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トヨタ アクア 2021年モデル 新車画像
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アクアの新車

新車価格： 243〜302 万円 2021年7月19日発売

アクアの中古車

中古車価格： 25〜370 万円 （8,104物件） アクアの中古車を見る

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トヨタ アクアの新型情報・試乗記・画像

マイナーチェンジした「トヨタ・アクア」はフロントデザインがガラリと変わり、“小さなプリウス風”に生ま...

トヨタ・アクアZ（FF/CVT）【試乗記】

2025年12月6日
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「ミニプリウスになったな」トヨタ『アクア』改良モデルの「ハンマーヘッド」採用にSNSも注目

2025年9月3日
トヨタ自動車は2025年9月1日、コンパクトカー「アクア」を一部改良し、販売を開始した。 　今回はエクステ...

トヨタが「アクア」を一部改良　“ミニプリウス風”のエクステリアデザインに

2025年9月2日
トヨタは、コンパクトハイブリッド車『アクア』を一部改良し、9月1日に発売した。『プリウス』などと共通す...

トヨタ『アクア』がプリウス顔に大変身！ 一部改良モデルが発売、248万6000円から

2025年9月1日
トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッドカー『アクア』を一部改良するとともに、特別仕様車「Z Raffine（...

トヨタ アクア 一部改良、上質感を高めた特別仕様車も発売

2024年4月3日
トヨタ自動車は2024年4月3日、コンパクトカー「アクア」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。 　予...

トヨタがコンパクトカー「アクア」を一部改良　上質な特別仕様車も設定

2024年4月3日
コンパクトで使いやすく、燃費の面でも魅力のあるハイブリッドカー、トヨタ『アクア』と日産『ノート』。そ...

【アクア vs ノート 比較】ハイブリッドの国産コンパクトカー2車種、扱いやすさは？ 快適性は？

2023年7月26日
ファミリーカーとしても、社用車としてもよく利用されるコンパクトカー、トヨタ『アクア』とホンダ『フィッ...

【アクア vs フィット 比較】トヨタとホンダの人気コンパクトカーを掘り下げる

2023年7月26日
人気の「アクア」に 「GRスポーツ」追加！ 価格差わずかで“走りの質”が大幅向上！

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2023年4月30日
TOYOTA GAZOO Racingが手がけた「アクア」のスポーツコンバージョンモデル「アクアGRスポーツ」に試乗。モ...

トヨタ・アクアGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】

2023年3月28日
「GRカローラ」の価格は525万円から！「アクア GR SPORT」も発売

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2022年12月5日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントはコンパクトカー『アクア』一部改良モデルの発売に伴い、GRブ...

トヨタ アクア 用GRパーツ発売…ドアスタビライザーなどラインアップ

2022年11月30日
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トヨタ アクア、オレンジなど新色追加…GRスポーツも新設定

2022年11月29日
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トヨタが「アクア」を一部改良　内外装に新たなカラーバリエーションを設定

2022年11月29日
トヨタ自動車は2022年11月29日、ハイブリッドコンパクトカー「アクア」にスポーティーなキャラクターが特徴...

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2022年11月29日
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2022年11月29日
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2022年1月26日
2021年7月にフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。先代は長期にわたり国内販売トップの座に君臨し...

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2022年1月21日
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2022年1月4日
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2021年11月24日
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2021年11月22日
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トヨタ・アクアG（FF/CVT）【試乗記】

2021年11月2日
10月29日、42回目の開催となる「2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車全29モデルが確定し...

日本カーオブザイヤーのノミネート全29台が確定、国産車は14モデル

2021年10月29日
トヨタ 新型「アクア」と「ヤリスハイブリッド」、コンパクトハイブリッドカーを選ぶならどっち！？

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2021年9月12日
今や日本を代表するハイブリッドカーとしたトヨタ『アクア』。2代目となる新型は、TNGA（GA-B）プラットフ...

国民的ハイブリッドが全域進化！新型 アクア に初の4WD「E-four」も

2021年9月6日
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トヨタ・アクアG（4WD/CVT）【試乗記】

2021年9月4日
フルモデルチェンジしたトヨタのハイブリッドカー「アクア」に試乗。新しくなった内外装や、世界初となるバ...

