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(12件)トール 2016年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.29)
トール 2016年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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現在ソニカに乗ってますが、子供が大きくなってチャイルドシートに乗せる時に
頭がぶつかりやすくなったので、昨年末契約しました。
【エクステリア】
標準の見た目は可もなく不可も無く、個人的には切れ長でいい感じに思います。
色は奥さんが気に入ったレーザーブルークリスタルシャイン。
カスタムの方のメッキグリルは何となく下品な感じ（あくまで個人の感想です）
ただ、トールをじっと見てるとソニカのフロントマスクが何故かダサいと思う様に…
【インテリア】
ソニカに乗ってるから余計にそう思うのか知れませんが、とにかく広い。
実家には先代ともいえるデックスがありますが、それよりも 続きを読む 若干背が高いので、
余計に広く感じます。
ミニバンじゃなくとも空気を運んでるような無駄な空間に思えてきます。
我が家の場合
「奥さんの自転車を乗せて子供を保育所に預け、そのまま奥さんを職場に送る」
というようなケースを想定してましたので、荷室の広さはありがたいです。
インテリアの高級感はどうでもいいですが、シートバックポケットと撥水シートは
標準装備にして欲しかったですね。
【エンジン性能】
【走行性能】
カスタム N/A、標準 ターボの２つとも乗りましたが、ディーラーさんに
「高速も乗ってみてみますか？」と言われたので乗ってみました。
N/Aでも街乗りはもちろん、高速道路の90ｋｍ程度での巡航は十分に
問題ないと思います。
別のお店でターボに乗ってみましたが、なんというか軽く坂を上っていく
「ような気がしました」
フル乗車である程度の厳しい上り坂が続くようなところを走行するという
ケースがあるのであれば、ターボがあった方が良いと思います。
【乗り心地】
これまたL70と比べて見れば、夢の様な乗り心地です。
ソニカは結構硬めの乗り心地なので、それよりは柔らかめな気がします。
【燃費】
最近の基準で考えると良くは無いでしょうね。
特にソリオと比べると明らかに分が悪いです。
【価格】
色々な安全装備がついてるのも分かるんですが、正直高い…
これについてはソリオも同じ様な感じなので
ターボでもスマアシ有無を選択できるようにしてくれれば良いのですが、
まあお守り代ですね。
【総評】
ダイハツが何と否定しようが、どう考えてもソリオを意識して作っただろ？
と思いたくなる車です。
もっとも、L70 TR-XX ⇒ L200 TR-XX ⇒ ソニカと乗ってきた私としては
ソリオが出た時「こんなのがダイハツで出れば買うのに」と思っていたので、
ソリオはあり得ませんでした。
ソリオが嫌なのでは無く「ダイハツ車が好き」という個人的な嗜好の問題です。
エンジン性能、走行性能、乗り心地を最高評価にしているのは、
「こんなもんなんじゃないの？というか私にはこれで充分」
という意味でです。
酷評されてますが、制限速度で普通に走って、幹線道路で流れに乗って、
高速も制限速度+アルファで巡航、という事については何ら問題はありません。
ドライバーが無茶をしたときの反応についてのレビューをされている方も
いらっしゃいましたが、そんな無茶な運転をするような奴は公道を運転する資格は
無いと思いますので、車に乗るのを止めるか、免許を返納するべきです。
もっとも、「思いがけず無茶な事になってしまったときに」という事なら納得ですが、
これはソリオでも同じじゃないかなあという気がします。
【2020/12/03】
約３年半、４２０００キロ程乗りました。
可もなく不可もなくというか、問題無く乗ってます。
ストップ＆ゴーの多い街乗りがメインですが、燃費が11km/l~13km/l程度です。
私は気になりませんが、街乗り燃費を重視する方は絶対にソリオにした方が良いです。
高速の90km/h~100km/h巡行は快適です。
一つ、タイヤが摩耗したので、最初から付いてるタイヤからPlayzに交換しました。
なんというかがしっかり地面に付いてるというか、滑りにくくなった？気がします。
（素人の感覚なんで分かりにくくてすみません）
今更の文句で申し訳ないんですが、プロレビュー（ていうか何のプロ？）で
「コーナーを曲がった時のロールに不安が有る」
みたいなことを書いておられますが、ロールが不安になるようなスピードでカーブに侵入しちゃダメでしょ。
普通に生活してて、街乗りや高速でどういうケースでそういう風になるのか理解できません。
サーキットでも走ろうとされるんですかね？ -
【エクステリア】
見た目は悪くありませんが、リヤビューは好みかもしれませんが、微妙な感じです。
【インテリア】
ホンモノの軽自動車に比べたら、幅方向に余裕があり、安定感があります。
【エンジン性能】
ターボ無しの１Lの普通のガソリンエンジンは明らかにローパワーで既に大人2名乗車でも明らかにパワー不足を感じます。山道などを走ることは想定外のようです。
【走行性能】
なんとか普通には走れますが、少しペースを上げると、足廻りは弱めです。
【乗り心地】
マンホールの蓋などを踏んでも、結構バタバタとしてイマイチな感じです。
【燃費】
【価格】
この内容で総 続きを読む 額250万前後とは高すぎる価格です。
