スバルレガシィアウトバックの価格・新型情報・グレード諸元

Name: レガシィ アウトバック
Brand: スバル
Rating: 4.39 (335 reviews)

レガシィアウトバック

SUV

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新車価格： 425～451 万円 2021年10月7日発売

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スバルレガシィアウトバックの新型情報・試乗記・画像

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スバル『レガシィアウトバック』に特別仕様---アウトドアで活躍

2023年9月11日

SUBARU（スバル）は9月7日、クロスオーバーSUV『レガシィアウトバック』の改良モデルを発表した。アウトバ...

スバル『レガシィアウトバック』改良新型---伝統の価値

2023年9月8日

SUBARU（スバル）は9月7日、フラッグシップクロスオーバーSUV『レガシィアウトバック』の改良モデルを発表...

スバル『レガシィアウトバック』改良新型は新世代アイサイト装備、アクティブで精悍な特別仕様も設定

2023年9月7日

スバルが「レガシィアウトバック」を一部改良　上質でアクティブな特別仕様車も登場

2023年9月7日

SUBARU（スバル）は7月20日、今秋発表予定の『レガシィアウトバック』改良新型の専用サイトを公開するとと...

【スバルレガシィアウトバック改良新型】アクティブで精悍な特別仕様も登場、専用サイト公開

2023年7月20日

スバルが「レガシィアウトバック」を一部改良　特別仕様車も新設定

2023年7月20日

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2023年3月6日

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2023年3月2日

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アウトドア感満載『アウトバック』とポップな『GR 86』：阿部商会…東京オートサロン2023に登場

2023年1月17日

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　レガシィアウトバック...

スバルレガシィアウトバック、ライティングスイッチの操作性改善…一部改良モデル発表

2022年9月8日

スバルが「レガシィアウトバック」を一部改良　灯火類の操作性を改善

2022年9月8日

SUBARU（スバル）の米国部門は7月14日、改良新型『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』に相...

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2022年7月19日

SUBARU（スバル）の米国部門は5月12日、改良新型『レガシィ』に「スポーツ」を設定し、今秋米国市場で発売...

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2022年5月19日

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2022年4月14日

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2021年10月7日

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2021年9月2日

よりタフに上質に　スバルが新型「レガシィアウトバック」の概要を発表

2021年9月2日

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スバル・レガシィアウトバックX-BREAK EX

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スバル・レガシィアウトバックリミテッドEX

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スバル・アウトバックウィルダネス

2021年3月31日

レガシィアウトバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X-BREAK EX	Limited EX	Limited EX Active x Black
	比較リスト
	新車価格	425万円	440万円	451万円
	中古車価格	363～434万円(21件)	329～479万円(38件)	-
	発売日	2023年9月7日	2023年9月7日	2023年9月7日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,795 cc	1,795 cc	1,795 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	13.0 km/L	13.0 km/L	13.0 km/L
	燃費（JC08モード）	15.8 km/L	15.8 km/L	15.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	130[177]/5200	130[177]/5200	130[177]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	300[30.6]/1600	300[30.6]/1600	300[30.6]/1600
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm
	全幅	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm
	全高	1,670 mm	1,675 mm	1,675 mm
	車両重量	1,680 kg	1,690 kg	1,690 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/60R18	225/60R18	225/60R18
	後輪サイズ	225/60R18	225/60R18	225/60R18

レガシィアウトバックのモデル一覧

レガシィアウトバック 2021年モデル 2021年10月7日発売現行モデル

4.39
レガシィアウトバック 2014年モデル 2014年10月24日発売～2021年8月販売終了

4.61
レガシィアウトバック 2009年モデル 2009年5月1日発売～2014年10月販売終了

4.24
レガシィアウトバック 2003年モデル 2003年10月1日発売～2009年5月販売終了

4.68

レガシィアウトバックのレビュー・評価

(288件)

レガシィアウトバック 2021年モデルの満足度

4.39

(カテゴリ平均：4.28)

レガシィアウトバック 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- レガシィアウトバック 2021年モデル
- X-BREAK EX
走行距離1万キロ越えました
42023年8月30日投稿
納車から8ヶ月経ち、1万キロを越えたので再レビューです
レジャー用途で高速道路がメインとなる使い方をしています

【エクステリア】
唯一無二の存在感は変わらず
サイドビューが素晴らしいと思います

右側クォーターガラスの下辺りに塗装ミスを発見
ディーラーには報告済み
ワックスやコーティングの拭き残し跡のような感じです
塗装面に対し正面から見る分には分かりませんが、角度を変えたり偏光サングラス越しに見ると一目瞭然です
初期不良扱いとして板金修理出来るそうですが保留中