トヨタ・アクアZ（FF/CVT）【試乗記】

2021年8月24日
2021年7月に、コンパクトなハイブリッド専用車の『アクア』が新型になった。先代（初代）アクアは2011年に...

【トヨタ アクア 新旧比較】デザイン、サイズ、乗り心地はどう進化したか？

2021年8月20日
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【トヨタ アクア 新型】アイシンのインバーター冷却用電動ウォーターポンプやシフト・バイ・ワイヤを採用

2021年8月3日
トヨタ自動車東日本は2021年7月30日、新型「アクア」のラインオフ式典を開催した。 　2021年7月19日にフル...

新型「トヨタ・アクア」のラインオフ式典開催　豊田章男社長「新型はとにかく“いい”感じ」

2021年7月30日
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【トヨタ アクア 新型】モデリスタ、大人の上質感を付与するカスタマイズパーツ発売

2021年7月26日

アクアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 U U E-Four X X E-Four G G E-Four Z Z E-Four
比較リスト
基本情報
新車価格 243万円 263万円 248万円 268万円 265万円 285万円 282万円 302万円
中古車価格

-

-

 93〜284万円(371件) 119〜230万円(104件) 105〜307万円(503件) 149〜318万円(71件) 135〜370万円(827件) 148〜337万円(104件)
発売日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 33.6 km/L 30.0 km/L 34.3 km/L 30.0 km/L 33.6 km/L 30.0 km/L 33.6 km/L 30.0 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 59[80] 59[80] 59[80] 59[80]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 141[14.4] 141[14.4] 141[14.4] 141[14.4]
寸法・重量
全長 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm
車両重量 1,130 kg 1,220 kg 1,120 kg 1,220 kg 1,130 kg 1,220 kg 1,140 kg 1,230 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
後輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15

アクアのモデル一覧

アクアのレビュー・評価

(総投稿数：466件)

アクア 2021年モデルの満足度

3.81

レビュー投稿数：88件
(カテゴリ平均：4.26)

