BMW X2の価格・新型情報・グレード諸元

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BMW X2の新型情報・試乗記・画像

X2の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
sDrive20i original sDrive20i M Sport xDrive20i M Sport xDrive20d M Sport M35i xDrive
比較リスト
基本情報
新車価格 550万円 592万円 654万円 682万円 836万円
中古車価格

-

-

435〜614万円(63件) 511〜695万円(124件) 563〜765万円(33件)
発売日 2026年8月26日 2026年7月22日 2025年11月19日 2026年7月22日 2026年7月22日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド エンジン マイルドハイブリッド エンジン
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,998 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 15.6 km/L 15.6 km/L 12.8 km/L 18.6 km/L 12.2 km/L
燃費(JC08モード) 18.8 km/L 18.8 km/L 13.9 km/L 22.2 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 115[156]/5000 115[156]/5000 150[204]/5000 110[150]/4000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.5]/1500 240[24.5]/1500 300[30.6]/1450 360[36.7]/1500
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 15[20] 15[20] 15[20]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 55[5.6] 55[5.6] 55[5.6]
寸法・重量
全長 4,555 mm 4,555 mm 4,555 mm 4,555 mm 4,565 mm
全幅 1,835 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm
全高 1,590 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm
車両重量 1,580 kg 1,580 kg 1,670 kg 1,750 kg 1,710 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/55R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19 245/40R20
後輪サイズ 225/55R18 245/45R19 245/45R19 245/45R19 245/40R20

X2のモデル一覧

X2のレビュー・評価

(総投稿数:32件)

X2 2023年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数:6件
(カテゴリ平均:4.26)

    X2 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      X1のクーぺSUVモデル。なんといってもスタイル優先(個人的には気に入っている)
      アイコニックグローやMマークデザインのウェルカムライトなど、夜間の演出が凝っている。

      【インテリア】
      空調なども画面タッチなので、最初は慣れが必要だが、変更する頻度はあまりないので気にならない メーター表示が、内側、外側、ヘッドアップディスプレイそれぞれ変えられ、アンビエントライトも色々と選択出来るが、一度選択するとほぼ変更しない。ハーマンカードンは期待していたほどではなかった。シートマッサージ、ハンドルヒーター、ARナビ機能も普通にある。
      X1ではオプションの機能もX2は標準装備
      続きを読む されていたりする。唯一シートベンチレーションが無いのが残念。

      【エンジン性能】
      さすがBMWエンジンの音、回転フィールが気持ちがいい。 この辺りはレクサスなんかとは明らかに違う。

      【走行性能】
      SUVらしくない安定した走行性能。
      ノーマル、エコ、スポーツをその時の気分で楽しむことができるが、それ以外にもパドルを長く手前に引くと10秒間のブースト加速モードとなる機能もあり高速道路の合流、料金所加速は便利。また運転支援も優秀でほぼハンズフリー走行状態可能。 自動駐車以外にも後退アシストで来た道を自動でバックしてくれる機能も便利。

      【乗り心地】
      ザ・ドイツ車という乗り心地。硬いイメージだが、それほど硬くない。なんといっても剛性感が安心感、気持ちよさ楽しさになっている。ガチガチな先代モデルとは完全に別な車。
      また日本車にたまにある上物と下が別な感覚も一切ない。X1との乗り比べではX2のほうが剛性が高く感じた。自分は乗り比べX2が好みだった。