【インテリア】
分かってはいたけれど
夏場の撥水シートは熱いですね、アチアチです
フロント両サイ続きを読むドのガラスに遮熱フィルムを施工しました
全面IRカットガラスにしないのはコスト的な問題なんですかねぇ
シートは長距離ドライブも苦にはなりませんが
欲を言えばホールド性がもっと欲しい

【エンジン性能】
可もなく不可もなく、排気量考えればこんなもんでしょう
2000ccならキリがいいのに、と思ったり
ガツンと来る加速はなし
そういう車ではないと理解して買っているので
特に不満はないですが

【走行性能】
横風に強いのは当然として
高速の入り口のRがキツいところや峠道でもグイグイ行ける
山道走るのが楽しいです
パドルシフト、S#、Sモードは積極的に使います

【乗り心地】
少し大きめの地面の凸凹拾った時の収まりが気になりますが、それ以外は概ね良好です
遮音性は高いですね
ハーマンカードン環境で1人乗りの時は大音量で音楽を楽しみますが
車外への音漏れが本当に少ない

【燃費】
センターインフォメーションに表示される燃費計は13.4km/L表示
エンジンかけっぱなしで仮眠とったので下がりました
一番いい時で14.3km/Lを表示

【価格】
値引き、純正スタッドレス込みで500万

【総評】
塗装不具合のほかにハンドルセンターのズレには悩まされました
2度ディーラーで調整するも追い込みが足りず
専門店で調整し今に至ります
それでも完璧とは言えませんが…
これ以上を求めるとクレーマーになりそうなので…
直進安定性が高いのも考えものですね
僅かなズレが気になってしまう
納車時と比べれば許容範囲に収まりました
スバルには検品体制の向上を求めます

ハーマンカードンスピーカーですが、
AppleCarPlay環境でSpotifyからApple Musicに鞍替えしました
Apple Music（ロスレス）の勝ちです
音源は出来るだけ良いもので聞いた方が絶対良いです

