ダイハツミラの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ミラ
Brand: ダイハツ
Rating: 3.85 (17 reviews)

ミラ

軽自動車

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新車価格： 86～154 万円 2006年12月1日発売～2018年4月販売終了

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ダイハツミラの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ・ミラ Xリミテッド “SMART DRIVE Package”（FF/CVT）／ミラカスタムX（FF/CVT）……113万4000円...

ダイハツ・ミラ Xリミテッド “SMART DRIVE Package”（FF/CVT）／ミラカスタムX（FF/CVT）【試乗記】

2007年1月17日

ダイハツの軽乗用車「ミラ」がフルモデルチェンジされ、7代目に。ベーシックな「ミラ」と、上級「ミラカス...

ダイハツ・ミラ／ミラカスタム（20）

2006年12月20日

ダイハツミラアヴィ RS（4AT）【ブリーフテスト】

2003年3月12日

ダイハツ・ミラアヴィ FF L（4AT）【ブリーフテスト】

2003年2月19日

ダイハツ・ミラV（5MT）【ブリーフテスト】

2003年2月5日

ダイハツ・ミラアヴィL 2WDV/ミラV（4AT/5MT）……94.0/92.0万円「軽とは思えない！」「小型車を超えた!!」...

ダイハツ・ミラアヴィL 2WDV/ミラV（4AT/5MT）【試乗記】

2002年12月26日

ミラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X Special	X Special (MT)	X スペシャル	X	X (MT)	X (AT)	X Special 4WD	Xリミテッド ER	X Special 4WD (MT)	X Limited	X スペシャル 4WD	Xリミテッド	X 4WD	X 4WD (MT)	X 4WD (AT)	Xリミテッドスマートドライブパッケージ	Xリミテッド ER 4WD	X Limited 4WD	Xリミテッド 4WD	L (MT)	Lセレクション	Lセレクション (MT)	L 4WD (MT)	Lセレクション 4WD	Lセレクション 4WD (MT)	L	L 4WD	メモリアルエディション	メモリアルエディション 4WD	RS	RS 4WD
	比較リスト
	新車価格	86万円	88万円	89万円	95万円	95万円	97万円	99万円	100万円	102万円	103万円	103万円	105万円	108万円	108万円	111万円	113万円	113万円	116万円	118万円	87万円	88万円	88万円	100万円	101万円	101万円	117万円	130万円	99万円	113万円	141万円	154万円
	中古車価格	13～45万円(17件)	19～83万円(66件)	25～38万円(8件)	14～45万円(25件)	24～78万円(14件)	14～45万円(25件)	19～50万円(7件)	17～45万円(18件)	20～81万円(22件)	-	68.1万円(2件)	9～40万円(24件)	19～31万円(6件)	35～68万円(4件)	19～31万円(6件)	32.5万円(1件)	19.8万円(2件)	45.9万円(1件)	25～49万円(6件)	22～55万円(20件)	17～39万円(10件)	29～46万円(6件)	20～66万円(10件)	35.0万円(1件)	35.0万円(1件)	28.0万円(1件)	-	18～25万円(3件)	43.2万円(1件)	24～58万円(7件)	32.0万円(1件)
	発売日	2011年7月19日	2013年2月26日	2009年9月1日	2008年12月17日	2011年7月19日	2006年12月18日	2011年7月19日	2009年4月20日	2013年2月26日	2011年7月19日	2009年9月1日	2006年12月18日	2008年12月17日	2011年7月19日	2006年12月18日	2006年12月18日	2009年4月20日	2011年7月19日	2006年12月18日	2006年12月18日	2007年11月9日	2007年11月9日	2006年12月18日	2007年11月9日	2007年11月9日	2008年12月17日	2008年12月17日	2007年8月20日	2007年8月20日	2006年12月18日	2006年12月18日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	5MT	4AT	CVT	5MT	4AT	CVT	CVT	5MT	CVT	4AT	CVT	CVT	5MT	4AT	CVT	CVT	CVT	CVT	5MT	3AT	5MT	5MT	3AT	5MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ミラのモデル一覧

ミラ 2006年モデル 2006年12月1日発売～2018年4月販売終了

3.85
ミラ 2002年モデル 2002年12月1日発売～2006年12月販売終了

4.50
ミラ 1998年モデル 1998年10月1日発売～2002年12月販売終了

5.00

ミラのレビュー・評価

(総投稿数：22件)

ミラ 2006年モデルの満足度

3.85

レビュー投稿数：17件
(カテゴリ平均：4.26)

ミラ 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～10万円

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ミラ 2006年モデル

ミラ 2002年モデル

ミラ 1998年モデル

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- ミラ 2006年モデル
- X (AT)
街乗り用の移動車
32025年4月25日投稿
【エクステリア】
先代モデルより丸みがあり、可愛くなりました。私はこちらが好みです。

【インテリア】
高級車ではないので、内装の質は求めませんが、当時の軽自動車なりのものです。

【エンジン性能】
少しもっさりしていますが、街乗りであれば車体が軽量なため、必要十分なパワー感があります。

【走行性能】
ロールするので、コーナーは少し怖いです。

【乗り心地】
大きな段差は苦手です。

【総評】
高速や峠以外の道用です。狭い道は得意です。
- ミラ 2006年モデル
- L (MT)
コスパ最高！
42023年4月22日投稿
【エクステリア】　運転席、助手席のドアが９０度開くのが良い。
　　　　　　　　　　リアワイパーがないのが残念。

