BMW 4シリーズ クーペ 2013年モデルの価格・グレード一覧

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BMW 4シリーズ クーペ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

4シリーズ クーペ 2013年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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420i Coupe Luxury 2019年1月1日

615万円

88〜219万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Luxury 2018年1月1日

612万円

88〜219万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Luxury 2017年8月28日

599万円

88〜219万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Luxury 2017年5月9日

596万円

88〜219万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Luxury 2017年4月1日

585万円

88〜219万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Luxury 2016年4月22日

559万円

88〜219万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Luxury 2014年11月26日

540万円

88〜219万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Luxury 2014年1月28日

534万円

88〜219万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe M Spirit 2020年5月2日

587万円

FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Spirit 2020年4月1日

587万円

FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Spirit 2019年1月1日

584万円

FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Spirit 2018年10月11日

570万円

FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2020年5月2日

632万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2020年4月1日

632万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2019年8月1日

629万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2019年1月1日

617万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2018年1月1日

614万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2017年8月28日

601万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2017年5月9日

594万円

115〜499万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe M Sport 2017年4月1日

583万円

115〜499万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe M Sport 2016年4月22日

557万円

115〜499万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe M Sport 2014年11月26日

538万円

115〜499万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe M Sport 2014年1月28日

532万円

115〜499万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe M Sport Style Edge 2015年8月29日

598万円

115.7万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Sport 2019年1月1日

596万円

165.1万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Sport 2018年1月1日

593万円

165.1万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Sport 2017年8月28日

580万円

165.1万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Sport 2017年5月9日

573万円

165.1万円 FR 4人 1,998cc
420i Coupe Sport 2017年4月1日

562万円

165.1万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Sport 2016年4月22日

536万円

165.1万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Sport 2014年11月26日

517万円

165.1万円 FR 4人 1,997cc
420i Coupe Sport 2014年1月28日

511万円

165.1万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe 2014年11月26日

627万円

FR 4人 1,997cc
428i Coupe 2013年9月24日

621万円

FR 4人 1,997cc
428i Coupe Luxury 2014年11月26日

671万円

138.5万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe Luxury 2013年9月24日

665万円

138.5万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe M Sport 2014年11月26日

669万円

161〜298万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe M Sport 2013年9月24日

663万円

161〜298万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe Sport 2014年11月26日

648万円

152.2万円 FR 4人 1,997cc
428i Coupe Sport 2013年9月24日

642万円

152.2万円 FR 4人 1,997cc
430i Coupe Luxury 2019年1月1日

725万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Luxury 2018年1月1日

722万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Luxury 2017年8月28日

707万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Luxury 2017年5月9日

704万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Luxury 2017年4月1日

691万円

FR 4人 1,997cc
430i Coupe Luxury 2016年4月22日

690万円

FR 4人 1,997cc
430i Coupe M Sport 2020年5月2日

760万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2020年4月1日

760万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2019年8月1日

756万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2019年1月1日

742万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2018年1月1日

739万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2017年8月28日

724万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2017年5月9日

721万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe M Sport 2017年4月1日

708万円

FR 4人 1,997cc
430i Coupe M Sport 2016年4月22日

688万円

FR 4人 1,997cc
430i Coupe Sport 2019年1月1日

722万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Sport 2018年1月1日

719万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Sport 2017年8月28日

704万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Sport 2017年5月9日

701万円

FR 4人 1,998cc
430i Coupe Sport 2017年4月1日

688万円

FR 4人 1,997cc
430i Coupe Sport 2016年4月22日

667万円

FR 4人 1,997cc
435i Coupe 2014年11月26日

765万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe 2013年9月24日

759万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe (左ハンドル) 2014年11月26日

765万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe (左ハンドル) 2013年9月24日

759万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe Luxury 2014年11月26日

786万円

164〜214万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe Luxury 2013年9月24日

780万円

164〜214万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe Luxury (左ハンドル) 2014年11月26日

786万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe Luxury (左ハンドル) 2013年9月24日

780万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe M Sport 2014年11月26日

803万円

123〜270万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe M Sport 2013年9月24日