オイルは是非プレイアードをお勧めします
発進時のエンジンノイズが明確に減ります

余談ですがCIDのアップデートとEGR問題が気になります

AVH、アイドリングストップボタンの追加
EGRはまだ不調に見舞われたことはないですが、他人事とは思えないので…

それとD型の露骨な改善点の多さを見るに
スバル車は買うタイミングが実に難しいな、と痛感しております
- レガシィアウトバック 2021年モデル
- Limited EX
フラグシップにふさわしい車
52023年5月28日投稿
（前回納車直後の投稿から、少し長い距離を乗りましたので追記します。※箇所）
先代レボーグからの乗り換えです。
新型レボーグの電子サスペンションにも惹かれましたが、デザイン（特にサイド、リアのテールランプのデザインと内装のボルドー色の革シート）が好みでなく、静粛性・乗り心地の評判と※タン色のナッパレザーシート、ハーマンカードンスピーカーシステムに惹かれ、アウトバックにしました。
※【デザイン】
・外装：フロント、サイドから見て格好いいです。特に、サイドウインドウのシールド全体及びサイドウインドウのシールドから連続するドアミラー下部のラインがメッキ加工されているのが高級感を醸し出しています続きを読む。
・内装：乗り込んだ瞬間「最上感」を実感出来る佇まい。
※【サイズ】
シートの高さを調整すればボンネットの左右先端を見切れるので、すぐ慣れて不安は感じません。
【乗り心地・静粛性】
相当静かです。荒れた路面では「無音」とはいきませんが、先代レボーグで気になった「ゴー」というロードノイズが２段階くらい低く抑えられていて不快ではないレベルです。きれいな路面では言わずもがな、最高の静粛性です。
レボーグも静かでしたが、確実に違うのは外の音との遮断性（密閉性）です。周囲の音が入ってきません。乗り心地と合わせて、まさに高級サルーンです。
オーディオについては、先代レボーグ（６スピーカー・前席ハイレゾ仕様）では、後席のスピーカーが鳴らず、臨場感に欠けていて不満でしたが、ハーマンカードン仕様は、特に低音の音の響き・奥行きの深さが断然良く、音が聞こえる高さも耳に近く、感動しています。※高速に乗ってもボリュームを上げる必要がありません。静粛性が良いので、あえてオーディオをつけないで走るのも心地よいです。
【走行性能】
特に不満はありません。
不評であった、オートビークルホールドとアイドリングストップのスイッチがホーム画面に追加されました。オートビークルホールドについては、先代レボーグではブレーキを踏んでも動き出してしまう場面がありましたが、アウトバックはピタッと一度で止まります。
アイサイトは、先代レボーグに比べてハンドルの制御がかなり強めに入ります。※対面走行でセンターラインにポールが立っている自動車専用道路では（自車が大きく、車線幅が狭いこともありますが）、センターポールに接触しそうな感覚（右寄りの感覚）になりハンドルを修正しました。また、別な場所では車線内のちょうど中央を走行したり、左車線寄りなる時もあり、引き続き注意します。
※アイサイトＸは東京外環道・京葉道路で、自動レーンチェンジ機能や渋滞時ハンドフリー、料金所自動減速通過機能を経験、感動しました（但し、料金所通過後の再加速する時にうまく加速してくれない場面がありました）。
他に感動した点はブレーキタッチです。素晴らしい制動感覚です。
※【燃費】
・納車直後の街乗り中心＋短い高速走行：９.９km/L（満タン法）
・遠出（高速中心）：平均１５.６ｋｍ/Ｌ（メーター内表示、平均時速８０ｋｍで定速走行）
【改善要望点】
・リアのデザイン（スバル車に共通ですが、「武骨」なデザイン。早めに古さを感じてしまいそうです）
・ドアミラー・ウインドウー操作スイッチ：小さく、プラスチッキーな感触
・センターコンソールのアームレスト：長さ・高さがもう少しほしい。
・ナビの音声：モノラルで安っぽい（ハーマンカードンの音が良すぎるので余計に感じます）。
※・アイサイトの自動ハンドル制御機能：ライン取り（左右寄り、中央）を道路の種類や幅により安全な範囲で微調整出来る機能があれば良い。
※・助手席前の車検証等を収納するコンソールBOX：レバーが運転手の操作を意識してか運転手側に横に押し下げる仕様ですが違和感あり。従来通り、前後に押し下げる方が良い。
※・リヤゲート：開閉に手こずる時が多々あり。
【総評】
ユーザーがフラグシップ車に期待するものを真摯に実現したスバルに脱帽です。同等の輸入車と比較してもコストパフォーマンスは群を抜いていると思います。大切に乗り続けたいと思います。
- レガシィアウトバック 2021年モデル
- Limited EX
満足感が高い車
52023年4月2日投稿
【エクステリア】
個人的には好きな形

【インテリア】
高級感もあり、機能性もいい。
座り心地も良い。
強いて言うなら、シガーソケットがあと1つ欲しかった。
USBでスマホ（Google Pixel）を繋げるとAndroid AUTOが起動してしまう。

【エンジン性能】
個人的には問題なし

【走行性能】
ゆったり走れるので、運転も楽しい
まだ慣らし運転なので、後日更新したい

【乗り心地】
静粛性抜群！
前回BMWに乗っていたが、静粛性に驚いた

【燃費】
まだ200キロだが、リッター10キロ

【価格】
装備等と考えれば、妥当と思う。

続きを読む
【総評】
満足感が非常高い車。
他の方も言われていたAVHがワンタッチ化すれば、更に良くなる。
運転、安全システムは素晴らしい車だと思う。
強いて言うなら、クロストレックで導入されている機能をアップデートで追加してほしい。

※値引き情報は必須項目だったので、入れているだけです。参考にはされないように宜しくお願い致します。
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レガシィアウトバックのクチコミ

(17647件 / 1420スレッド)

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納期
- ナイスクチコミ18
- 返信数12
- 2023年9月19日更新
私は8月の上旬にD型を予約注文したのですが、
納期が11月から12月のようです。
誰かD型を契約された方、納期はどんなもんでしょうか？
エンジン交換って言われました
- ナイスクチコミ266
- 返信数74
- 2023年9月18日更新
【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】
リコール対象では？
【予算】
保証期間
【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
アウトバックBT5の1年点検でディーラーに来たんですが、エンジンにオイルの滲んでいる箇所があるのを見つけたのでエンジンの交換を後日しますと言われました。今まで何台か車を買ってきましたがこんなの初めてです。ど続きを読むなたかこんな経験ありますか？
具体的にエンジンの何が悪いか説明してくれないのですがリコール対象じゃないでしょうか？
グローブボックス内のケーブルについて
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2023年8月10日更新
グローブボックスの中にこのようなケーブルがあったのですが、何に使うものでしょうか。
ナビの取説を見てもこのケーブルに関する情報は見あたらなかったので、前のオーナーがつけたものかもしれません。
よろしくお願いします。
レガシィアウトバックのクチコミを見る