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キャスト スタイルのレビュー・評価

(16件)

キャスト スタイル 2015年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均:4.29)

    キャスト スタイル 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】デザインも良いし塗装も良い。値段は安いが大事に使おうと思える。
      【インテリア】
      これも値段以上。安っぽくないので落ち着く。営業車として買ったが、休むときもシートが平らにできるしそのままでもゆったりできる。
      【エンジン性能】
      NAです。前の営業車の現行アルトに比べ、1500から2000回転前後でCVTが滑らずダイレクトに加速する。アルトより重いしNAだから非力だと思ってましたが誤解でした。パワーボタンは優れものです。
      【走行性能】
      高速でもフワフワせず安定。カーブも安定。
      アルトのときは阪神高速のカーブでロールが酷く、怖くて減速するからトラックにも追い付かれてました
      続きを読む が、これは普通に走れます。ステアリングも重めで安定。慣れないと人によっては高速ではハンドル切りすぎるかもしれません。
      【乗り心地】
      事前に「かたい」っていうレビューをいくつか見ましたが、それほど固いとは思わなかったです。低速で路面が悪いところを通ればガタガタと固さを感じますが、普通のスピードならむしろ良く受けとめてる感じです。他にマツダMPVも使ってますが似たような固さです。
      【燃費】
      アクセルオフでも変な減速をしなくてそのまま滑走していきます。
      結局アルトで22キロだったのが、同じ使い方でキャストでは20キロ。カタログほどの差は出てません。良い誤算でした。
      【価格】
      この内容なら安いです。リミテッドで色々ついてますし。
      【総評】
      仕事用に買いましたが、長時間つかっても居心地と乗り心地、高速の安定感で疲労がかなりましになりました。
    • 【エクステリア】
      主として運転する家人の好み。最近軽で主流のリアが立った箱型の形状が嫌のようで、少し丸みを帯びたものを選択しました。
      少しかわいい感じですね。
      【インテリア】
      買ったグレードが高くないのでここは我慢のしどころかな。
      【エンジン性能】
      悪くないのでは。新しいので当然ながらエンジンが軽快に回っています。
      【走行性能】
      直進性能、曲がりの性能共に良好です。高速道路でも100km/hぐらいまでは快適です。
      【乗り心地】
      エンジン音があまり社内に入り込まず快適です。路面の凸凹もそこそこうまく吸収していて振動や突き上げ感は軽にしてはよくできていると思います。
      【燃費】
      続きを読む
      この部分はスズキのエネチャージ車などに比べるとちょっと見劣りがします。
      【価格】
      定価1,296,000円の車に、スマアシVの安全装備、シートヒーターやバックカメラ(一部オプション)までついてきますのでかなりのお買い得感があります。
      【総評】
      主として家人が買い物や日常の用事のために使う車ですが、今どきの軽は十分な装備が備わっていてびっくりします。
      今回は家人の好みのスタイルや色を任せましたので、家人も十分満足しています。
    • 12年落ち、課税間近の三菱アイに変わる愛車を探していました。当初は中古を考えていましたが、故障や安全装備の充実も考えた末に新車を検討するようになりました。
      【エクステリア】
      かつての名車、ミラジーノを彷彿とさせるレトロなデザイン。自分的にはマツダ・ベリーサにも雰囲気が似てるように感じます。色は深緑色を選びました。(珍しい色なのか、街中でまだ1台しか同じ色を見かけてません)
      実は以前からキャストが気になってたのですが、
      SA2だと、グリルにカメラ(センサー?)が被ってるのがどうも気に入らず。SA3になって、グリル周りがすっきりしたのが決め手でした。
      【インテリア】
      最近の軽四は高級感
      続きを読む ありますね。特にダイハツはトヨタの子会社になって内装がよくなったと感じます。
      【エンジン性能・走行性能】
      ディーラーで試乗したのはNAで、パワーモードの恩恵もあり、街乗りでは問題ありませんでした。
      ただ、現車がターボ車で購入してから後悔しそうと思い、営業マンに相談したところ 店にあった同じエンジンを積んだムーヴのターボ車に乗せてもらいました。
      さすが加給があるだけあり、幹線道路の合流や加速感がスムーズだったので、ターボ車を選択しました。
      【乗り心地】
      乗り心地良かったです。12年前の車との比較ですが…
      【燃費】
      試乗のため無評価とします。納車されたらまた書き換えます。
      【価格】
      最近の軽自動車は高いと思い躊躇しましたが、馴染みのお店で低金利キャンペーンをしていたことと、値引額が破格だったこともあり 契約にいたりました。
      【総評】
      初めての新車、初めてのダイハツ車、と期待でわくわくです。納車に1ヶ月半はかかるとのことで、秋頃には新しいキャストでドライブができるだろうと願っている次第です♪

    キャスト スタイルのクチコミ

    (290件 / 41スレッド)

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      • ナイスクチコミ17
      • 返信数4
      • 2020年11月28日 更新
      以前のNA&FFのJC08モード燃費は30.0Km/lでしたが、現在は25.0Km/lと、約17%も悪化しています。
      この燃費の悪化の原因は何でしょうか?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数5
      • 2020年11月11日 更新
      キャスト スタイルのスタッドレスタイヤを買う予定ですが、現在履いている夏タイヤ(165/55r15)をインチダウンして155/65r14にしようと考えてます。

      しかし、某大手カー用品店の店員いわく、「スマートアシスト3の関係で装着できないかもしれない」と言う返事でした。

      運転席のドアには写真のとおり14インチも装着できそうな感じなんですが…

      皆様のなかで、この
      続きを読むクルマのタイヤをインチダウンをされた方いらっしゃいますでしょうか?

      よろしくおねがいします。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数9
      • 2020年10月25日 更新
      現在、ブリヂストン エコピア NH100 Cを使用しております。

      いつもディーラーおまかせで交換をしているのですが、
      金欠なこともあり、安くなるのならとネット購入等も考えております。

      年間1.2万キロ程度の走行で、冬タイヤの交換が不要な地域です。

      4本交換で工賃込みで5万円程度で、
      お勧めのタイヤがあれば教えて頂きたいです。


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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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