【総評】
一見軽自動車に比べて幅方向に広く安定感のある外観は良いのですが、エンジンパワーが余りに足りず、加速感などは軽自動車のワゴンと差を感じないのが一番良くない点ですね。
4人乗ったときのトランクスペースがこれまた軽自動車のようにちいさいこと。
パッソペースではなく、１クラス上のヴィッツをペースとして、あと２０〜３０全長を伸ばし、エンジンを１.3Lにすればもっとストレス無い走りも得られ、燃費も向上して、安全性も上がり、トランクも広くなりといいことずくめですが、メーカーにしてみればコストアップに繋がるので、簡単に変更はできません。
モデルチェンジでＤＮＧＡがトールにも適用される日が来たら、もう少しだけ長いトールを作り、もう少しエンジンも大きくしたなら、真にユーザーフレンドリーな良いクルマに進化するでしょう。
それまではシエンタがおススメだと感じますね。
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ライバル車と比較して、エクステリアデザインはいいのだが、走行性能があまり良くないかなと感じます。この車体を動かすには1リッターエンジンでは荷が重く、ターボがないと非力さが目立つかな。
また他メーカーではよく装備されているパドルシフトも、何故かダイハツ車はオプションでも設定されてない車種が多いので、車の操作感的にもマイナスです。
素体はいいとは思うのですが、残念だなぁというのが総評でした。 - トールのユーザーレビューを見る
トールのクチコミ
(455件 / 22スレッド)クチコミ募集中
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バックモニターと、マルチモニターのインフォメーションディスプレイが小さいので、ナビの画面に映し出したいのですが、可能でしょうか。
その場合、何が必要でしょうか -
ALPINE ナビX9VD
CDからSDカードに取り込んだ曲なのですが、ジャケット写真だけが非表示になります。
これは、自分で入れることも可能でしょうか -
トヨタのルーミーに乗っているのですが、もしかしたらトールの方でも同じ事象が発生しているのではと思い質問させていただきます。
トヨタ純正のディスプレイオーディオをAndroidAutoで使っています。
ナビでグーグルマップを使っているのですが、時々位置情報が更新されずフリーズしてしまいます。
トヨタのディーラーにも見てもらいましたが、原因不明です。
フリーズした時はU続きを読むSBケーブルを抜き差しして再度AndroidAutoを起動するしかありません。
同じような事象で困っている方、解消された方いませんか?
因みに、フリーズするタイミングですが、トンネルなどGPS信号が一時的に途絶えた時になっているかも知れません。
もう少し試行錯誤してみます。
- トールのクチコミを見る
トールの中古車
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トール Ｇ アップグレードＰＫＧ 登録済未使用車
169.8 万円
令和3年(2021) 3km 車検 2024/12
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トール Ｇ 登録済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー ＬＥＤヘッドライト オートエアコン
170.0 万円
令和3年(2021) 5km 車検 2024/01
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トール Ｇ ナビ・パノラマモニター付 登録済未使用車
173.9 万円
令和3年(2021) 5km 車検 2024/04
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トール Ｇ ダイハツスマートアシスト
154.9 万円
令和3年(2021) 6km 車検 2024/03
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トール Ｇ 衝突被害軽減ブレ−キ キ−フリ− 電動格納ミラ− 両側パワ−スライドドア オートエアコン
158.2 万円
令和3年(2021) 6km 車検 2024/03
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トール Ｇ 衝突被害軽減ブレ−キ キーフリ−＆プッシュスタ−ト 両側パワ−スライドドア オートエアコン 電動格納ドアミラ− 登録済未使用車
154.9 万円
令和3年(2021) 6km 車検 2024/03
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トール Ｇ サポカー／５人／両側スライドドア／フルＬＥＤヘッドライト／常時オートライト／オートハイビーム／前後コーナーセンサー／フルフラットシート／チルトステアリング／運転席シートリフター／バックカメラ
146.3 万円
令和3年(2021) 9km 車検 2024/03
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トール Ｇ
150.5 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/05
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