ダイハツミラココアの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ミラ ココア
Brand: ダイハツ
Rating: 4.23 (30 reviews)

ミラココア

軽自動車

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新車価格： 105～165 万円 2009年8月1日発売～2018年4月販売終了

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ダイハツミラココアの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は2015年4月8日、軽乗用車「ミライース」「ムーヴコンテ」「ミラココア」の3モデルに一部改...

ダイハツが「ミライース」など軽乗用車3車種を一部改良

2015年4月9日

ミラココアX（FF／CVT）／プラスG（FF／CVT）……120万2050円／135万2500円若い女性をターゲットにオシャレ...

ダイハツ・ミラココアX（FF／CVT）／プラスG（FF／CVT）【試乗速報】

2009年9月1日

ミラココアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X スペシャル	X Special	X スペシャル 4WD	X Special 4WD	X スペシャルコーデ	X	X スペシャルコーデスマートセレクション SN	X スマートセレクションSN	X スペシャルコーデ 4WD	X Limited	X 4WD	X スペシャルコーデスマートセレクション SN 4WD	X スマートセレクションSN 4WD	X Limited 4WD	プラスL	プラスL 4WD	プラスX スペシャルコーデ	プラスX	プラスX スペシャルコーデスマートセレクション SN	プラスG	プラスX スペシャルコーデ 4WD	プラスX スマートセレクションSN	プラスX Limited	プラスX 4WD	プラスX スペシャルコーデスマートセレクション SN 4WD	プラスG 4WD	プラスX スマートセレクションSN 4WD	プラスX Limited 4WD	L	L 4WD
	比較リスト
	新車価格	110万円	111万円	123万円	124万円	126万円	129万円	134万円	137万円	140万円	140万円	143万円	148万円	151万円	154万円	112万円	125万円	133万円	140万円	141万円	142万円	147万円	148万円	151万円	154万円	155万円	156万円	162万円	165万円	118万円	132万円
	中古車価格	14～59万円(71件)	19～69万円(10件)	19～79万円(15件)	69.1万円(1件)	20～91万円(76件)	18～114万円(359件)	20～49万円(3件)	28～77万円(9件)	24～125万円(25件)	37～82万円(12件)	27～112万円(62件)	-	25～75万円(3件)	93～119万円(5件)	30～35万円(5件)	-	24～82万円(11件)	18～119万円(673件)	39～69万円(7件)	22～79万円(89件)	-	31～85万円(27件)	30～106万円(14件)	22～130万円(54件)	-	35～97万円(10件)	55～100万円(3件)	-	14～105万円(215件)	24～102万円(47件)
	発売日	2010年5月6日	2011年6月6日	2010年5月6日	2011年6月6日	2013年4月8日	2015年4月8日	2014年5月8日	2014年8月26日	2013年4月8日	2015年4月8日	2015年4月8日	2014年5月8日	2014年8月26日	2015年4月8日	2009年8月17日	2009年8月17日	2013年4月8日	2015年4月8日	2014年5月8日	2012年4月9日	2013年4月8日	2014年8月26日	2015年4月8日	2015年4月8日	2014年5月8日	2012年4月9日	2014年8月26日	2015年4月8日	2015年4月8日	2015年4月8日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	ニューモデル	ニューモデル	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	4AT	4AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）					26.0 km/L	29.0 km/L	26.0 km/L	29.0 km/L	25.6 km/L	29.0 km/L	26.8 km/L	25.6 km/L	26.8 km/L	26.8 km/L			26.0 km/L	29.0 km/L	26.0 km/L	26.0 km/L	25.6 km/L	29.0 km/L	29.0 km/L	26.8 km/L	25.6 km/L	25.6 km/L	26.8 km/L	26.8 km/L	29.0 km/L	26.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径		4.5 m		4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	43[58]/7200	43[58]/7200	43[58]/7200	38[52]/7200	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	43[58]/7200	43[58]/7200	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	65[7]/7200	65[6.6]/4000	65[7]/7200	60[6.1]/4000	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	65[6.6]/4000	65[6.6]/4000	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200
	過給機						なし	なし	なし		なし	なし	なし	なし	なし				なし	なし			なし	なし	なし	なし		なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,560 mm	1,530 mm	1,560 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,530 mm	1,530 mm
	車両重量	810 kg	800 kg	860 kg	850 kg		810 kg	800 kg	810 kg	850 kg	810 kg	870 kg	850 kg	870 kg	870 kg	800 kg	850 kg		810 kg	810 kg	810 kg		810 kg	810 kg	870 kg	850 kg	850 kg	870 kg	870 kg	810 kg	870 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
	後輪サイズ	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14 75S	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

