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BMW 4シリーズ クーペ 2020年モデルの価格・グレード一覧

4シリーズ クーペ 2020年モデル

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4シリーズ クーペの新車

新車価格： 735〜1150 万円 2020年10月16日発売

4シリーズ クーペの中古車

中古車価格： 324〜717 万円 （76物件） 4シリーズ クーペ 2020年モデルの中古車を見る

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2020年10月19日
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2020年10月19日
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2020年10月18日
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2020年6月4日
BMWは5月27日、新型『4シリーズクーペ』（BMW 4 Series Coupe）を6月2日、デジタルワールドプレミアすると...

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2020年6月2日
BMWは4月29日、次期『4シリーズクーペ』（BMW 4 Series Coupe）のプロトタイプ車両の画像を公開した。現在...

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2020年5月1日
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2020年4月28日
BMWが開発を進める『4シリーズクーペ』新型の最新プロトタイプが、豪雪のスカンジナビアで耐寒テストを開始...

BMW 4シリーズクーペ 新型、初公開は3月のジュネーブか…新形状ライトを確認

2020年1月7日

4シリーズ クーペ 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
420i M Sport2025年11月19日/マイナーチェンジ

735万円

 324〜596万円 　 RWD 4人 15.8km/L 1,998cc 1,550kg 184ps
M440i xDrive2025年11月19日/マイナーチェンジ

1150万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 　 2,997cc 1,730kg 387ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
420i2022年7月1日/マイナーチェンジ

608万円

 396.1万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i2022年1月1日/マイナーチェンジ

596万円

 396.1万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i2021年4月1日/マイナーチェンジ

584万円

 396.1万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i2021年1月1日/マイナーチェンジ

577万円

 396.1万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i2020年10月16日/フルモデルチェンジ

577万円

 396.1万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2025年3月19日/マイナーチェンジ

714万円

 324〜596万円 　 RWD 4人 　 1,998cc 1,550kg 184ps
420i M Sport2024年8月6日/マイナーチェンジ

694万円

 324〜596万円 　 FR 4人 　 1,998cc 1,550kg 184ps
420i M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ

694万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ

667万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ

653万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ

652万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ

639万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport2020年10月16日/フルモデルチェンジ

632万円

 324〜596万円 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
420i M Sport Edition EDGE2020年10月16日/特別仕様車

697万円

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 　 FR 4人 15.6km/L 1,998cc 1,560kg 184ps
M440i Edition EDGE2020年10月16日/特別仕様車

1117万円

 498.0万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2025年3月19日/マイナーチェンジ

1136万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 　 2,997cc 1,730kg 387ps
M440i xDrive2024年8月6日/マイナーチェンジ

1106万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 　 2,997cc 1,730kg 387ps
M440i xDrive2023年4月10日/マイナーチェンジ

1096万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2022年7月1日/マイナーチェンジ

1060万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2022年5月10日/マイナーチェンジ

1039万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2022年1月1日/マイナーチェンジ

1038万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2021年4月1日/マイナーチェンジ

1038万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2021年1月1日/マイナーチェンジ

1025万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive2020年10月16日/フルモデルチェンジ

1025万円

 499〜717万円 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2022年7月1日/マイナーチェンジ

1060万円

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 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2022年5月10日/マイナーチェンジ

1039万円

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 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2022年1月1日/マイナーチェンジ

1038万円

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 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2021年4月1日/マイナーチェンジ

1038万円

―

 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ

1025万円

―

 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps
M440i xDrive (左ハンドル)2020年10月16日/フルモデルチェンジ

1025万円

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 　 4WD 4人 12.4km/L 2,997cc 1,740kg 387ps

4シリーズ クーペ 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

4シリーズ クーペ 2020年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    4シリーズ クーペ 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 満足のパフォーマンス
      52024年7月27日 投稿
      乗ってて楽しい車です。中古車でも少し高いですがコスパには満足しています。
    • かなりお薦めの車です。
      52023年9月5日 投稿
      BMW　X５に乗っています。
      今回は点検時の代車として来た４シリーズグランクーペを試乗しました。

