スズキイグニスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: イグニス
Brand: スズキ
Rating: 4.02 (87 reviews)

イグニス

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 161～200 万円 2016年2月18日発売

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スズキイグニスの新型情報・試乗記・画像

スズキが「イグニス」の一部仕様を変更　新グレード「ハイブリッドMV」を追加設定

2021年9月7日

スズキは、小型乗用車『イグニス』に新グレード「ハイブリッドMV」を設定したほか、一部仕様変更し、9月7日...

スズキ、小型車「イグニス」を一部仕様変更、装備充実の新グレード追加

2021年9月7日

スズキから新型イグニス(Ignis)の発売が発表されましたね。今回新発売された新型イグニス(Ignis)は、大径タ...

イグニスのラゲッジ･荷室、ハスラーとの2つの大きな違いとは？

2020年11月27日

スズキの欧州部門は8月10日、改良新型『イグニス』（Suzuki Ignis）を8月中に欧州市場で発売すると発表した...

スズキイグニス改良新型、マイルドハイブリッドの燃費は19.7km/リットル…8月中に欧州発売

2020年8月18日

軽自動車よりちょっと大きな5ナンバーサイズのコンパクトSUVとして、2016年に登場した「スズキ・イグニス」...

スズキ・イグニスハイブリッドMF（FF/CVT）【試乗記】

2020年5月11日

スズキの欧州部門は3月3日、改良新型『イグニス』（Suzuki IGNIS）の欧州仕様車を発表した。
　イグニスは...

スズキイグニス改良新型、欧州仕様を発表…マイルドハイブリッドが性能向上

2020年3月8日

スズキのインド子会社のマルチスズキは2月18日、改良新型『イグニス』（Suzuki IGNIS）をインドで発売した...

マルチスズキ、イグニス改良新型を発売…48万9300ルピーから

2020年2月21日

スズキのインド子会社のマルチスズキは、デリーモーターショー2020（オートエクスポ2020）において、改良新...

スズキイグニス改良新型、表情一新…デリーモーターショー2020

2020年2月13日

スズキは2020年2月4日、コンパクトカー「イグニス」に一部改良を実施。新グレードの「ハイブリッドMF」を設...

スズキが「イグニス」を一部改良　SUVテイストを強めた新グレード追加

2020年2月5日

スズキは、小型乗用車『イグニス』を一部仕様変更、SUVテイストを強めた新グレード「ハイブリッドMF」を設...

スズキイグニス、エクステリアを刷新…SUVテイストを強めた新グレードも設定

2020年2月5日

スズキのインド子会社のマルチスズキは1月29日、2月にインドで開催されるデリーモーターショー2020（オート...

スズキイグニス、改良新型を発表へ

2020年1月31日

スズキから小型SUV、イグニス(Ignis)の発売が発表されましたね。テレビCMなどの効果で見積もりや問い合わせ...

スズキイグニスの見積もり公開！MZとMXの価格差はいくら？

2019年10月30日

スズキは、小型乗用車『イグニス』に、快適装備を充実させながらリーズナブルな価格とした特別仕様車「ハイ...

スズキイグニス、特別仕様車「ハイブリッドMGリミテッド」発売　快適装備充実

2019年7月12日

「スズキ・イグニス」に特別仕様車が登場　運転支援システムなど装備を大幅強化

2019年7月11日

スズキは2017年4月19日、上海モーターショー（会期：2017年4月19日～28日）の出展概要を発表した。
　今回...

【上海ショー2017】スズキが「イグニス」と「SX4 S-CROSS」を中国市場に投入

2017年4月20日

スズキは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2017において、『イグニス』と『SX4 S-CROSS』を出展し...

【上海モーターショー2017】スズキイグニスと SX4 S-CROSS、年内に中国で発売

2017年4月20日

東京オートサロン、スズキのブースで『スイフト』と『イグニス』のモータースポーツバージョンのカスタムカ...

【東京オートサロン2017】あえて車高をあげたイグニスモトクロッサー

2017年1月16日

自動車メーカーとIT企業が独自の方法でしのぎを削る「コネクテッドカー」

2016年12月22日

スズキは2016年11月16日、コンパクトクロスオーバー車「イグニス」に特別仕様車「Fリミテッド」を設定し、...

「スズキ・イグニス」にSUVらしさを強調した特別仕様車

2016年11月17日

スズキは、コンパクトクロスオーバー『イグニス』に特別仕様車「Fリミテッド」を設定し、11月16日より販売...

