三菱 デリカ D:2 カスタム 2015年モデルの価格・グレード一覧

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三菱 デリカ D:2 カスタム 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

デリカ D:2 カスタム 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
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CUSTOM HYBRID MV 2018年8月2日

211万円

49〜169万円 FF 5人 1,242cc
CUSTOM HYBRID MV 2015年12月17日

196万円

49〜169万円 FF 5人 1,242cc
CUSTOM HYBRID MV 4WD 2018年8月2日

224万円

64〜185万円 4WD 5人 1,242cc
CUSTOM HYBRID MV 4WD 2015年12月17日

208万円

64〜185万円 4WD 5人 1,242cc
HYBRID SV Navi Package 2018年8月2日

234万円

65〜153万円 FF 5人 1,242cc
HYBRID SV Navi Package 2017年1月26日

231万円

65〜153万円 FWD 5人 1,242cc

デリカ D:2 カスタム 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

デリカ D:2 カスタム 2015年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • アクセルワークが悪いのか

    出だしとエンジンからモーターに変わる時の違和感に不満があります

    慣れるまでかなとも思ってるので

    慣れて気にならなければ◎

    気になれば△って感じ

    タイヤは、せめて175じゃないと安定感が弱い気がします
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 5
    価格 3
  • 【エクステリア】
    単純にソリオバンティットです。
    普通のソリオと差別化されてます。
    でもリアはもう少し差別化を図ってもらいたいです。
    少し残念ですね。
    【インテリア】
    これも普通のソリオと若干違います。
    メーターが異なってます。
    個人的にはこっちの方が好みです。
    収納も沢山増えました。
    センターメーターは嫌です。
    【エンジン性能】
    K12BからK12Cに改良されています。
    個人的にはエンジンがモーターによって補助されている
    感覚はありませんでした。
    【走行性能】
    意外に良いです。
    【乗り心地】
    後席の突き上げ感は感じませんでした。
    広いので長距離ドライブも
    続きを読む 楽チンですね。
    【燃費】
    試乗の為無評価とさせていただきます。
    【価格】
    安いですよね。
    トールとかより安いです。
    【総評】
    低燃費だし価格か安いので今の日本にあった車です。
    しかもお財布に優しい。
    自動ブレーキもついてこの価格なら買いです!
    今のD:2が壊れたら買います!

    追記
    デリカD:2には全方位ナビ装着車はMZナビpackage
    しかつけれないので、基本的にはソリオをお勧めします。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 無評価
    価格 3

デリカ D:2 カスタム 2015年モデルのクチコミ

(22件 / 4スレッド)
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数2
    • 2020年1月28日 更新
    デリカD2カスタムの全方位カメラ無しのモデルは有るのでしょうか?
    • ナイスクチコミ10
    • 返信数5
    • 2018年3月27日 更新
    デリカD2SXに乗ってます。
    満タン給油から525km走って燃費計の表示が半分になったので航続距離はまだ391kmと表示されてましたが給油しました。すると20L入り、あれ残り12Lだった?で、満タン給油後航続距離を見ると778kmで、20Lも入れたのに387km増だけ?と疑問に思いました。
    これについて考えるたのですが、実は12Lではなく13L残ってて33L入ったのだと。ま
    続きを読むた燃料計の表示は実は26LでFULLと表示され、それ以上は計測されないと。それで考えると航続距離391km÷残り13L=30km/L×満タン26Lで780kmとなり、正しい証拠はありませんが計算は合い納得しました。実際満タンからある程度減らないと燃料計は減りませんし、26Lも32Lの約8割でそれっぽい感じです。

    で、この時燃費計は29km/Lだったのですが実燃費は26km/Lで3kmも違いました。いつもは1.5km/L前後なんですが倍も違います。いつもと何が違うか考え、EV走行で長く走った事に思い当たりました。感覚的にいつもの倍走ってた気がします。

    検証の為、燃費計距離計をリセットして燃費計EV走行時の燃費計の伸びを確認すると距離50km、燃費計26km/Lの時、EV走行で100m走ると燃費が0.1km/L伸びました。同じく100km/Lでは200m走ると0.1km/L伸びました。これは本来なら50kmで200mで0.1km/L、100kmなら400mで0.1km/Lのはずです。

    質問ですが、これはデリカD2の仕様なのか?それとも自分の車の燃費計の調整がおかしいのか、どちらかという事です。もしご存知の方がいれば教えて下さい。燃費計の調整で治るならディーラーに言って直して貰おうと思ってます。

    今まで燃費計の数字は適当だと思ってましたが、今の車は燃料制御しっかりしており調整さえすれば正確だとの書込を見て自分の車を観察してみた次第です。
    よろしくお願いします。
    • ナイスクチコミ25
    • 返信数9
    • 2017年7月7日 更新
    エコモードで優しくアクセルを踏んでスタートすると、ロッキングみたいな感じになるんですが、そんな方はいますか?

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