トヨタセンチュリーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: センチュリー
Brand: トヨタ
Price: 20080000 JPY
Rating: 5.00 (4 reviews)

センチュリー

セダンハイブリッドカー

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センチュリーの新車

新車価格： 2008 万円 2018年6月22日発売

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中古車価格： 49～1950 万円（109物件）センチュリーの中古車を見る

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トヨタセンチュリーの新型情報・試乗記・画像

トヨタ 2代目センチュリー(DBA-GZG50/TA-GZG50(改)/TA-GZG50/E-GZG50)の収納機能について解説します。トヨ...

トヨタ 2代目センチュリーの収納機能をチェック！お荷物は目立たない場所へ？(DBA-GZG50/TA-GZG50(改)/TA-GZG50/E-GZG50)

2021年12月9日

レーシングチームであるTOM'S（トムス）が仕立てたコンプリートカー「TOM'Sセンチュリー」に試乗。日本が誇...

TOM'Sセンチュリー（FR/CVT）【試乗記】

2020年4月28日

TOM'S（トムス）が扱うのはレーシングカーやスポーツカーだけではない。トヨタの最高級車である『センチュ...

トムスセンチュリーは価格2800万円、限定36台

2020年1月14日

99台限定で1423万円の「トムススープラ」に、36台限定で2816万円の「トムスセンチュリー」。国内トップレ...

東京オートサロン2020（トムス）

2020年1月11日

お値段は2816万円　トムスが「トヨタ・センチュリー」のコンプリートカーを発表

2020年1月10日

およそ20年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年に登場した三代目トヨタの最高級セダン「センチュリー」には...

国産車最高級セダン！トヨタセンチュリーのこだわりのオプションパーツとは？

2019年8月30日

東京オートサロン2019に引き続き、大阪オートメッセ2019にも登場した黒いトヨタ『センチュリーGRMN』。トヨ...

「ええやん、これ！」人気のトヨタセンチュリーGRMN....大阪オートメッセ2019

2019年2月12日

日本政府の首相官邸は1月17日、10月22日に行われる「祝賀御列の儀」において、新天皇皇后両陛下が乗るパレ...

新天皇の即位パレード、トヨタセンチュリー新型の起用が決定

2019年1月17日

日本が誇る孤高のショーファーカー、「トヨタ・センチュリー」の販売目標はわずか月販50台。よってステアリ...

トヨタ・センチュリー（FR/CVT）【試乗記】

2018年10月24日

日本自動車工業会が入居する東京・港区の日本自動車会館の玄関前に横付けされたトヨタ自動車の新型『センチ...

トヨタセンチュリー GRMN、世界に1台しかない豊田章男社長専用車がサプライズ登場…市販化は？

2018年9月21日

要人御用達の国産ショーファードリブンカー「トヨタ・センチュリー」が、20年ぶりにフルモデルチェンジ。「...

トヨタ・センチュリー（FR/CVT）【試乗記】

2018年9月18日

2018年6月22日に21年ぶりのフルモデルチェンジをはたしたトヨタセンチュリーには、なんと後席用取扱書が存...

トヨタセンチュリーには後席用取扱書がある！その内容は？

2018年8月19日

トヨタ自動車は、ショーファーカーの『センチュリー』をフルモデルチェンジし、6月22日に発売した。後席のV...

トヨタセンチュリーは自動運転ではないが…乗っていれば連れて行ってくれる

2018年8月8日

21年ぶりの新型となった、日本を代表するショーファーカー『センチュリー』。3代目となる新型の開発テーマ...

「おもてなしの最高級車」トヨタセンチュリー新型［詳細画像］

2018年7月9日

センチュリーと言えば、公用車御用達のトヨタの最高級車です。そのセンチュリーが新型となって帰ってきまし...

これぞ日本の和。品格と匠の技を継承した新型センチュリーが販売開始！

2018年6月27日

トヨタ自動車は、最高級乗用車（ショーファーカー）『センチュリー』を21年ぶりにフルモデルチェンジし、6...

