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BMW M5 セダン 2011年モデルの価格・グレード一覧

M5 セダン 2011年モデル

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BMW M5 セダン 2011年モデル 新車画像

M5 セダンの新車

新車価格： 1495〜1870 万円 2011年7月1日発売〜2017年10月販売終了

M5 セダンの中古車

中古車価格： 255〜1708 万円 （9物件） M5 セダン 2011年モデルの中古車を見る

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2024年10月4日
BMWジャパンは2024年10月2日、新型「BMW M5」の国内導入を発表し、販売を開始した。納車開始は11月中旬以降...

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2024年7月30日
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2021年4月12日

M5 セダン 2011年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
M52017年8月31日/マイナーチェンジ

1566万円

 255〜494万円 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
M52013年9月12日/マイナーチェンジ

1566万円

 255〜494万円 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
M52011年7月25日/フルモデルチェンジ

1495万円

 255〜494万円 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
M5 (左ハンドル)2017年8月31日/マイナーチェンジ

1566万円

―

 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
M5 (左ハンドル)2013年9月12日/マイナーチェンジ

1566万円

―

 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
M5 (左ハンドル)2011年7月25日/フルモデルチェンジ

1495万円

―

 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 560ps
Nighthawk2013年7月10日/特別仕様車

1820万円

 1708万円 　 FR 5人 9.0km/L 4,394cc 1,980kg 575ps
30 Jahre M52014年11月1日/特別仕様車

1870万円

―

 　 FR 5人 8.8km/L 4,394cc 1,980kg 600ps
30 Jahre M5 (左ハンドル)2014年11月1日/特別仕様車

1870万円

―

 　 FR 5人 8.8km/L 4,394cc 1,980kg 600ps

M5 セダン 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

M5 セダン 2011年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • ２年乗って
    参考になった 2人
    2016年7月4日 投稿
    二年乗っての感想です、全体的に良く出来たクルマです、ただ自分だけの不満ですが走行時段差をモロに感じます、それとMシステムは怖いです、まだ使いきれません。チョイ乗り買い物には馬力とボディーが自分には大き過ぎたかな、でも全体的には満足で欠点らしい欠点は無いですね。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 5
    乗り心地 3
    燃費 2
    価格 3
  • F10 M5
    参考になった 10人
    2012年4月14日 投稿
    E90M3からの乗り換えです。N/A派だったのですが、今回BMWの初めてのターボです。５６０馬力と1500回転から約７０キロのトルクでどの回転域でも気持ちよく回ります。また、前M5のシングルクラッチのSMGからM3より搭載されたDCTになったためギアチェンジのレスポンスも格段に良くなりパワーとトルクを確実に伝えることができるようになりました。

    インテリアは海外ではオプションであるものまで付けられていてフルオプションになっています。このあたりはより選択肢がほしいと思います。

    足回りはM設定ですが、やはりスポイルされていて満足できません。コンフォートからスポーツプラスまでいろいろ試しま     続きを読む したがしっくりきません。そのためKW Ver3に変えました。もともと車高も高いためフロントリアを３センチ下げました。E90M3のときは２センチほどでガレージでこすることになってしまったのですが、M5の場合３センチ下げてもまだまだ余裕があります。そして、アンダーステアだったものをニュートラルステアにしコーナリングは相当攻め込めるようになっています。

    燃費はダウンサイジングとツインスクロールターボでM3の４リットルエンジンよりもよくなっています。Dモードではアイドリングストップもレスポンスも良くつかいやすいようになっています。

    スーパースポーツでありながら冠婚葬祭でも使えるセダンになっています。M3とM6の間という感じでしょうか。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 3
    価格 4

M5 セダン 2011年モデルのクチコミ

(16件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

  • サーキット走行できますか？
    • ナイスクチコミ39
    • 返信数15
    • 2019年6月4日 更新
    はじめまして。F１０　M５です。こちらの車両でサーキット走行されている方いらっしゃいますか？
    私の車はすぐにセーフモードに入ってしまうのですが故障でしょうか？

    フルノーマルでは有りませんが車検対応仕様でディラー様も普通に見てくれます。その都度ディーラー様に持って行きもう何度も同じ症状で半ばサーキット走行は諦めておりますが。※3周位走行するとDCTの異常と警告が出てセーフ    続きを読むモード。翌日までまともに走れません。

    重たいセダンなのでやっぱりサーキットとかは走れないのでしょうか？

    走行経験がある方がいらっしゃいましたらご教授お願い致します。
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