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スイフトスポーツのレビュー・評価

(245件)

スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

4.66

(カテゴリ平均:4.29)

    スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • ZC33S ブラック納車になり半月経過しました。

      自分用の車としては10年以上ぶりのマニュアル車(軽トラを除いて)

      現在人気の昭和から平成初めのスポーツカー数台、当時乗りました。

      今そのまま所有していたら、マンション何部屋も買えますかね??

      当時との比較? 納車されたスイフトはセーフティーパッケージ

      全方位カメラ、ナビ付きの6速で200万少し  これは2022年の金額

      ではありえない。 他社との比較です。

      日本で一番売れているらしい妻のN-BOXはオプション諸費用込みで軽く250万超え

      2022年新車、中古車、価格は異常です。

      まぁ人間の無
      続きを読む い物ねだりは仕方ありませんが、今現在製造されていないものを欲しがるのは

      お金持ちだけにしましょう。 と 自分に言い聞かせています。

      半月、スイフトに乗り、支払った金額より満足や、楽しさが高いことを実感します。

      コスト重視の軽自動車とは違い普通車は水準が高いと感じました。

      昔のスポーツカーとは比較になりませんが、この車が今200万くらいで乗れるのは奇跡です。

      まぁ昔のスポーツカーが海外需要で異常に高すぎるのが原因かと思いますが、

      ただ、  すれ違うZC33S 同世代か、初心者マークの男子ばかり

      同世代(50代)ですよ。 初心者女子にも乗って欲しいです。

      86女子とか動画ですごく盛り上がっているようですが、

      マニュアル女子にもオススメしたいです。

      お父さん! お嬢さんに勧めてください。

      マニュアルですが乗りやすさは抜群です。

      低回転でのトルクが厚くエンストする気がしません。

      反面、自分の運転なのにAGSに乗っている錯覚に陥ります。(運転下手なのか??)

      現在、リッター200円に近いハイオク指定ですが、燃費はリッター15km超えてきます。

      高回転させないダウンサイジングターボの効果だと思います。

      昔のロータリーエンジンのような回転数ですが、燃費は3倍以上です。

      毎日乗りながら感じるのはこんなに運転上手だったかな?と感います。

      メーカーのこだわりのおかげだと思います。

      サーキット走行や、ジムカーナなどしない方は、ノーマルで乗って欲しいと思います。

      スイフトはなぜ派手で大きなマッドガード、サイズの合わない変なリアウイングが多いのでしょうか?

      スズキのエンジニアが想いを込めて販売しているモデル私はノーマルで大切に乗りたいと思います。


      スイスポ女子が増えますように!

      我が家の娘はオートマ限定です…

    • 中古車で購入しました、1型、2型と、2型のほうはECUが変えてあって140馬力出ています。このクラスなら150馬力か160馬力くらいは欲しいとこですノーマルでも
      横のラインがとっても好きです、ZC32Sよりもヘッドライトが小さくてスポーツ感を感じています
      ほんとはこの車種に6速が欲しかったです
      燃料タンクが容量が足りない感じがします
      足周りはTEINの車高調、カム、マフラーも変えてありました
      1型にはなかった、ドアミラーのウインカーがかっこいいと思います
      レカロシートといっても普通に販売をされているシートにして欲しかったのが残念な部分です
      運転していてもめっちゃ楽しい車です
    • 【エクステリア】
      程よくスポーティーなデザインで幅広い年齢層でも受け入れやすいスタイルで好印象です。

      【インテリア】
      フロントシートは想像以上にホールド性があり、さらに長距離運転でも疲れない適度な硬さとシートの形がgood。
      メーターがアナログで視認性は良好です。さらに油温表示まであり追加メーターを付ける必要がありませんでした。
      エアコンの操作は大きめのダイヤルで運転中の操作でも難なく扱えます。
      巷ではハザードボタンが遠いと言われていますが、身長が165cmの私で最適なシートポジション(シートに肩を付けた状態でまっすぐ腕を伸ばしてハンドルの上端に手首がのるぐらい)だと難なく届き
      続きを読む ます。

      【エンジン性能】
      パワーは140psらしい感じでやや控えめですが、トルクは太く立ち上がり重視の特性です。
      街中を普通に流すぐらいの踏み方では、ほとんどターボの恩恵は無く高性能な1400ccNAエンジンのような感じです。
      低回転から少し踏み込むとはじめてブーストがかかり、4000rpm過ぎたぐらいからタレてきます。
      全域でトルクフルとまではいきませんが、5500rpmまでは普通に吹け上がります。
      峠で3000rpm以上を維持しながら走り込むと、感覚としては1600cc〜2000ccのNAエンジンのような感じで扱いやすく気持ちの良い回り方をします。
      従来のスイフトスポーツのように、使い切れる扱いやすいホットハッチというコンセプトは受け継いでいるようです。