スズキイグニス、特別仕様車Fリミテッドを発売…SUVテイストを強調

2016年11月16日

スズキは9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16において、新型クロスオーバー、『イグニス』の...

【パリモーターショー16】スズキイグニス、欧州仕様を初公開

2016年9月30日

スズキの欧州法人は8月10日、フランスで9月29日に開幕するパリモーターショー16において、『イグニス』を欧...

【パリモーターショー 16】スズキイグニス、欧州初公開へ

2016年8月15日

居住性と操作性をブレンドするクルマのインテリアデザイン

2016年7月29日

スズキは、北京モーターショー2016（プレスデー：4月25日～26日、一般公開日：4月29日～5月4日）に、コンパ...

スズキがイグニスの関連モデルを海外初出展【北京ショー2016】

2016年4月26日

スズキは、4月25日に開幕した「北京モーターショー2016」にて、コンパクトクロスオーバー『イグニス』をベ...

【北京モーターショー16】スズキ、イグニスコンセプトモデルなどを出展

2016年4月25日

日本の道路事情にマッチしたボディーサイズと、ユニークなデザインで注目を集めるコンパクトクロスオーバー...

スズキ・イグニスハイブリッドMZ（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2016年4月8日

ありそうでなかったAセグメントのクロスオーバーSUV「スズキ・イグニス」。“軽自動車のちょっと上”という...

スズキ・イグニスハイブリッドMZ（FF/CVT）／イグニスハイブリッドMZ（4WD/CVT）【試乗記】

2016年2月24日

スズキは2月18日、新型コンパクトクロスオーバー『イグニス』を発売した。「使い勝手の良いスタイリッシュ...

【スズキイグニス】実用性を重視し、幅広い層に向けた…石渡チーフエンジニア

2016年2月23日

スズキのインド子会社、マルチスズキは1月15日、インドで2月に開催されるデリーモーターショー（オートエキ...

【デリーモーターショー16】スズキの新コンパクト、イグニス …コンセプトカーとして出品へ

2016年1月29日

スズキ『イグニス』のインテリアは、“部品力”を重視しながらも、それ以外はすっきりとクリーンにまとめデ...

【スズキイグニス】デザインのキモは内外装の一体感

2016年1月25日

スズキ『イグニス』は、日常生活に合う素の良さを感じてもらえるデザインを目指しているという。
　イグニ...

【スズキイグニス】“素の良さ”が感じられるスズキのデザインをベースに

2016年1月25日

スズキ『イグニス』のエクステリアは、骨格からくるプロポーションでクロスオーバーらしさを表現していると...

【スズキイグニス】加飾に頼らないクロスオーバーのデザイン

2016年1月25日

イグニスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	HYBRID MG	HYBRID MG 4WD	HYBRID MV	HYBRID MF	HYBRID MV 4WD	HYBRID MF 4WD
	比較リスト
	新車価格	161万円	174万円	175万円	186万円	189万円	200万円
	中古車価格	39～149万円(84件)	69～144万円(16件)	159～174万円(5件)	139～179万円(31件)	163～169万円(3件)	157～203万円(9件)
	発売日	2022年11月18日	2022年11月18日	2022年11月18日	2022年11月18日	2022年11月18日	2022年11月18日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc	1,242 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	19.8 km/L	19.0 km/L	19.8 km/L	19.8 km/L	19.0 km/L	19.0 km/L
	燃費（JC08モード）	24.0 km/L	23.2 km/L	24.0 km/L	24.0 km/L	23.2 km/L	23.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	50[5.1]	50[5.1]	50[5.1]	50[5.1]	50[5.1]	50[5.1]
寸法・重量
	全長	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm
	全幅	1,660 mm	1,660 mm	1,660 mm	1,690 mm	1,660 mm	1,690 mm
	全高	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm	1,605 mm
	車両重量	850 kg	890 kg	880 kg	880 kg	920 kg	920 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/65R15	175/65R15	175/60R16	175/60R16	175/60R16	175/60R16
	後輪サイズ	175/65R15	175/65R15	175/60R16	175/60R16	175/60R16	175/60R16

イグニスのモデル一覧

イグニス 2016年モデル 2016年2月18日発売現行モデル

4.02

イグニスのレビュー・評価

(87件)

イグニス 2016年モデルの満足度

4.02

(カテゴリ平均：4.28)

