サイズ	265/30R19	265/30R19
	後輪サイズ	265/30R19	265/30R19

シビックタイプRのモデル一覧

シビックタイプR 2022年モデル 2022年9月2日発売現行モデル

4.41
シビックタイプR 2017年モデル 2017年9月29日発売～2021年7月販売終了

4.46
シビックタイプR 2015年モデル 2015年12月7日発売～2016年8月販売終了

4.25
シビックタイプR 2007年モデル 2007年3月1日発売～2012年6月販売終了

4.48
シビックタイプR 2001年モデル 2001年12月1日発売～2007年3月販売終了

5.00

シビックタイプRのレビュー・評価

(総投稿数：105件)

シビックタイプR 2022年モデルの満足度

4.41

レビュー投稿数：56件
(カテゴリ平均：4.26)

シビックタイプR 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- シビックタイプR 2022年モデル
- ベースグレード
3年乗っての感想
52026年7月26日投稿
前車FKとの比較になります
【エクステリア】
リアフェンダーのもっこり感が最高！

【インテリア】
ナビが見やすい位置になった

【エンジン性能】
相違があまりわからない

【走行性能】
相違があまりわからない

【乗り心地】
相違があまりわからない

【燃費】
FKは17km/L走ったときがあったが、
FLはタイヤが太くなった分頑張っても16km/L

【価格】
50万円高くなったが所有すれば納得

【総評】
日本製だけあってフロントバンパーとフェンダーの隙間、ギヤの入り等クオリティが上がった
車検時はディーラーから「ミッションオイルの交換は続きを読むメーカー推奨が20,000kmです」と言われたのにはビックリ
- シビックタイプR 2022年モデル
- RACING BLACK Package
RSからType-Rに乗り換えました
42026年7月20日投稿
RSからRBPに乗り換えました。まだ500kmほどしか乗ってません。

【エクステリア】
RSもRBPも白ですが、RSのパールが入った白とは異なりRPBはソリッドな白なので高級感がありません。

【インテリア】
最低限、せめてオプションとしてでもRSと同等のUSB-C、シートヒーター、パワーシート、BOSSスピーカーは装備して欲しかった

【エンジン性能】
これに文句があるのならType-Rを買う理由がありませんね
渋滞のノロノロ運転はRSでは全く問題ありませんでしたが、TypeRはクラッチとアクセルをより丁寧に扱わないとギクシャクしてしまいます。これは仕方ないですね

続きを読む
【走行性能】
山道を走ると足回りとシートがとてもしっかりしているのを実感できました。体も車も姿勢変化が少ないので疲れません。
ステアリングも曲がりたい方にピタッと決まります。

【乗り心地】
RSに比べると良く言えば剛性感がすごい、悪く言えば乗り心地が悪いということになりますが、シートが極上なので気になりません。

【燃費】
約10kml

【価格】
RBPはスタンダードモデルに比べてかなり割高だと感じます

【総評】
所有欲を満たす目的でRSからType-Rに乗り換えました。所有欲にこだわりがないのであれば断然RSをお勧めします。
- シビックタイプR 2022年モデル
- ベースグレード
ホンダファンにオススメ
22026年3月21日投稿
GRヤリス、NDロードスターを所有しており
FL5も数日試乗、ライトチューンのものでサーキットにも行った結果。
パワーは十分ありますが重くて中低速のコーナーリングスピードは上2台と比較して遅いです。ストレートもGRヤリスに負けるので率直に下位互換か？と感じてしまいました。
ホンダが好きな人にはオススメですがサーキットの速さを夢見て買うとコーナーのGでガッカリするかもしれません。
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シビックタイプRのクチコミ

(13791件 / 851スレッド)

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HRCモデルサイト
- ナイスクチコミ8
- 返信数0
- 2026年9月20日更新
HONDAの公式ページにHRC専用サイトがあるんですね、今朝知りました。
ラインアップページこそcoming soonですが公開が期待されます。
https://global.honda/jp/hrc-model/
FL5マイナーチェンジ情報
- ナイスクチコミ672
- 返信数139
- 2026年9月14日更新
アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。

https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-b続きを読むusiness

内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。

https://creative311.com/?p=170690&page=2&amp=1

他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか

騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
（ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています）
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。

ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね
ダウンサスとホイールについて
- ナイスクチコミ4
- 返信数5
- 2026年9月11日更新
スプーンの約2センチダウンサスと社外ホイール19インチでインセット45を組んだ方おられましたら、教えて頂きたいです。ディーラー点検に入庫可能でしょうか。いろいろ調べてると、各ディーラーによって対応が異なるようですが、体験談とかあれば教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
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