797万円

123〜270万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe M Sport (左ハンドル) 2014年11月26日

803万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe M Sport (左ハンドル) 2013年9月24日

797万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe Sport 2014年11月26日

782万円

283.0万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe Sport 2013年9月24日

776万円

283.0万円 FR 4人 2,979cc
435i Coupe Sport (左ハンドル) 2014年11月26日

782万円

FR 4人 2,979cc
435i Coupe Sport (左ハンドル) 2013年9月24日

776万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe Luxury 2019年1月1日

858万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury 2018年1月1日

855万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury 2017年8月28日

837万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury 2017年5月9日

834万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury 2017年4月1日

818万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe Luxury 2016年4月22日

807万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2019年1月1日

858万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2018年1月1日

855万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2017年8月28日

837万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2017年5月9日

834万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2017年4月1日

818万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe Luxury (左ハンドル) 2016年4月22日

807万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe M Sport 2020年5月2日

897万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2020年4月1日

897万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2019年8月1日

892万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2019年1月1日

875万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2018年1月1日

872万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2017年8月28日

854万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2017年5月9日

851万円

360.7万円 FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport 2017年4月1日

835万円

360.7万円 FR 4人 2,979cc
440i Coupe M Sport 2016年4月22日

824万円

360.7万円 FR 4人 2,979cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2020年5月2日

897万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2020年4月1日

897万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2019年8月1日

892万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2019年1月1日

875万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2018年1月1日

872万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2017年8月28日

854万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2017年5月9日

851万円

FR 4人 2,997cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2017年4月1日

835万円

FR 4人 2,979cc
440i Coupe M Sport (左ハンドル) 2016年4月22日

824万円

FR 4人 2,979cc

4シリーズ クーペ 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:8件)

4シリーズ クーペ 2013年モデルの満足度

4.84

(カテゴリ平均:4.26)

    4シリーズ クーペ 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • C200はよいクルマでしたが、3L直6の誘惑に抗えず、435iMスポGET\O/
      超低走行、且つ車検付きで大満足!! 
      走って楽しく、弄って楽しいクルマです。

      【エクステリア】 コンパクトだがグラマラス。 伝統的だが流麗。 相反する要素を見事にまとめ上げた美しいスタイルにほれぼれ! 都会の駐車場でも取り回しが楽。 ドアが大きいので狭い駐車場では乗り降りがきついことも。

      【インテリア】 デートカーライクな高級感はありません。 ちょっと時代を感じますが、慣れれば問題なし。 流石に最上位グレードで、CX−30に付いている機能はほとんどあり、装備に不足なし。 アナログ計器も好み!

      続きを読む
      【エンジン性能】 これは言うまでもなく素晴らしい。 ツインスクロールターボはラグがなく、完全バランスエンジンとの組み合わせでウルトラスムーズ! 踏めば暴力的な加速が味わえます。 (直噴になりがさつになったというご意見もありますが、C200のそれと比較すると雲泥の差~~;) 調子に乗り高圧IGコイル奢っちゃいました〜

      【走行性能】 鍛えられたしっかりした足回りで大満足 といいたいところですが、純正ホイール+ランフラタイヤが残念! 軽量ホイールと普通タイヤに交換しました。 フロント25.8kgが19.2kgに、リヤ26.8kgが20.1kg(実測) トータル26kgほどの減量に成功!
      これによりバタつき(特にエコ、コンフォートモード時)が見事に解消し、乗り心地も向上しました。 他の車でも感じますが、純正ホイールってなぜこうも重いのか? 謎です。
       他には、8速のATは絶品ですね。 洗練された変速と、スポーツ走行時の変速が見事に両立しています。 高回転から急減速すると自動でブリッピングするのには驚きました(あたりまえ?)