      【走行性能】
      マイルドでありキビキビとした走りも出来るバランスの優れた走行性能です。
      土台であるボディがしっかりと出来ており、それに載るエンジンが適度なパワーと豊かなトルクで誰が運転しても速く快適に走ることが出来る性能です。
      先代モデルよりも進化はしていますが、スポーツカーとしての性能は少し控えめな印象です。
      しかし、カスタマイズの余地が最も幅広くなっているとも言えます。

      【乗り心地】
      この価格帯としてはありえないぐらい高性能な足のセッティングです。
      硬さとしなやかさが高いレベルでバランスされています。
      スポーツ走行をしないのであれば足を変える必要は全くないと言えます。
      下手に安い社外サスペンションやダウンサスを組んでしまうと、間違いなくバランスを崩して乗りにくい車になってしまいます。
      ボディ補強も不要と思えるぐらい完成度が高いです。
      適度にしなりながら完璧に車体を受け止めているような印象です。
      ステアリング操作と車体の動きがスムーズについてきて、少し速くコーナーを抜けても崩れるような印象はほとんどありません。

      【燃費】
      スポーツモデルとしては悪くないです。(贅沢か?)
      スイフトスポーツはスポーツカーなのか普通の車なのかと議論を時々みかけますが、個人的にはGTカー(グランドツーリングカー)だと思っています。
      特にATモデルはGTカーとして非常に優れています。
      長距離の高速移動でこそ本領発揮するような性能で、燃費や走行安定性が最も発揮されます。

      【価格】
      どうやったらこの価格で販売できるのか、もはや都市伝説になりそうなレベルです。
      パーツごとに簡単に価格を見ても軽く200万は超えます。
      スイフトスポーツで価格に満足できない人は、例外を除いて間違いなく居ないのではないでしょうか。

      【総評】
      NAエンジンが好きでターボ車が苦手な人でも安心して乗れる特性です。
      アクセルワークに対してリニアに反応してくれて、唐突なトルクの立ち上がりも控えめです。
      高回転でNAエンジンのように走り込むことが出来ますし、低回転でトルクを使ったゆったりとした走りも出来ます。
      ハイパワーな軽量ホットハッチをイメージして乗ると少しがっかりするかもしれません。
      その代り、懐が深い車で価格も安いので、カスタマイズでいくらでも性格を変えることができます。

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      • ナイスクチコミ54
      • 返信数41
      • 2022年5月21日 更新
      先日、スイフトスポーツ6MT契約しました。新型になるとハイブリッド化される事から、ガソリンターボが欲しくなり契約しました。
      決算期という事もあり好条件でした。
      納期は3から4ヶ月先になりそうです。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数10
      • 2022年5月18日 更新
      初投稿です🔰
      以前から走行時のフォンフォンという、不規則なロードノイズに似た異音に悩まされており、ディーラーでも良く分からないとの事で自分で原因を調べているところなのですが、先日フロントのみリフトアップし、エンジン始動後にローギアで空転状態にしてみたところ、フロント右側の回転が左側に比べてかなり遅い事に気付きました。回転は定速ではなく、ゆっくりと不規則な速度で
      続きを読む回っている感じです。ただ、同条件でエンジン停止時に手で回してみても特に異音、ガタ等はありませんでした。ただ、ハンドルを切ると時々引っかかった感じがあります。
      先日別の質問箱にて同じ質問をしたところ、ある方はスイフトスポーツはオープンデフなのでそういう物ですと。別の方はご自身の車ではそんな事はないのでドライブシャフト・ハブベアリングなどの不具合でしょうと…。
      現スイフトスポーツオーナーの皆様の個体はいかがですか?先日ディーラーでのチェックの際には取り敢えずブレーキ・及び足廻りのチェックはして頂きました。
      視覚で現状をお伝えしたい為、動画リンクを貼らせて頂ければと思います。

      https://youtube.com/shorts/_oNm6XkcFBo?feature=share

      • ナイスクチコミ148
      • 返信数40
      • 2022年5月17日 更新
      新車を注文し本日納車だったのですが、営業マン(同級生)が間違ってレギュラーガソリンを10L入れてしまいました。
      その後ハイオクを満タンまで入れて50キロほど走行しました。新車のウキウキ感は無くなりなんともガッカリな気分です。
      エンジン等に悪影響だったのかとても心配です。メカに詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスいただければ幸いです。

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