【インテリア】　　ドリンクホルダーがたくさんあるのが気に入ってます。

【エンジン性能】　登りの時に若干力が欲しくなる。
　　　　　　　　　　そんな時は、セコンドにシフトダウン。
　　　　　　　　　　ごまかしながら、乗っている。
　　　　　　　　　　MTはシフトチョイスが自由なのが良いね。

【走行性能】　　　通勤から長距離。毎日乗っているが、運転はしやすい。
　　　　　　　　　　現在走行距離は183000㎞。大きな故障もなく走っている。
　　　　　　　　　続きを読む　高速で130㎞出しても、安定走行。

【乗り心地】　　　後部座席は街乗り程度。長距離だと耐えられない。
　　　　　　　　　　運転席、助手席は特に悪いとは思わない。
　　　　　　　　　　ただし、コーナーでは振られる。
　　　　　　　　　
【燃費】　　　　　燃費はエアコンを使っても、２０/L以上は走る。
　　　　　　　　　　この燃費の良さ、最高。

【価格】　　　　　私が購入した6年前は安かった。良い買い物をしたと思っている。
　　　　　　　　　　ここのところ、MTの価格が上がってきているのが気になっている。

【総評】　　　　　スタイリングや、インテリアを気になさる方には勧めない。
　　　　　　　　　　気になさらない方でしたら、お勧めの車です。
　
- ミラ 2006年モデル
- X Limited
平均的
32022年10月10日投稿
急に所有車（ムーブ）が故障してしまい、新車（ムーブではない）が欲しかったのですが、ディーラーの新車の納期遅れ情報で長期戦を覚悟し、とりあえずつなぎのアシを確保ということでこれを中古購入（軽の中では安い方だった）。ノンターボなので、１人乗車でも坂道はうなりますね。内装はプラスチックが多くチープさはあります。後部座席は大人では狭く長距離はきつい。ムーブより風のあおりは受けにくく、そこは長所です。燃費は町＋郊外で約１９ｋｍ。エンジン音も当然のように入ってきます。町をチョイ乗りなら普通に我慢できます。高望みしてもしょうがないことはわかっているのでこの辺にしておきます。
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ミラのクチコミ

(954件 / 142スレッド)

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	ミラ 1998年モデル
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寒いときのCVT
- ナイスクチコミ33
- 返信数10
- 2026年3月24日更新
初期ロットのXリミテッドに乗ってます。

新車時より気になっていたのですが、今の時期（外気温4度以下）では、暖かい時期と比べてCVTの制御が明らかに違います。具体的には、変速せずにエンジン回転だけ高くなって速度が上がりません。もちろんアクセルを踏めば速度が上がりますが、エンジン回転数が高くなってしまいます。

暖かい時期には６０Kｍ/ｈ定速で約２０００ｒｐｍですが、外気続きを読む温4度以下だと２８００ｒｐｍくらいになってしまいます。　分かりやすく例えると、５速MT車で1速か2速で走っているような感じ。

ですが、毎回７ｋｍから８ｋｍ走ると通常の制御になります。

色々ディーラーに行きましたが、寒くまた冷間時でないとその症状が出ないので、分かりませんとの事です。

この事（制御）は正常なのでしょうか？
CVTが突然壊れミッションオイルが噴き出した!!
- ナイスクチコミ78
- 返信数8
- 2019年6月20日更新
2008年式FF CVT車取引先の関係からトヨタ系のディーラーから購入で車検や定期点検も全て受けている5年リース車で、毎日通勤から営業に使用して私しか運転していない車で4年目走行距離77000㎞で多少の擦り傷程度は有りますが大きく下回りをぶつけた事などは無いそれなりに気に入って使用していた車です。

先日近県に泊まりで高速使用で約400㎞走る出張に行き帰りにCVTの金属音続きを読むが少し高めに成った為、ディーラーで見てもらおうと思っていた矢先コンビニでバックしてからドライブにシフトを移動して発信しようとした時に異音で止まった為、エンジンを切り外に出て確認したところミッションオイルが吹き出てしまいました。

すぐにそのデーラーからキャリアカーで取りに来てもらいましたがその際はキャリアに乗せる為には少しスリップしたみたいですが低速走行は可能でしたが、高速走行中にミッショントラブルでオイルが噴き出したらどうなったかと考えるとぞっとしました。現在ダイハツで原因を調査中とのことですが重要なところがこんな壊れ方をするとはやはりダイハツは駄目ハツなのでしょうか。ダイハツのCVT車を乗られている方はCVTの金属音が高くなったらすぐにデーラーへ行った方が身の為だと思いまして書き込みしました。
ほんとに4駆？
- ナイスクチコミ85
- 返信数13
- 2018年5月17日更新
当方札幌です。母がこのミラの4駆に乗ってますが、4駆とは思えないトラクションです。
家内が三菱アイの4駆に乗ってますが、雪道の走行性能が全く違います。
（スタッドレスは両方とも2年前のヨコハマ）

このミラは坂道発進が苦手で、登れなくなることがたまにあります(アイは皆無)。

ワダチにも弱く、ハンドリングに苦悩します。

本日も平地でスタックして、スノーヘルパー続きを読むのお世話になりました。

この車の4駆システムは特別にダメダメなのでしょうか？？
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