イグニス 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～30万円

オプション値引き額 0円～60万円

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イグニス 2016年モデル

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- イグニス 2016年モデル
- S セレクション
所有してみないとわからない良さがあるはず
52022年10月27日投稿
【エクステリア】
フロントはLEDヘッドライトのアイラインも相まって日本車っぽくない、欧州っぽさも感じるデザインに仕上がっています。
スズキのアイデンティティを感じるデザインポイントも各所にあり、4年乗りましたがデザインに飽きた事は無かったです。
カラーはネオンブルーメタリックでミラーをホワイトにしておりました。
賛否両論のリアのデザインは自分は好きでしたよ。塊感のある良いデザインです。

【インテリア】
これまた、日本車というよりはフランス車のような色使いと造形になっていると思います。ネオンブルーメタリックだと内装色がチタンになる為、オプションでオレンジの内装色に変更しまし続きを読むたが。
乗り込みのしやすい全席は車格以上に広さを感じます。後席はシアターレイアウトもあってヘッドクリアランスが狭いのと、座面の平坦具合が気になります。
トランクスペースはボード下のサブ収納も広く、車内全体で収納個所は少ないですが収納で困った事はありませんでした。
エアコンの操作パネルがオリジナルのデザインですが、温度調整と風量調節はやはりダイアル式の方が使いやすいなと思う事があります。
シート自体は適度に硬さがあり、長距離でも疲れが出にくいシートでした。

【エンジン性能】
1.2LのNAエンジンにマイルドハイブリッドを搭載しておりますが、マイルドハイブリッドを加速で感じる事は稀です。モーターのアシストはメーター上のバッテリーメモリが3メモリ以上の場合に機能します。
峠の下り道では回生ブレーキの働きを存分に感じることが出来ます。おかげで下りは楽に走ることが出来ます。その反面に上りはシンプルな1.2LのNAエンジンとしての走りになります。
日常でパワー不足をあまり感じないのは車重の軽さ故でしょうか。高速の合流加速など基本的に力不足は感じませんが、追い越し加速などの場面では力不足を感じます(CVTの制御の兼ね合いもあって)。
追い越しを決め込んだらシフトのボタンを押してSモードにした方が無難です。

【走行性能】
ハンドルセンターがSUVテイストのせいかダルな印象もありますが、思ったよりハンドルには手ごたえがあります。高速域でもオンザレールで走れる感覚もあり、四隅のタイヤで地面を踏ん張っている感覚があります。
ブレーキに関しては回生ブレーキとのセッティングの兼ね合いか踏みしろが深い、悪く言えばブレーキが利きにくい印象があります。日常生活では特に不満が無いですが緊急時は不安があるかもしれません。
全体的に腰高な印象の車ですが、固めの足回りと剛性の高いボディ、スタビライザーもあってかコーナーでの姿勢は安定しています。ロール感も程よい程度です。

【乗り心地】
車重の軽さからくる軽快感とは裏腹に乗り心地はどっしりとしています。ただし、やはりリアからの突き上げが特に目立ちます。
特に路面の轍や片輪が起伏に乗り上げた際にフロントではなくリアの突き上げを感じます。
突き上げを感じる場面でのリアの接地感も失われる印象があり、底付きも早いためそもそものリアのキャパシティが狭いと思われます。

【燃費】
街乗りで平均15km/L、柏→仙台を常磐道を利用し移動した際は最大で21km/Lを記録したこともありました。

【価格】
スズキの普通車の中ではエントリーモデルにあたりますが、この価格で結構オリジナリティ溢れるアプローチをしているあたりは、人と違う何かと考えればお得かと思います。

【総評】
そもそもこの車を購入する際は、人と違う何かを求めていろいろ検討した結果たどり着いた車でした。購入時最大の比較対象はFiat500などと欧州コンパクトカーと比較検討しました。
結果的にイグニスを購入し乗れたことは自分のカーライフ的には100点でした。どこかに車を停め、遠くから眺めるだけでもどこか愛らしいデザインで、相棒という感じでした。
総評と評価点に乖離があるのは恐らくはそのせいです。スズキイグニスは所有してみないとわからない何かがあると思います。
つまり、万人向けでないという事です。それをどう捉えるかでこの車の評価は大きく変わると思います。
- イグニス 2016年モデル
- HYBRID MG
スズキのディーラー対応以外はまあ普通かな？
12021年12月31日投稿
2018年中古で購入しました。
これまでの間、仕事での使用も含め、6万㎞弱乗りました。

