スバル インプレッサ セダン 2000年モデルの価格・グレード一覧

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スバル インプレッサ セダン 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像

インプレッサ セダン 2000年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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1.5i (MT) 2005年6月16日

126万円

FF 5人 1,493cc
1.5i 4WD 2006年11月1日

144万円

4WD 5人  
1.5i 4WD (MT) 2006年11月1日

135万円

4WD 5人  
1.5i 4WD (MT) 2006年6月19日

144万円

4WD 5人 1,493cc
1.5i Gパッケージ 2006年6月19日

145万円

FF 5人  
1.5i Gパッケージ (MT) 2006年6月19日

136万円

FF 5人  
1.5i Gパッケージ 4WD 2006年6月19日

164万円

4WD 5人  
1.5i Gパッケージ 4WD (MT) 2006年6月19日

155万円

4WD 5人  
1.5i Gパッケージ+リアスポイラー装着車 2005年6月16日

148万円

FF 5人  
1.5i Gパッケージ+リアスポイラー装着車 (MT) 2005年6月16日

138万円

FF 5人  
1.5i Gパッケージ+リアスポイラー装着車 4WD 2005年6月16日

167万円

4WD 5人  
1.5i Gパッケージ+リアスポイラー装着車 4WD (MT) 2005年6月16日

157万円

4WD 5人  
1.5i スペシャル 2006年11月1日

126万円

FF 5人 1,493cc
1.5i スペシャル (MT) 2006年11月1日

116万円

FF 5人 1,493cc
1.5i ディライトセレクション 2005年12月21日

142万円

FF 5人 1,493cc
1.5i ディライトセレクション (MT) 2005年12月21日

133万円

FF 5人 1,493cc
1.5i ディライトセレクション 4WD 2005年12月21日

161万円

4WD 5人 1,493cc
1.5i ディライトセレクション 4WD (MT) 2005年12月21日

152万円

4WD 5人 1,493cc
1.5R 2006年6月19日

153万円

FF 5人  
1.5R 4WD 2006年6月19日

172万円

4WD 5人 1,498cc
1.5R Aパッケージ 2006年6月19日

160万円

FF 5人  
1.5R Aパッケージ 4WD 2006年6月19日

179万円

4WD 5人  
1.5R S/Aパッケージ 2006年6月19日

164万円

FF 5人  
1.5R S/Aパッケージ 4WD 2006年6月19日

183万円

4WD 5人  
15i 2003年9月3日

135万円

FF    
15i (MT) 2003年9月3日

125万円

FF    
15i 4WD 2003年9月3日

154万円

4WD    
15i 4WD (MT) 2003年9月3日

144万円

4WD    
15i 50th アニバーサリー 2003年12月22日

142万円

FF    
15i 50th アニバーサリー (MT) 2003年12月22日

133万円

FF    
15i 50th アニバーサリー 4WD 2003年12月22日

161万円

4WD    
15i 50th アニバーサリー 4WD (MT) 2003年12月22日

152万円

4WD    
15i Fパッケージ 2004年12月24日

149万円

FF 5人 1,493cc
15i Fパッケージ (MT) 2004年12月24日

139万円

FF 5人 1,493cc
15i Fパッケージ 4WD 2004年12月24日

168万円

4WD 5人 1,493cc
15i Fパッケージ 4WD (MT) 2004年12月24日

158万円

4WD 5人 1,493cc
15i-リミテッド 2004年6月8日

142万円

FF 5人 1,493cc
15i-リミテッド (MT) 2004年6月8日

133万円

FF 5人 1,493cc
15i-リミテッド 4WD 2004年6月8日

161万円

4WD 5人 1,493cc
15i-リミテッド 4WD (MT) 2004年6月8日

152万円

4WD 5人 1,493cc
20S 4WD 2002年11月1日

226万円

4WD    
20S 4WD (MT) 2002年11月1日

213万円

4WD    
WRX 2003 V-リミテッド 4WD 2003年12月22日

285万円

4WD    
WRX 2003 V-リミテッド 4WD (MT) 2003年12月22日

271万円

4WD    
WRX 2004 V-リミテッド 4WD 2004年12月24日

287万円

4WD 5人 1,994cc
WRX 2004 V-リミテッド 4WD (MT) 2004年12月24日

273万円

4WD 5人 1,994cc
WRX 4WD 2002年11月1日

273万円

4WD    
WRX 4WD (MT) 2002年11月1日

257万円

4WD    
WRX Sti (MT) スペックC 2002年11月1日

287万円

4WD    
WRX STi 2003 V-リミテッド 4WD (MT) 2003年12月22日

351万円

4WD    
WRX Sti 4WD (MT) 2002年11月1日

310万円

4WD    
WRX STI A-Line 4WD (MT) 2006年6月19日

344万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STI spec C 16インチタイヤ仕様 4WD (MT) 2006年6月19日

