スズキ スイフトスポーツの買取価格・査定相場情報

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スイフトスポーツの買取価格・査定相場情報

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スイフトスポーツの買取査定相場 (2022年8月更新)

スズキ スイフトスポーツの2017年モデルの買取査定相場は60万円〜215万円です。特に査定依頼数の多い「ベースグレード (MT)」のグレードでは60万円以上の価格が付きやすく、走行距離が30,000km以内の場合は80万円以上の価格で査定される傾向があります。

モデル別買取査定相場

  • スイフトスポーツ 2017年モデル
    2017年モデル 現行モデル

    2017年9月20日発売

    60 215 万円

  • スイフトスポーツ 2011年モデル
    2011年モデル

    2011年12月13日発売〜2016年12月販売終了

    5 140 万円

  • スイフトスポーツ 2005年モデル
    2005年モデル

    2005年9月15日発売〜2010年9月販売終了

    1 68 万円

  • スイフトスポーツ 2003年モデル
    2003年モデル

    2003年6月12日発売〜2005年9月販売終了

    査定実績なし

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スイフトスポーツの査定実績

  • すべて
  • 2017年モデル
  • 2011年モデル
  • 2005年モデル
    • 2022年8月10日 千葉県館山市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 50,001〜55,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 40〜80 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年8月8日 岐阜県恵那市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 55,001〜60,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 110〜130 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年8月8日 京都府京都市山科区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 5,001〜10,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 140〜160 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年8月6日 京都府宇治市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 5,001〜10,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 115〜200 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年8月6日 宮城県仙台市太白区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 120,001〜130,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 10〜30 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年8月5日 静岡県磐田市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 15,001〜20,000km走行 ブラック系 修復歴あり

      査定額 70〜175 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年8月5日 東京都稲城市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 〜5,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 160〜205 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年8月4日 神奈川県厚木市

      スポーツ (MT) (2005年モデル)

      2010年式 (12年落ち) 70,001〜75,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 10〜60 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年8月2日 神奈川県横浜市瀬谷区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 20,001〜25,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 135〜185 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年8月1日 広島県福山市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2022年式 〜5,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 160〜190 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月30日 愛媛県今治市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 10,001〜15,000km走行 オレンジ系 修復歴なし

      査定額 165〜190 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月30日 栃木県矢板市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 20,001〜25,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 140〜170 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月24日 東京都町田市

      スポーツ (MT) (2005年モデル)

      2005年式 (17年落ち) 45,001〜50,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 20〜44 万円

      (査定社数:6社)

    • 2022年7月24日 千葉県成田市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 70,001〜75,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 70〜146 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年7月23日 神奈川県横浜市金沢区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2022年式 〜5,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 160〜205 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年7月23日 兵庫県

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 130,001〜140,000km走行 ホワイト系 修復歴あり

      査定額 5〜35 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月21日 岩手県盛岡市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 65,001〜70,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 60〜85 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月21日 埼玉県吉川市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 100,001〜110,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 70〜125 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年7月20日 茨城県つくば市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 30,001〜35,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 130〜160 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月20日 長野県茅野市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 55,001〜60,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 70〜90 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月19日 埼玉県八潮市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 150〜190 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年7月19日 神奈川県平塚市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 30,001〜35,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 115〜160 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年7月18日 千葉県野田市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 35,001〜40,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 50〜100 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年7月18日 滋賀県湖南市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 15,001〜20,000km走行 レッド系 修復歴なし

      査定額 120〜170 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月17日 岡山県倉敷市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 5,001〜10,000km走行 レッドU系 修復歴なし

      査定額 120〜200 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月15日 高知県高知市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2014年式 (8年落ち) 75,001〜80,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 25〜60 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月11日 岐阜県中津川市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 20,001〜25,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 130〜160 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月11日 広島県広島市南区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 70,001〜75,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 35〜70 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年7月11日 千葉県富里市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 25,001〜30,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 130〜170 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年7月10日 山口県下関市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2014年式 (8年落ち) 75,001〜80,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 50〜80 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年7月8日 愛知県愛西市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 35,001〜40,000km走行 レッド系 修復歴なし