ミラココアのモデル一覧

ミラココア 2009年モデル 2009年8月1日発売～2018年4月販売終了

4.23

ミラココアのレビュー・評価

(総投稿数：30件)

ミラココア 2009年モデルの満足度

4.23

レビュー投稿数：30件
(カテゴリ平均：4.26)

ミラココア 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～20万円

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ミラココア 2009年モデル

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- ミラココア 2009年モデル
自動車はハンドバッグやアクセサリーとは違う　折に
12023年12月20日投稿
【エクステリア】
いかにも女性向けとして開発されたようなデザイン、カラーのせいなのか
運転しているのが男性でも街中で煽られたり無理な飛び出し、強引な対向車の右折に遭いやすい
危険な思いを何度もしてしまう
視界は良いがリアデザイン（Cピラー廻り）は古臭い
【インテリア】
低コストで作られた感は否めないが使い勝手は悪くはない
内装（ダッシュボード）のデザインは良いと思う
カーナビ（モニター）の位置が目線の下になり今となっては小さく見づらい
リアシートは平坦でとても長時間は乗っていられない
【エンジン性能】
パワーはそれなり　エンジン音がややうるさく気になるが普通の軽自動車だと続きを読む思えば標準的か
【走行性能】
これも普通の軽自動車　特に目立った性能は無いシフトショックがやや強い
エンジンブレーキはやや強めに効く
高速道路ではやや安定感に欠ける　ブレーキもプア
ある程度の割り切り、我慢が必要
【乗り心地】
可もなく不可もない　
今となっては時代遅れ
【燃費】
15～18㎞／L
エンジンが古いので丁寧に走ってもそれなり

【価格】
安全装備がほとんど付いていないので割高に感じる
【総評】
自動車作りをどこか間違えているような気がする
ハンドバッグやアクセサリーなら「可愛い」、「おしゃれ」なのも解るが（アクセサリーはそこが重要）
自動車は走行性能、安全性、機能性を第一で考えて作るはずだがとても本気で作ったとは思えない
どうにもなじめない

ダイハツは自動車製造の歴史が長いが「命を乗せている」という本質（基本、根本）をどこかに忘れているように思う
特にミラココアには強く感じる

【2023．12．20追記】
ダイハツの不正が発覚して全車種出荷停止
やはりこの会社にとって客の命はどうでも良いようだ
社長の会見も言い訳に終始している
「時間に追われて」「プレッシャーで」
ユーザーには全く関係が無い

もはやこの会社の製品は選択肢から無くなったが
中古車大手のビッグモーターに続いて新車ディーラーも不正行為だらけでは
ユーザーは何を頼りに購入すれば良いのか？
- ミラココア 2009年モデル
- プラスG
男性でも恥ずかしくない…と思う。
42023年6月19日投稿
ミラココアプラスG

【エクステリア】
こんな事を言うと反差別主義書に怒られてしまいそうだが、ザ・女の子の車という印象。
ライバルであるラパンよりも、更に女性向けなスタイリング。好きな人は好きだろう。

じゃあ男性はどうかと言うと、これが意外にもイケるんじゃないかと思う。
カスタム次第では男女関係なく乗れる車に仕上がっていると思う。

【インテリア】
使い勝手は悪くない。必要最低限かつ必要十分な小物入れや、ドリンクホルダーの位置、全てが使いやすくできている。
インテリアのシンプルさを際立たせる為に、ドリンクホルダーが収納式になっているのは、個人的には高ポイント。
続きを読むしかし、現行の車種に比べ、いかんせん古さは目立つ。

例えば現行車種の大半はスマホを前提とした装備が充実している。充電器や、USBなど…。
しかしこの車は基本設計が古い為、どうしてもその部分の装備は弱い。
携帯を充電する時に置く場所が無かったり、勿論置型充電なんて以ての外。

しかしこのインテリアの可愛さがあれば、｢ま、いいか｣と思わせてくれる。可愛いは正義。

【エンジン性能】
この車に乗るまで、MTのエッセしかダイハツの軽には乗ったことが無かった。MTのエッセでは、｢NAの軽はこんなに遅いのか…｣をまじまじと見せつけられたのを覚えている。

