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ラパンのレビュー・評価

(43件)

ラパン 2015年モデルの満足度

4.05

(カテゴリ平均:4.29)

    ラパン 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      2トーンなので飽きることなく乗ることができました。フレンチミントパールの色も素敵でした。クラシックカーみたいな形も好きです。
      【インテリア】
      内装が明るく、安っぽさも感じないインテリアでした。
      【エンジン性能】
      通勤に使う分には問題がないfですがやっぱり軽なので多人数乗車や坂道などでは物足りなさがありました。
      【走行性能】
      日常で使う分には問題はなかったです。高速道路だとやっぱり踏み込まないとスピードが出なかったりしますね。
      【乗り心地】
      固めのシートで好みでした。少しくらいの段差なら気にせず乗ることができます。
      【燃費】
      軽ターボからの乗り換えでしたが
      続きを読む 週一で入れていたのが3週間に1回になったのでいいとは思いますがカタログ値からいえばこれくらいなのかなぁと思いました。近所を走っている分にはいいのですが遠出をすると結構ガソリンのヘリが早かったです。
      【価格】
      2年落ちの新古車が安く変えたので良かったです。
      【総評】
      軽の値段も高くなってきてメリットは以前に比べ少なくなっていますね。燃費性能も軽に近づいているし維持費の安い1Lカーが充実すれば普通車を選ぶ人も多くなるのではと最近感じています。200万を超える軽も珍しくないため普通車も視野に入れて購入を検討されるといいと思います。ハイトワゴン系が売れていますが車重が重くノンターボだと走行性能が良くないため、背の低い軽でも後部座席は広いのでかえって快適に走れてラパンのような車はいいんじゃないかと思います。乗っていて楽しい車でした。
    • 娘の愛車として我が家にやってきた車です。
      2020年10月からの「3型」のモードです。

      【エクステリア】4点
      雰囲気は現行miniを思わせるようなデザイン。
      スクエアなデザインに感じるが全体的には丸いイメージがいいですね。
      柔らかい感じがします。

      【インテリア】4点
      おしゃれで優しい感じに作られたインテリア。
      質感もよく、天井にまでこだわってるのがいい感じですね。
      ただ、フロントドアポケットの開口が狭かったり、マップランプやトランクランプが無かったりするところが少し残念。

      【エンジン性能】3点
      よく走りはするのだけど、まぁ普通ですね。
      感覚的にはダイハツのキ
      続きを読む ャストのエンジンの方が走る感じがします。
      ただ、同じエンジンを積んでいる(多少違いますが)初代ハスラーよりは加速がスムーズに感じます。ハスラーで感じる4〜50km/hの一瞬の加速感の悪さみたいなのが無く、スムーズに加速していくところはいい感じです。あと、全体的にエンジン回転数は低めに抑えられてる感じがします。
      (初代ハスラーと比べ)

      【走行性能】3点
      案外安定感があってビックリ!高速でもしっかりした感じを受けます。
      ただステアリングを切った際の戻りに多少の癖を感じます。
      (戻りづらさがある感じ)

      【乗り心地】3点
      前席に乗ってる分にはいい感じなのですが、後席は突き上げを感じます。

      【燃費】4点
      最近の軽の燃費はどれもいいですね。
      ただ、せっかくバッテリー載せてるんだからS−エネチャージにしてほしかったところですね。
      (燃費だけでなく、再始動時のセル音を無くすためにも)

      【価格】3点
      前に買ったハスラーやキャストから比べると少し高め。
      けどあれから3年経ち安全装備等も変わってきてるし、グレードからすると一つ上になるから仕方ない部分もあるが・・・それでもね( ̄∇ ̄;)

      【総評】4点
      あれこれ書いたが、大きな不満はなくいい車に仕上がっているとは感じます。
    • 約4ヶ月2500km乗ってのレビュー、コペンL880K MTからの乗り換え
      一年6500km乗ったので燃費のところをちょっと書き換え