      査定額 100〜160 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年7月7日 東京都町田市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 55,001〜60,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 100〜169 万円

      (査定社数:7社)

    • 2022年7月7日 茨城県土浦市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 15,001〜20,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 130〜180 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年7月4日 埼玉県蕨市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 10,001〜15,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 125〜185 万円

      (査定社数:7社)

    • 2022年7月1日 埼玉県日高市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2014年式 (8年落ち) 85,001〜90,000km走行 シルバー系 修復歴あり

      査定額 20〜90 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年6月29日 静岡県静岡市葵区

      ベースグレード (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 20,001〜25,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 108〜174 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年6月24日 鳥取県

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 15,001〜20,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 130〜165 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月22日 長崎県長崎市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 65,001〜70,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 100〜130 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月22日 茨城県土浦市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 90,001〜95,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 20〜70 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月20日 石川県金沢市

      スポーツ (MT) (2005年モデル)

      2009年式 (13年落ち) 95,001〜100,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 0〜25 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月20日 神奈川県横浜市港北区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 80〜136 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年6月19日 京都府京都市中京区

      ベースグレード (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 95,001〜100,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 10〜50 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月19日 長野県長野市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 10,001〜15,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 120〜173 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年6月19日 愛知県春日井市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 35,001〜40,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 100〜155 万円

      (査定社数:6社)

    • 2022年6月13日 大阪府枚方市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2014年式 (8年落ち) 85,001〜90,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 40〜80 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年6月13日 愛知県名古屋市南区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 75,001〜80,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 35〜75 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年6月12日 神奈川県綾瀬市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 40,001〜45,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 115〜158 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年6月11日 神奈川県横浜市港南区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 30,001〜35,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 115〜168 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年6月11日 三重県桑名市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 10,001〜15,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 115〜160 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月11日 鹿児島県鹿児島市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 5,001〜10,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 140〜170 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月10日 岡山県倉敷市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2022年式 〜5,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 150〜180 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月10日 愛知県一宮市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 45,001〜50,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 50〜80 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年6月9日 愛知県春日井市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 45,001〜50,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 55〜100 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年6月8日 福岡県福岡市南区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 55,001〜60,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 60〜85 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月6日 広島県福山市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 〜5,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 140〜170 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月6日 愛知県豊田市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 25,001〜30,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 110〜150 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月5日 愛知県知立市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 25,001〜30,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 110〜180 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年6月3日 新潟県上越市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 10,001〜15,000km走行 オレンジ系 修復歴あり

      査定額 90〜110 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年6月3日 埼玉県ふじみ野市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2014年式 (8年落ち) 70,001〜75,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 40〜70 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年6月1日 静岡県湖西市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 45,001〜50,000km走行 イエロー系 修復歴あり

      査定額 70〜180 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月29日 熊本県

      ベースグレード (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 100,001〜110,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 20〜40 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月27日 埼玉県加須市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 130,001〜140,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 20〜48 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月26日 熊本県

      ベースグレード (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 90,001〜95,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 30〜50 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月26日 東京都

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 10,001〜15,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 140〜188 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月26日 兵庫県宍粟市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2011年式 (11年落ち) 80,001〜85,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 0〜30 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月24日 福岡県福岡市城南区

      ベースグレード (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 10,001〜15,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 130〜165 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月23日 神奈川県相模原市緑区

      スポーツ (MT) (2005年モデル)

      2008年式 (14年落ち) 70,001〜75,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 0〜55 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月23日 大阪府摂津市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 15,001〜20,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 85〜120 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年5月21日 群馬県

      ベースグレード (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 75,001〜80,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 90〜135 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月18日 神奈川県横浜市青葉区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 15,001〜20,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 120〜185 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年5月18日 千葉県船橋市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 150〜170 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月17日 奈良県生駒市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 15,001〜20,000km走行 フレイムオレンジパールメタリック系 修復歴なし

      査定額 140〜180 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月16日 愛媛県松山市

      ベースグレード (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 20,001〜25,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 125〜145 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月16日 静岡県静岡市清水区

      ベースグレード (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 35,001〜40,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 45〜90 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月10日 愛知県豊田市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 75,001〜80,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 40〜70 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月9日 兵庫県神戸市須磨区

