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キャスト スタイルのレビュー・評価

(19件)

キャスト スタイル 2015年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均:4.29)

    キャスト スタイル 2015年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】SUV風で良いと思う
      【インテリア】シンプルだがドリンクホルダーに内部照明があり便利
      【エンジン性能】ターボなので全く不満がない
      【走行性能】背が高いうえにタイヤのせいか少しふらつく
      【乗り心地】これが唯一の不満。非常に固くポンポン跳ねる
      【燃費】ターボで市内が主で15km/lなので優秀
      【価格】平均的

      【総評】アクティバの書き込み欄がなかったのでこちらに書き込みました。
      既に新車は販売されていないので、中古のご購入を検討されている方の参考になればと思います。
      妻のキャストが3年を経過したので所感を述べます。
      前のN1がNAであったため、その非力さにうん
      続きを読む ざりしていたのでターボを購入しました。
      基本妻が主に買い物等で使用しますが、たまに私も運転するのでターボは正解でした。
      初めてのダイハツ車ですがトヨタの軽版と言われるように非常によくまとまっています。
      細かいところにも気が付いた装備があり内外装の見栄えも安っぽくありません。
      ただ1点だけ不満な点があります。それは乗り心地がいただけません。
      固いうえにポンポン跳ねるきらいがあります。タイヤ圧を低めにセットしても一緒です。
      妻の友人のスタイルは乗り心地が良いとのことですのでアクティバ特有のようです。
      しかし、しっかりしたディーラー、スタイル、走行性能等今回は当面乗り換える予定は考えないほど
      良い車です。
    • トヨタレンタカーで借りれる軽自動車3車種(※実質ダイハツのウェイク、
      キャスト スタイル、ミラ イース)をそれぞれ数回乗りましたが、
      キャストが最も怖さを感じませんでした。

      ウェイクは高速、下道共にグラっと揺れる事が多く常に不安を感じながらの
      運転で疲れます。ドラポジもキャブオーバー車のような姿勢しか取れず
      ゆったりスムーズな運転がしづらい。

      ミラ イースは振動が酷く、静粛性がほぼ無いに等しいので
      下道走行でも疲れました。
      最初、窓を閉め忘れたのかなと思ったくらいです。
      ゴーカートで公道を運転してるような恐怖感を感じました。
      大昔のスターレットみたい。

      キャス
      続きを読む トは上記2車種のネガをあまり感じませんでした。
      全体的にガッチリしていて、コンパクトカーを運転してる感覚とあまり変わらない
      安心感がありました。
    • 代車で1週間ほど乗った感想です。
      良いなと思った点は室内の広さがちょうどいい感じです。あとLEDの性能やエアコンの効きも良いし、6スピーカーで純正でも音声が聞き取りやすくうまく工夫されていると思います。
      でも残念ながら家族に勧めようとは思いません。その最大の理由がCVTで、速度の微調整が難しく、この車を運転するのは「ちょっと怖い」と感じます。軽の排気量の限界なのか、セッティングの問題なのかは分かりませんが・・・
      ダイハツさんの最近のモデルではCVTも改良されているようですので、購入を考えておられる方はそちらと比較試乗された方が良いかなと思います。

    キャスト スタイルのクチコミ

    (315件 / 44スレッド)

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      • ナイスクチコミ18
      • 返信数9
      • 2022年1月23日 更新
      キャストつながりでこちらに書かせてもらいます。
       
       当方、2019年式のキャストスポーツを中古で買いました。
       当初から、ブレーキタッチが自身の感覚と合わず、4月の車検の時にいくつか部品を交換して改善できればと考えています。
       現状は、ブレーキペダルを踏み始め、だいぶ奥まで踏んだところで効き始める状態です。
       伝わりにくいですが、踏みしろが10段階だとすると、1〜1
      続きを読む0で踏んだ分だけ効いてもらいたいのですが、現状は1〜7までは
      わずかばかり制動が効き始めているかな?と感じる程度で、ほぼアクセルオフと変わらない状態です。そして、7から急に効
      き始めるようなブレーキの調整幅が狭い状態です。
       以前乗っていた、トヨタアイシス、RAV4やメインカーのアルファードではこういったブレーキタッチではなく、似たようなタッチ
      だったため余計に不快です。
       
       改善方法として考えているのが、ブレーキホースをDSPORTのステンメッシュブレーキホースに変更とブレーキパッドを食い
      つきのいいものに変更しようと考えていますが、これで改善できそうですか?
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数9
      • 2021年11月10日 更新
      これから先フルモデルチェンジして電動パーキングついたり新しい安全装置ついたりする可能性ありますか??

      それか来年あたりでなくなるのか??

      奥さんの買い換えでキャストのデザイン気に入ったみたいだけど今は買いじゃないような。。

      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2021年10月16日 更新
      来月新車のキャストを納車予定です。
      現在乗っているムーブを手放すのてすが、ムーブに装着していたスタッドレスタイヤとホイールは、そのままキャストにも使用できるのでしょうか?

      ムーブのタイヤは「155/65R14」、
      キャストのタイヤは「165/55R14」のようです。

      インチダウン?ができるようなことをカーショップでは聞いたのですが、その場合、14インチにすること
      続きを読むによる違いやデメリット等はあるのでしょうか?

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