トヨタセンチュリー、21年ぶりのフルモデルチェンジで先進・快適装備充実　1960万円

2018年6月22日

ハイブリッドの新型「トヨタ・センチュリー」発売

2018年6月22日

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【東京モーターショー2017】トヨタ、新型センチュリーを初公開へ…ハイブリッド搭載

2017年10月6日

トヨタ自動車は、『センチュリー』を一部改良し、5月9日より販売を開始した。
　今回の一部改良では、地上...

トヨタ、センチュリーを一部改良…地デジチューナーの性能強化など

2013年5月9日

センチュリーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

センチュリーのモデル一覧

センチュリー 2018年モデル 2018年6月22日発売現行モデル

5.00
センチュリー 1997年モデル 1997年4月1日発売～2017年1月販売終了

4.50
センチュリー 1967年モデル 1967年1月1日発売～1997年4月販売終了

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センチュリーのレビュー・評価

(3件)

センチュリー 2018年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.29)

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- センチュリー 2018年モデル
- ベースグレード
試乗記
52018年8月4日投稿
今回は新型センチュリーの後部座席に試乗した。今乗っているポルシェパナメーラも乗り心地はよいがそれ以上である。内装の高級感、外装の威圧感。抜群である。これは2000万する車だと思った。
- センチュリー 1997年モデル
トヨタのフラッグシップ
52017年3月22日投稿
【エクステリア】言うことないです。迫力があります。

【インテリア】高級感はありますが、設計が古いです。

【エンジン性能】車重のため、思ったより加速しません。

【走行性能】積極的な走行には向かないかと

【乗り心地】間違えてセルモーターを回したことが何度かあるくらい静かなエンジンです。

【燃費】普通

【価格】質感の割りに安い

【総評】トヨタのプライドを感じさせる作りこみです。
- センチュリー 1997年モデル
- デュアルEMVパッケージ装着車フロアシフト
日本一の高級車
42012年12月1日投稿
2008年に中古で購入。
走行距離８万㎞

【エクステリア】いかにも日本車って感じの四角いデザインが好きでした。

【インテリア】各所質感は高く、灰皿の蓋のアルミの質感は感動しました。

【エンジン性能】中古で買ったので本来の静粛性などは分かりませんが静かでした。料金所からのベタ踏みであそこまで大人しい音を出すのはセンチュリーくらいでしょう。

【走行性能】街乗りの時は足回りがふわふわしてるので心地よい場面が多かったですが、足回りは高速域になると怖かったです。
あとはギアが４速だったのが不満でした。日本を代表する最高級車(しかも2002年式)が５速ですら無いのはちょっと続きを読む・・・

【乗り心地】最高です。前述の通りそれが恐怖に変わることもありますが。

【燃費】V12にしては良いほうだと思います。

【価格】中古で買ったので特に何も感じませんが、1000万の価格の車を300万くらいで買えたのは良い買い物だったかもしれません。

【総評】足回りが怖い時があると書きましたがそれは速度を抑えれば良いと思うんです。そう、車の出来は良いんです。

ですが暴○団の方々の視線と、その方々に間違われ職質を何回も受け、店やホテルにセンチュリーで乗り付けると入店拒否されそうになるなど散々な目に遭い2009年の夏に売却しました。

センチュリーのクチコミ

(105件 / 16スレッド)