    アクア 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

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    • 見た目だけじゃない！
      42026年6月20日 投稿
      MC後モデルをタイムズで借りました。
      BSM、360°モニター無しの
      キント専用のUグレードでした。
      1日で90キロほど走行しました。
      主にMC前との比較になります。
      【エクステリア】
      MC前のゆるかわ系から
      一気に小プリウスのような精悍な顔つきに。
      グレード差が少ないのはよい傾向では？
      気づいたのはリアドア開けた際に
      サッシの角が顔に当たりそうになったこと。
      反面降りる際はこの角を持つと降りやすい。
      【インテリア】
      頭上前方の圧迫感は変わらない。
      シートのバックレストを前から3ノッチに合わせると
      ヘッドレストが後頭部に当たって窮屈だし
      ヒップポイントが下がり過       続きを読む ぎてしっくりこない。
      リアシートはリクライニング無し。
      個人的にはバックレストはもう少し立てたい。
      メーターは全面液晶に一新して
      高級感がアップして俄然見やすくなった。
      そしてついに待望のブレーキホールド採用。
      フィットのようなアホなリセット機能はつかないが
      リバース時はブレーキホールドが効かない。
      前ドアの内張が全てプラスチックで
      上部がベコベコするのはいただけない。
      そしてワイパーの時間調整が最上級グレードのみだったり
      コストダウン過剰さも見られる。
      【エンジン性能】
      MC前と変わらないはずだが
      若干パワフルになったような気がする。
      【走行性能】
      かなり変わった印象。
      ノートのように切り始めから反応するようになった。
      ハンドルは軽い方だがしっかりした安定感はある。
      スマートストップはかなり有効だが
      ブレーキ踏力を少し変化させても
      制動力が変わらないのは不気味でもある。
      【乗り心地】
      15インチにしては硬めは同じ。
      振動がMC前よりかなり改善されていて
      かなり小さくなっている。
      騒音もかなり改善されていて
      数値的にはノートやフィットより上。
      実際は同等レベルだが快適になった。
      フロントセクション大幅変更で
      フロントの剛性が上がったのではないかと思う。
      【燃費】
      相変わらず燃費はいいですね。
      【価格】
      かなり値上がりしたイメージだが
      装備を考えると妥当かな。
      何故かヒーターミラーが付いてたりするので。
      【総評】
      MC後は魅力度が向上して
      正直MC前のユーザーが気の毒に感じる。
    • 約2000km乗った感想
      52026年5月27日 投稿
      東京、横浜へ往復200kmを2回運転しましたが、総じて運転しやすいクルマですね。スポーツプラスモードで走っていますが、PDAと相まってブレーキを踏む回数が減りました。前車がスピードを落とすとブレーキを踏みたいタイミングでエンジンブレーキをかけてくれるのはありがたいです。
      　足回りが普通ですからスピードを出して走りを楽しむクルマではないですが、ちょっとアクセルを踏むと飛び出しますね。
      　車幅が狭い分車体が揺れるのか腰にきますね。最初1時間ほど運転したら腰痛を覚えました。やはりシートはct200hの方が断然良かったです。そこで、オプションのバッククッションEXJELを購入したところ腰が安定し、       続きを読む 腰痛を感じることはなくなりました。
      　カメラのおかげで、周囲やバックを確認できるし、センサーのおかげで自転車や歩行者の接近を知らせてくれるし、高齢者にはうってつけのクルマだと思います。
      燃費は1800kmほど走り、30.3です。
    • 新型アクア（マイナーチェンジ後）実燃費速報！
      52026年5月10日 投稿
      新型アクア　マイナーチェンジモデル
      リリース前の2025年8月に契約し、2026年1月に納車しました。真冬＆スタッドレスから4ヶ月乗った実燃費をひとまず画像で皆様へご報告しますね。
      燃費面は100点満点です！
      ボチボチ他のポイントについても追記していきます。
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    • 7年前のアクアよりエンジン音が室内に入る
      • ナイスクチコミ225
      • 返信数39
      • 2026年6月9日 更新
      7年乗ったアクアには安全装備が無かったので新型アクアが発売され安全装備と内装が気に入り、販売店で試乗しロードノイズもエンジンがかかった時にの音も車内に入ってこず大変静かに感じられ購入を決めました。しかし納車の時にエンジンがかかると3気筒独特のエンジン音が室内に入って来て、何かの間違いかと思い1週間程乗ってみましたが益々エンジン音が気になり販売店に確認に行きました。整備の人と試乗続きを読む車と納車された車のエンジン音を聞き比べてもらうと、明らかに私の車の方がエンジン音が室内に入って来てまるで違う車のようでした。調べていくと、試乗車は4駆で私の購入した車はFFでした。愕然とし他店のFFの試乗車を借りてもらい乗ってみると私の車と同じくエンジン音が室内に入って来ました。同じアクアでこんなにも社内に入る音が違うのはおかしいよねという話をして、後日改めてセールスの人と店長が来てくれて音の違いがある事を確認しましたので販売店でできる事をするという事で、4輪駆動とFFの車内に機器を入れて音を測定して、その結果を本社に送って貰いましたが、1ヶ月半経ちましたがまだ返事がありません。本社では、命にかかわる事以外はあまり意見を聞いてくれないし、返答すらないかもしれませんと、最近セールスマンより聞きました。本当に納得が行きません、同じくエンジン音が室内に入ってうるさいと思う人がいたら販売店に苦情を入れてほしいです。苦情が多いと、少しはメーカーも動くかもしれません。
    • ７月に一部改良
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数4
      • 2026年5月29日 更新
      本日、アクア購入のため、ディーラーに行ってきました。
      　ディーラーの営業の方の話では、７月に一部改良があるため、現行（９月マイナーチェンジ）の受注は受けておらず、７月の一部改良に対する仮注文を受けている状況とのことでした。
      　まだ、改良の内容も価格もわかっていない状況だということです。
      　皆さんの地区のディーラーも同様な状況でしょうか。
      　（ディーラーによっては、保有分      続きを読むがある場合もあるかもしれないとディーラーの営業の方は言ってらっしゃいました。）
      　一部改良の金額も不明であることから、具体的な見積りの話までには至りませんでした。
    • マイナーチェンジ前のアクアの純正ドライブレコーダー
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数5
      • 2026年2月23日 更新
      マイナーチェンジ前のアクアの試乗車あがりを納車予定ですが、純正ミラー型ドライブレコーダーですが、純正以外に社外のsdカード128GBや64GBは適用出来るのでしょうか？
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