【エクステリア】
　一般的には失敗作だと思いますが、あまり走っていないので、わかりやすくて
　いいと思います。
　リアデザインはともかく、フロントは愛嬌もあるような感じします。

【インテリア】
　このクラスではこんなもんじゃないでしょうか。
　キズが付きやすいのがネックですが。

【エンジン性能】
　街なか中心であれば、問題ないです。山道は多少力不足を感じるところもありますが、
　攻めて走る車でもないので、気にならないです。
　それよりも高速(特に合流や追い越し時)でのパワ続きを読むー不足の方が感じやすいです。

【走行性能】
　安定性はまあまあかな？
　CVTのプログラムを003にアップデートしてから、走りが少し滑らかになった感じ
　がします。
　(バージョンアップしていないようであれば、バージョンアップすることをお勧め
　します)

【乗り心地】
　運転席、助手席は問題ないです。ただ長距離はシートのホールド性がよくないためか
　疲労が大きいです。
　リアシートは突き上げがあるので、短距離以外はお勧めしません。

【燃費】
　街なかは15km/L前後、高速を走ると20km/Lくらいになります。
　個人的は満足してますが、最近の車としては、(燃費が)いい方ではないみたいです。

【価格】
　2018年に中古(試乗車上がり？/6000km走行）で込み込み80万円で買ったので、
　可もなく不可もなくでしょうか。
　今の半導体不足の状況が続くようならお得だった時期かもしれません。

【総評】
　★1つのしたのは車の評価よりもスズキのディーラーの対応が最低なところにあります。
　ディーラーで購入したにも関わらず「中古買う客は客じゃない」「新車買わないのであれば
　代車貸せなんて言うな」「あなたの優先度は低いので、今から予約しても半年後の整備しか
　しない」とか平気で言うのです。で、実際は連絡しても放置プレーで何もしない。
　リコール対応も断るくらいのディーラー(東京と神奈川)です。
　お客様相談室に電話しても「ディーラーの対応はメーカーではどうしようもありません」
　と言われる始末。
　車の出来よりもディーラー＆メーカーの対応が最低なんです。
　おそらく次の車はスズキ車は絶対買わないです。
　車は問題なくてもディーラー対応が問題あるのを多くの人に知ってほしいです。
- イグニス 2016年モデル
デザインで購入しました。
42021年10月10日投稿
新しく出た「スイフト」とモデルチェンジした「イグニス」と少し迷いました。
スイフトはデザインが変わったといえ少しありふれていてよく見かけます。
イグニスは個性的でモダンでありながらクラシックなデザインです。
スイフトは評価が高い車ですが結局あまり見かけない理由でイグニスを購入しました。
今どきの大きな軽と並ぶとイグニスの方が小さいくらい小型の普通車で走りは重量が軽いのでスルスルと走ります。パドルシフトが付いたクラスですが正直これは使うことは無いですね（苦笑）。カミさん用にソリオを所有してますがソリオはチョットした物置が多いのに対してイグニスはそういったものが少ないのが不満ですがソリオを続きを読む見てるのでそう感じてるのかもしれません。燃費はハイブリットですが普通でしょうかと思います。
小型で小さいですが、どことなく高級感があり駐車場に置いてるのを傍から見ると良い佇まいの車ですね。
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イグニスのクチコミ

(1539件 / 129スレッド)

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インテリアカラーについて
- ナイスクチコミ12
- 返信数8
- 2022年10月31日更新
MZ, MXグレードのホワイト塗装のインテリアカラーが特徴だったのが印象的で、自分的には好きだったのですが、ホームページを見たら、グレード名が変わってて、MV、MF、MGどの内装の写真を見ても、ホワイトは確認できませんでした。もうどのグレードであってもホワイトカラーインテリアの仕様は選べなく無くなってしまったのでしょうか。
イグニス生産終了！？
- ナイスクチコミ80
- 返信数14
- 2022年10月31日更新
車屋に勤めている知り合いから聞いたのですが、イグニスが来月で生産を終了するそうです。
アダプティブクルーズコントロールが付いたら購入をしようと思っていましたが残念です。
ECUの書き換え
- ナイスクチコミ3
- 返信数0
- 2022年2月26日更新
私のイグニスでは一度もなかったのですが、アイドリングストップ後の再始動に不具合あるとのことでリコールの対象になりました。
修理後に一般道を200キロほど走行したところ、明らかに馬力が上がったと思えるほど調子が良くなっています。
このため、スイフトスポーツの下取りにはイグニスを出すことを止めて初代アクアを出します。
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