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24年間の日産との付き合いやめました。
- ナイスクチコミ240
- 返信数12
- 2013年5月26日更新
先日、中古ですがとうとうトヨタ車に乗り換えました。思えば１８の時から24年間、新車中古車あわせ７台日産と付き合いましたが、あっさりトヨタ派にならざるを得ない事情になりました。
　セドグロからシーマ、プレジデント、重量系で青春時代から中年になるまで日産以外考えられないと周囲にも言ってましたが、現行での日産のラインナップから自分の希望するモデルが完全になくなり（４０代日産セダン党続きを読むの方は同意見の方いると思うが）避けていたセンチュリーに手を出しました。１６年式の法人落ちですが、こりゃ絶対的に内容が違いました。
　いままでの感覚が音をたてて崩れました。トヨタがいいのは昔からトヨタ派に聞いて知っておりましたが、ここまで違うとは。。要は、自分が求めている部分が保守的なのに、日産車にそれを求めても今対応できません。というのが実情のようで、トヨタにはまだ保守層向けの車がまだあるということ。これは日産派（元）からすると、ここ十数年で信じがたいことでした。４３０ｾﾀﾞﾝ（西部警察の影響で１８の時中古探した）からＹ３０セダン（故障多し）、Ｙ３１ＨＴ（意匠変え過ぎ）、セダン（まあまあもY30と違いすぎ）、Ｙ３２ＨＴ（重い）、Y32シーマGT（新車なのにダッシュ割れ、窓建付け悪などハード面X）そしてG50プレジデントJS－L（これがいいと思ってたがセンチュリーに乗ってひどすぎるのがわかった）、おそらく思い返せばY31のGTが出たころから（古い話ですが）イメージがおかしいなというのが自分にはありました。Y31HT（ﾌﾞﾛｱﾑ）は２年乗らなかったです。すぐセダンで欲求を埋めようとしましたが、あの時クラウンセダンでもよかったのかも。。。時代とはいえY３０のエアサスなどいくら修理費払ったか、今思ってもゾッとします。今のセンチュリーの燃費より金かかってたような気がします。当時のバイト代全滅でした。そのころマークⅡ、クラウンに乗ってた友達は修理に金かけた話聞いたことなかったような。。事故って廃車はいましたが。。。
　　とにかく日産は、昔はキープすぎて会社駄目にして、頭変わると今度は温故知新を忘れる。例えればコンサルタントが主導権握っちゃうみたいな。。コンサルはあくまで参考にするものであって、経営を任したり、伝統を廃棄するに至るまでの存在にしてはならない物。固執しすぎる職人になってもダメだが、本妻にいいとこだけ見せて浮気相手に本音出すようなやり方はブサイクだと思う。そういう日本人多いが。。まあ私の求める保守的考えがここまで会社を危機にさせたのかもしれないが。。。

　これだけ日産セダン党だった人間も、センチュリーに乗ったら、洗脳されます。どこがいいとかすごいとかは、他で乗ってる方が記載してるので敢えて書きませんが、裏切り者と言われてもいい、プレジ、セドグロの方、（フーガの方は別。あれは旧日産車ではない。）一度、トヨタの同格車のオーナーになりましょう。今と昔のいい面が両方あります。トヨタには。
センチュリーのカタログ
- ナイスクチコミ29
- 返信数5
- 2013年4月2日更新
この車のカタログは、どこで入手できるのでしょうか？
先日、東京の「アムラックストヨタ」に行き、カタログ請求しましたが、
貰えませんでした。
現行モデル購入予定ですが？
- ナイスクチコミ6
- 返信数1
- 2012年3月2日更新
今VG45乗ってます。もちろん改造はしておりません。
プロショップでオーディオを組んでいるだけです。もちろん魅せるではなく、純粋に音を楽しむ為です。

そこで現行モデルに乗っている方にお伺いします。
現行モデルはナビ等すべてコンピューターで管理されており、
純正デッキやスピーカーを外すだけで不都合が起きる、
コンピューターに異常をきたすと聞いたのですが、オーディオを続きを読む組んでいる方どの様にしていますか？

地元のプロショップでは難しいとの事で、他の車も考えています。
いろんな面でセンチュリーが一番と思っていますが、やむを得ない
場合は、ロールスかベントレーにしようと思っています。
（センチュリー以上のセダンはこの2種と思ってます）
価格の面でもセンチュリーが理想と思っています。

それと、居住性や走り・装備やその他良い所やちょっとなと思う
所がありましたらご教授お願いします。
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