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    • ナイスクチコミ7
    • 返信数15
    • 2011年11月23日 更新
    S4のシートについてお聞きします。
    セミバケットというものを体験したことがないのですが、長時間の運転でのバケットによる疲れ等はないのでしょうか?

    A4,S4,A5,A6と購入車両を悩んでいます。
    (本当はA7に惚れてものすごく欲しいがとても手が出ません。)
    A6はエンジンや大きさ等魅力的ですが、どうもヘッドライトが気に入らないのです。
    見た目、エンジン共に優れてい
    続きを読むるのがS4という感じがしました。
    しかしバケット。
    月に1度実家に(片道700km)帰りますので疲れない楽で楽しい車がいいなと考えています。

    オーナーの方よろしくお願いします。

    ちなみに現在は新車3年目のRBオデッセイですがシートの良し悪しの前に2tボディに160HPのCVTでは疲れます。

    • ナイスクチコミ12
    • 返信数31
    • 2011年11月9日 更新
    corosuke2010さんお久しぶりです。
    ようやくS4が納車になりました。
    まだ高速には乗っていませんがA4に比べてシートがバケットで身体
    が安定します。アクセルワークが微妙で、静かに踏むとグンとは加
    速せずにゆっくりです。しかしアクセルを少し踏み増すとA4よりは
    S-tronicに引っかかる感じが無くスムーズに加速します。
    アイドリング音も試乗車よりは静かです
    続きを読む。my11の特徴らしいです。
    しかしアクセルを踏みこむと音が高くなっていかにもスポーツカー
    という感じに変身します。
    停車時のカックンブレーキが無くなって殆ど揺れなくなりました。
    A4は高級車らしくない停車時の前後への揺れがあって気に入らなか
    ったので満足です。

    乗り心地に関しては下路でもA4よりはスムーズでスポーティという
    よりも高級車らしい感じです。

    細かいことですがAM、FMとTVの性能も素晴らしいです。

    ともかくよくできています。

    試乗車はmy10だったのですが、わずかの期間にこれだけ多様に改
    善する能力を持っているAudiを改めて評価しています。

    次の機会には高速道路の乗り心地を報告します。

    paul117さん

    確かにV6は良さがあります。S4もA4もV6です。
    ただ代車で乗ったA42.0tは下路しか乗らなかったのですが、4気筒
    とは思えない静かさとスムーズさがあって、これなら売れるだろう
    なと思いました。
    最近は国産車に乗っていないので比較できませんが、私が30代なら
    こちらを購入したと思います。

    ただエコが強調されて私の若い頃の愛車だったホンダが冒険しなく
    なったのは残念です。レジェンドなんて10年近くもたってマイナー
    チェンジですね。

    Audi車が売れているのは車のスタイルや内装と走る喜びを大事にし
    ているからだと思います。

    ただエコやガス代の安さを基準にして車づくりをする傾向に一極化
    することには反対です。
    超高級車だけが性能を誇っていますが、懐の豊かな人たちの特権に
    なっていくと寂しいですね。
    その点ではpaul117さんと同じ意見です。
    私は世の流れに逆らって車を選択していますが、停車時から走行時
    まで、乗っていて心地が良いことを優先しています。
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数3
    • 2004年3月5日 更新
    魅力的なくるまですよね。ただ、気になったのは燃料タンク容量が通常のA4系と同じ66Lでしたよね。すぐタンク空になりそうな感じがしますが。誰か乗ってる人教えてください。それとディーラーもワゴンを右ハンドル仕様に設定したのも大感激です。外車はもはや舶来品ではないし、日本で乗るなら絶対右ハンだと思います。

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