      【エクステリア】
      ○ 丸目でレトロな感じが良い
      △ ヘッドライトがハロゲン、ツートンカラーは上級グレードのみ
      × G/2WDはリアワイパーなし

      【インテリア】
      ○ 兄弟車同等グレードのアルトFと比較して、チルトステアリング、シートリフター、簡易タコメーターあり
      × 上級グレードと比較すると、インパネが安っぽい、サイドミラーの電動調整なし

      【エンジン性能】
      不快なアイドリングストップなし
      650kgと最軽量クラスなのでNAでも不足
      続きを読む を感じない
      ちょっとした直線でベタ踏み出来る使い切れる感じが楽しい

      【走行性能】
      癖のあるAGSがめんどくさ楽しい
      Dレンジでのんびり走るのもいいけど、楽しいのでMTモードばかり使ってしまう
      購入1、2周間はブレーキの感覚に違和感があったが今は慣れた

      【乗り心地】
      ロール大きめ、スタビなし、フニャフニャの新車装着タイヤ、ハンドルめちゃ軽とコペンとは真逆の乗り心地にどうしても馴染めず
      購入から一ヶ月で安くて重いアルミホイールとサイド剛性の高いミニバンタイヤに変更
      ロール感の低減とハンドルを多少重く出来たので、今は満足しています

      【燃費】
      北関東で一年6500km走って、満タン法で23.17km/Lでした
      最高記録は初夏の25.06km/L、最低記録は冬の20.72km/L

      【価格】
      これより安い乗用車はアルトとミライースくらいでしょう
      ただもう少し高くてもいいから、オプションでもいいから、リアワイパーとサイドミラーの電動調整は欲しかったです

      【総評】
      AGSと軽さに魅力を感じるのなら、MT車からの乗り換えに良いと思います
      ラパンのデザインが好きで一番安いGにしたいという理由で選ぶのは、AGSの癖の強さがあるのでオススメしません

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      • ナイスクチコミ17
      • 返信数12
      • 2021年7月26日 更新
      2011年式(HE22S)ですが、先日タイヤ交換の為ジャッキアップしようとしたところ
      平行に割れ目が入っており爪で簡単にはがれ画像の様な感じです。
      液体のさび落とし後、タッチペイントで補修しました。
      数回タイヤ交換をし、右隣のジャッキポイントにかけていますし、
      こんなところにジャッキを掛けたり、ぶつけたりもありません。
      スズキ車は塗装が弱いのでしょうか。
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数2
      • 2021年2月6日 更新
      取付キットが高いので考えてました カメラ側で4個のカメラを合成して2画面になるようにしています 前後両サイドスイッチで画面切り替えています デジタルHLなので2本の信号線があれば4回路可能です アース ビデオを含めて最低4本だと想像しています コネクタ12Pの信号線知っている方よろしくお願いします
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数12
      • 2020年9月16日 更新
      こんにちは、
      クルマの事は殆ど素人なので
      お手柔らかにお願い致します。

      車両は2017年6月登録 ラパンXです。
      三年落ちディーラー保証付の車検渡し
      二度同じ現象が起きています。

      初めは今年の8月、
      突然セルは回るけどエンジンかからない
      その時にトランスミッション警告灯点灯
      バッテリーを外しコンピューターリセットし
      12時間後にエンジン始動成功
      続きを読むのままディーラーへ持ち込み点検
      ダイアグラムにも異常残ってないので原因分からず
      異常無しで車両返却されました。

      二回目
      本日8時前、娘から入電…既にパニクってる
      突然信号停車中にストール、そのままエンコ
      セルは回るがエンジンかからず。
      現在ローダーでディーラーへ持ち込み点検中

      症状はほぼ二回とも同じ
      あくまでも素人考えですが
      全くガソリンが供給されてない感じでした。

      コンピューターに何らかのノイズが入り
      エンジンがかからない様に車両が自己防衛してるんじゃないかと…

      まだディーラーからなにも連絡はきていませんが
      同じ様な故障?症状?出た方いらっしゃいませんか?

      また原因も分かればありがたいです。

      宜しくお願いいたします。

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