だからこそ、この車には期待などしていなかったが、乗ってみてビックリ。
ちゃんと走るではないか。

確かにNAの軽なので、遅い部分は遅い。
しかし、想定以上に走る。
高速の合流、信号ダッシュで、パワー不足を感じることは少ない。

恐らく、CVTとの相性がすこぶる良いのだろう。
パワーバンドを外さず、丁度いい加速感を提供し続けるCVTが優秀なのだ。

【走行性能】
所詮は軽なので、何も期待はしていないし、期待以上でも以下でもなかった。
危ないレベルのロールは無いが、やはり車体は左右に振れる。
なのでコーナーを攻めるだとか、そういう類の車では無い事を再認識する。

キビキビとしたハンドリングでも無い。

しかしこの車はこれぐらいが丁度いい。

【乗り心地】
見た目や他の人のレビューから、少しふわふわした乗り心地を想像していたが、特にふわふわもしていない。
カッチリともしていないが、不安を感じるような足回りでもない。

良くも悪くも普通だが、いい意味での普通である。

【燃費】
15～6km/Lという所だが、正直あと一歩欲しい。

【価格】
内容を考えたら、価格的には安いのではないか。
中古価格でも割と低めなので、これから免許を取る人にはオススメできる。

【総評】
女性向けだとバカにしていたら、しっぺ返しを食らった気分だ。
この車はバカにできない。
意外にしっかりと作ってある。

スイッチ類や要所要所のチープさは仕方ないとは言え、この価格帯でこの作りの良さは素晴らしい。

メインカーとしても十分に乗れるレベルだ。

最近の軽の本気を感じた気がする。
- ミラココア 2009年モデル
足回りがふわふわ
42020年9月24日投稿
【エクステリア】
丸目で愛らしい顔しています。
ルーフレールとキャリアを装置して良い感じです。

【インテリア】
内装はごちゃごちゃした感じもなくスッキリしています。
全体的にプラスチッキーですが、可愛らしい感じは出ています。
足元は広くゆったりしている。

【エンジン性能】
振動をやたらと感じます。
高回転まで回さないといけないので加速はかなり鈍い印象。
車体も重いのでもう少し回転数を落とした方が扱いやすいのでは？

【走行性能】
ステアリングは軽め。
街乗りでは十分実用的。
高速での走行は安定性に欠ける。
足回りの柔らかさも相まってフラつきます。
加速続きを読むは鈍い。

【乗り心地】
かなり柔らかい足回りでふわふわしています。
轍や舗装されていない場所はかなりキツい。
前後左右にふわふわ。
少し前のエアサスみたいな乗り心地。

【燃費】
実燃費は18km程度なので車重考えると良いのかな？

【価格】
ベース車が安い分、色々ついていてもお手頃感があると思いますが、快適性が少し低い。

【総評】
足車で購入。
主に妻が使用しています。
見た目重視の趣味車といった感じです。
正直快適性はあまり良くないです。
ベースがミラというのが影響しているのか？
足回りが柔らかすぎてフラフラします。
特にリアの沈み込みは酷い。
4人乗ったらかなりケツ下がりになりました。
車内の遮音性は割と高いと思いますが、エンジンの振動とノイズは不快なレベル。
振動が大きいのは足回りの柔らかさも関係していると思います。
デッドニングとサス交換でかなり改善されました。
妻は気に入っていますが、見た目重視と割り切った方が良いです。
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ミラココアのクチコミ

(760件 / 116スレッド)

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ホイール流用
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2020年1月26日更新
教えてください。家にあるラパン(HE21S)の１３インチでインチダウンしたいとおもうのですが、そもそもこのホイールは使えるのでしょうか?
規格は13×4.00B ＋45 PCD100　らしいです。
ミラココアX　中古車での購入について
- ナイスクチコミ28
- 返信数13
- 2019年12月5日更新
愛犬の通院の為どうしても車が必要になり2011年モデル(走行距離3万弱)のミラココアをディーラーで見付け見積り依頼をしました。
本体価格に諸経費込みで780000円(元々ナビ、ETC無しの車だったので取り付け費も込み)ですが車検が来年の6月で切れます。
その場合自賠責保険は新たに発生しますよね？
発売から10年経過の車ですがディーラーさんからの購入なのでメンテナンスの面で続きを読むは心配ないと思うのですが‥。
上記の価格で購入はオススメでしょうか？
2009年モデルプラスXの査定額
- ナイスクチコミ6
- 返信数3
- 2018年5月5日更新
先月末にビッグモーターで新古車購入の際の下取りで2009年式茶色のプラスX、走行40300kmを査定してもらったら、45万円の額が出ました。
気になってガリバーにも買取だけ出してみたら頑張って30万とのこと。
ビッグモーターは別の車を買う条件ゆえ上の数字だとは思いますが、これは高い額でしょうか？
まあビッグお得意の10万円強の保証に入らさせましたが。
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