      エクステリア★★★★★
      見慣れるとカッコいいフロントマスク。
      バランスの取れたデザインで、実車を見るとかなり良い。

      インテリア★★★★★
      インテリアと言うよりは、パッケージング。
      子供も成人してからほぼ夫婦２人の私には、最高のパッケージングだと思った。クーペスタイルと言うよりはセダンに近い形。なのに、荷物がかなりの量積載出来る。
      デザインは、BMW全車共通の飽きないデザインだから文句ないし、そもそも基の質感が高いので充分満足出来る。

      エンジン性能★★★★★
      今回の車       続きを読む 両は２０ｄ、２Ｌディーゼルだった。
      自分の愛車が３５ｄで３Ｌディーゼルなので、どうかなｱと思っていたが、ウソウソ、面白いくらいによく走る。絶対加速等は３Ｌに劣るのは当たり前だが、このサイズに適しているのか？味付けが良いのか？兎に角充分で良い。

      走行性能★★★★★
      かなり良い、の一言。キビキビ走り、サイズ感が日本の道路事情にジャストフィット。
      7シリーズはデカすぎたし、Ｘ５はＳＵＶボディなので重いし車高が高い分モッサリしているので、４シリが余計に良く感じる。
      安心してアクセルを踏み込めるって、トルク・馬力とボディのバランスが整っている証拠なので、素晴らしいと思います。
      ４０Ｉはどうだろうって気になっちゃう。

      乗り心地★★★★★
      パッケージングの良さからであろう、グレード的には下になるけど２０ｄでもかなり乗り心地は良いと感じた。
      ただ、スタイルの問題か？乗り降り時は窮屈に感じる。座ってしまえばそれなりの広さは有る。

      燃費★★★★★
      計測こそ出来なかったが、燃費なんて悪い訳無いでしょう。

      価格★★★★★
      ＢＭＷも４シリーズ辺りから上級グレードの位置づけになるとするならば、妥当な価格設定か？
      ４０Ｉなら1000万を超えてくるので完全に高級車ですからね。

      総括
      ステイタスで考えても悪くは無いし、兎に角使い勝手の良さから満足感は桁違いだと思う1台です。
      セダン・クーペスタイルのカッコよさが有りつつ、積載性が高いなんて最高ですよ。
      色んな車種のレビューをしてきたが、今回が初めての満点の気がする。
      もし次もＢＭＷで考えるのであれば、私は４シリーズグランクーペを選ぶと思います。
      ２０ｄか４０Ｉか。う〜ん悩ましい。
    • スタイリッシュで最新装備を持つ直6純ガソリン車
      52022年9月1日 投稿
      【エクステリア】
      見た目は主観が強いですが縦長グリルは良いインパクトがあります。こちらになれると従来のグリルが古く感じますね。
      【インテリア】
      機能性を重視したインテリアですが質感は高いです。豪華と言われると少し違います。
      【エンジン性能】
      直6のリニアでスムーズな加速と全く不足を感じないパワー。不満はありません。
      【走行性能】
      こちらについても何の不満もありません。
      よく走り、よく曲がり、よく止まります。
      FRから乗り換えたので、特にゼロ加速の安定性には驚きました。
      【乗り心地】
      スポーツタイプの車としては相当良い乗り心地かと思います。
      一般的な国産スポーツカーから乗       続きを読む り換えた方は驚くと思います。
      【燃費】
      街乗りメインで9-10、高速メインで13-14km/Lは走ります。
      エンジンを楽しむ純ガソリン車としては十分です。
      【価格】
      リセールもあまり期待できないので正直定価は高いですね。1年2年落ちの中古車が狙い目かと思います。
      もちろん認定中古車にしましょう。
      【総評】
      最新安全装備はてんこ盛り、走って楽しい直6です。
      快適装備でも高速でのACCやレーンキープの精度は相当熟成されていますし、
      最後に乗る純ガソリン車として長く付き合えると思います。
      これより安くて同じエンジンのM240iも良い車ですがレーンキープアシストが付かないのか痛すぎます。
      スタイリングが気に入って上で最新装備でBMWの直6を味わいたいなら本車種がオススメです。
    • 4シリーズ クーペ 2020年モデルのユーザーレビューを見る

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