305万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STI spec C 17インチタイヤ仕様 4WD (MT) 2006年6月19日

349万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STI spec C TYPE RA 2005 4WD (MT) 2005年8月17日

382万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STI spec C TYPE RA-R 4WD (MT) 2006年11月8日

428万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STI spec C V-Limited 2005 4WD (MT) 2005年12月21日

354万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STi スペック C 16インチ仕様車 4WD (MT) 2004年6月8日

292万円

4WD    
WRX STi スペック C 17インチ仕様車 4WD (MT) 2004年6月8日

339万円

4WD    
WRX STi スペック C WR-リミテッド 2004 4WD (MT) 2004年7月5日

346万円

4WD    
WRX STi スペック C タイプ RA (MT) AWD 2004年10月19日

365万円

4WD 5人 1,994cc
WRX STi スペックC 16インチ仕様 4WD (MT) 2003年9月3日

287万円

4WD    
WRX STi スペックC 17インチ仕様 4WD (MT) 2003年9月3日

336万円

4WD    
WRX WR-リミテッド 2004 4WD 2004年7月5日

282万円

4WD 5人 1,994cc
WRX WR-リミテッド 2004 4WD (MT) 2004年7月5日

268万円

4WD 5人 1,994cc
WRX WR-リミテッド 2005 4WD 2005年8月17日

283万円

4WD 5人 1,994cc
WRX WR-リミテッド 2005 4WD (MT) 2005年8月17日

268万円

4WD 5人 1,994cc
S203 (MT) AWD 2005年1月4日

460万円

4WD 5人 1,994cc
S204 (MT) AWD 2006年1月13日

480万円

4WD 5人 1,994cc

インプレッサ セダン 2000年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:7件)

インプレッサ セダン 2000年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均:4.26)

    インプレッサ セダン 2000年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】当方不人気の丸目のA型。好みは分かれると思うが自分は好き。
      WRブルーと迫力のあるデカいウイングは見ていて飽きない。

      【インテリア】質感は特になくシンプル。乗せる相手がいないので助手席後部座席は基本荷物置き場。だから狭くても全然問題なし。前の2脚がバケットシートで何とも言えないが後ろのシートが青いのでそこはスバルのこだわりを感じる。

      【エンジン性能】アクセルベタ踏みすれば鬼のように爆発的な加速をする、多分この車の一番の特徴。それに加えどっしりしてるので高速道路も安定感抜群。

      【走行性能】ハンドリングがキビキビで良く曲がる。4WD=曲がらないという考えは間違い
      続きを読む

      【乗り心地】他人に運転させる気は一切ないし運転席以外には座らないので感想は言えない。

      【燃費】速いからと調子に乗って飛ばしてるとみるみる減る。そもそも燃費を求める車じゃない。

      【価格】丸目もだんだん上がってきてる傾向。買うなら今のうちに。

      【総評】速いしかっこいい。まさにドストライクの車。
    • 【エクステリア】GDインプは丸目、涙目、鷹目がありますが自分はいかつい鷹目が好きです。今回試乗したのは涙目のE型です。
      テールランプはあまり変わっていませんが、いつ見てもかっこいいです。

      【インテリア】ガッチガチのスポーツカーですが、後ろはしっかり大人二人は乗れます。この車で車中泊してみたい。

      【エンジン性能】やっぱり水平対向の音は最高です。
      弱点はクラッチがとても重たく、繋ぎがすごくシビアです。
      加速はとんでもなく速いです。低速から突然ドッカンとくるシートに押し付かれるような加速は2年たった今でも忘れられません。

      【走行性能】走るために生まれてきた車なので文句なしです
      続きを読む 。加速に関しては100満点あげられます。

      【乗り心地】とてつもなく硬いです。結婚して買ったら嫁さんに文句言われそう

      【燃費】試乗だけなので不明

      【価格】状態が良い個体だと250万はします。僕みたいな貧乏人には手が出ません

      【総評】僕の憧れの車です。この車ほどブルーが似合う車はありません。
    • 子供もいるので、家族もたまには乗せれて走れる車はないかと探し購入しました。

      ほぼノーマルでのってます。不満があった場所だけ交換。フルバケ 三連メータ ハンドル 車高調、ブレーキくらい。

      走りは、ノーマルエンジンにしては、ぼちぼちパワーがあり楽しいです。

      雨の日の安定性におどろきました。

      ただノーマル足は、ロールが凄くおおきく重量があるので頭の入りもあんまりよくないです。
      シートも純正じゃホールドしないし、目線が凄く高い。
      不満があるところは交換してけばいいだけですが。

      ただ燃費がノーマルにしてはあまり伸びないのにびっくりしました。
      田舎道なんですが、独身の頃
      続きを読む に乗ってたタービン交換してるs15でもリッター10程走ったんですが、
      リッター8程で350キロ程走ったらガソリンランプがついてきます。

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