      【乗り心地】 基本硬めですが、重いタイヤ類が悪さしている感じです。 交換後はマイルドになりました。 普段乗りではこれ以上硬くしたくないので良しとします。 新型440i(AWD)に試乗しましたが、より洗練されたフラットな乗り心地でした。 435iはよりクイックで敏感な感じで私的には好みです。(新型は退屈しそう) 高速では滑らか、ワインディングは楽しめるクルマです。

      【燃費】 4000kmほど乗って、ECO10km/l、それ以上は8km程です。 エコモードは加速後にアクセルを戻すとクラッチが自動で切れます!(つまりフリー走行する) 

      【その他】 残念なところを少し。 補機類の雑音が大き目です。 室内では問題ありませんが、外でフロントにまわると結構ガラガラと。 保証期間中ですので問題提議したのですが解決できませんでした。 「こんなものです。 このエンジンは大き目」ということで済まされました~~; アイドリングストップが標準ですので対策されていないかもです。(新型はより静かでした)
       あと、走行後はエンジンが熱を持ちます。 エンジンフードが分厚いスポンジを内装していますのでちょっと心配。 自宅ではボンネットを開けるようにしています。

      ダウンサイジングは時代の流れとはいえ、D車1.5Lでは残念。 2Lでも物足りず、これで漸く満足できるかな?  HVは中途半端で嫌い、電動車は危険(いろんな意味で) 時代に抗うつもりは毛頭ありませんが。



    • 50歳になったら6発のクーペが欲しいとずっと思っていて、昨年中古で購入。それまでは、エスティマを18年乗り続けていた(まだ所有しています)。その前はR33のtype-M。
      【エクステリア】
      私が自動車を選ぶ時の優先事項、「駐車場に止めたときに振り返りたくなるデザイン」
      目つきにクセがあるが飽きがこない。末永く付き合えそう(気に入った車を長く乗りたいから)
      【インテリア】
      前期なので、オーソドックスなアナログメーターがかっこいい。本当は皮ではなくアルカンターラのシートがよかったが、ないものねだりか。家族4人でも旅行に行ける車、後席も171cmの私でも乗ってしまえば快適です。
      【エンジ
      続きを読む ン性能】
      アイドリング時は直噴のザラつきが感じられるものの、走ってしまえば、ウルトラスムーズ。8速AT含め素晴らしい。
      【走行性能】
      ボディの比類なきガッチリ感からくる安心感、トルクフルなエンジン、重心の低さ。太いタイヤでぐいぐい曲がる。ただし何処か遠くに重さを感じる。でも、GTカーだからこれでいい。
      ACCの制御はもう少し滑らかにしていただきたい。
      【乗り心地】
      アダプティブ M サスペンション非装着なので、(RFTタイヤということもあり)ガツンと固い。ただし、小さな衝撃はカドが取れている感じ。これもボディ剛性が高いからか。同乗者に負担をかけないよう気使いの運転が必要。
      【燃費】
      平均して10km/L。十分良い。しかも、先日遠出したら、高速道路は15.5km/L。すばらしい!
      【価格】
      中古の3年落ちしかも3.3万kmなので新車価格の40%くらい。
      【総評】
      ACC使用で片道550km走行。2回休憩8時間で走行しても、疲労が少なかった(同乗者なしで運転に気を遣わなかったことも大きいが)。
      ボディーサイドのプレスラインが美しい。見ていて飽きない。踏めば速い!最高の相棒です。
      70歳まで所有して最後の愛車としたいと思っています。
    • 420i Mスポーツに乗っています。
      憧れのスポーツカーだけであってエクステリアに惚れ惚れしています。
      BMWらしい攻撃的なフロントマスクがかっこいいです。
      地元の観光地を巡るのにハマっています。
      以前乗っていたCX5と比べると同じ2000ccですが加速が感動的です。
      このモデルの上には435iがありますが、まだ20代ですし燃費が良いので420iで充分です!
      オートライト、オートワイパーが便利です。
      ワイパーとウインカーを出す位置が国産車の逆なので時々間違えてしまいます。
      スポーツモード、スポーツプラスモードがあり、スポーツモードでは軽くペダルを踏むだけで加速します。
      内装も
      続きを読む CX5と比較すると助手席との間隔も広く、狭いという感じはありません。
      21歳で外車のスポーツカーに乗れて幸せです。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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