      【燃費】
      Xドライブのガソリンなので燃費は良いとはいえない。コミュニティなどでは平均11.7kmらしいが、自分は首都圏でほぼ街乗りのみ利用で8km

      【総評】
      クーペスタイルでリアの視界などよくないように思うが、すぐに慣れる。フロント、サイド、リアのカメラ、全周にセンサーがあるのでさほど影響も少ない。室内、トランクも広いのでファミリーでも十分行ける。
      他レビューでブレーキのホールドメモリされないやミラー自動格納もないと言われていますが、ブレーキホールドはメモリされますしミラーの格納オープンも自動でされます。その方、使い方わからなかったようですね。
    • x2 xdrive20d Mスポ X アルピンホワイト
      購入:2020/12 ディーラーにて新車購入、ハイラインパッケージ、サウンドパッケージ、19インチタイヤホイール、660万円で購入。当時の明細がないので、値引き等は不明。
      売却:2025/9 ディーラーにて90万円で売却 修復歴なし、保険使用なし
      走行距離96000km
      【エクステリア】
      キドニーグリルの主張が激しくないのが好印象。立体駐車場にも気にせず入れる。
      【インテリア】
      座席はレザー。価格帯相応。プラスチック多めというわけでもなし。サウンドパッケージつけたのは良かった。重低音が心地よい。
      【エンジン性能】・【走行性
      続きを読む 能】
      加速はやや物足りない。
      x1 18dとの比較では、上り坂やワインディングロードのフィーリングが良かった。
      【乗り心地】
      運転席は広いが、後席に成人男性が座るのは少し窮屈かも。
      後部座席を倒すと、車中泊もギリギリいける。
      ドライバーを抜くなど工夫すれば、大人4人+ゴルフバッグ4個積載可。
      【燃費】
      重いものを積載しての運転が多かったが、燃費は18km/Lを維持しており、ロングドライブにもってこい。
      【価格】
      ディーゼル、小型SUV、馬力そこそこ欲しいという条件では一番安かった。(このモデル以外に惹かれるものがなかった。)
      【総評】
      初めてのドイツ車で、故障についてはある程度覚悟していたが、結局なし。
      燃費よし、馬力あり、小回りがきくという点では、最高の車。
      もう少し加速がよかったら、言うことなし。ただ、小生アクセルペダルをあまり踏み込みたくないのでそう感じるだけかも。
    • 6,000Kmほど乗ったところでの感想です。最終形態だけあり、細かいところがリファインされています。初期型はブレーキが最後にカックンとするところがかなり目立ちましたが、それがなくなり、きれいに停止できるようになっています。
      タイヤはオプションの20インチですが、前の19インチよりも足回りもそれほど硬くなくなりました。乗りやすいです。
      静かにもなりました。しかしエンジンはより強力になり、高いトルクを利用して一瞬で希望のスピードを獲得できます。
      ハンドリングは非常にシャープです。まったくSUVらしくありません。
      直進性は非常に高く、3シリーズFモデルよりも運転は楽です。風切り音も120Km
      続きを読む /hまでは気になりません。
      最小回転半径もBMW最小の5.1mです。
      4輪駆動の性能は、FF(180d)と比較しても普通の雪道であれば非常に安定して走行できます。ただ、完全に1輪が空転するような状況では対応できないようです。
      ヒルディセントコントロールがついており、好きな速度で急な坂を下ることができ、とても重宝です。
      ただ、湿雪には弱く、ヘッドライトに雪がついてしまうことで前方が見にくいことがあります。また、ADASにも大きな影響があり、誤作動が起きるので、注意する必要があります。
      サンルーフを付けましたが、カラス部分が非常に広く、後席の窓が狭いのを補えます。
      スマホの非接触充電はサイズが小さく、AppleのiPhone Plusのサイズだと収まりません。ここは残念かな。
      ADASで後方車両検知や車線維持がありませんし、ACCも1眼ですので、逆光時や車の色がとても暗い場合など、対応できない場合がありますが、通常では十分機能しており、運転時の疲労が非常に少ないです。
      後席は3分割ですので、スキーを3,4本入れても4人乗車がらくらくできます。これ、気に入っています。
      燃費は現在、15Km/Lです。住居は東京都郊外です。高速ではほぼ20Km/Lで走行できます。
      システムOSが走行に影響を与えないのがよいです。システムが万が一ハングしてもちゃんと走行できるのが安心感につながります。
      【追記】
      走行距離は2025年5月現在2万キロを超えました。燃費は15.3Km/Lです。スタッドレスタイヤ(ブリザック)で6回のスキー行(各々往復500km程度)、北海道旅行、秋田旅行をこなしましたが、特に問題ありません。同乗者からも乗り心地の問題は指摘されていません。長距離の走行が楽しいです。

    X2のクチコミ

    (359件 / 29スレッド)

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      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2026年5月1日 更新
      BMW X2 U10 新車購入・走行距離5700。納車後6カ月後頃から、エンジン始動後「ドド〜ン」重低音は発生しステアリングに振動が伝わり、揺れる。冷間時、暖気時問わず発生。 エンジン始動後、エンジンは上下に伸び上がるように大きく揺れ、その後振幅の短い振動に変わる。

      エンジンマウント・ペンドラムサポートを交換したが、症状は変わらず。エンジン制御ソフトを最新に更新。点火系に
      続きを読む異常なし。
      新車購入・走行距離はわずかなので、エンジンマウント・ペンドラムサポートの劣化は考えられない。販売店は部品交換をしたので義務を果たした感があり、当該車オーナーが諦めるのを待っている様子。

      原因があるはず。それを知りたい。救い手を差し伸べていただける方、お願いいたします。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2026年1月1日 更新
      【使いたい環境や用途】

      【重視するポイント】

      【予算】

      【比較している製品型番やサービス】

      【質問内容、その他コメント】
      納車前なので確認出来ないため教えてください。
      アルパイン製のデジタルインナーミラーを付けようと思っています。
      DYIチャレンジするとして電源取り出しをヒューズボックスかシガーソケットから行うつもりですが、そもそもシガーソケットが
      続きを読むあるか不明なため教えてください。
      • ナイスクチコミ43
      • 返信数11
      • 2025年10月23日 更新
      初めて質問いたします。7月中旬にx2x drive20i M sportXの納車がありました。

      先日、ギアをバックに入れたところ、i driveにNo signalの文字が出て画面がブラックアウト。。BMWの所有は初めてですが、このような現象はよくあることなのでしょうか。

      なお、その後、エンジンのスタートストップを数回繰り返すと治りました。

      他のスレ含めて、過
      続きを読む去モデルでは電気系統の弱さが指摘されていますが、時は2018年。。また走行が1,000キロに満たないところでの出来事でした。

      再度、症状を確認した場合はディーラーへ直行とは考えております。

      今後、この車と付き合っていく上で、このくらいのことは気にしないと考えるべきなのか、ご教示いただけると幸いです。

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