      ベースグレード (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 5,001〜10,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 130〜160 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月9日 兵庫県神戸市須磨区

      ベースグレード (2017年モデル)

      2017年式 (5年落ち) 5,001〜10,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 130〜160 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月9日 新潟県新潟市西区

      ベースグレード (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 150,001km〜走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 0〜15 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月7日 埼玉県行田市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2020年式 (2年落ち) 30,001〜35,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 110〜170 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月7日 愛知県知立市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2011年式 (11年落ち) 70,001〜75,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 25〜85 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年5月7日 広島県広島市佐伯区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2022年式 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 150〜170 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年5月7日 新潟県長岡市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 20,001〜25,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 70〜105 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年5月2日 福井県福井市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 45,001〜50,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 100〜130 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月29日 埼玉県草加市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 40,001〜45,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 60〜95 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年4月27日 東京都立川市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 25,001〜30,000km走行 ブルー系 修復歴あり

      査定額 100〜180 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年4月27日 福島県いわき市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 5,001〜10,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 145〜165 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月26日 香川県善通寺市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 25,001〜30,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 130〜150 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月25日 宮城県仙台市宮城野区

      スポーツ Vセレクション (MT) (2005年モデル)

      2008年式 (14年落ち) 100,001〜110,000km走行 イエロー系 修復歴なし

      査定額 0〜15 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月25日 栃木県宇都宮市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 60,001〜65,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 65〜95 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年4月23日 神奈川県茅ヶ崎市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 70,001〜75,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 50〜80 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年4月22日 兵庫県姫路市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 15,001〜20,000km走行 ブルー系 修復歴なし

      査定額 130〜180 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年4月20日 東京都八王子市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 5,001〜10,000km走行 レッド系 修復歴なし

      査定額 130〜185 万円

      (査定社数:5社)

    • 2022年4月20日 静岡県浜松市北区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2019年式 (3年落ち) 30,001〜35,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 108〜200 万円

      (査定社数:4社)

    • 2022年4月17日 宮崎県都城市

      ベースグレード (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 35,001〜40,000km走行 レッド系 修復歴なし

      査定額 50〜90 万円

      (査定社数:3社)

    • 2022年4月16日 神奈川県横浜市港北区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2015年式 (7年落ち) 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 100〜120 万円

      (査定社数:2社)

    • 2022年4月13日 福岡県北九州市八幡西区

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2013年式 (9年落ち) 55,001〜60,000km走行 ブラック系 修復歴なし

      査定額 70〜90 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月12日 福岡県福岡市西区

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 5,001〜10,000km走行 シルバー系 修復歴なし

      査定額 140〜170 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月10日 鳥取県鳥取市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2021年式 (1年落ち) 20,001〜25,000km走行 フライムオレンジブラック2トーン系 修復歴なし

      査定額 145〜160 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月8日 岐阜県中津川市

      ベースグレード (MT) (2017年モデル)

      2018年式 (4年落ち) 20,001〜25,000km走行 ホワイト系 修復歴なし

      査定額 150〜170 万円

      (査定社数:1社)

    • 2022年4月8日 兵庫県明石市

      ベースグレード (MT) (2011年モデル)

      2012年式 (10年落ち) 75,001〜80,000km走行 シルバー系 修復歴あり

      査定額 10〜50 万円

      (査定社数:2社)

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        よくある質問

        スイフトスポーツの買取相場はいくら?

        2022年8月時点のスイフトスポーツの買取査定相場は2017年モデルで60〜215万円です。グレードや年式などのお車の状態だけでなく、買取店によっても査定額は異なるため、下取りや売却を検討されている場合はカラーや装備などの情報も含めて複数社の買取店に見積もりを依頼して比較してみましょう!

        スイフトスポーツで高く売れるグレードは?

        スイフトスポーツの2017年モデルのグレードは「ベースグレード (MT)」で比較的高く査定され、60〜215万円の価格で見積もりされる傾向があります。実際には買取店によって査定価格も異なるため、下取りや売却を検討されている場合は複数社の見積もりを比較して最高額の店舗を見つけてみましょう!

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